西門子供應(yīng)鏈建設(shè)給中國外貿(mào)企業(yè)的啟示

陳玉平 王凌峰

歐洲是實體經(jīng)濟大國，其制造業(yè)在世界上占有舉足輕重的地位。德國又是外貿(mào)大國，世界出口亞軍。歐洲企業(yè)在注重產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)的同時，一貫注重物流體系的建設(shè)。物流為歐洲經(jīng)濟增長做出了重要貢獻。供應(yīng)鏈管理的概念在上世紀(jì)90年代傳入歐洲，近10年來在實踐中開始較快發(fā)展，已出現(xiàn)第三方甚至第四方物流。

西門子公司實施供應(yīng)鏈管理的案例分析

歐洲西門子集團是大型跨國集團，業(yè)務(wù)范圍涉及能源、電子電氣、通信技術(shù)、醫(yī)療設(shè)備等。2010年集團實現(xiàn)銷售額760億歐元，盈利41億歐元，全球員工有40.5萬。

西門子每年在全球采購130多個大類貨物，價值400多億歐元，超過年銷售額的一半。其中約230億歐元用于采購?fù)I(yè)、能源和醫(yī)療技術(shù)這三個事業(yè)部生產(chǎn)相關(guān)“直接產(chǎn)品”，即半成品和和零部件。170億歐元用于采購集團通用產(chǎn)品，其中信息產(chǎn)品和市場營銷產(chǎn)品等“間接產(chǎn)品”采購額為100億歐元。2008年之前，西門子的供應(yīng)鏈?zhǔn)谴怪毙偷?，各事業(yè)部都有自己的供應(yīng)鏈。

2008年4月，西門子制定了供應(yīng)鏈管理倡議。當(dāng)年11月，董事會專門設(shè)立了負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈管理、可持續(xù)發(fā)展和全球服務(wù)事務(wù)的董事一職，由Babara Kux擔(dān)任。供應(yīng)鏈董事下設(shè)管理團隊，共有100多名員工，其中的高管包括集團三個事業(yè)部的采購總經(jīng)理、工業(yè)財務(wù)總監(jiān)、中國區(qū)總裁和英國區(qū)總裁。供應(yīng)鏈管理團隊分為財務(wù)、直接材料采購、間接材料采購、戰(zhàn)略和計劃以及全球價值采購等幾個部門。供應(yīng)鏈管理團隊是集團最高采購決策機構(gòu)，已成為集團新戰(zhàn)略的運營核心之一。西門子供應(yīng)鏈管理的口號是更快、更好、更具創(chuàng)新和更環(huán)保。

事實上，西門子沒有實行完全統(tǒng)一的集中化的采購。集團制定了供應(yīng)鏈管理“60—25—20”戰(zhàn)略。具體為：

2010年底前全部采購的60%實行統(tǒng)一采購，剩下的各事業(yè)部門仍有采購權(quán)力，但集團內(nèi)部形成了集約化供應(yīng)鏈管理網(wǎng)絡(luò)，各采購部門相互協(xié)作。中期來看，在新興市場的采購比例要從目前的20%提高到25%。供應(yīng)商數(shù)量要減少20%。

2009年3月，西門子開始實行供應(yīng)鏈?zhǔn)萆碛媱潱麥p了20%的供應(yīng)商，即74000家企業(yè)。集團認(rèn)為，供應(yīng)商應(yīng)該更緊密地、更早地同西門子的產(chǎn)品開發(fā)相結(jié)合。集團實施供應(yīng)鏈管理后針對間接產(chǎn)品的采購實行了集中采購，集中的訂單壓低了采購成本。據(jù)麥肯錫咨詢公司估計，實行供應(yīng)鏈管理后西門子采購成本至少降低了5%。

西門子的供應(yīng)鏈中有1000家左右的大供應(yīng)商，他們背后有自己的供應(yīng)鏈。這些大供應(yīng)商可以看作西門子供應(yīng)鏈的分鏈條，因為他們背后又有著自己的供應(yīng)鏈。西門子認(rèn)為，選擇分鏈條要精益求精。當(dāng)今的競爭已不再是供應(yīng)商A和供應(yīng)商B的競爭，而是供應(yīng)鏈A和供應(yīng)鏈B的競爭。

西門子的供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略中十分重視新興市場，這些國家的市場規(guī)模迅速增長。西門子在新興國家的銷售額占全部銷售額30%，但在新興國家的采購額只占全部采購額的20%。為了降低成本而增強競爭力，西門子將加大在這些國家的采購力度。中國在此備受西門子青睞，這也是為什么在供應(yīng)鏈管理團隊中特意吸收中國區(qū)總裁的原因。舉個例子。西門子將為中國高鐵建造100組列車，其中西門子自己的供貨額僅為7.5億歐元，而中方兩家合作車輛廠的供貨額將達30億歐元。

西門子的供應(yīng)鏈管理還重視環(huán)保內(nèi)容，履行企業(yè)社會責(zé)任。集團計劃到2012年底前投資1億歐元打造綠色生產(chǎn)。今明兩年內(nèi)西門子將派環(huán)境專家檢查供應(yīng)商的環(huán)保情況，目標(biāo)是使供應(yīng)鏈每年節(jié)能1.7億歐元，降低二氧化碳排放150萬噸。2010年西門子開發(fā)出一套“供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)教程，所有采購經(jīng)理必須接受該教材培訓(xùn)。當(dāng)年西門子的主供應(yīng)商中有953家進行了可持續(xù)發(fā)展力自我評估。以中國為例，西門子在上海、北京和深圳為中國供應(yīng)商舉辦了首屆可持續(xù)發(fā)展交流會。西門子還為供應(yīng)商制定了一套行為準(zhǔn)則（code of conduct）并經(jīng)常檢查其遵守程度。

給中國供應(yīng)鏈管理型外貿(mào)企業(yè)的啟示

作為全球最大的制造業(yè)國家，中國不可能永遠(yuǎn)依靠人口紅利走低勞動力成本之路。況且中國大陸面臨的外貿(mào)環(huán)境日趨不容樂觀，針對中國“雙反”案件不斷增多，而且正在從發(fā)達國家向發(fā)展中國家蔓延。中國的制造業(yè)企業(yè)要提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，努力占據(jù)全球價值鏈的兩個高端，即研發(fā)和銷售。中國要努力發(fā)展和促進企業(yè)的供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)鏈管理型企業(yè)。21世紀(jì)的競爭可能不再是單純的企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈之間的競爭?，F(xiàn)在的趨勢是，隨著全球化的不斷深化，企業(yè)間正在加快戰(zhàn)略聯(lián)盟的步伐。

大企業(yè)要努力優(yōu)化自己的供應(yīng)鏈

要看到隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我們的大企業(yè)已經(jīng)有實力進行全球采購。我們的企業(yè)要培養(yǎng)世界眼光，不能僅滿足于接單—生產(chǎn)—出口模式。從前的“兩頭在外”的加工模式是當(dāng)時條件下合適的模式，但只能帶來價值鏈最低的部分，已不能滿足外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的需要。大企業(yè)要在全球范圍內(nèi)加強對采購、供應(yīng)商選擇、運輸配送乃至國外銷售商選擇等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的研究，努力整合資源。郵政、鐵路、航空等具有天然優(yōu)勢的大型運輸企業(yè)要努力依托自身優(yōu)勢，建設(shè)自己的供應(yīng)鏈管理服務(wù)部門或子公司，成為優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商。

中小企業(yè)要努力融入到全球供應(yīng)鏈中

對于中小企業(yè)，受自身實力所限，最現(xiàn)實的做法應(yīng)該是找準(zhǔn)市場定位，成為本土大企業(yè)或者外國企業(yè)的供應(yīng)鏈中的一環(huán)。爭取獲得長期穩(wěn)定的合同，從而確保企業(yè)獲得規(guī)劃未來發(fā)展的基礎(chǔ)。

要下大力氣關(guān)注可持續(xù)發(fā)展問題

可持續(xù)發(fā)展已成為世界性話題?？鐕髽I(yè)為了維護自身形象都十分關(guān)注環(huán)保、節(jié)能減排。是否取得某項綠色證書已成為跨國企業(yè)選擇供應(yīng)商的必要審核條件。我們的企業(yè)一定要加以重視，努力成為環(huán)境友好型企業(yè)。

（作者簡介：陳玉平，國際航運物流博士，國際航運物流研究院助理研究員；王凌峰，國際航運物流博士生導(dǎo)師，國際物流學(xué)會委員。）