空氣發(fā)動機：“第五大發(fā)明”招商疑團

法眼

在今年5月的中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會（簡稱科博會）上，一家名為“祥天科立泰動力機械公司”的企業(yè)展臺被圍得水泄不通。他們的空氣動力發(fā)動機相當神奇，“汽車裝了這個發(fā)動機，不用燃油不用電，喝了空氣就能跑，時速可達到160公里，行駛500公里只需要5塊錢的成本，比普通汽車使用成本至少節(jié)約70%!”看似極具投資潛力的項目究竟如何呢？

空氣代替汽油

祥天公司研發(fā)基地在河北省三河市燕郊鎮(zhèn)外環(huán)路上的“春暉公棚”—— 一個被當?shù)爻鲎廛囁緳C稱為“養(yǎng)鴿子的地方”。據(jù)知情人透露，廠房里擺放著幾臺涂成綠色的機器，祥天公司的人員會給參觀者講述空氣變動力的原理：通過機器把自然狀態(tài)下的空氣壓縮入容器，把空氣壓縮成液體直至固體，然后通過穩(wěn)壓器，讓固態(tài)氣體慢慢釋放膨脹，用空氣推動發(fā)電機進行發(fā)電，用電力能帶動機器轉(zhuǎn)動，形成動力。最為關(guān)鍵的是，排放出的還是空氣，并且這些空氣的溫度極低，對環(huán)境毫無危害。

通過機械能轉(zhuǎn)化為空氣能，空氣能再轉(zhuǎn)化為電能——空氣動力發(fā)動機的工作原理，聽上去似乎很有點道理。不過，很多人忽略了一點，有專家指出，空氣動力發(fā)動機往往需要空氣壓縮機配套，而壓縮空氣又需要一定的電力——既然如此，為什么不直接用電力？

事實上，國外早有人研發(fā)空氣動力汽車技術(shù)，但是遭到了很多工程學(xué)家的質(zhì)疑。譬如美國西北大學(xué)化學(xué)和生物工程學(xué)專家哈羅德就認為，空氣壓縮本身就是高能耗，“空氣壓縮機是轉(zhuǎn)化電能效率最低的機器之一。為什么不像電動汽車一樣直接使用電能？”這比直接使用電能還多了一道壓縮的工序，其中經(jīng)濟得失，是否如祥天公司所說比燃油更劃算？這不是一個技術(shù)問題，更是一個經(jīng)濟問題。

面對這樣的質(zhì)疑，周登榮本人曾以“任何一個事情，任何新的東西出來，有質(zhì)疑是很正常的”作為回應(yīng)，又說，“我們的技術(shù)是有保障的，都是得到專利保護的?！?/p>

登錄國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站，以“周登榮”為專利申請人進行了專利檢索，的確顯示出有11項專利，包括發(fā)明專利4項、實用新型專利7項。但是，檢索這11項專利申請?zhí)柕姆蔂顟B(tài)發(fā)現(xiàn)，7項實用新型專利均得到授權(quán)，但4項發(fā)明專利都未得到授權(quán)。其中，“利用機動車自身重力收集壓縮空氣的裝置”和“一種用于空氣混合動力機動車上的氣體加熱裝置”的法律狀態(tài)類型都是“發(fā)明專利申請公布后的駁回 ”，“空氣動力發(fā)動機總成”的則是“發(fā)明專利申請公布后的視為撤回”，也就是說，這3條發(fā)明都未被授予發(fā)明專利權(quán)。而“空氣混合動力機動車”這一專利申請的法律狀態(tài)則處在審查的第二步“實質(zhì)審查的生效”——該專利申請時間是2008年1月，公開日期是2009年5月，如今已經(jīng)過去了三四年，能否獲得授權(quán)尚不可知。

對此，有專家表示，“實用新型專利的創(chuàng)新度相比發(fā)明專利差得太遠，我們課題總結(jié)匯報都用不了，更何況用于工業(yè)生產(chǎn)?！边@一點可以從《專利法》中對這兩者的區(qū)分看出，“發(fā)明，是指對產(chǎn)品、方法或者其改進所提出的新的技術(shù)方案。實用新型，是指對產(chǎn)品的形狀、構(gòu)造或者其結(jié)合所提出的適于實用的新的技術(shù)方案?！毕鄬Πl(fā)明專利的申請需要反復(fù)審查，實用新型專利并不需要太高的創(chuàng)新度，通常情況下一兩年就可以申請下來。

如果祥天公司果真研發(fā)出不需要電力壓縮空氣的空氣發(fā)動機，其核心專利申請為什么要么被國家知識產(chǎn)權(quán)局駁回，要么事隔三四年仍處于審查階段?

撲朔迷離的合作

事實上，有無能讓人信服的核心專利只是一方面，“因為專利可以說明某項技術(shù)新不新，卻不能說明其成熟與否”，有專家透露，要看祥天公司這項專利技術(shù)能否應(yīng)用于批量生產(chǎn)，最為關(guān)鍵的還是有無國家認證的汽車檢驗部門對其空氣動力汽車產(chǎn)品的檢測報告以及性能可靠性的報告。

祥天公司采取的辦法是：“自己做發(fā)動機，另買一家整車生產(chǎn)企業(yè)，把其發(fā)動機技術(shù)與該公司整車對接”，周登榮在接受某媒體采訪時說，“目前已經(jīng)洽談且有意向的企業(yè)是山西中信機電車橋有限公司和陜西漢江汽車有限責(zé)任公司?！钡{(diào)查中，山西中信機電車橋有限公司經(jīng)濟管理部負責(zé)人表示從沒聽說過祥天科立泰這一公司，中信車橋和該公司也沒有任何的洽談和合作關(guān)系。而陜西通家汽車股份有限公司（原陜西漢江汽車有限責(zé)任公司）綜合管理部負責(zé)人則表示，“我們和這家公司沒有任何合作關(guān)系?！?/p>

不僅如此，祥天公司所謂的納斯達克股票代碼38021R105根本不存在。面對質(zhì)疑，祥天公司市場總監(jiān)蔡總解釋說，“正在辦‘借殼上市的手續(xù)，現(xiàn)在投資者只能選擇投風(fēng)塔項目。”

所謂風(fēng)塔項目，全名“綜合自然能源風(fēng)塔發(fā)電站”，據(jù)宣傳冊介紹，該項目北京中關(guān)村已經(jīng)建成。但中關(guān)村發(fā)展集團重大項目部相關(guān)負責(zé)人則表示，并未聽說過“祥天”這樣的公司或“風(fēng)塔發(fā)電站”的項目。不僅如此，宣傳冊上還寫道，中國科學(xué)院弱電力機電研究院、中國航天研究九院、北京科技大學(xué)等8家科研院所、高校與其有合作研究項目。而實際上，中國科學(xué)院下設(shè)的直屬單位中并不存在弱電力機電研究院，而中國航天研究九院（應(yīng)是中國航天科工集團第九研究院，現(xiàn)更名為中國航天三江集團公司）也回應(yīng)沒有聽說過該公司和其項目。對此，公司負責(zé)人解釋說，“那些……其實不是合作，只是友好科研單位，書上印錯了?！贝送猓舅^的與山東平度、天津濱海新區(qū)的合作項目均不存在。

疑似傳銷

位于河北燕郊的祥天科立泰研發(fā)中心，每天來回4趟班車，每趟一輛大巴一輛小巴，也有一些考察項目的人自己開小轎車來的。每天的來訪者能有二三十人，多來自河北、山東、遼寧、北京等地，年齡50歲以上的女性居多。

吸引前來考察的“投資者”的，不僅是這樣一個高科技且有發(fā)展前景的項目，更是祥天公司市場部開出的月息3%，如果僅按照單息來算，年利率即36%。還有更“誘人”的。按照研發(fā)基地孫講師的公開說法，“只要出資10500元，就可以買500股。你們現(xiàn)在購買的是原始股，公司一旦上市，你們的原始股就能拋售，就可以獲得成倍的利潤……”

按孫講師的說法，“散戶”想投資就必須“在省級機構(gòu)簽訂委托書代辦手續(xù)，辦理財務(wù)手續(xù)，簽訂入伙投資協(xié)議”?！叭绻阃兜氖谴箢~，超過了100萬元，就可以直接和祥天（北京）股權(quán)投資基金管理有限公司（該公司的法人代表是周登榮，其兒子周劍是祥天科立泰的法人代表）簽，但如果小于這個數(shù)目，就只能和省代簽了。”

按照股權(quán)投資的有關(guān)管理辦法，單個投資者對股權(quán)投資基金的投資額不得低于100萬元人民幣。自稱祥天公司市場部的吳總毫不避諱地對投資者說，“這么做(和省代簽)，就是規(guī)避法律風(fēng)險，不然怎么讓你們這些幾萬元的小戶賺大錢？”

在一份祥天科立泰股權(quán)資格的表格上可以看到，該公司股東會員分為8級，以1.05萬元起，每一級翻一倍，直到第7級67.6萬元，分別稱為一星股東、二星股東、三星股東、四星股東、五星股東、鉆石股東和董事股東，最高一級是合伙人股東，其相應(yīng)的投資金額是109.2萬元，這一級股東才有資格擔(dān)任省代。

這8級股東所獲的月息都是3%，此外，從五星股東到合伙人股東，這4級每個月還有一份以全國融資總額為基準的分紅，從1%起步，每高一級增加0.5%，每一級股東均分相應(yīng)的份額，換言之，哪一級的會員越多，所分到的越少。

按吳總的說法，自項目融資啟動3個月以來，目前已確定4個省市的省代，分別為浙江、上海、廣東、山東，江西的省代尚在洽談中。不過，按照祥天公司和省代簽訂的《投資咨詢合作協(xié)議》規(guī)定，合格投資人的定義是“單個投資人的投資金額不低于人民幣100萬元”，“散戶”還是無法和省代簽。這又帶出了一個“掛單中心”。所謂“掛單中心”，實際上就是單個投資者和省代之間的一個過渡，“合伙湊100萬元給省代，100萬元是一筆，省代再交給祥天?！?/p>

吳總表示，“利息、分紅，這些都是靜態(tài)的，但是動態(tài)的最高可以賺到100多萬元?！边@個“動態(tài)收益”，是指公司對介紹新投資者的金錢獎勵，用他們的專業(yè)說法，就是，“上下層級內(nèi)部財富的再分配機制，拿后投資的錢填先投資的腰包?！边@種收益包括兩方面：其一是組織獎，即通過直接介紹新投資者而獲取的獎勵，但是介紹一個投資者不給提成，介紹兩個及以上才給;其二是服務(wù)費。由A介紹的新投資者即為1代下線，當1代下線再發(fā)展2代下線時，A便可獲得5%的服務(wù)費（也被稱為管理費或領(lǐng)導(dǎo)獎勵）。由于服務(wù)費有代數(shù)的限制，所以按照投資級別領(lǐng)取服務(wù)費的范圍分別限定在2—5代內(nèi)，超過這個范圍就不可再坐收提成。

當投資者質(zhì)疑這種營銷方式類似傳銷時，吳總立刻反駁，“這雖然也是拉人頭，但它不是強制的任務(wù)，所以不是傳銷。它之所以是動態(tài)的，就意味著，你努力拉，就有錢賺，不努力也可以享受靜態(tài)的?！贝送?，他還說，這動態(tài)的獎勵也是有上限的，被稱為“日封頂人民幣”，如五星或以上的股東，每天從拉人頭中所得的獎勵不能超過10.5萬元。

調(diào)查至此，想必大家對這個神奇的項目已經(jīng)基本清楚。該怎么對待不言自明。