物流園區(qū)體系建設(shè)研究

王建波

[摘要]雖已開始現(xiàn)代物流運(yùn)作的嘗試，但尚處于幼稚期，迫切需要相關(guān)政府政策的支持和調(diào)控。對(duì)于物流園區(qū)的發(fā)展是有良好的前景的，它的真正的作用不僅僅是開發(fā)商自己賺錢，而是通過一種更好的模式，帶動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而獲得更大的利益，更加有利于社會(huì)的發(fā)展，這才是改項(xiàng)目的核心技術(shù)，也就是我們常說的走可持續(xù)發(fā)展的道路。物流園區(qū)由于是創(chuàng)新性研究階段，對(duì)于管理、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等重要方面必定會(huì)遇到許多問題，因此都需要強(qiáng)有力的政府宏觀調(diào)控作用，并且需要政府能夠合理的給予有效的干預(yù)措施。

[關(guān)鍵詞]物流園區(qū)建設(shè)體系

物流園區(qū)建設(shè)是一種潛在的資源，只要經(jīng)過良好的引導(dǎo)，進(jìn)行規(guī)范化管理。那么各個(gè)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)時(shí)也會(huì)有據(jù)可依，能夠形成良性的運(yùn)作。對(duì)于物流資產(chǎn)的社會(huì)化發(fā)展方向也提供了有利的條件。同時(shí)，由于管理的規(guī)范化，那么在市場(chǎng)上也會(huì)更好的運(yùn)作，一旦在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地，那么物流區(qū)建設(shè)項(xiàng)目就會(huì)在很大的程度上擴(kuò)大物流服務(wù)的市場(chǎng)需求，從而能夠帶動(dòng)各企業(yè)的積極性。物流園區(qū)建設(shè)是一項(xiàng)全面的實(shí)踐工作，主要目的當(dāng)然是帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是在這個(gè)過程中，對(duì)于當(dāng)?shù)刭Y源的利用、人才培養(yǎng)、物質(zhì)的調(diào)控也是起到了相當(dāng)大的作用的。只有各方面都有序的發(fā)展起來，我國的國民經(jīng)濟(jì)才能不斷的往上攀升，才能立足于世。雖已開始現(xiàn)代物流運(yùn)作的嘗試，但尚處于幼稚期，迫切需要相關(guān)政府政策的支持和調(diào)控。物流園區(qū)由于是創(chuàng)新性研究階段，對(duì)于管理、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等重要方面必定會(huì)遇到許多問題，因此都需要強(qiáng)有力的政府宏觀調(diào)控作用，并且需要政府能夠合理的給予有效的干預(yù)措施。

一、物流園區(qū)運(yùn)行管理規(guī)劃

物流園區(qū)的管理結(jié)構(gòu)構(gòu)想為：物流公司或集團(tuán)，主管園區(qū)內(nèi)的行政事物；并協(xié)助和支持相關(guān)行業(yè)管理部的行業(yè)管理，對(duì)園區(qū)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行協(xié)助執(zhí)法與督促檢查；公司負(fù)責(zé)制定建設(shè)開發(fā)規(guī)劃，進(jìn)行具體項(xiàng)目的建設(shè)，并承擔(dān)未來園區(qū)設(shè)施的經(jīng)營性活動(dòng)；進(jìn)入園區(qū)的企業(yè)在業(yè)務(wù)開展上獨(dú)立進(jìn)行，在外部環(huán)境協(xié)調(diào)上服從公司統(tǒng)一管理，在設(shè)施使用與能力調(diào)節(jié)上與公司形成經(jīng)濟(jì)關(guān)系。

物流園區(qū)的基本運(yùn)行模式構(gòu)想：以物流公司或集團(tuán)為管理核心，以行政管理與服務(wù)為主要任務(wù)，負(fù)責(zé)整個(gè)園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃與運(yùn)行規(guī)則的制定與調(diào)整；以公司為運(yùn)行主體，以園區(qū)建設(shè)與園區(qū)經(jīng)營為其主要任務(wù)，吸引、協(xié)助物流企業(yè)進(jìn)入園區(qū)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)的正常經(jīng)營；以進(jìn)入園區(qū)的物流企業(yè)為運(yùn)行基礎(chǔ)，通過上述企業(yè)的具體服務(wù)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的功能發(fā)揮和園區(qū)未來發(fā)展的積累。

二、物流園區(qū)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)

物流園區(qū)的運(yùn)作和管理是有三個(gè)層次的，就像是一個(gè)企業(yè)的發(fā)展也是有層次的一樣，即決策層、執(zhí)行層以及最下面的一層，也就是常說的實(shí)施層。雖然是分了三個(gè)層次，但是三者時(shí)間相互依存，密不可分的關(guān)系。我們都知道決策層是企業(yè)的最高層，對(duì)于企業(yè)發(fā)展的方向起到了關(guān)鍵性的作用，在這里也是適用的。但是不僅如此，除了上級(jí)對(duì)下級(jí)的命令模式，這三者之間還是有橫向聯(lián)系的關(guān)系的，這將更有利于企業(yè)的穩(wěn)定的發(fā)展。通過分析可得，采用這樣的“經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式”是一個(gè)正確的決定。

物流園區(qū)建設(shè)可想而知是為客戶服務(wù)的，考慮到企業(yè)管理發(fā)展的需要。物流園區(qū)的為客戶量身訂做了一套完整的經(jīng)營模式。主要包括專業(yè)化的服務(wù)，這也是很多客戶在選擇企業(yè)時(shí)的第一把門關(guān)，是否專業(yè)顯得十分重要。其次就是為客戶提供隨時(shí)的服務(wù)，顧客就是上帝，一旦客戶有需求，我們會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)做到盡善盡美。除此之外，還有高水平的服務(wù)、商流、信息流等，都在我們的服務(wù)范圍內(nèi)。

相比于其他的企業(yè)，物流園區(qū)的保證系統(tǒng)也很完善。對(duì)于每一個(gè)步驟我們都是經(jīng)過測(cè)驗(yàn)的，可以說是已經(jīng)相當(dāng)?shù)耐晟?。我們制定了一系列的?guī)章制度以及保障措施來規(guī)范我們的服務(wù)。這對(duì)于物流區(qū)高效運(yùn)作和經(jīng)濟(jì)開發(fā)也是十分有益的。為此，我們將更加努力，獲得政府部門的支持，在探索道路上不斷的吸取經(jīng)驗(yàn)，確保園區(qū)的良好運(yùn)作。

三、物流園區(qū)可行性分析及評(píng)價(jià)

物流園區(qū)的建設(shè)內(nèi)容包括園區(qū)物流設(shè)施建設(shè)、園區(qū)通道建設(shè)和物流信息系統(tǒng)建設(shè)三大主要任務(wù)，其中物流設(shè)施建設(shè)為分期實(shí)施，園區(qū)通道系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)為一次性建成。以任何一個(gè)中型城市為例，預(yù)計(jì)：總投資規(guī)模5,000萬元。其中，物流信息系統(tǒng)投入為1,470萬元。

根據(jù)中華人民共和國交通部《公路、水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究編制辦法》和國家計(jì)委、建設(shè)部頒布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》及其他相關(guān)材料，本次研究中經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)選用財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）、靜態(tài)投資回收期和投資利潤率四項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)。

根據(jù)計(jì)算，園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析結(jié)果為：企業(yè)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為2.44％；在基準(zhǔn)收益率定為3％的條件下，企業(yè)財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為122萬元；企業(yè)投資利潤率為19.24％；項(xiàng)目投資回收期為5年。

計(jì)算結(jié)果表明，由于園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)本身是一項(xiàng)公益性很強(qiáng)的工程，其建設(shè)意義主要反映在支持和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的社會(huì)效益上，而物流園區(qū)建設(shè)的直接財(cái)務(wù)效益較低。但根據(jù)目前國內(nèi)成功的物流服務(wù)企業(yè)10％以上的平均投資利潤率計(jì)算，園區(qū)企業(yè)年平均利潤水平將達(dá)到962萬元，年均上繳所得稅將達(dá)到474萬元。

因此，物流園區(qū)建設(shè)具有很好的投資建設(shè)前景，物流公司完全能夠保證投入資產(chǎn)的保值增值，實(shí)施可行性較強(qiáng)。實(shí)際上，物流園區(qū)的建設(shè)效益，是從“轉(zhuǎn)移獲利”的角度，通過創(chuàng)造良好的物流發(fā)展環(huán)境和培育現(xiàn)代物流新興產(chǎn)業(yè)，使獲取經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，改善條件下的整體經(jīng)濟(jì)利益，而并不是通過物流園區(qū)的開發(fā)建設(shè)企業(yè)自身的贏利體現(xiàn)出來的，這個(gè)濟(jì)效益是可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益。

總之，物流園區(qū)的發(fā)展是有良好的前景的。它的真正的作用不僅僅是開發(fā)商自己賺錢，而是通過一種更好的模式，帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而獲得更大的利益，更加有利于社會(huì)的發(fā)展，這才是改項(xiàng)目的核心技術(shù)，也就是我們常說的走可持續(xù)發(fā)展的道路。

為此，我們都熱切的希望相關(guān)部門能從整體出發(fā)，切實(shí)考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為物流區(qū)建設(shè)提供大力支持，使得物流區(qū)的開發(fā)和建設(shè)有一個(gè)更好的保障。在項(xiàng)目的落實(shí)過程中，能夠給予一定的優(yōu)惠政策，帶動(dòng)各企業(yè)的積極性。物流公司也要做好相關(guān)的前期準(zhǔn)備i，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)防范機(jī)制，從而為項(xiàng)目發(fā)展提供有力保障。

參考文獻(xiàn)：

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