TLJ900T架橋機(jī)低位拼裝運(yùn)梁車馱運(yùn)頂升

韓春光

摘 要：TLJ900架橋機(jī)由天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司與鐵道建筑研究設(shè)計(jì)院聯(lián)合研制，屬國際領(lǐng)先機(jī)型，TLJ900架橋機(jī)主要用于時(shí)速200～350 km鐵路客運(yùn)專線20 m、24 m、32 m雙線整孔預(yù)應(yīng)力箱形混凝土梁的架設(shè)工程，能與運(yùn)梁車配合完成箱梁的架設(shè)作業(yè)。架橋機(jī)的拼裝有高位拼裝和低位拼裝，其中TLJ900架橋機(jī)的低位拼裝運(yùn)梁車馱運(yùn)頂升適用于在有路基和過隧道等情況下，在京石梁場(chǎng)得到了有效的驗(yàn)證，通過低位的拼裝和運(yùn)梁車馱運(yùn)，最高效的進(jìn)入架梁狀態(tài)，從而保證工期的實(shí)現(xiàn)。架橋機(jī)除了能夠進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)架梁作業(yè)外，還能滿足首末跨架設(shè)，曲線架設(shè)，變跨架設(shè)，跨連續(xù)梁、結(jié)合梁、連續(xù)鋼構(gòu)等，既有橋梁架設(shè)，簡(jiǎn)支變連續(xù)架設(shè)等工況的施工。

關(guān)鍵詞：TLJ900架橋機(jī)；運(yùn)梁車馱運(yùn)；架橋機(jī)低位拼裝；箱梁架設(shè)

中圖分類號(hào)：U44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2012）10（c）-0021-01

1 基本概況

京石梁場(chǎng)位于石家莊正定縣境內(nèi)，場(chǎng)內(nèi)架梁設(shè)備有900 t提梁機(jī)1臺(tái)，900 t運(yùn)梁車1臺(tái)，900 t架橋機(jī)1臺(tái)，日架梁能力3片/日，其中架橋機(jī)的拼裝有高位拼裝和地位拼裝，在京石梁場(chǎng)內(nèi)有路基直達(dá)橋頭，由于京石梁場(chǎng)運(yùn)梁通道處在220 kV高壓線下，高壓線距路頂面凈高14 m，給架橋機(jī)拼裝上橋調(diào)試帶來困難，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘查和分析，采用梁場(chǎng)內(nèi)低位拼裝，運(yùn)梁車低位馱運(yùn)架橋機(jī)上運(yùn)梁通道過高壓線，越過高壓線后架橋機(jī)在橋頭頂升過孔進(jìn)入待架狀態(tài)，保證了按期架設(shè)箱梁，滿足施工要求。

2 架橋機(jī)低位拖運(yùn)的總體安裝方案簡(jiǎn)述

2.1 總體安裝方案

根據(jù)京石梁場(chǎng)場(chǎng)地和運(yùn)梁通道情況，采用在場(chǎng)內(nèi)低位組裝架橋機(jī)，利用架橋機(jī)自身頂升裝置和臨時(shí)頂升架自頂升3 m后，架橋機(jī)兩側(cè)裝臨時(shí)支撐架，運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)下，進(jìn)行支撐力系轉(zhuǎn)換撤出臨時(shí)支撐架，運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)至橋頭后利用臨時(shí)支腿與頂升架配合，將架橋機(jī)頂升到工作高度、退出運(yùn)梁車，架橋機(jī)橋頭過孔進(jìn)入待架狀態(tài)。

2.2 組裝資源配置

2.2.1組裝人員及設(shè)備

吊車司機(jī)2人，電焊工2人，電工2人，機(jī)械鉗工2人，液壓鉗工2人，內(nèi)燃鉗工1人，鏟車司機(jī)1人，起重工10人，雜工8人，合計(jì)30人，65 t吊車一臺(tái)，1.5 m氣泵一臺(tái)，風(fēng)動(dòng)扳手2個(gè)。

2.2.2組裝場(chǎng)地要求

（1）組裝廠地開闊，長(zhǎng)度不小于100 m，寬度不小于40 m。（2）場(chǎng)地壓實(shí)、填平應(yīng)按運(yùn)梁線路同樣標(biāo)準(zhǔn)。（3）場(chǎng)地不平度在60 m范圍內(nèi)不大于150 mm。（4）場(chǎng)地不積水并有排水措施。（5）吊車作業(yè)區(qū)域無高壓線及其他電力線通過。

2.2.3 組裝要求

（1）參加安裝人員必須熟悉本機(jī)結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征，液壓件、電器件的安裝必須有經(jīng)過專門培訓(xùn)的技工進(jìn)行。（2）組裝前進(jìn)行清點(diǎn)部件配件。（3）做好安裝所需設(shè)備、工具的準(zhǔn)備工作。（4）液壓元件組裝：現(xiàn)場(chǎng)灑水保濕，防止揚(yáng)塵，做好清潔工作。（5）電器部件：參照電器原理圖，在主管工程師指導(dǎo)下進(jìn)行。（6）主要鋼構(gòu)螺栓安裝，應(yīng)以螺栓的對(duì)稱位置從內(nèi)向外（或從外向內(nèi)）按規(guī)定進(jìn)行。（7） 吊裝時(shí)嚴(yán)格遵守起重機(jī)械安全操作規(guī)程，按起重物重配置繩扣，現(xiàn)場(chǎng)有專人值守。

3 架橋機(jī)的低位組裝流程

（1）在梁場(chǎng)依次安裝各節(jié)主梁，前后橫聯(lián)及前支撐梁，后頂升支架，共約200 t。（2）地面組裝三節(jié)懸臂梁及折疊絞約35 t。（3）地面組裝下導(dǎo)梁天車，重約8 t吊放至懸臂梁軌道上。（4）安裝主梁后節(jié)、后平臺(tái)、卷揚(yáng)機(jī)，電控平臺(tái)。（5）安裝前后吊梁行車、后支腿上橫梁、后馬鞍等。（6）安裝前支腿（折疊狀態(tài)）輔支腿（低位狀態(tài)）。（7）安裝電氣控制系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)。（8）穿鋼絲繩。（9）調(diào)試，空運(yùn)轉(zhuǎn)。（10）利用架橋機(jī)后頂升支架和輔支腿頂起架橋機(jī)3.5 m，在后支腿兩端加臨時(shí)支撐架，收起后頂升支架，運(yùn)梁車進(jìn)入到架橋機(jī)下，再利用后頂升支架頂起架橋機(jī)，撤除臨時(shí)支撐架，將架橋機(jī)和運(yùn)梁車錨固。（11）馱運(yùn)至橋頭，將下導(dǎo)梁安裝于支腿上（事先將支腿運(yùn)至橋下，25 t汽車吊配合安裝）。（12）解除架橋機(jī)與運(yùn)梁車的錨固，輔支腿以下導(dǎo)梁為支點(diǎn)，后頂升支架以運(yùn)梁車上馱梁小車為支點(diǎn)，起升架橋機(jī)至設(shè)計(jì)高度。（13）將架橋機(jī)前支腿恢復(fù)到原設(shè)計(jì)狀態(tài)；25 t汽車吊配合安裝后支腿立柱、臨時(shí)支腿，下降架橋機(jī)使前后支腿受力，運(yùn)梁車返回梁場(chǎng)馱運(yùn)后支腿下橫梁及臺(tái)車等。（14）運(yùn)梁車將后支腿下橫梁等運(yùn)至架橋機(jī)下，用架橋機(jī)吊梁行車卸車并組裝好；再次頂升后頂升支架油缸，卸下臨時(shí)支腿，安裝后支腿下橫梁及臺(tái)車等。（15）運(yùn)梁車將頂升支架及前支撐梁、臨時(shí)支腿等運(yùn)回梁場(chǎng)，并準(zhǔn)備運(yùn)梁。（16）鋪設(shè)架橋機(jī)縱移軌道，架橋機(jī)過孔。（17）檢查各部，準(zhǔn)備架梁。

4 組裝安全注意事項(xiàng)

4.1 起重工作一般注意事項(xiàng)

（1）要做到吊裝前的安全技術(shù)交底，施工人員必須做到四個(gè)明確，即：工程任務(wù)明確，施工方法明確，吊裝物體的重量明確和安全注意事項(xiàng)明確。（2）吊裝工作中，必須堅(jiān)守工作崗位，做到思想集中，聽從分配，嚴(yán)禁吵鬧和閑談。（3）需要進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域工作時(shí)，必須取得有關(guān)人員和部門的同意，辦理必要的作業(yè)票。（4）進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)遵守運(yùn)行制度，不能碰摸按鈕和各種控制設(shè)備。（5）禁止在運(yùn)行的管道、設(shè)備以及不堅(jiān)固的建筑物上捆綁滑子，鏈條葫蘆和卷揚(yáng)機(jī)等作為起吊重物的承力點(diǎn)。（6）各種重物放置要穩(wěn)妥，以防傾倒和滾動(dòng)。（7）遵守安全規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要戴安全帽，工作前不得飲酒。

4.2 高空作業(yè)的安全注意事項(xiàng)

（1）參加高空作業(yè)的人員須經(jīng)醫(yī)生檢查，合格者才能進(jìn)行高空作業(yè)。（2）凡在離地面2 m以上的地方進(jìn)行工作，均應(yīng)視為高空作業(yè)，應(yīng)遵守高空作業(yè)有關(guān)規(guī)定，要戴好安全帶方能進(jìn)行工作。（3）安全帶在使用前，要進(jìn)行認(rèn)真地檢查，并且定期進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，合格者方能使用。（4）上高空作業(yè)，必須穿軟底鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋及塑料鞋等。（5）安全帶應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上，受力點(diǎn)在人身重心上部。（6）進(jìn)行高空作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先搭高腳手架，或采取隔離措施，防止墜落。（7）在高空搭設(shè)的腳手架上的跳板，一定要兩頭綁牢，防止翹頭。（8）高空作業(yè)所帶工具、材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)，并拴好安全繩，較大的工具應(yīng)將安全繩拴在牢固的構(gòu)件上，不應(yīng)隨便亂放，以防墜落。（9）高空作業(yè)人員不準(zhǔn)隨意往上、下扔拋工具和物件。（10）在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，除有關(guān)人員外，其它人員不許在工作地點(diǎn)的下面逗留和通過，工作地點(diǎn)下面應(yīng)設(shè)攔繩等，以防落物傷人。（11）禁止登在不牢固的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行高空作業(yè)，為了防止誤登，應(yīng)在這種結(jié)構(gòu)的必要地點(diǎn)掛上警告牌。

5 運(yùn)梁車低位馱運(yùn)

架橋機(jī)組裝完成后，利用運(yùn)梁車低位馱運(yùn)架橋機(jī)上橋頭，馱運(yùn)過程中要有專人看護(hù)，檢查道路情況，運(yùn)梁車行駛速度不應(yīng)超過5 km/h，勻速行駛禁止急剎車。轉(zhuǎn)彎時(shí)注意不能與其他物體碰撞。

6 結(jié)語

架橋機(jī)低位拼裝馱運(yùn)在經(jīng)濟(jì)上合理，技術(shù)上安全可靠，可利用梁場(chǎng)現(xiàn)有條件，節(jié)省資源縮短了工期，從技術(shù)上第一時(shí)間保證了架梁目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，由于受施工環(huán)境的限制，運(yùn)梁車的低位馱運(yùn)架橋機(jī)也可多次應(yīng)用于過高壓線和架橋機(jī)掉頭等復(fù)雜工況，為架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)提供了安全保障，保證了3 片/日的架梁速度，此工藝技術(shù)成熟，架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)安全、高效。

TLJ900T架橋機(jī)低位拼裝運(yùn)梁車馱運(yùn)頂升。