為服務貿易叫好

“服務可以為制造業(yè)增加價值。” 正如WTO總干事帕斯卡爾·拉米出席中國（北京）國際服務貿易交易會發(fā)言所述，目前這種制造和服務之間融合的跡象日益明顯。

現在制造商尤其是在發(fā)達國家的制造商，越來越多地把服務加到他們的產品上。據統(tǒng)計，美國已經有近60%的公司把制造和服務產品結合在一起。比如蘋果公司的iPad，試想如果沒有互聯網服務，那么它的使用將會多么有限。

這一趨勢也在中國開始出現。隨著世界經濟的飛速發(fā)展，服務貿易在外延上不斷擴展，在內涵上不斷深化。5年前，不到1%的中國制造商聲稱能夠提供服務；而今天，這一數字已經達到了20%。其中，不乏華為、聯想、中興這樣的大型優(yōu)秀企業(yè)。

正如拉米所述：“勞斯萊斯不再賣發(fā)動機，而是提供發(fā)動機維修?！鼻闆r確實如此，伴隨經濟全球化，制造與服務之間的邊界正變得越來越模糊。貨物貿易與服務貿易越來越表現出相互促進的關系，即貨物貿易為服務貿易創(chuàng)造需求，服務貿易對貨物貿易起到提升及轉型促進。

商務部發(fā)布的《服務貿易發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》提出至2015年，服務貿易進出口總額達到6000億美元，并確立30個重點扶持領域，為服務貿易大發(fā)展勾畫了一個廣闊的市場藍圖。

面對新商機，轉型中的中國制造業(yè)準備好了嗎？在人力成本、環(huán)境資源等諸多壓力下，越來越多的國內制造商開始通過服務來提高增加值。低成本只是一時的，只有把目光投向設計研發(fā)、市場營銷等高附加價值的產品方向與服務上來，向“微笑曲線”的兩端擴展，才能真正為產品增值，提高獲利的潛力，確保企業(yè)的永續(xù)經營。

物流領域與進出口貿易息息相關，也是服務貿易發(fā)展的重點領域，本期封面報道“打通中歐物流脈搏”，旨在歐洲經濟下行風險加大的形勢下，分析運價走勢，讓企業(yè)了解運價規(guī)則，保護自己的權力。