馬拉松精神比冒險更重要

張燕

第十二屆北京國際汽車展覽會上，全新英菲尼迪M長軸版車型全球首發(fā)，這款專為中國市場打造的中級豪華車，極致詮釋了英菲尼迪的品牌宣言：靈感表現(xiàn)與致情致盛完美體驗的融合。

因其在設(shè)計、空間、技術(shù)、動力、安全、環(huán)保等方面皆堪稱完美，全面突破了同級別豪華轎車的表現(xiàn)，成為車展上最熱門的焦點車型。英菲尼迪大膽前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格，以及藝術(shù)化的產(chǎn)品形象也更為深入人心。從呂征宇加入英菲尼迪，沉著拉動“5年，將英菲尼迪從主流豪華車品牌陣營外到進入主流豪華車品牌”的時間軸的那一刻起，豪華車品牌中的遲來者便如同頑強進取的馬拉松運動員一樣，厚積薄發(fā)地開始持續(xù)給力了!

挑戰(zhàn)者不僅僅是一種姿態(tài)

在英菲尼迪品牌的宣傳片里，首先提到了假如沒有當(dāng)初哥倫布跨越大西洋到全球的航行，人們根本就不可能知道地球是圓的，而在這之前，所有人一直都認為地球是平的，正是哥倫布這個挑戰(zhàn)者讓人們知道了真相；假如沒有愛因斯坦人們根本不可能知道E等于MC的平方，因此愛因斯坦也是一個挑戰(zhàn)者；假如沒有貓王我們根本不知道什么叫做搖滾樂，可能這個世界還停留在一個非常單調(diào)的、色彩不多的音樂和藝術(shù)的空間里……呂征宇正是從這些挑戰(zhàn)者的身上，找到一個非常好的切合點，那就是英菲尼迪想要在中國的豪華車市場進入到這樣一個狀態(tài)，首先必須要以挑戰(zhàn)者的形象出現(xiàn)，未沖擊已有的豪華品牌的地位。當(dāng)然，呂征宇本人也從來就是個挑戰(zhàn)者。

2010年，已過不惑之年的呂征宇做出一個大膽的決定，離開法拉利加人英菲尼迪，媒體這樣評價他：“放棄夢想，選擇理想”，為了抵達自己理想的彼岸，呂征宇放下既定的行程，選擇重新開始，他笑著說“是重新回到某種意義上的原點”。

曾經(jīng)正是因為“我的夢想是法拉利，于是我加入了法拉利”，而面對自己放棄夢想的選擇，呂征宇則有充足的理由：“我經(jīng)歷了從純外資品牌到合資公司再到豪華品牌，就像一個金字塔，頂端有法拉利，底部有通用、福特，而英菲尼迪作為新豪華品牌正好可以填補頂端和底部之間的空白，這對于我來說極具吸引力?！痹诤芏嗳艘詾檎沁@個吸引力讓他堅定了自己的選擇時，其實呂征宇在此之前已經(jīng)花了大量的時間做“家庭作業(yè)”?！爱?dāng)你加入一個品牌的時候，一定要進行深度的研究，這個品牌的未來、價值以及品牌所體現(xiàn)的價值觀跟你個人的價值觀是否一樣等等?！庇绕湓?010年北京車展上見到了雷諾一日產(chǎn)雙料CEO卡洛斯戈恩后，呂征宇被這位世界汽車業(yè)界傳奇人物的強烈人格魅力和宏大中國戰(zhàn)略所感動，開始想要在人生職業(yè)高度上做出另外一個選擇，接受這份充滿挑戰(zhàn)的工作，投入到把一個非主流豪華品牌拉升到一個主流豪華品牌的挑戰(zhàn)當(dāng)中。當(dāng)然，僅僅是吸引力加上個人崇拜并不絕對，很大程度上還是因為英菲尼迪是一個呂征宇認為非常好的品牌，有非常好的技術(shù)和非常好的產(chǎn)品。他認為英菲尼迪所需要的就是在中國市場上迅速的拉升品牌知名度。讓更多的中國消費者了解并喜愛這個品牌，不過是假以時日的問題，呂征宇認準(zhǔn)這是個挑戰(zhàn)同時也是機會，所以最終選擇加入了英菲尼迪。

顯然，挑戰(zhàn)者的形象并不僅僅只是一種姿態(tài)。想要實現(xiàn)這些聽起來有些瘋狂的未來計劃，呂征宇與英菲尼迪做了許多踏實有效的工作，比如令英菲尼迪成為所有日系品牌當(dāng)中第一家擁有獨立運營的事業(yè)總部；擁有完全獨立的英菲尼迪品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃；在中國引進英菲尼迪旗下從運動型豪華座駕G系列到高端商務(wù)豪華轎車的M系列，到跑車型Crossover EX系列，到奢華全尺寸SUV QX系列、跑車型SUV FX系列，基本已經(jīng)覆蓋了目前傳統(tǒng)動力的所有車型；在未來還將打造一個獨門暗器，那就是利用日產(chǎn)汽車公司的電動車和新能源技術(shù)的世界最領(lǐng)先地位，剛剛在紐約車展亮相發(fā)布英菲尼迪LE未來電動豪華品牌概念車。在這些重大舉措的基礎(chǔ)上，搭建了完整的英菲尼迪品牌架構(gòu)，并在未來2—3年之內(nèi)，使英菲尼迪成為中國新豪華品牌，從一個渠道、一個運營品牌、一個管理組織，實現(xiàn)英菲尼迪在中國的全面超越。

馬拉松的精髓不僅是跟跑，還有沖刺

中國的豪華車市場近幾年的增速超過了很多人的預(yù)期，但同時競爭也非常激烈，幾個德系豪華車品牌遙遙領(lǐng)先，英菲尼迪要想從一個遲來者的姿態(tài)后來居上，各種艱難可想而知。但呂征宇樂觀地看到了英菲尼迪年輕、充滿激情、充滿挑戰(zhàn)的品牌魅力?！昂蔑埐慌峦恚吹猛硪膊灰姷貌皇呛檬?。我們真正的目標(biāo)，我更愿意用跑馬拉松未形容，第一階段已經(jīng)過去，作為一個后來者在跟跑過程當(dāng)中，因此更要注重策略，如果策略得當(dāng)，后來者居上的狀態(tài)即將會實現(xiàn)?！睘榱藢崿F(xiàn)“沖刺”，呂征宇一直耐住寂寞地練著“內(nèi)功”。

就在剛剛過去的2011年，英菲尼迪在華銷量全年總計已達到19075輛。截止2011年底，已有近60家英菲尼迪經(jīng)銷店投入運營，全面覆蓋中國大陸各主要城市和地區(qū)。除了不斷攀升的銷售數(shù)字，別出心裁的品牌推廣方式和完備精準(zhǔn)的營銷策略也使英菲尼迪在中國市場上更加深入人心。目前，英菲尼迪簽約贊助F1紅牛車隊，呂征宇說選擇原因很簡單，“F1是目前世界上最高端的體育賽事，F(xiàn)1紅牛車隊是20個車隊當(dāng)中最年輕的車隊，也是成績最優(yōu)秀的車隊。一流的品牌要跟一流的車隊合作，才能傳遞出一流的產(chǎn)品理念，酒香也怕巷子深?！?/p>

在2012年，英菲尼迪還將向50％的銷量增幅，以及總數(shù)超過90家經(jīng)銷商的目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。英菲尼迪沒有像其他很多品牌一樣有更大的計劃，這正是因為呂征宇所設(shè)定的“跑步節(jié)奏”，基于對包括品牌在中國網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及對整個中國消費的信心和需求，做出這樣一個比較謹慎合理的預(yù)估。呂征宇堅持認為，英菲尼迪想要以一個挑戰(zhàn)者的姿態(tài)來挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌，必須要有自己的內(nèi)功和基礎(chǔ)。

“為了夯實基礎(chǔ)，順應(yīng)中國經(jīng)濟平緩增長的趨勢，2012年第一個季度，英菲尼迪將主要以休養(yǎng)生息，練內(nèi)功為主，等到二季度、三季度以后，再開始發(fā)力。”呂征宇所指的發(fā)力是指即將在2012北京車展全球首演的全新英菲尼迪M長軸距高性能混合動力版豪華轎車，其搭載唯一一款獲得2012年“沃德十佳發(fā)動機獎”的VQ35高性能混合動力系統(tǒng)，在操控性能和燃油經(jīng)濟性之間實現(xiàn)了最佳平衡。除了英菲尼迪混合動力版本M35hL之外，英菲尼迪M長軸距版還將推出自然吸氣動力版本M25L，兩款車型將于今年6月正式上市。呂征宇告訴筆者：“英菲尼迪致力于打造全新‘挑戰(zhàn)者的品牌形象。我們將獨特與堅持融入到品牌理念和產(chǎn)品設(shè)計當(dāng)中，這是英菲尼迪與眾不同的根基所在。我們欣喜地看到，新一代中國豪華車消費者正在迅速崛起，他們尊崇個性，摒棄中庸，熱愛有實力、有態(tài)度的新豪華品牌。這將是英菲尼迪和M長軸距版在中國的最大機會?！?/p>

除了英菲尼迪M長軸距版這個重頭戲之外，英菲尼迪還將繼續(xù)拉升品牌知名度和強化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，因此，要實現(xiàn)從2萬變成3萬的銷量目標(biāo)是完全可能的?！暗怯⒎颇岬喜粌H追求超常規(guī)的增長，更要為品牌打造儲備足夠的力量和時間，我一直相信后來者是可以居上的，而后未者也是創(chuàng)新和挑戰(zhàn)的代表?！?/p>