向燃油時(shí)代說(shuō)拜拜

楊威

確切地說(shuō)，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)應(yīng)該屬于增程式電動(dòng)汽車(chē)，雖然它不能完全擺脫對(duì)燃油的依賴(lài)，但電力驅(qū)動(dòng)至少可以滿(mǎn)足城市中的短途使用，沃藍(lán)達(dá)的發(fā)布，讓我們對(duì)脫離燃油的依賴(lài)看到了希望，我們也有幸在上海汽車(chē)博物館周邊，試駕了這款量產(chǎn)的增程式電動(dòng)車(chē)。

概念型

從任何一個(gè)角度看沃藍(lán)達(dá)，都可以感受到它的新鮮和科技。一款具有革命性意義的車(chē)型，一定會(huì)有一個(gè)獨(dú)特的外表。沃藍(lán)達(dá)的前臉設(shè)計(jì)科技感十足，封閉式的中網(wǎng)在一般量產(chǎn)車(chē)?yán)飵缀跻?jiàn)不到，這也是沃藍(lán)達(dá)車(chē)頭部分最具有新鮮感和科技感之處。沃藍(lán)達(dá)前包圍的下端增加了很厚的擾流板，更體現(xiàn)出它不光只是電動(dòng)車(chē)，它一樣動(dòng)感、一樣時(shí)尚。沃藍(lán)達(dá)可以說(shuō)是一款科技感的電動(dòng)車(chē)，腰線(xiàn)上采用了大面積的鋼琴漆裝飾，車(chē)頂則全部采用了鋼琴漆材質(zhì)，乍看上去像是全景天窗，不過(guò)其并沒(méi)有裝配天窗。沃藍(lán)達(dá)的尾部則延用了鋼琴漆裝飾，和車(chē)頂融為一體，整車(chē)外觀給人的感覺(jué)不僅時(shí)尚動(dòng)感，同時(shí)也很有科技感，好像是一款量產(chǎn)的概念車(chē)。當(dāng)然，沃藍(lán)達(dá)不僅外觀惹眼，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也會(huì)使人眼前一亮。

科技感

沃藍(lán)達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比外觀更加具有未來(lái)的科幻色彩。坐進(jìn)駕駛室，我們看不到任何儀表和指針，代替它們的則是寬大的液晶屏，該屏幕集中了車(chē)輛所有的信息，包括電力驅(qū)動(dòng)的續(xù)航里程、燃油驅(qū)動(dòng)的續(xù)航里程、四個(gè)輪胎的氣壓、與其他量產(chǎn)車(chē)同樣的各種信息都在這個(gè)液晶屏里顯示出來(lái)。整車(chē)的內(nèi)飾也采用了雪佛蘭常用的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，給人一種厚實(shí)的安全感。瀑布式的中控臺(tái)感覺(jué)更像是一款經(jīng)典電子產(chǎn)品的擴(kuò)大版，整體內(nèi)飾與外觀襯托的恰到好處，都那么凸顯時(shí)尚和科技感，表里如一。中控面板采用了觸摸式按鈕，小小的凸起能更好的定位每一個(gè)按鈕，觸摸板反應(yīng)靈敏，操作起來(lái)也很輕松。

靜謐空間

駕駛沃藍(lán)達(dá)之前，我總是會(huì)想到豐田普銳斯，因?yàn)槠珍J斯用電能驅(qū)動(dòng)的時(shí)候非常安靜，沃藍(lán)達(dá)會(huì)是那樣嗎？答案是肯定的。讓我感覺(jué)更爽的是，加速的過(guò)程無(wú)需擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)智能啟動(dòng)，它是純粹依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的。而沃藍(lán)達(dá)0~100公里/時(shí)加速的時(shí)間僅僅只有9秒，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，足可以證明它不是一輛開(kāi)不快的車(chē)。相反，駕駛著沃藍(lán)達(dá)一樣可以感受到像普通汽車(chē)一樣的運(yùn)動(dòng)性能。最讓人欣喜的是，沃藍(lán)達(dá)的動(dòng)力中樞有別于傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，由電力驅(qū)動(dòng)的沃藍(lán)達(dá)不會(huì)在行駛過(guò)程中讓你感受到任何來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪聲，再加上通用汽車(chē)獨(dú)有的NVH整車(chē)超靜音工程，隔絕了來(lái)自外部環(huán)境的噪聲，足可以讓我們感受到非同一般的靜謐空間。

沃藍(lán)達(dá)在行駛時(shí)，中控臺(tái)上的液晶顯示屏?xí)?shí)時(shí)顯示當(dāng)前電池的工作狀態(tài)；當(dāng)加速時(shí)，動(dòng)畫(huà)顯示電流會(huì)從電池流向車(chē)輪；當(dāng)收油門(mén)或剎車(chē)時(shí)，動(dòng)畫(huà)顯示發(fā)電機(jī)電流流向電池，而實(shí)際情況是此時(shí)電動(dòng)機(jī)會(huì)變成發(fā)電機(jī)，將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并給電池充電，這一過(guò)程有點(diǎn)像F1賽車(chē)中的Kers系統(tǒng)。沃藍(lán)達(dá)的電動(dòng)機(jī)具有111千瓦的最大功率和368牛米的最大扭矩。沃藍(lán)達(dá)的極速可以達(dá)到160公里/時(shí)，不論是市內(nèi)代步還是高速行駛都完全可以達(dá)到消費(fèi)者的要求。

快速補(bǔ)給

雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)增程式電動(dòng)車(chē)如果全部依靠電動(dòng)機(jī)行駛，最遠(yuǎn)可行駛80公里，電池電能耗盡后，靠一個(gè)1.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，還能繼續(xù)行駛490公里，從而使總里程最遠(yuǎn)可以達(dá)到570公里。然而如果完全在城市代步使用，純靠電力驅(qū)動(dòng)基本可以滿(mǎn)足一天的使用。而充電過(guò)程用220V電源即可，每次充電6小時(shí)便可將電池充滿(mǎn)。

其實(shí)，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)并沒(méi)有真正地向燃油說(shuō)再見(jiàn)，但增程式電動(dòng)車(chē)的量產(chǎn)標(biāo)志著汽車(chē)將走向另一個(gè)時(shí)代，這個(gè)時(shí)代并不是電動(dòng)時(shí)代，正確地說(shuō)，汽車(chē)最終將走向0排放時(shí)代，那時(shí)候，汽車(chē)真的可以改名字為：車(chē)！