淺談皮帶運輸機跑偏的幾種有效處理方法

郝立建

摘 要:皮帶運輸機因其具有的各種優(yōu)點成為了煤炭系統(tǒng)井下生產(chǎn)中應(yīng)用最廣的一種連續(xù)運輸設(shè)備,其高效性和穩(wěn)定性也越來越成為影響礦井作業(yè)質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)鍵因素。而跑偏問題作為皮帶運輸機工作中最常見的故障,輕則造成設(shè)備磨損和灑料,重則可能在惡劣的井下環(huán)境中引發(fā)火災(zāi)或爆炸,導(dǎo)致重大的經(jīng)濟(jì)損失和不可挽回的人身傷亡,必須引起相關(guān)工作人員的充分重視。本文分析了皮帶運輸機跑偏現(xiàn)象出現(xiàn)的原因與規(guī)律,并在此基礎(chǔ)上提出了幾種具體而有效的預(yù)防和處理辦法。

關(guān)鍵詞:皮帶運輸機煤炭生產(chǎn)跑偏處理

中圖分類號:TD44 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2012)07(c)-0090-01

1 皮帶運輸機在煤炭生產(chǎn)中的應(yīng)用

作為一種利用皮帶的無極運動運輸?shù)V料的機械,皮帶運輸機因其具有的運輸能力強、距離長、效率高和安全可靠、成本經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點,成為了煤炭系統(tǒng)井下生產(chǎn)中應(yīng)用最廣的一種連續(xù)運輸設(shè)備。隨著煤礦生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,皮帶機運輸?shù)母咝院头€(wěn)定性也越來越成為影響礦井作業(yè)質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)鍵因素。而目前皮帶運輸機在工作中最常見的跑偏問題,輕則造成機械、皮帶磨損和礦料拋灑,重則可能因劇烈的摩擦造成皮帶發(fā)熱軟化,甚至可能在惡劣的井下環(huán)境中引發(fā)火災(zāi)或爆炸,導(dǎo)致重大的經(jīng)濟(jì)損失和不可挽回的人身傷亡。為保障整個礦井生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn),必須對造成運輸機跑偏的原因進(jìn)行全面分析,并在此基礎(chǔ)上,形成嚴(yán)格的監(jiān)測和維修養(yǎng)護(hù)制度,確保機械運行始終保持在最佳狀態(tài)。

2 皮帶運輸機跑偏現(xiàn)象出現(xiàn)的原因及其規(guī)律

2.1 產(chǎn)生跑偏問題的原因

除設(shè)備自身質(zhì)量的缺陷外,皮帶跑偏問題的產(chǎn)生主要與其安裝和運行過程中的操作不當(dāng)有關(guān)。安裝階段產(chǎn)生的皮帶運輸機跑偏現(xiàn)象一般都是由輸送帶接頭不平直,兩邊張力不均;機架中心線或兩邊出現(xiàn)高低傾斜;導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板安裝不當(dāng),使皮帶兩側(cè)運行阻力分布不均等問題引起的。應(yīng)注意的是,安裝階段產(chǎn)生的誤差對皮帶跑偏的影響很大,且一旦發(fā)生很難得到有效治理。

運行階段導(dǎo)致皮帶跑偏的原因比較復(fù)雜,主要包括:滾筒、托輥粘料運行引起的跑偏和皮帶老化松弛引起的跑偏等。首先,安裝不合理或機械振動導(dǎo)致滾筒、托輥和皮帶不在同一條中心線上,滾筒、托輥對皮帶兩側(cè)摩擦力不平衡,作業(yè)中滾筒單側(cè)包膠脫落引起的結(jié)構(gòu)不對稱等問題都可能引發(fā)皮帶的跑偏,且此類跑偏現(xiàn)象一旦發(fā)生,將越來越嚴(yán)重,處理難度也越來越大。由于設(shè)備運行中不可避免地要發(fā)生機械振動,皮帶運行速度越快,振動越大,特別是托輥的徑向跳動引起的振動,極易造成皮帶跑偏。機架在振動和重力作用下常發(fā)生下沉現(xiàn)象,而下沉程度的不同也會導(dǎo)致皮帶跑偏。此外,礦料分布不均也對皮帶跑偏具有重大影響,當(dāng)轉(zhuǎn)載點處上下兩條皮帶運輸機的相對高度越低、礦料的水平速度分量越低時,礦料對下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大。礦料下落方向或位置出現(xiàn)問題、清掃器等輔助設(shè)備發(fā)生故障,都會導(dǎo)致礦料在皮帶橫斷面上向一側(cè)傾斜。

2.2 跑偏現(xiàn)象的表現(xiàn)規(guī)律

皮帶運輸機發(fā)生跑偏現(xiàn)象時,若滾筒與托輥兩側(cè)大小出現(xiàn)差異,輸送帶通常會向直徑大的一側(cè)跑偏;若支持裝置引起輸送帶兩側(cè)不在同一水平面上,輸送帶則會向著偏高的一側(cè)跑偏;輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一致時,輸送帶會向較緊一側(cè)跑偏;若滾筒或托輥不在運行方向的垂直截面上,輸送帶則常向靠后的一側(cè)跑偏;而礦料分布不均時,如果礦料偏左,輸送帶即會向右跑偏,反之則會向左跑偏。

3 皮帶運輸機跑偏問題的預(yù)防與處理

3.1 皮帶運輸機自身質(zhì)量的提高

要避免運輸機在礦井生產(chǎn)中出現(xiàn)跑偏問題,首先必須在其設(shè)計制造階段提高其剛度與適應(yīng)性,并科學(xué)選用上下托輥與自動調(diào)偏裝置,提升皮帶機自身的糾偏能力。目前輸送帶承載段常用的調(diào)偏托輥有:自動調(diào)心托輥、前傾托輥、錐形上調(diào)心托輥等,而用于輸送帶空載段的調(diào)偏托輥則有:下平行自動調(diào)心托輥和V型前傾托輥等。重載段每個10組托輥可設(shè)1組調(diào)心托輥,空載段每隔6組～10組托輥可設(shè)1個平行調(diào)偏托輥,使皮帶機實現(xiàn)自動調(diào)偏。設(shè)計中還應(yīng)注意控制輸送機的輸送方向和落料高度,盡量避免造成礦料偏載,必要時可選用緩沖床、安裝導(dǎo)料板等調(diào)整料流方向,使煤炭均勻加載。

3.2 安裝過程中應(yīng)注意的問題

在安裝皮帶機時,首先應(yīng)該保證皮帶機的安裝中心與機頭的安裝位置準(zhǔn)確,并要求皮帶機各部分沿中心線不要歪斜,整個機身平直。驅(qū)動滾筒和改向滾筒中心線不平行或驅(qū)動滾筒中心線與機架中心不垂直時,可調(diào)整驅(qū)動滾筒和改向滾筒處的絲杠或配重裝置進(jìn)行糾偏。若皮帶在安裝時接頭部位不正,兩邊中心線不重合時常發(fā)生跑偏,且最大跑偏正好出現(xiàn)在輸送帶搭接處,此時應(yīng)重新矯正接頭。

3.3 積極的設(shè)備維護(hù)與故障處理

皮帶運輸機的運行情況進(jìn)行及時檢測,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即分析跑偏原因,并采取有針對性的方法進(jìn)行處理。當(dāng)整個皮帶機的中部跑偏時,可采取調(diào)整托輥組位置的方法,即將皮帶偏向一側(cè)的托輥組向運行方向前移;也可通過調(diào)整托輥中心線與皮帶運行方向的水平夾角來改變皮帶跑偏的方向;或通過調(diào)整托輥兩端的高度差以及機架兩邊的高度差實現(xiàn)糾偏的目的。如果滾筒、托輥局部粘有煤炭,可能會導(dǎo)致該處直徑增大,拉力增加,從而引起皮帶跑偏問題,因此必須及時清除粘料。單側(cè)托輥軸承轉(zhuǎn)動不靈活時,會導(dǎo)致皮帶兩側(cè)線速度不等,此時皮帶只在轉(zhuǎn)動不靈活的托輥處跑偏,因此可將跑偏側(cè)托輥軸承上加注潤滑油,減少轉(zhuǎn)動阻力,若發(fā)現(xiàn)軸承損壞必須及時更換。皮帶邊緣磨損嚴(yán)重時,會導(dǎo)致兩側(cè)所受拉力不平衡,所產(chǎn)生的最大跑偏通常都位于輸送帶邊緣磨損最嚴(yán)重處,此時須對皮帶磨損處進(jìn)行修補或更換。在落料點中心與皮帶機中心線偏差大的情況下,則應(yīng)通過對落料點的調(diào)整,加裝緩沖鏈、導(dǎo)流板并調(diào)整好位置,使設(shè)備運行達(dá)到工藝要求。

4 結(jié)語

皮帶運輸機的應(yīng)用對現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)的順利進(jìn)行具有重要的保障作用,因此解決其在運行過程中的跑偏問題,對提高礦井生產(chǎn)的效率與穩(wěn)定性,具有十分現(xiàn)實的意義。實踐中除應(yīng)在制造階段確保設(shè)備質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外,還必須通過精確科學(xué)的安裝和積極的日常維護(hù)使其始終保持在最佳運行狀態(tài),在延長皮帶運輸機使用壽命的同時,消除跑偏現(xiàn)象給作業(yè)帶來的不利影響。

參考文獻(xiàn)

[1] 李雪琴.帶式輸送機輸送帶跑偏的原因及防偏措施[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟(jì),2005(20).

[2] 吾斯曼·托乎提,季書文.淺談大傾角皮帶輸送機在煤炭行業(yè)的應(yīng)用——基于常見故障分析及處理方法[J].企業(yè)導(dǎo)報,2012(2).

[3] 左金榮,張銅鋼,朱滿平.調(diào)整皮帶機膠帶跑偏的方法[J].江西煤炭科技,2006(1).

[4] 代志彬,張亞芹.煤礦用皮帶輸送機常見問題及相應(yīng)解決方法概述[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2010(3).