顫動(dòng)的陸地(大標(biāo)題)

彭麗 杜冬

墨脫地理位置東經(jīng)95°和北緯29°附近，距拉薩東南方向400多公里，總面積62620公頃，是西藏?zé)釒в炅值孛矃^(qū)域之一。其北部是兩座壁立萬(wàn)仞的雪山，分別是雅魯藏布江大拐彎內(nèi)側(cè)，海拔7756米的南迦巴瓦峰和外側(cè)海拔7151米高的加拉白壘峰。它們雄鎮(zhèn)喜馬拉雅山脈東部的尾閭，直壓大江的南北兩側(cè)，守衛(wèi)著雅魯藏布江大峽谷，成為墨脫“后門”的兩位“勇士”。

墨脫位于雅魯藏布江大拐彎峽谷中，由于氣溫高降雨量大，又處于全世界地質(zhì)構(gòu)造抬升和水平位移最為劇烈的地區(qū)——喜馬拉雅弧形山系東端的一個(gè)強(qiáng)烈地震帶，其地形起伏之劇烈是絕無(wú)僅有的。大起大落、陡峭險(xiǎn)要的地形使之成為世界多種地質(zhì)災(zāi)害最為集中的地區(qū)之一。

縱覽墨脫，山巒重疊，溝谷縱橫，降水充沛，河流源頭伸入冰山雪峰，穿流于崇山峻嶺，直奔阿薩姆平原。急速下降的坡度和浩大的水流量，造就了墨脫極其湍急的河流。數(shù)據(jù)表明，洪水季節(jié)墨脫河床的水位會(huì)暴增15-2l米，實(shí)測(cè)最大流量竟達(dá)6米／秒。墨脫全縣絕大部分山地被河水縱橫，切割深度多在2000米以上。

因此，墨脫的地理千山萬(wàn)壑，夏秋季山洪暴發(fā)河水猛漲，道路、橋梁，行人，一概席卷而下，斷絕交通。是洪水、塌方、泥石流等各種災(zāi)害多發(fā)區(qū)。

然而，自然最可怕的武器莫過(guò)于地震，也許古人給美麗的南迦巴瓦峰起名為“戰(zhàn)神之矛”，就預(yù)示著墨脫大地狂暴的特點(diǎn)。

墨脫的地質(zhì)經(jīng)歷了多期次的構(gòu)造變動(dòng)。在境內(nèi)有多條斷裂帶，堪稱脆弱多變。僅1900年-1930年墨脫縣的西南就發(fā)生5.25級(jí)地震92次。地震對(duì)于墨脫人可謂家常便飯。而從1929年至1986年，墨脫地區(qū)共發(fā)生4.7級(jí)以下地震153次（含大震的余震），其中8.6級(jí)地震一次，6-6.9級(jí)20次。

每當(dāng)人們?cè)谑孪禄虬沤杜锢飾r(shí)，常常被轟轟的山崩、滑坡、泥石流驚醒等巨大的聲響驚醒，使人不時(shí)地感到驚恐。最早進(jìn)入墨脫深處的冀文正對(duì)此有深刻的記載，輕輕搖撼的大地根本不能讓居住在竹樓里的珞巴人緊張，他們?cè)缫蚜?xí)慣地震。

而最具毀滅性的地震則發(fā)生于1950年。史料有如下慘痛記載。

1950年8月15 晚上22時(shí)9分34秒，背崩鄉(xiāng)格林村一帶為震中，發(fā)生了里氏8.6級(jí)地震，強(qiáng)烈的震動(dòng)引起山崩、地裂、房屋倒塌，是建國(guó)以來(lái)，中國(guó)大陸地區(qū)發(fā)生的最強(qiáng)烈的地震，死亡2400—3300人，壓死大小牲畜6738頭。

西讓村、耶東村同位于雅魯藏布西南，耶東村莊被滑坡體擁入江中，該村8戶共72人，地震時(shí)除3人在村外干活幸免外，村中69人全部遇難。震后蒙古扎村有一珞巴人路經(jīng)耶東村對(duì)岸（東岸）時(shí)，在江邊發(fā)現(xiàn)盛食鹽木桶的半邊桶蓋，疑其為耶東村的唯一遺物。

西貢村位于格林山東面的西貢河兩岸，地震時(shí)該村房屋全部倒塌。

阿尼橋?yàn)槟摻?jīng)多雄拉山口至米林縣派區(qū)的必經(jīng)之路，每年5月至10月多雄拉山口解凍期間，墨脫以南地區(qū)的人都要把土特產(chǎn)背到派區(qū)來(lái)?yè)Q取一年的生產(chǎn)、生活資料，這期間山道上人來(lái)人往十分頻繁，來(lái)往的人利用阿尼橋附近的山崖、山洞在路邊搭起簡(jiǎn)陋的草棚休息， 地震時(shí)山崩、滑坡、崖洞垮塌，死亡近100人。

地震將整個(gè)村莊推入雅魯藏布江的急流中，甚至讓雅魯藏布江河道堵塞。

當(dāng)時(shí)墨脫宗（縣）的屬主寺廟色拉寺派駐墨脫宗執(zhí)事的報(bào)告也可看見(jiàn)人們對(duì)于如此可怕地震的恐慌和不知所措。

“卑職色拉寺杰扎倉(cāng)代表、經(jīng)管白瑪執(zhí)事，頂禮祈請(qǐng)之主要內(nèi)容稟告如下：‘越多雄拉后，面對(duì)滾滾波孜山道路崩塌受阻，往來(lái)均無(wú)路可通?！?！

“下民白瑪歸（崗）宗四部落、六寺一致稟報(bào)者：去歲鐵虎年，有所謂神箭突然間呼嘯之聲響徹大地。似毀滅劫數(shù)已臨，于是發(fā)生極強(qiáng)之地震，致使山崩河阻，大地不停震動(dòng)一晝夜。一周以來(lái)強(qiáng)風(fēng)烈火，人畜不分，莫知所措，紛紛逃命，恐怖痛苦難忍知情，猶如淪入地獄一般。事后查看，不說(shuō)房屋倒塌，片瓦不全，甚至連一尊很小的佛像都被毀滅，男女僧俗死亡666人，整戶死絕者90戶。”

神、人同遭劫難：墨脫縣原有的19座寺廟中已有格林寺、，羅邦寺、那東寺、馬崩寺、西宮寺、巴爾根寺等10座寺廟在地震中被夷為平地。

一場(chǎng)大地震幾乎摧毀了墨脫地區(qū)及南峰大拐彎河谷中的大多數(shù)村落。房屋被直接拋落江中，田野也掠襲一空、滿目瘡痍；加嘎貢弄支溝源頭的花崗巖，在地震造成山體崩塌與激流沖刷產(chǎn)生巨大泥石流的雙重夾擊下，直沖對(duì)岸山石，狂奔怒吼中積截雅魯藏布江，江水一度斷流。山體崩裂，坡泥傾滑，河谷阻塞，地震激起的煙霧，經(jīng)久不散。今時(shí)佇立雅魯藏布江下游的河谷和山地，仍可一見(jiàn)由山崩滑坡形成的斷崖、滑崩堆積錐體和數(shù)米高差的地裂縫……

一次強(qiáng)烈的地震竟使偌大山河瞬息翻天覆地！禍兮福兮，這些天哮地吼的自然災(zāi)害也使得扎根于此的門、珞巴族的人們，在生活習(xí)慣、村落選擇、野外狩獵、出行方式等方面積累了豐富寶貴的生存經(jīng)驗(yàn)。

不但氣候暴虐多變，起落極大。歷史上道路的反復(fù)修建、過(guò)量的刀耕火種和自然力的破壞，也同樣成為墨脫縣地質(zhì)災(zāi)害的根源。主要表現(xiàn)為原本就散的地質(zhì)受到破壞，耕地水土流失，植被難以恢復(fù)，生態(tài)環(huán)境無(wú)以承受外界過(guò)多的破壞力而失去了平衡，抵御自然災(zāi)害的能力愈來(lái)愈大，使災(zāi)害加劇，頻度加大。

墨脫的道路之修建史，難于登天，并非戲言。當(dāng)人類已經(jīng)在太空中遨游時(shí)，墨脫公路卻在一寸一寸地匍匐于喜馬拉雅山脆弱易怒的斜坡上前進(jìn)。

例如歷史上墨脫縣的主要道路之一的扎墨公路（波密到墨脫），該路線越過(guò)海拔4200多米的嘎隆拉山口后南行，又向西南方向盤旋而下，再沿河經(jīng)64k、80k、108k、113k后再行27k到墨脫縣府。這條路雖然機(jī)動(dòng)車能夠通行，但是由80k至墨脫縣城的路段土質(zhì)疏松，在臉面的雨季易發(fā)生塌方、滑坡與泥石流等災(zāi)害，給車輛與行人造成很大威脅。

從1975年破土動(dòng)工到2000年墨脫縣遭受特大洪災(zāi)前，波——墨公路時(shí)有地質(zhì)自然災(zāi)害發(fā)生。1980年的波——墨公路修建中斷將近10年；1985年“老虎嘴”一段塌方成絕壁。

2000年墨脫縣遭受特大洪災(zāi)，易貢湖泄洪，大水使墨脫縣軍民近50年甘苦換來(lái)的交通基礎(chǔ)建設(shè)毀于一旦。波——墨公路同樣遭受慘重破壞，僅108k處到墨脫縣府約34公路的馬行道路段，就有11處計(jì)12公里被毀，而其中形成懸崖絕壁的就有6處，塌方5處，共計(jì)約3.6公里。2001年初，基本修通了至縣城60余公里的簡(jiǎn)易公路，但雨季一來(lái)道路又垮了。

2003年8月18日，墨脫縣又發(fā)生了5.7級(jí)地震，造成泥石流、塌方，交通一度受阻。至于一般性的塌方、泥石流沖毀公路、橋梁，造成道路或長(zhǎng)或短時(shí)間的阻斷早已是司空見(jiàn)慣，年年皆有。

2012年5月我們分兩批次進(jìn)墨脫，22日同伴從波密成功坐車到達(dá)墨脫縣城，而我們另一路人馬想在5月27日當(dāng)天進(jìn)墨脫縣城，但縣里同伴傳來(lái)消息，波——墨公路75k處大橋在頭天晚上已被滂沱大雨沖斷。時(shí)隔幾天后，另一路人馬從波密找車到75k處發(fā)現(xiàn)大橋已被大水沖毀，只見(jiàn)靠山體處修建了只能一次一人通行的獨(dú)木橋，進(jìn)出墨脫的車被阻攔在斷橋的兩岸，人過(guò)獨(dú)木橋后再搭兩邊的車進(jìn)出。直到6月11日走訪結(jié)束要出墨脫到波密再經(jīng)75時(shí)，工人們還在搶修大橋，行人仍需徒步走過(guò)獨(dú)木橋搭乘事先已與波密聯(lián)系好過(guò)來(lái)接應(yīng)的車輛。

從上個(gè)世紀(jì)50年代以來(lái)，國(guó)家從未間斷過(guò)對(duì)墨脫縣交通建設(shè)，但公路年年修年年跨，年年跨年年修。事實(shí)證明，常規(guī)的修路方法和技術(shù)行不通，效果甚微，又不利于生態(tài)保護(hù)。在如此復(fù)雜的生態(tài)環(huán)境中修路，設(shè)計(jì)地質(zhì)、水文、氣象諸多因素，需要極為深入的科學(xué)考察與論證以及有相當(dāng)先進(jìn)的修路技術(shù)的保障。

墨脫之路，固然艱險(xiǎn)，然縱觀歷史，卻從未阻擋人類征服與探究的腳步。刀劍、文明、交流和苦難鑲嵌在這條細(xì)如蛛絲般的道路上，荊棘密布，又愈發(fā)顯現(xiàn)著這片白馬崗圣地的誘惑與魅力。

大峽谷科考簡(jiǎn)史

長(zhǎng)久以來(lái)，對(duì)墨脫的閉塞和艱難到達(dá)，連西藏人都稱它為“隱藏在云霧雪山密林中的人間絕域”，后來(lái)又有日本科學(xué)家稱它為“地球上的最后秘境”，不管如何稱呼它，都是極言難以到達(dá)或充滿著各種“未知”的誘惑。

在雅魯藏布大峽谷確認(rèn)世界第一大峽谷之前，世人只知世界最長(zhǎng)的峽谷為美國(guó)的科羅拉多大峽谷，它長(zhǎng)達(dá)440公里；最深的峽谷為秘魯?shù)目茽柨◢{谷，它深達(dá)3200米。而中國(guó)的雅魯藏布大峽谷，則以長(zhǎng)504.6公里，深6009米，集兩項(xiàng)世界之最于一身，更以其海拔的落差大及擁有的垂直植被、以其豐富的生物多樣性資源，首領(lǐng)天下眾峽谷第一風(fēng)光。

根據(jù)墨脫縣志的記載，最早進(jìn)入墨脫對(duì)雅魯藏布大峽谷進(jìn)行“類似科考活動(dòng)”的是始于1826年的英國(guó)和印度的情報(bào)機(jī)關(guān)對(duì)雅魯藏布江下游的秘密探索。這些人在轉(zhuǎn)經(jīng)筒里藏著測(cè)繪用的棱鏡羅盤，帶著只有100顆會(huì)珠的會(huì)珠串，用珠子數(shù)步來(lái)量距離。

1913年，英國(guó)皇家地理學(xué)會(huì)會(huì)員F?M貝利上尉進(jìn)入大峽谷，對(duì)藏東南的地理風(fēng)物，如大峽谷中的"彩色瀑布"等皆有詳細(xì)記述。

1924年，英國(guó)植物學(xué)家F?K沃德（Francis Kingdom Ward）來(lái)到大峽谷地區(qū)考察，對(duì)大峽谷中的“虹霞瀑布”等地址，畫(huà)有地形圖。

1974年秋冬，中科院組織了大峽谷水力資源科考分隊(duì)進(jìn)大峽谷考察，從米林縣派區(qū)考察到白馬狗熊返回。

1982年－1984年，中國(guó)科學(xué)院登山科學(xué)考察隊(duì)配合攀登南迦巴瓦峰，對(duì)大峽谷地區(qū)開(kāi)展了全面的多學(xué)科大規(guī)模綜合科學(xué)考察，前后有百余人次涉及26個(gè)專業(yè)。他們從不同方向的6條路線進(jìn)入大峽谷考察，獲取了豐富的第一手資料，這是對(duì)大峽谷地區(qū)最全面的一次多學(xué)科考察。

1991年中日聯(lián)合登山隊(duì)攀登南迦巴瓦峰，攀登途中發(fā)生大雪崩，日本著名登山家大西宏就因溜雪而魂留南迦巴瓦海拔6000米處的山坡上。1992年10月30日，中日聯(lián)合登山隊(duì)于12時(shí)零9分勝利登上南迦巴瓦峰。

1993年，由青藏高原研究會(huì)承辦，以何希吾、溫景春、馮雪華為首的中日聯(lián)合雅魯藏布科學(xué)考察隊(duì)，在9－10月進(jìn)入大峽谷考察。

1994年4月17日，新華社向全世界報(bào)道了“我國(guó)科學(xué)家首次確認(rèn)雅魯藏布江大峽谷為世界第一大峽谷”的消息，全國(guó)包括港澳臺(tái)地區(qū)的28家大報(bào)，都在一版頭條位置發(fā)表了這條消息，認(rèn)為這是20世紀(jì)人類的重大地理發(fā)現(xiàn)。

1998年，10月23日，由高登義、楊逸疇?zhēng)ш?duì)的“98中國(guó)人類首次徒步穿越雅魯藏布大峽谷科學(xué)探險(xiǎn)考察隊(duì)”，完成米林派鎮(zhèn)至墨脫西讓村河流段的穿越。

2007年4月，來(lái)自福建、新加坡的兩位民間人士，雇6名向?qū)С晒Υ┰窖鹏敳夭即髰{谷核心無(wú)人區(qū)從加拉村到扎曲，開(kāi)創(chuàng)了民間首次成功穿越大峽谷核心無(wú)人區(qū)的壯舉。

2012年6月28日，雅魯藏布大峽谷為世界第一大峽谷的重要論證者楊逸疇老先生與世長(zhǎng)辭，這位地理學(xué)家用畢生的精力描繪著這片神秘絕境的如夢(mèng)畫(huà)卷，也引導(dǎo)著無(wú)數(shù)中華兒女和海外旅游愛(ài)好者前來(lái)一睹真容。