大轉(zhuǎn)型促進大發(fā)展

李萬全 張越秋

鐵路施工企業(yè)在面對建筑形勢不容樂觀的情況下，主動審時度勢地從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場布局、管理方式和生產(chǎn)經(jīng)營機制上實施大轉(zhuǎn)型，由此開辟了成功之路。

享有國家歷史文化名城盛譽的河北石家莊正定，在現(xiàn)代化建設(shè)中愈加豐姿綽約。正在建設(shè)中的正定開發(fā)新區(qū)新城大道，彩旗招展處近千名建設(shè)者在99臺（套）大型機械設(shè)備的助力下正在發(fā)起一次又一次的施工沖鋒。而擔(dān)任沖鋒的正是中鐵八局一公司正定指揮部的全體將士們。

新城大道連接河北省新建的園博園，為了迎接園博園五一節(jié)開園，正定新區(qū)管委會毅然決定將該大道路基工程工期由原計劃的8個月壓縮到不足3個月，并且要求務(wù)必在2012年4月20日前完工。這一突如其來的要求猶如泰山壓頂，因為他們清楚要在剩下不到一個月的時間內(nèi)完成總長度1 350米的道路，安裝1 170米管廊，鋪設(shè)2 472米污水管道、3 105米雨水管道、175個雨污水檢查井，開挖35萬立方與回填26萬立方土石方，澆筑2萬立方混凝土，如此短暫的時間內(nèi)完成如此艱巨的任務(wù)無異于“天方夜譚”。一公司面臨著繞不開推不掉的重大考驗。

容不得半點遲緩，一公司迅速從甘肅、成都、重慶等在建項目上抽調(diào)精兵強將，并由各項目部經(jīng)理親自帶隊直赴石家莊。大會戰(zhàn)于2012年3月中旬打響。北方的3月寒氣仍盛，可是施工現(xiàn)場卻熱火朝天，晝夜通明，所有參戰(zhàn)隊伍在“等不起、慢不得、坐不住”的緊迫感中晝夜兼程地輪番沖鋒。

短短的20多天很快過去，到4月15日，人們驚奇地發(fā)現(xiàn)，一條寬暢筆直的大道神奇般地展現(xiàn)在面前。中鐵八局一公司僅用29天就完成了常人不可想象的工期目標(biāo)，施工產(chǎn)值累計達2億多元。

在敲鑼喧天的通車典禮上，蒞臨現(xiàn)場的石家莊市委市府領(lǐng)導(dǎo)對中鐵八局一公司建設(shè)者們的卓越表現(xiàn)給予了很高評價，熱情地盛贊他們創(chuàng)造了中鐵八局劃時代的建設(shè)速度！

這的確是一種神奇速度，是一種超常規(guī)的新版“深圳速度”，是一種不僅業(yè)界稱道、就連一公司也感到震驚的速度，他們曾經(jīng)創(chuàng)造過、擁有過，但之后卻莫明其妙地沉淪過，如今這種速度終于在龍年又重新回到公司，重新展現(xiàn)出她驚艷絕倫的颯爽英姿。面對此情此景，怎能不叫人百感交集呢？

時代變遷前行腳步在時空轉(zhuǎn)換中劃出路徑

1952年，在川西成都平原那塊沃土上，中鐵八局一公司的前身成都鐵路局第一工程公司成立，從此，以鐵路為舞臺、以施工為手段，一公司人開始了漫長的與大自然斗志、與艱苦環(huán)境斗勇的野外作業(yè)生涯。依靠兩根鋼軌，他們生存的年輪在慢慢向前推進。

然而，路卻越走越狹窄，到1992年，這家擁有2 000多人的公司年產(chǎn)值僅有3 000多萬元，計劃經(jīng)濟既讓他們享受到了衣食無憂的清福，也讓他們深刻品嘗到了“畫地為牢”的苦澀。絕地反擊的意識開始在一公司人胸中澎湃。

正確評估自己的能力，理智描繪發(fā)展的目標(biāo)，一公司把“做強施工主業(yè)、拓展相關(guān)產(chǎn)業(yè)”作為發(fā)展戰(zhàn)略，明智地把專業(yè)定位鎖定在深水跨江大橋施工和長大隧道施工上，努力讓企業(yè)優(yōu)勢發(fā)揚光大。成都火車南站斜拉橋施工就是一公司書寫輝煌的一次大膽嘗試。這座由四大橋梁組成、總面積達13萬平方米的大型立交橋，是川西平原上一座具有里程碑式的標(biāo)志性建筑。一公司攻堅克難，以全新的工藝、全新的材料、全新的作風(fēng)，讓蓉城市民真正領(lǐng)略到了一公司人不同凡響的英姿，也讓一公司人品嘗到了成功帶來的喜悅。國家建筑“魯班獎”杯風(fēng)風(fēng)光光地走進了一公司榮譽室。

從1993年起，一公司在3年脫困目標(biāo)的激勵下，大膽在鐵路外市場尋求生存發(fā)展空間，到1995年，公司年產(chǎn)值突破億元大關(guān)，3年增長了3倍多，企業(yè)實現(xiàn)了脫困。

然而，脫困并不能使公司真正站起來，小富不算富，慢前也是退，市場經(jīng)濟“欺軟怕硬”、“優(yōu)勝劣汰”的法則正在越來越廣泛的領(lǐng)域里施展雄威。一公司必須在殘酷無情的競爭中勇立潮頭，破浪向前。2004年，因鐵道部政企分流，一公司成為中國鐵路工程總公司旗下的三級子公司，昔日的成都鐵路工程集團第一工程責(zé)任有限公司更名為中鐵八局一公司。在公司化運作、市場化經(jīng)營、科學(xué)化管理下，一公司一手抓現(xiàn)場、一手抓市場，用現(xiàn)場保市場、用市場促現(xiàn)場，逐步形成了“干部有正氣、員工有士氣、質(zhì)量品牌有名氣、企業(yè)財源有旺氣”的濃厚氛圍。從2001年到2003年，一公司累計完成產(chǎn)值16億元；2004年至2006年，累計實現(xiàn)產(chǎn)值34.1億元；2007至2009年，累計完成產(chǎn)值57.46億元，企業(yè)經(jīng)營規(guī)模創(chuàng)造了歷史新水平。一公司成功地闖進重慶企業(yè)50強。尤其以圓滿完成重慶江南體育館、重慶江北商圈、重慶嘉華大橋等一系列市政建設(shè)為標(biāo)志，一公司發(fā)展前景展現(xiàn)出迷人春光。

然而，企業(yè)迅速膨脹的背后，一些被掩蓋的問題在日積月累中慢慢開始發(fā)酵，以至逐步演變成影響企業(yè)做大做強的嚴(yán)重障礙。人們不得不反思，為啥企業(yè)規(guī)模做大了效益卻反而越來越差、甚至虧損？為何鐵路施工企業(yè)老是伴隨鐵路建設(shè)的起伏而起伏？就不能更少地依靠鐵路這根“拐杖”而獨立前行？

既然思索不停止，追尋就不會停步，因為一公司人有能力在時空轉(zhuǎn)換中找到自己的坐標(biāo)、劃出前進的路徑。

結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)業(yè)發(fā)展在揚長避短中走向協(xié)調(diào)

事實上，近年來中國鐵路建設(shè)大上快上，既為鐵路施工企業(yè)快速發(fā)展提供了機遇，但同時也給相當(dāng)一部分施工企業(yè)收縮戰(zhàn)線、一門心思建高鐵、從而掩蓋內(nèi)部矛盾提供了土壤和港灣。然而，當(dāng)高鐵建設(shè)驟然降溫、“4萬億”效應(yīng)逐漸衰減之時，那些懷揣美夢的施工企業(yè)一下感到茫然不知所措。一公司就是在這樣的格局中一路走來。但此時，他們已經(jīng)走得身心憔悴、步履蹣跚。

其實，企業(yè)走下坡路的原因有許多，而最關(guān)鍵的是行為習(xí)慣。當(dāng)組織面臨巨大的環(huán)境變化時，他們?nèi)匀粓?zhí)著于過去帶來成功的思維和行為方式，任憑“滄海橫流”仍然“閑庭信步”，照常把過去做過的事再加速地做一次，其結(jié)果，他們越是想從狹隘的洞中走出來，而所做的卻越是把洞挖得更深一些。

再不能這樣過下去！2010年7月13日，這是一個讓一公司有著特殊意義的日子，因為他們迎來了一位新的當(dāng)家人——總經(jīng)理王小平。一公司董事長、黨委書記賀開偉與這位老相識搭檔，無疑將大大增強公司領(lǐng)導(dǎo)班子駕馭復(fù)雜局面的能力。

縱覽世界經(jīng)濟發(fā)展史，那些善于將企業(yè)權(quán)變管理原理創(chuàng)造性地運用到企業(yè)實際之中，在不違背客觀規(guī)律的前提下，靈活選用不同管理模式及管理策略，及時變革組織管理，以適應(yīng)管理目標(biāo)和客觀條件的變化，推動企業(yè)不斷進步，這樣的企業(yè)就能夠化蛹為蝶，展翅飛翔。一公司要實現(xiàn)浴火重生，就必須跳出習(xí)慣依賴怪圈，在新的起點上實施新的調(diào)整、達到新的偶合、開辟新的道路、實現(xiàn)新的發(fā)展。通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，努力把過度依賴國家宏觀政策推動企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)變到以市場為導(dǎo)向謀求發(fā)展上來，把過度依賴鐵路單一市場轉(zhuǎn)變到路外經(jīng)營全面發(fā)展上來，把過度依賴做大規(guī)模轉(zhuǎn)變到向管理要效益上來，把單一的施工企業(yè)轉(zhuǎn)型為主業(yè)突出、多元并舉、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興的資源開發(fā)、商品混凝土、租賃、酒店業(yè)等協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合性企業(yè)。

調(diào)整結(jié)構(gòu)必須提升專業(yè)資質(zhì)。在保持原有跨江大橋、長大隧道施工優(yōu)勢基礎(chǔ)上，一公司進一步把專業(yè)優(yōu)勢向鋼結(jié)構(gòu)、城市軌道交通等領(lǐng)域延伸，而專業(yè)資質(zhì)的擁有與提升則成為調(diào)整結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2011年，一公司成功申報并獲得了鋼結(jié)構(gòu)一級資質(zhì)和城市軌道交通工程專業(yè)承包資質(zhì)，所轄的楊馨酒店通過重新裝修后等級也由三星上升為四星，具有了更強的競爭力。目前，一公司已形成市政、房建、橋梁、隧道、土石方和鋼結(jié)構(gòu)一級資質(zhì)的大型公司，正準(zhǔn)備申報的市政總承包特級資質(zhì)，如果能如愿以償，一公司的專業(yè)資質(zhì)將成為中國中鐵三級公司的領(lǐng)跑者。

調(diào)整結(jié)構(gòu)必須強化專業(yè)優(yōu)勢。一公司分別成立了機械化分公司、修造廠和橋隧分公司，今年伴隨著鋼結(jié)構(gòu)一級資質(zhì)的順利就位，又對修造廠進行了整合，成立了鋼結(jié)構(gòu)分公司，進一步強化專業(yè)優(yōu)勢實力，打造優(yōu)勢專業(yè)品牌，以此增強企業(yè)核心競爭力。從2010年到2011年，一公司創(chuàng)造的多項成果分別獲得了省部級科技獎，其中，獨立塔柱纜索吊裝系統(tǒng)、三角型扣索平衡輪體系均達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平；多個實用新型專利、發(fā)明專利和授權(quán)專利獲批并推廣運用。近4年來，一公司共獲得省部級工法7項、專利16項、國家級QC成果3項、省部級QC成果20項；獲得省部級（含股份公司）以上優(yōu)質(zhì)工程獎23項、省部級科技進步獎2項。一公司雄厚的科技實力和很強的專業(yè)優(yōu)勢得到社會廣泛認(rèn)可。

調(diào)整結(jié)構(gòu)必須統(tǒng)籌兼顧發(fā)展。進一步完善以基建為主業(yè)、相關(guān)多元業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展的經(jīng)營格局，這是一公司戰(zhàn)略發(fā)展的基本框架。多元發(fā)展既突出重點，也強調(diào)協(xié)調(diào)，努力使各個產(chǎn)業(yè)各具特色、各有賣點。所轄的楊馨酒店作為公司多元發(fā)展的龍頭，正在進一步提高服務(wù)質(zhì)量和擴大市場影響力，打造社會生產(chǎn)關(guān)系與經(jīng)濟效益有機結(jié)合的新高地。光明公司在搞好物業(yè)的基礎(chǔ)上，進一步擴大租賃范圍和提高資源有效利用率，努力變“死寶”為“活寶”。鋼結(jié)構(gòu)分公司在積極搞好內(nèi)部服務(wù)的基礎(chǔ)上，充分利用鋼結(jié)構(gòu)一級資質(zhì)優(yōu)勢提高加工能力和擴大加工領(lǐng)域。鋼結(jié)構(gòu)、土石方、商品混凝土業(yè)務(wù)即將或正在成為公司重要的經(jīng)濟支撐點。橋隧分公司則根據(jù)市場變化在進一步做強專業(yè)的基礎(chǔ)上，逐步充實土建能力，努力向綜合性公司發(fā)展，以增強其造血功能。這一切，都預(yù)示著一公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成了既能獨擋一面、獨立發(fā)展，又能相互支撐、協(xié)調(diào)共進的新格局。走過冬天的一公司，春天的暖陽正悄悄灑在他們前進的路上。

市場拓展生產(chǎn)經(jīng)營在三線六區(qū)中步步為營

從路內(nèi)走向路外，一公司在風(fēng)雨兼程中屢建奇功，尤其是他們在橋梁施工上的非凡建樹在西南地區(qū)享有盛譽。正是憑著橋文化這塊金字招牌，一公司借勢推高、借橋跨越，既強基固本路內(nèi)市場，更全面挺進路外市場，還合作開發(fā)海外市場，努力在三條戰(zhàn)線上全面出擊，使三大市場奇葩競放。

適時把握建筑市場個性特點才能有序有效地開發(fā)市場。而建筑市場有其需求內(nèi)容與需求變化的區(qū)域性、消費主體的間斷性以及投資規(guī)模的計劃性等特點，這就需要市場開發(fā)緊緊把握以市場需求為導(dǎo)向、以熱點行業(yè)為追蹤契機，在“立足重慶，面向西南，拓展全國，走向海外”中努力開拓公路、軌道交通、市政、房建、工業(yè)建筑等現(xiàn)有市場。一公司片區(qū)負(fù)責(zé)制在新的市場戰(zhàn)略中走上了前臺。

片區(qū)負(fù)責(zé)制實行“主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)、分管理領(lǐng)導(dǎo)負(fù)全責(zé)”的經(jīng)營機制，明確經(jīng)營目標(biāo)，強化績效考核，著力把經(jīng)營壓力分解到各個階層、各個崗位。片區(qū)經(jīng)營以12個省市為開發(fā)重點，以分公司為依托，先后在貴州、蘭州、大連、青島、泉州和福州組建成立了6個分公司。分公司以點帶面，強化區(qū)域協(xié)調(diào)與推進作用，用在建項目擴影響、用良好口碑顯實力，通過片區(qū)負(fù)責(zé)制開拓一方市場。海外市場則主要以剛果（金）、摩洛哥、阿根庭、澳大利亞等國家為開發(fā)對象，通過與相關(guān)單位多形式的合作，努力在這些國家有所建樹。

片區(qū)負(fù)責(zé)制一經(jīng)推出，如同一輛加足馬力的越野車，迅速在寬闊的道路上飛奔。一時間，六大片區(qū)捷報頻傳。

2011年，因為國家宏觀調(diào)控和鐵路建設(shè)市場的急劇變化，給整個建筑施工企業(yè)經(jīng)營造成了巨大的困難，可是在同樣的市場環(huán)境下，一公司卻成功地實現(xiàn)了“彎道超車、逆勢而上”，全年路外工程中標(biāo)10項，營業(yè)額和新簽合同額“雙超”30億元，成功實現(xiàn)了“十二五”良好開局。走過60個春秋的一公司在風(fēng)云變幻的市場大潮中，再一次經(jīng)受住了嚴(yán)峻考驗，企業(yè)發(fā)展步伐更加堅實、穩(wěn)定。

2012年，一公司再跳龍門，僅上半年新簽合同額就近40億元，年底可望突破80億元，值得欣喜的是這些新簽合同額全部來自路外市場。至此，一公司路內(nèi)業(yè)務(wù)份額從過去50%以上驟降至30%以下。從路內(nèi)走向路外，一公司在轉(zhuǎn)軌變型上邁出了值得驕傲的步伐。主要表現(xiàn)為：

——片區(qū)發(fā)展各顯神通。重慶作為公司總部所在地，其中心作用日益凸顯，目前已有4個在建項目分別在渝開花；成都地區(qū)憑借一公司過去在蓉的顯赫業(yè)績，已經(jīng)在市政工程上捷足先登，前景十分看好，川渝根據(jù)地得到進一步夯實。云南、貴州片區(qū)出奇制勝，收獲頗豐。石家莊正定項目借助已經(jīng)創(chuàng)下的良好聲譽，將在更廣闊領(lǐng)域有所斬獲。其他片區(qū)相繼開發(fā)出的大連輕軌、蘭州亞泉灣、昆明蔣家營等項目，為一公司的市場拓展打開了多扇窗口。

——專業(yè)優(yōu)勢搶占先機。今年，鋼結(jié)構(gòu)板塊和地鐵工程營業(yè)額可分別突破15億元，而舊城改造工程也將實現(xiàn)歷史性的突破達到20億元。公司組織新開工的貴陽花溪項目、成都天府大道項目、昆明蔣家營項目、宜賓岷江大橋等重點工程迅速打開了工作局面；成渝客專、哈大客專、蘭渝鐵路、蘭新鐵路、大瑞鐵路等路內(nèi)項目穩(wěn)步推進；路外項目川棉廠主體工程、山西長平高速公路主體工程、開縣隧道工程、石家莊正定新區(qū)項目等工程有序可控。公司業(yè)已形成區(qū)域市場支撐公司持續(xù)發(fā)展、專業(yè)優(yōu)勢彰顯公司競爭實力、產(chǎn)業(yè)布局增強公司應(yīng)變能力的發(fā)展格局。

目前，一公司在建項目已達到100多億元，且經(jīng)濟效益可觀。這一業(yè)績不但令一公司人欣喜若狂，就連業(yè)界也為之震驚。在如今鐵路市場萎縮、金融危機沖擊、宏觀經(jīng)濟堪憂的形勢下，一公司居然能夠化腐朽為神奇，在逆風(fēng)飛揚中大展宏圖，其因何在，其由何來？這正是：思路一變方向明，步子一轉(zhuǎn)天地寬！

管理變革基礎(chǔ)工作在精益精細(xì)中溢出效益

法國思想家羅曼?羅蘭說：“人生第一個行動就是創(chuàng)造?！眲?chuàng)造是人類不斷戰(zhàn)勝自然和不斷超越自我的偉大進步。

之所以必須創(chuàng)造，因為世間一切組織行為，人們一旦發(fā)現(xiàn)一種特別有效的工作方法時，就會產(chǎn)生強烈的愿望去按照設(shè)定的過程工作，而停止對其他選擇的探索。久而久之，一旦這種過程變成一種例行公事，這種模式反而就會變成阻礙員工們?nèi)タ紤]新方法、追求高效率的障礙。即便是企業(yè)倡導(dǎo)的某一種價值觀，她曾經(jīng)起著團結(jié)激勵人們不斷奮進的作用，然而，隨著企業(yè)的成熟以及外部形勢發(fā)生變化，這種一成不變的價值觀也會逐步演變成僵化的教條主義。然而可笑的是，很多時候這種教條主義仍然還具有合法化，還被繼續(xù)推崇，那是因為它們在過去曾經(jīng)被奉為“神靈”，誰會去“大逆不道”地將“神靈”移出神臺呢？然而，一公司現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)班子就敢于一反常規(guī)。

“發(fā)展是硬道理，創(chuàng)利是鐵要求”，這是一公司領(lǐng)導(dǎo)大力倡導(dǎo)的效益觀。曾幾何時，那些“廣種薄收”、“只管耕耘不重收獲”的現(xiàn)象甚囂塵上，形成了公司效益流失的黑洞。企業(yè)必須改變舊觀念舊方法，將“精耕細(xì)作、精打細(xì)算”的思想及其舉措貫穿于整個經(jīng)濟活動之中，努力推動企業(yè)由規(guī)模擴張型向質(zhì)量效益增長型轉(zhuǎn)變。精細(xì)思想在管理變革中走進了一公司的各個工作層面。

精細(xì)管理核心是成本控制。構(gòu)建以成本預(yù)算、過程實時反映和控制為主體的成本管理體系，努力在降本增效上實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。公司著力在以下幾方面下功夫：

——成本管理貴在策劃。對于每一個新開項目，公司都組織專人到項目所在地進行市場調(diào)查，并根據(jù)具體情況制定明確、合理、可行的成本目標(biāo)，各項目根據(jù)成本管理目標(biāo)，按單位、部位、工序進行分解和實施。

——成本管理強在方案?！胺桨笡Q定成本”，方案優(yōu)則成本預(yù)控力強。方案預(yù)控重點放在機構(gòu)設(shè)置、生產(chǎn)組織形式、平面布局、設(shè)備配置、材料供應(yīng)方式、工期安排、重大技術(shù)方案等方面，力求達到開源與節(jié)流并舉。

——成本管理優(yōu)在集中。公司全面推行物資集中采購供應(yīng)，并且通過“貨比三家”、“競標(biāo)擇優(yōu)”方式采購物資，確?？刂撇少彸杀荆鰪娖髽I(yè)贏利能力。

——成本管理重在理賠。將理賠變更從過去的事后轉(zhuǎn)向事前，側(cè)重在一進場或投標(biāo)過程中就開始運作，并從設(shè)計和圖紙著手，使變更的意圖和工程量直接體現(xiàn)在施工圖之中、運作在投標(biāo)概算階段，努力實現(xiàn)二次甚至多次經(jīng)營，確保每一個項目都能產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益。

精細(xì)管理關(guān)鍵是資金流向。一公司全面推行以資金集中管理為平臺，切實加快資金集中管理進程，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)對資金實施實時監(jiān)控，對重點項目業(yè)務(wù)流程中的資金進行全方位全過程監(jiān)督和管理。

——資金管理關(guān)口前移。公司加強項目資金管理，建立和完善項目資金管理內(nèi)控機制，統(tǒng)一調(diào)度和集中管理資金，實現(xiàn)財務(wù)收支分賬管理，強化公司對項目財務(wù)資金的控制力。

——資金管理注重預(yù)算。公司統(tǒng)一合理安排資金用途，嚴(yán)格審批程序，嚴(yán)控資金支出，杜絕工程款超撥超付行為，努力降低無效資金占用，切實利用有效的管理手段大力壓縮管理成本。

——資金管理加強回流。公司加強債權(quán)管理和概算索賠清理工作，采取靈活多樣的“雙清”手段，積極清收各種應(yīng)收賬款，快速資金回流，降低財務(wù)風(fēng)險。

精細(xì)管理重點是薪酬改進。建立“規(guī)則與靈活相結(jié)合，主要領(lǐng)導(dǎo)掌控結(jié)果”的收入分配秩序，這是一公司加強和改進薪酬管理的基本做法。一公司從2011年初實施了工資制度改革，初步建立起薪酬與各項績效考核制度相結(jié)合的分配制度，尤其對項目實施定員與工資總額承包，起到了一定的激勵作用，但是從總體上來看還有不盡合理之處。今年，一公司又進一步改進薪酬管理，建立企業(yè)各級人員薪酬定位，即年收入水平與增長機制，員工收入由固定和績效兩部分組成，而績效則按功能劃分為“規(guī)則”、“靈活”和“調(diào)控”三個單元。

——規(guī)則單元主要是建立分配范圍和獎勵標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)避隨意分配后獎勵疊加導(dǎo)致個人收入失控、分配體系失衡現(xiàn)象。

——靈活單元則堅持“以結(jié)果為導(dǎo)向”的分配原則，著力體現(xiàn)收入差異化，獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣。

——調(diào)控單元則設(shè)立“總經(jīng)理特別獎”，由主要領(lǐng)導(dǎo)掌控收入結(jié)果。

為此，公司設(shè)立了18種獎勵項目，其中包括綜合考核獎、資金管理獎、雙清考核獎、局指獎勵完工考核獎，等等。獎勵下有保底，上不封頂，以達到最大限度激勵員工積極性和創(chuàng)造性、實現(xiàn)企業(yè)效益最大化之目的。

精細(xì)管理保障是過程督察。一公司加大監(jiān)督檢查力度，通過對各職能部門、各項目部定期與不定期的匯報述職、對標(biāo)自查、專項檢查、綜合考核等，促進公司各項決策部署落實到位。

——過程督察不搞株連。公司一反過去因項目上出了問題就株連公司相關(guān)部門的做法，分清責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，不搞株連，由此解決了過去項目上出了問題、公司職能部門因怕牽連捂蓋子、甚至不了了之而積累矛盾、乃至釀成大禍的弊端，保證了政令暢通、執(zhí)行到位。

——過程督察不留情面。打分評價這是一公司對各職能部門、各項目部實施的一項綜合性評比手段。每季度末，先由職能部門和項目部自評，然后由分管領(lǐng)導(dǎo)打分，最后由董事長和總經(jīng)理打分評比。公司每半年組織一次述職評比，職能部門自評不合格的，責(zé)令其在公司機關(guān)大會上亮相，接受大家質(zhì)問；項目部自我述職沒說清楚的，責(zé)令項目經(jīng)理回公司在職工代表大會上再述，并接受質(zhì)問，其來去差旅費由個人承擔(dān)，不得報銷，以此促進各部門、項目部領(lǐng)導(dǎo)努力作為，不得懈怠。

——過程督察違者必究。公司每年組織兩次綜合性大檢查，對檢查出的問題，公司分管領(lǐng)導(dǎo)蹲點組織整改。公司不斷強化項目效益審計，加大虧損項目專項治理與審計力度，堅持做到“七必審”，即重點項目、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、敏感事項、項目完工結(jié)算、項目及實體兌現(xiàn)、項目負(fù)責(zé)人離任必審，不斷擴大工程審計覆蓋面；特別是對虧損項目、問題比較突出項目以及對企業(yè)經(jīng)營有重大影響的項目加大專項治理力度，逐步扭轉(zhuǎn)“虧損都是企業(yè)，個人不買單”的不正常狀況，促進了項目管理進一步規(guī)范化、科學(xué)化。

與時俱進的管理變革，如同給企業(yè)安裝上了一臺穿山破巖的效益盾構(gòu)機，在它強有力地掘進中，效益通道豁然洞開。

機制創(chuàng)新發(fā)展能力在全員責(zé)任中上檔提質(zhì)

如果要創(chuàng)造一種高效的生產(chǎn)力就應(yīng)該建立一種新的生產(chǎn)函數(shù)，把一種從來沒有的生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件新組合引進生產(chǎn)體系中去，以實現(xiàn)生產(chǎn)力的大幅度提升。美國哈佛大學(xué)教授、現(xiàn)代創(chuàng)新理論創(chuàng)造者瑟夫?熊彼特的創(chuàng)新思想重新被一公司領(lǐng)導(dǎo)解讀并加以創(chuàng)造性地運用。

轉(zhuǎn)變項目管理模式，全面推行“全員責(zé)任成本風(fēng)險抵押承包”，創(chuàng)新的激勵機制極大地調(diào)動起了全體管理者與員工的責(zé)任感與積極性。

責(zé)任成本風(fēng)險承包就是公司通過與項目經(jīng)理部簽訂《承包責(zé)任書》的方式，以所繳納的風(fēng)險抵押金作為有限經(jīng)濟責(zé)任承擔(dān)，按項目經(jīng)營結(jié)果實施績效分配。項目責(zé)任成本由公司組織核定，由歸口部門與項目經(jīng)理共同參與、充分協(xié)商，按照市場價格、結(jié)合項目實際、動態(tài)調(diào)整的原則進行最終確標(biāo)。承包考核在工程竣工交驗、完成內(nèi)部審計后進行，由人力資源部組織，成本管理部、財務(wù)會計部和內(nèi)控審計部共同參與，考核結(jié)果經(jīng)公司總會計師、主管成本副總經(jīng)理審核、公司總經(jīng)理審批后，交由人力資源部出具《考核決定書》。考核結(jié)果是虧損的，以項目經(jīng)理部所繳納的風(fēng)險抵押金總額作為沖抵，沖完為止；經(jīng)營結(jié)果持平，全額退還風(fēng)險抵押金，不獎不罰；經(jīng)營結(jié)果贏利，除全額退還風(fēng)險抵押金外，并按規(guī)定給予應(yīng)有獎勵。全員風(fēng)險抵押承包，將責(zé)任與壓力逐級傳遞到每一個管理者和員工身上，促進全員共同關(guān)注成本、共同降本增效、共同努力貢獻。事實證明，一旦廣大員工的利益得失真正與項目部的興衰緊緊地聯(lián)系在了一起，他們對集體的關(guān)心就如同對待家事，他們對工程的進展就會時時牽掛，他們對工作的投入能量就會像山洪暴發(fā)那樣聲勢浩大、一發(fā)而不可止！

無論是在成渝鐵路的崇山峻嶺，還是在蘭渝鐵路的嘉陵江畔，無論是在蘭新鐵路的祁連山下，還是在哈大鐵路的東北平原上，無論是在龍泉山的鐵路隧道，還是在正定區(qū)的新城大道，中鐵八局的旗幟迎風(fēng)招展，一公司的隊伍步履生風(fēng)。

一個主題一種主張，多措并舉提水平。一年一個主題，一個主題一種主張，一公司旗幟鮮明地圍繞成本做文章、圍繞效益做加法，在先后開展的“項目管理年”、“成本管理年”、“精細(xì)化管理年”的主題實踐中，通過建立和完善項目責(zé)任成本管理體系，促進了成本管理制度日趨完善；通過建立經(jīng)濟活動分析評價制度，提高了成本管理水平，增強了以成本控制為中心的精細(xì)化管理；通過不斷地開展二次經(jīng)營，增強了工程項目的贏利能力；通過大力推行工程項目的分級管理和物資、資金、機械設(shè)備集中管理，推動企業(yè)管理水平不斷邁上新臺階。蘭新三項目部，由于強化精細(xì)化管理和二次經(jīng)營開發(fā)力度，扭轉(zhuǎn)了原預(yù)測將虧損二三千萬元的被動局面，并將取得可觀的效益。預(yù)計虧損額高達7 000萬元的蘭渝項目，通過上下一致的開源節(jié)流，虧損局面正在發(fā)生驚天大逆轉(zhuǎn)。目前，一公司新上的項目完全消滅了虧損，并正在向質(zhì)量優(yōu)異型、效益規(guī)模型方向大踏步邁進。

一個活動一種引領(lǐng)，先鋒效應(yīng)顯神威。發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，這是一公司黨委發(fā)揮政治優(yōu)勢、并努力使之有效轉(zhuǎn)化成企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的立足點與著力點。公司黨委先后開展的“領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)年”、“領(lǐng)導(dǎo)人員執(zhí)行力建設(shè)年”等活動，為“六項制度”落實、“三重一大”執(zhí)行、“四個集中”推動開辟了更通暢的道路。一公司也因此榮獲了中鐵八局集團公司“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子、“重慶市模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)”、“重慶市模范職工之家”等光榮稱號；黃洪盛、王小平等分別榮獲四川省和重慶市“五一勞動獎?wù)隆?。與此同時，一公司在項目上組織開展的“讓組織放心，為企業(yè)添彩”、“當(dāng)開路急先鋒，做時代火車頭”、“做強做優(yōu)、科學(xué)發(fā)展，獻禮黨的‘十八大和公司第二次黨代會”等活動，使廣大黨員圍繞中心起表率、獻身建設(shè)作貢獻的先鋒模范作用得到極大發(fā)揮。一公司黨委被集團公司黨委授予“創(chuàng)先爭優(yōu)先進基層黨組織”，并連續(xù)兩次獲得中國中鐵股份公司“創(chuàng)先爭優(yōu)先進基層黨組織”榮譽；京滬項目部等5個黨支部榮獲中鐵八局集團公司創(chuàng)先爭優(yōu)“示范黨支部”，橋隧分公司獲得中鐵八局集團公司“十佳先進基層黨組織”稱號；劉天波、姚天虹、謝祖均等分別榮獲中鐵八局集團公司“十大優(yōu)秀項目黨組織書記”、“十大優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵”以及“黨員示范崗”殊榮。

一個目標(biāo)多種激勵，轉(zhuǎn)型促進大發(fā)展。一公司黨政工團齊心協(xié)力促轉(zhuǎn)型、一心一意謀發(fā)展，他們通過強化組織建設(shè)讓隊伍“活起來”、搭建活動載體讓黨員“動起來”、夯實基礎(chǔ)工作讓管理“細(xì)起來”、激活競爭機制讓干勁“鼓起來”、調(diào)整經(jīng)營模式讓領(lǐng)域“寬起來”、圍繞轉(zhuǎn)型升級讓企業(yè)“強起來”、提升宣傳文化讓品牌“塑起來”、注重黨風(fēng)廉政讓風(fēng)氣“正起來”、堅持以人為本讓人心“聚起來”，使企業(yè)由過去執(zhí)行不力、效率低下、發(fā)展路子欠寬的勞動密集型正在向管理密集型、人才密集型、技術(shù)密集型和效益規(guī)?；较虬l(fā)展。一公司已經(jīng)當(dāng)之無愧地成為中鐵八局集團在重慶地區(qū)的一面旗幟。擎著這面旗幟，一公司近年來在先后承擔(dān)的京滬高鐵、哈大客專、蘭渝鐵路、蘭新鐵路、成渝鐵路、貴陽樞紐、福建螺州立交、廣州中山特大橋、山西長安高速、重慶園博園等一大批國家及地方大型工程項目建設(shè)中，做一項工程，樹一座豐碑，公司先后獲得了“全國政府放心、用戶滿意施工企業(yè)”、“中國城市建設(shè)建筑總承包最具綜合實力百強企業(yè)”、“中國建筑業(yè)綜合實力100強企業(yè)”、“全國建設(shè)施工安全先進單位”、“中國國際園林博覽會先進集體”、“重慶市守合同重信用單位”等榮譽稱號。一公司品牌美譽度飲譽大江南北，一公司社會影響力傳播長城內(nèi)外。

著名文學(xué)家泰戈爾曾經(jīng)這樣斷言：“在任何情況之下，天神都不會用鐐銬來束縛他所創(chuàng)造的人的；他使他們的生活經(jīng)常發(fā)生變化，從而得到啟發(fā)。”是的，一公司人由曾經(jīng)的曲折獲得啟發(fā)，以“永遠(yuǎn)帶著歡樂，歡迎雷霆與陽光”的姿態(tài)奮起創(chuàng)造，因而獲得了令世人驚贊的新生。大轉(zhuǎn)型促進大發(fā)展，這正是一公司人堅定不移的發(fā)展秘籍。

（責(zé)任編輯：邱月）