“一牽五”張力展放導(dǎo)引繩技術(shù)

王琳 沈江華 許一詠

摘要：簡(jiǎn)要介紹“一牽五”張力展放導(dǎo)引繩技術(shù)。

關(guān)鍵詞：工藝建設(shè)引繩方案

中圖分類(lèi)號(hào)：TS104.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1、導(dǎo)引繩展放工藝介紹

高壓輸電線路建設(shè)以來(lái)，一直沿用人力展放導(dǎo)引繩的施工工藝，該工藝存在設(shè)備利用率低，勞動(dòng)力需求大，破壞沿線的生態(tài)環(huán)境。并隨著人民生活水平的提高，青苗補(bǔ)償越來(lái)越成為困擾送電線路施工的關(guān)鍵所在，工程能否按期完工，往往取決于青賠工作。為減少展放導(dǎo)引繩時(shí)對(duì)青苗的損壞，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，增加設(shè)備使用率，在總結(jié)雙回路線路“一牽四”展放導(dǎo)引繩的基礎(chǔ)上，采用“一牽五”展放單回路的導(dǎo)引繩。

此方法相對(duì)于雙回路“一牽四”的要求，需增加一個(gè)一牽五的走板。走板可以定做（可以繼續(xù)用于“一牽四”導(dǎo)線走板），或者利用原“一牽四”走板修改而成。

2 “一牽五”張力展放導(dǎo)引繩施工方案簡(jiǎn)述

本文以六分裂緊湊型單回路為例，進(jìn)行“一牽五”張力展放導(dǎo)引繩的施工工藝敘述。

2.1直線塔的滑車(chē)懸掛

每基直線塔的七輪放線滑車(chē)均通過(guò)V型懸垂串與之相連。

2.2轉(zhuǎn)角塔的滑車(chē)

轉(zhuǎn)角塔采用φ21.5的鋼絲繩套與七輪放線滑車(chē)相連后懸掛在塔上。

2.3人工展放一根□15導(dǎo)引繩，并將此根導(dǎo)引繩逐塔穿過(guò)下相七輪放線滑車(chē)的中輪。導(dǎo)引繩之間采用50kN的抗彎連接器相連。

2.4 當(dāng)下相的導(dǎo)引繩全部放完之后，在張力場(chǎng)將導(dǎo)引繩錨住，在牽引場(chǎng)收卷導(dǎo)引繩，使導(dǎo)引繩升空至一定高度后，兩端臨時(shí)錨固。導(dǎo)引繩升空后，通過(guò)一牽一的方法使用□15導(dǎo)引繩將□28牽引繩牽引到位。

2.5□28牽引繩通過(guò)180kN旋轉(zhuǎn)連接器和180kN走板相連，走板后連接5個(gè)80kN的旋轉(zhuǎn)連接器，旋轉(zhuǎn)連接器后面連4根□15（長(zhǎng)度50m）的防扭鋼絲繩套（置于兩邊）和1根□28（長(zhǎng)度3m）的防扭鋼絲繩套（置于中間）。□15的防扭鋼絲繩套通過(guò)50kN抗彎連接器與1根地線和3根導(dǎo)引繩相連，□28的防扭鋼絲繩套通過(guò)80kN旋轉(zhuǎn)連接器與□28牽引繩相連。□15的防扭鋼絲繩套的作用是在分繩的時(shí)候，可以保證無(wú)張力分繩?！?8的防扭鋼絲繩套的作用是防止走板的重錘和牽引繩相碰，磨損牽引繩。

2.6利用“一牽五”的方法張力展放導(dǎo)引繩

導(dǎo)引繩“一牽五”展放過(guò)程中，當(dāng)走板通過(guò)鐵塔時(shí)，應(yīng)逐基將導(dǎo)引繩或地線分開(kāi)，分別放至導(dǎo)線滑車(chē)或地線滑車(chē)中。具體方法為：當(dāng)走板過(guò)鐵塔約50m左右，即當(dāng)50kN抗彎連接器距離鐵塔約1米時(shí)，停止?fàn)恳?，?根一端提前固定在鐵塔塔頭上的臨錨鋼絲繩，通過(guò)提勾分別連在除中線以外的其余4個(gè)抗彎連接器處。通知牽引場(chǎng)慢慢松磨，張力場(chǎng)同步回牽導(dǎo)引繩和地線，使各錨繩受力。兩邊導(dǎo)引繩和地線停止回牽，中間牽引繩繼續(xù)回牽，牽引場(chǎng)繼續(xù)配合松磨，直至各導(dǎo)引繩套接頭可以拆開(kāi)為止。停止松磨，將放松的導(dǎo)引繩套從接頭處解開(kāi)，將導(dǎo)引繩套穿過(guò)各自對(duì)應(yīng)的滑車(chē)后，再與走板相連。重新開(kāi)始牽引，使錨繩失效，當(dāng)錨繩靠近鐵塔時(shí)，停止?fàn)恳?，解除錨繩，恢復(fù)正常牽引。以上工作在過(guò)每基鐵塔時(shí)需重復(fù)進(jìn)行，直至整個(gè)導(dǎo)引繩牽引到位。導(dǎo)引繩、地線及牽引繩展放到位后，牽張兩場(chǎng)同時(shí)錨固。操作流程圖如下：

3 “一牽五”張力展放導(dǎo)引繩的改進(jìn)措施

在“一牽五”張力展放導(dǎo)引繩時(shí)，可采用1根地線和1根牽引繩直接代替導(dǎo)引繩。因?qū)бK和地線的單位重量相差不多，不會(huì)造成在分繩時(shí)難度，還可以節(jié)省一牽一張力展放地線的時(shí)間。因?yàn)橄孪嗖恍枰掷K，直接牽放牽引繩，可以省去一牽一張力展放牽引繩的時(shí)間。另外直接采用牽引繩，因?yàn)闋恳K的重量，還可以在“一牽五”時(shí)，走板快接近鐵塔時(shí)防止走板和導(dǎo)引繩跳槽。采用此方法總共可節(jié)省2～3天的時(shí)間。

4 “一牽五”展放導(dǎo)引繩的要求：

4.1當(dāng)走板接近滑車(chē)時(shí)，一定要慢速牽引，以免抗彎連接器的位置發(fā)生變化，致使重新?tīng)恳?/p>

4.2從錨固到繼續(xù)牽引整個(gè)過(guò)程中，張力機(jī)的張力應(yīng)調(diào)整平衡，否則會(huì)造成走板翻轉(zhuǎn)。

4.3錨固過(guò)程中，對(duì)錨固點(diǎn)的選擇應(yīng)謹(jǐn)慎，應(yīng)選擇在受力比較好的主材上，錨固綁扎應(yīng)牢固、可靠。

4.4分繩是在引繩不受力的狀態(tài)下完成操作的，克服人力抬繩進(jìn)滑車(chē)?yán)щy的問(wèn)題，安全可靠性高。另外，因?yàn)橐K在牽引過(guò)程中屬于分開(kāi)狀態(tài)，出現(xiàn)絞絲的可能性較低。

5 施工工器具的要求

“一牽五”展放導(dǎo)引繩可以采用常規(guī)的張力架線方法的牽張?jiān)O(shè)備。配置一臺(tái)“一張四”的大張機(jī)、一臺(tái)小張機(jī)和一臺(tái)牽引機(jī)即可滿足要求?；?chē)可以采用一般的七輪放線滑車(chē)，在展放過(guò)程中完全滿足要求。

需增加一個(gè)一牽五的走板，走板可以定做（可以繼續(xù)用于“一牽四”導(dǎo)線走板），或者利用原“一牽四”走板修改而成。不需另外增加成本。

為滿足分繩的要求，需新增下列工器具。

1）錨繩

根據(jù)被牽引的引繩情況，錨繩可以采用□15的防扭鋼絲繩制作而成。長(zhǎng)度為主牽引滑輪至被分繩滑輪的直線距離加2米。破斷力大于25kN。

2）傳遞繩

用于上下傳遞錨繩、過(guò)渡引繩繩套及部分工器具，減少人員在鐵塔上下傳遞物件的工作量。

3）過(guò)渡繩

連接走板與導(dǎo)引繩之間的繩索，引繩錨線后，過(guò)渡繩不受力，將過(guò)渡繩解開(kāi)穿過(guò)各自對(duì)應(yīng)的放線滑車(chē)后并重新連接。過(guò)渡繩的長(zhǎng)度一般為錨繩長(zhǎng)度的2倍。過(guò)渡繩與采用旋轉(zhuǎn)連接器連接，與后面的引繩采用抗彎連接器連接。

4）錨繩用工具

采用掛鉤的方式，一端與錨繩相連，另外一端直接掛在過(guò)渡繩與引繩之間的抗彎連接器上。

6 “一牽五”展放導(dǎo)引繩的優(yōu)缺點(diǎn)：

6.1優(yōu)點(diǎn)：采用“一牽五”展放導(dǎo)引繩，可以減少導(dǎo)引繩的磨損率，減少青苗補(bǔ)償和青苗攔阻的幾率，勞動(dòng)力需求較低，機(jī)械設(shè)備利用高，另外利用1根地線和1根牽引繩代替導(dǎo)引繩，可以提高工作效率。

6.2缺點(diǎn)：高空作業(yè)多，操作復(fù)雜，無(wú)法安排交叉作業(yè)，三相放完之后才可以展放導(dǎo)線，花費(fèi)時(shí)間多，使得工效降低。

7結(jié)束語(yǔ)

“一牽五”張力展放導(dǎo)引繩技術(shù)與人工展放導(dǎo)引繩相比，其優(yōu)勢(shì)還不是太突出，要推廣還有一些需要改進(jìn)的地方，特別是在于提高走板過(guò)塔的工效，解決的途徑在于設(shè)計(jì)方便實(shí)用的工器具和采用巧妙的操作方法。相信只要我們不斷努力，勤于思索，勇于實(shí)踐，“一牽五”張力展放導(dǎo)引繩技術(shù)會(huì)被廣泛應(yīng)用。