黃埔造船、TSC、Zentech達成重要戰(zhàn)略合作協(xié)議等

12月3日，黃埔造船、TSCOffshore、Zentech在廣州簽署R-550D型自升式鉆井平臺建造戰(zhàn)略合作協(xié)議。鑒于自升式鉆井平臺的廣闊市場前景，三方?jīng)Q定整合各自優(yōu)勢，強強聯(lián)合，開發(fā)和建造新一代的自升式鉆井平臺R-550D。依據(jù)協(xié)議，Zentech將負責平臺基本設(shè)計及升降裝置、鎖緊裝置供貨，TSC負責鉆井相關(guān)成套設(shè)備打包供貨、調(diào)試及售后服務(wù)，黃埔造船則負責整體鉆井平臺的建造工程，同時三方約定共享市場資源及機會，以增強客戶購買意愿和信心。此次合作是我國海工裝備產(chǎn)業(yè)自主化的重要嘗試。R-550D型自升式鉆井平臺型長240英尺，型寬241英尺，型深27英尺，樁腿長555英尺，井架高200英尺，工作水深400英尺，鉆深達30000英尺，主發(fā)電機組約為5×1900KW，有2臺70噸主吊機，1臺50噸輔吊機，可載員150人。相較于現(xiàn)有直升式鉆井平臺，R-550D的優(yōu)勢有：可變負載達11，000千磅，并可增大；內(nèi)部空間更大；懸臂梁縱向伸縮最大長度80英尺，橫向可在中心線兩側(cè)各20英尺范圍內(nèi)移動。

Havyard新造船設(shè)計合同

哈佛船廠中國有限公司 毛荔陵

中船廣州黃埔造船有限公司采用Havyard832LSEPSV的設(shè)計與新加坡船東BasicOffshore簽訂的2+6艘多用途平臺供應(yīng)船新造船合同近日生效。二艘船的交船時間為2014年。Havyard832LSE設(shè)計是在原832型標準設(shè)計的基礎(chǔ)上增加總長，居住艙室也增加到54人。而且，設(shè)計時預(yù)留了50噸AHC吊機基座和月池，使今后此船加裝后也能做輕型的海底工程安裝作業(yè)。832型平臺供應(yīng)船設(shè)計是Havyard一個成功的船型設(shè)計，已有超過20艘此型船舶訂造。它的先進性，經(jīng)濟性，適航性以及Havyard設(shè)計師根據(jù)船東和石油公司的反饋對其持續(xù)的優(yōu)化，受到很多船東的青睞。

江龍船舶近日開工一艘300噸鋼鋁漁政執(zhí)法船

28日上午，江龍船舶中山廠等離子切割機下跳躍的火花，見證著江龍船舶一艘300噸漁政執(zhí)法船的正式開工。?？谑泻Ｑ蠛蜐O業(yè)局、中山市神灣鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展與科技信息局、江龍船舶等單位的領(lǐng)導一起參加了這個簡單而隆重的開工儀式。江龍船舶這次開工的300噸漁政執(zhí)法船，總長49.98m，型寬7.6m，型深4.3m，滿載排水量338.27噸，航速為18kn，續(xù)航力達1500海里。能夠完成保障海上安全、進行漁業(yè)救助的艱巨任務(wù)；同時還具備靈活、快捷的自衛(wèi)能力。

57000噸散貨船盛平海、盛安海交付

特約通訊員：夏小?。S埔造船）

12月5日，黃埔造船在龍穴廠區(qū)隆重舉行57000噸散貨船“盛平海”、“盛安海”交船暨命名儀式。中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司（中海海盛）總經(jīng)理吳昌正及夫人林連平等領(lǐng)導和來賓出席儀式。中海海盛是中國海運集團首家A股上市公司，也是目前海南省運力規(guī)模最大的航運企業(yè)。黃埔造船與中海海盛親密合作，成功建造并于2011年交付了32000噸運木船“玉龍嶺”和“九峰嶺”。期間，中海海盛又與黃埔造船簽訂了4艘57000噸散貨船的建造合同，57000噸散貨船單機、單槳、單舵、單殼、單甲板、帶球鼻艏、前傾首柱，舷側(cè)上下壓載邊艙、雙底，帶有1層艏樓，尾部6層甲板室，定員28人，適合裝載散貨例如谷物、煤、礦砂等，是目前使用最多的散貨船型。

航通公司建造的一艘符合PSPC標準的燃料油船順利下水

特約通訊員：劉洪亮 （航通船業(yè)）

12月10日，航通公司為新加坡籍船東建造的一艘燃料油船順利下水。該船總長97.2m，型寬17m，型深8.8m，載重量4999噸，適于運載閃點60℃以上的散裝重燃油、柴油等成品油，主要航行于新加坡海面水域。本船滿足關(guān)于專用壓載水艙涂層新標準（PSPC）的要求，入日本船級社。