淺議高職院校物流專業(yè)教學(xué)改革

王進(jìn)

摘要 在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的背景下，物流行業(yè)得到了迅速的發(fā)展，社會(huì)對(duì)物流人才需求劇增。由于物流學(xué)科是一門綜合學(xué)科，它是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的邊緣學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)又是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展不僅需要高級(jí)物流管理人才，更需要大量物流運(yùn)營(yíng)、物流作業(yè)一線高端技能型人才，而高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)就是為社會(huì)培養(yǎng)高端技能型人才。因此，為了順應(yīng)市場(chǎng)對(duì)人才的需求，需要改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，進(jìn)行教學(xué)改革，以培養(yǎng)出更加適應(yīng)社會(huì)需要的人才。

關(guān)鍵詞 高職教育 物流專業(yè) 教學(xué)改革

中圖分類號(hào)：G712文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

物流產(chǎn)業(yè)能有效地為企業(yè)降低成本，提高流通效率和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，物流產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，隨著物流行業(yè)發(fā)展迅速，物流綜合管理、物流系統(tǒng)運(yùn)作管理、物流技術(shù)操作等物流專業(yè)人才的需求上升，目前，物流專業(yè)人才已成為我國(guó)12類緊缺人才之一，但是我國(guó)培養(yǎng)出來(lái)的物流專業(yè)人才確無(wú)法滿足企業(yè)的需求，主要原因是學(xué)生與企業(yè)的實(shí)際需求脫節(jié)，難以勝任本職工作，造成了企業(yè)物流人才短缺和物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)難的尷尬處境。由于高職教育在我國(guó)起步晚，加上物流高職教育目前仍處在探索階段，從總體上來(lái)說(shuō)全國(guó)高職院校物流專業(yè)的教學(xué)模式還不太成熟，因此，創(chuàng)新物流人才的教學(xué)模式，培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)需求的人才，就成為當(dāng)前高職物流專業(yè)教育中迫切需要解決的問(wèn)題。

1 高職院校物流專業(yè)教學(xué)改革的緊迫性

通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前社會(huì)中不僅專業(yè)物流公司需要物流專業(yè)人才，物流相關(guān)企業(yè)和非物流企業(yè)也需求大量的物流人才。但這些企業(yè)大多本著務(wù)實(shí)的原則，主要招聘物流作業(yè)的一線操作人員。如物流市場(chǎng)開發(fā)、營(yíng)銷、采購(gòu)員、調(diào)度、統(tǒng)計(jì)、庫(kù)存管理、物資配送、運(yùn)輸組織、報(bào)關(guān)員、貨代操作員、商務(wù)處理、客戶服務(wù)。

當(dāng)前社會(huì)對(duì)物流人才的需求出現(xiàn)了兩級(jí)分化的現(xiàn)象：

（1）由于物流行業(yè)目前進(jìn)入門檻低，從事中低端的物流業(yè)人數(shù)多，質(zhì)量參差不起，中低端的物流人才在市場(chǎng)上出現(xiàn)了相對(duì)飽和的狀態(tài)，而且中低端的物流人才的工資待遇也較低，工作晉升較為困難，所以中低端的人才的離職率一直居高不下。

（2）物流公司涉及國(guó)際物流領(lǐng)域，但是此領(lǐng)域?qū)τ⒄Z(yǔ)和相關(guān)的職業(yè)資格證書要求很嚴(yán)格，而高職院校學(xué)生英語(yǔ)差，考證困難，成為影響此方面的人才缺口的主要原因。

調(diào)查相關(guān)物流行業(yè)后發(fā)現(xiàn)，除了物流人才緊缺外，培養(yǎng)的物流畢業(yè)生的就業(yè)狀況也遇到了很多問(wèn)題。

（1）大多數(shù)企業(yè)認(rèn)為，剛畢業(yè)的學(xué)生理論知識(shí)很強(qiáng)，但是動(dòng)手能力差，專業(yè)技能不強(qiáng)，心態(tài)較差，較為浮躁，不能踏實(shí)地干事，因此大多數(shù)企業(yè)不愿意聘用毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的畢業(yè)生。

（2）企業(yè)花費(fèi)大量的精力對(duì)剛畢業(yè)的學(xué)生進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)，但當(dāng)這些畢業(yè)生掌握了這些技能后，他們又另謀高就，這樣就大大增加了企業(yè)的人力成本。

為了解決以上問(wèn)題，近幾年，國(guó)家提出大力發(fā)展高職教育，明確提出高職教育以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)高端技能型人才為目標(biāo)。這一方針的提出明確界定了今后高職教育的發(fā)展方向，并促使高等職業(yè)教育加快了改革的步伐。物流專業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性綜合性很強(qiáng)的專業(yè)，我們需要培養(yǎng)高端技能型人才，以盡快適應(yīng)物流人才市場(chǎng)的要求，同時(shí)也為企業(yè)降低重復(fù)培訓(xùn)的成本。因此，物流專業(yè)的教學(xué)改革迫在眉睫。

2 目前高職院校流專業(yè)教學(xué)存在的問(wèn)題

（1）人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不明確。目前許多高職院校物流專業(yè)設(shè)置采取“大而全”模式，同年級(jí)的幾百名學(xué)生學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和模式完全一樣，沒(méi)有任何特色，三年后，幾百名學(xué)生帶著同樣的技能走向職業(yè)崗位，造成就業(yè)崗位的競(jìng)爭(zhēng)激烈，而企業(yè)錄用學(xué)生后，卻發(fā)現(xiàn)學(xué)生不具備企業(yè)所需的職業(yè)技能。

（2）物流專業(yè)課程體系設(shè)置上不完善。在教學(xué)計(jì)劃中存在著理論教學(xué)多，實(shí)踐教學(xué)少；課堂講授多，動(dòng)手實(shí)踐少；講授范圍大，技能針對(duì)性較差的特點(diǎn)，整個(gè)課程體系只重視提高學(xué)生理論水平，沒(méi)能兼顧到學(xué)生的綜合能力的培養(yǎng)，學(xué)生學(xué)習(xí)完教學(xué)計(jì)劃中規(guī)定的課程后，考取國(guó)家職業(yè)資格證書的過(guò)關(guān)率極低。因此當(dāng)前的課程體系忽視了學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。

（3）專業(yè)師資隊(duì)伍欠缺，教學(xué)水平不高。由于我國(guó)高職物流教育起步晚，許多院校的物流專業(yè)教師都是從相近的專業(yè)轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的，所以物流知識(shí)不系統(tǒng)、不扎實(shí)，而且很多教師都沒(méi)有企業(yè)工作的經(jīng)驗(yàn)，所以缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，教學(xué)效果難以保證。

（4）教學(xué)手段和考核手段落后。許多高職院校還是采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式，對(duì)學(xué)生進(jìn)行滿堂灌，到期末后以成績(jī)?cè)u(píng)論學(xué)生的好壞，這種方式不利于學(xué)生主觀能動(dòng)性的調(diào)動(dòng)。學(xué)生實(shí)踐能力較差，使得學(xué)生走上物流崗位后，遇到實(shí)際問(wèn)題往往不知如何解決，也不能適應(yīng)市場(chǎng)需求，影響學(xué)生實(shí)際工作能力的培養(yǎng)。

3 高職院校物流專業(yè)教學(xué)改革的建議

3.1 明確人才培養(yǎng)目標(biāo)

高職院校對(duì)物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位一定要明確，物流專業(yè)涉及面廣，要想把培養(yǎng)目標(biāo)定位在整個(gè)物流領(lǐng)域是不可能的，不同的行業(yè)對(duì)于物流崗位的要求是不一樣的，所以要培養(yǎng)符合社會(huì)需求的人才，可以采用職業(yè)方向人才培養(yǎng)模式進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生既具備扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，又具備從事某項(xiàng)工作的職業(yè)能力。

高等職業(yè)教育學(xué)制共3年，進(jìn)校的前1年進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理類基礎(chǔ)課和行業(yè)通用課程教學(xué)，為學(xué)習(xí)后續(xù)課程打下基礎(chǔ)；大學(xué)二年級(jí)上期0.5年學(xué)習(xí)物流專業(yè)技能課程；大學(xué)二年級(jí)下期和三年級(jí)上期的1年應(yīng)根據(jù)學(xué)生的興趣和市場(chǎng)需求選擇相關(guān)的職業(yè)方向進(jìn)行教學(xué)。如我國(guó)加入WTO后，外貿(mào)額不斷增大，進(jìn)出口貨物日益上升，而相應(yīng)的國(guó)際物流人才非常缺乏。據(jù)市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，既具備專業(yè)的物流知識(shí)，又具備外貿(mào)知識(shí)，并能掌握較好的外語(yǔ)水平的物流人才的備受企業(yè)青睞，需求量極大，因此開設(shè)國(guó)際物流方向課程。

3.2 完善物流專業(yè)課程體系

應(yīng)聘請(qǐng)教學(xué)專家、行業(yè)專家和學(xué)院專業(yè)教師組成專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，共同開發(fā)設(shè)置課程，以職業(yè)崗位的要求為目標(biāo)，以工作過(guò)程為導(dǎo)向，讓專家和教師全過(guò)程參與制訂培養(yǎng)目標(biāo)和課程教學(xué)計(jì)劃、課程教學(xué)內(nèi)容，使開設(shè)的課程真正建立在職業(yè)能力需求的基礎(chǔ)上。

（1）所開設(shè)的課程要具有實(shí)踐性。以職業(yè)崗位所需要的知識(shí)和能力結(jié)構(gòu)為核心，教學(xué)內(nèi)容要體現(xiàn)理論和實(shí)踐相結(jié)合，重視職業(yè)能力的培養(yǎng)，加大技能課程的實(shí)訓(xùn)比例，將部分課程實(shí)行“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)，使教學(xué)與實(shí)習(xí)同步進(jìn)行，由專職教師與企業(yè)技術(shù)人員共同完成，提高了目標(biāo)達(dá)成率。

（2）實(shí)施“雙證書”教育。要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，充分考慮學(xué)生的興趣愛(ài)好和將來(lái)的就業(yè)方向，決定學(xué)生考取哪一類的職業(yè)證書，同時(shí)也要考慮到學(xué)生的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。在進(jìn)行教學(xué)改革時(shí)，要注意基礎(chǔ)教育和專業(yè)教育與職業(yè)證書教育相協(xié)調(diào)，應(yīng)注重學(xué)生職業(yè)證書考取通過(guò)率，為學(xué)生的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。為了能解決專業(yè)課教學(xué)與職業(yè)證書的獲得，應(yīng)在制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)，對(duì)基礎(chǔ)課、行業(yè)通用課和崗位職業(yè)能力課進(jìn)行分析和整合，把崗位職業(yè)能力課和職業(yè)證書密切結(jié)合。

3.3 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

建立一支結(jié)構(gòu)合理、具備雙師素質(zhì)的專業(yè)物流教師隊(duì)伍，是辦好物流專業(yè)的有力保證。高職院?？梢圆扇　皟?nèi)培、外引、合作”三種途徑加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。

（1）安排教師外出進(jìn)修、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，提高“雙師型”教師的比例。加快“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)。鼓勵(lì)教師提高學(xué)歷層次，進(jìn)一步完善教師的學(xué)歷結(jié)構(gòu)。引進(jìn)具有高學(xué)歷、高職稱、富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的“雙師型”教師。

（2）每年派出專業(yè)教師赴國(guó)內(nèi)高?；蛳鄳?yīng)的高職高專兄弟院校參觀、學(xué)習(xí)、交流，吸取相關(guān)專業(yè)辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，提高專職教師的教學(xué)水平，使專業(yè)教師通過(guò)進(jìn)修、交流、合作研究等方式掌握學(xué)科前沿知識(shí)，提高學(xué)術(shù)研究水平。

（3）重視人才梯隊(duì)的建設(shè)，充分發(fā)揮現(xiàn)有學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人“傳、幫、帶”作用，積極培養(yǎng)年輕骨干教師，全面提升青年教師的教學(xué)、科研能力，推動(dòng)學(xué)科、專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)。

（4）建立專業(yè)教師定期輪訓(xùn)制度，支持教師到企業(yè)和其他用人單位進(jìn)行見習(xí)和工作實(shí)踐，以豐富他們的實(shí)踐知識(shí)，提高理論聯(lián)系實(shí)際的能力。

3.4 改革教學(xué)方法和考核方式

（1）教學(xué)方法的改革。物流的部分理論性課程較乏味、枯燥，學(xué)生學(xué)起來(lái)沒(méi)有興趣。我們不能使用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，以教師為中心，進(jìn)行“填鴨式”的教學(xué)模式，我們應(yīng)該激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)他們的創(chuàng)新能力。因此，應(yīng)較多地開展案例教學(xué)，通過(guò)多媒體技術(shù)和視頻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化教學(xué)手段，加速物流知識(shí)的傳播和更新。減少課程的課堂授課時(shí)間，盡量增加基地現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)間，把抽象知識(shí)具體化，學(xué)用結(jié)合，使學(xué)生更好地掌握理論知識(shí)，提高教學(xué)效果。

（2）改革考核方式。傳統(tǒng)的考核方式主要是在課程結(jié)束時(shí)進(jìn)行閉卷理論考試。這種考核方式容易導(dǎo)致學(xué)生不注重平時(shí)的學(xué)習(xí)，而是為了應(yīng)付考試臨時(shí)突擊。

3.5 加大實(shí)訓(xùn)力度和校企合作力度

高職院校應(yīng)積極建立校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地和模擬實(shí)訓(xùn)室，為學(xué)生的課程實(shí)習(xí)、教學(xué)實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)提供便利。建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室的目的是學(xué)生學(xué)完相關(guān)課程后可以到實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行模擬實(shí)訓(xùn)，通過(guò)模擬實(shí)訓(xùn)，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解。校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)可以安排學(xué)生進(jìn)行教學(xué)實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)習(xí)，學(xué)生可以很直觀地了解物流的運(yùn)作，很好地將理論聯(lián)系實(shí)際。經(jīng)過(guò)校內(nèi)外的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，學(xué)生的動(dòng)手能力增強(qiáng)，綜合素質(zhì)得到了很大的提高。因此，利用校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)資源可以充分地培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。

4 結(jié)束語(yǔ)

高職院校教學(xué)改革的目的是為了適應(yīng)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢(shì)，培養(yǎng)出達(dá)標(biāo)的專業(yè)性人才。而傳統(tǒng)的教學(xué)模式只傳授學(xué)生專業(yè)知識(shí)，沒(méi)有傳授給學(xué)生實(shí)踐能力，學(xué)生（下轉(zhuǎn)第39頁(yè)）（上接第27頁(yè)）畢業(yè)后，無(wú)法勝任工作崗位。所以為了使學(xué)生真正適應(yīng)市場(chǎng)的需求，我們必須改革當(dāng)下單一的教學(xué)模式，培養(yǎng)真正符合社會(huì)需求的高端技能型人才。因此物流教學(xué)改革是無(wú)止境的。對(duì)于物流專業(yè)的教學(xué)改革，筆者認(rèn)為在改革時(shí)不能減少理論教學(xué)，畢竟理論知識(shí)是物流專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，但也應(yīng)加強(qiáng)實(shí)踐能力的運(yùn)用和培養(yǎng)，只有著實(shí)提高學(xué)生的職業(yè)能力，才能讓學(xué)生更快地適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需要，才能讓學(xué)生有良好的發(fā)展途徑。這樣我們的物流專業(yè)教學(xué)改革才能收到成效。

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