德國杜伊斯堡風景公園設計思路探討

溫少如，張鑫垚

（1.北京林業(yè)大學 風景園林系，北京100083；2.北京林業(yè)大學 環(huán)境藝術設計系，北京100083）

1 引言

后工業(yè)景觀公園指的是依托工業(yè)廢棄地上的后工業(yè)現(xiàn)狀，將場地上的各種自然和人工環(huán)境要素重新規(guī)劃設計，組織整理成為為公眾提供工業(yè)文化體驗以及休閑、娛樂、體育運動、科教等多種功能的新型城市公共活動空間。后工業(yè)景觀公園發(fā)端于20世紀60～70年代歐美發(fā)達國家，成熟于20世紀90年代的德國。

隨著后工業(yè)時代的到來，德國經濟結構發(fā)生了巨大的變化，一些傳統(tǒng)的制造業(yè)開始衰落，留下了大片衰敗的工業(yè)廢墟。1980年后，德國通過保護改造及再利用工業(yè)廢地，完成了一批對歐洲乃至世界產生重大影響的景觀工程。國際建筑展埃姆舍公園（IBA Emscherpark）位于德國魯爾區(qū)，是當?shù)卣疄榱擞行Ю迷摰貐^(qū)的廢棄工業(yè)建筑而進行的規(guī)劃措施，世界上諸多著名建筑師、景觀設計師都參與了其中的規(guī)劃與設計。杜伊斯堡風景公園就是埃姆舍公園中的重要公園之一［1］。

埃姆舍風景公園由慕尼黑工大教授、景觀設計師彼得·拉茲（Peter Latz，1939－）設計，是埃姆舍公園最引人注目的組成部分之一。1989年政府決定將那里曾有百年歷史的A.G.Tyssen鋼鐵廠改造為公園，1994年部分建成開放（圖1）。

圖1 空間平面圖

2 杜伊斯堡風景公園概況

杜伊斯堡位于魯爾區(qū)的西部邊緣地帶，是歐洲人口最密集的地區(qū)之一。其周邊緊密編織的鐵路和高速公路交通網以及3個國際機場鋪墊了杜伊斯堡的成功。便利的交通使得歐洲的一些主要城市如倫敦、巴黎、布魯塞爾等地的大批游客可以像德國主要城市的游客一樣迅速抵達本公園。而以魯爾區(qū)為中心的方圓100km內，是德國最大的消費核心，人口密集，旅客流量大。

杜伊斯堡公園周邊集中了經濟、科技、旅游、交通等多方面的有利因素。其周邊環(huán)境較為優(yōu)越，位于原魯爾工業(yè)區(qū)內，三大河流流經的平原地區(qū)，地勢較為平坦，占地面積200hm2，其中廢棄工業(yè)建筑面積占20%左右。杜伊斯堡風景公園西鄰萊茵河，北鄰埃姆舍河，南鄰魯爾河，公園內有一條支流穿過，水源條件充足。地處大西洋東部，屬溫帶海洋性氣候與大陸性氣候之間，有北大西洋暖流流經，冬天相對比較溫和，夏天涼爽，降雨分布于一年四季，氣溫大起大落的時候很少?？傮w氣候溫和適宜。位于北緯50°以上，地區(qū)光照充足，且植被種植疏密有致，光照均勻。夜景光線搭配獨樹一幟，充滿動感。

杜伊斯堡的改造保留了原工廠中的植被，任荒草自由生長，人工再次栽植的植物不多，綠地面積相對較少。各功能區(qū)區(qū)別較大，原廠區(qū)部分土地多有裸露，種植大量高大喬木同時把鋼鐵架作為藤本植物的攀援附著物種植藤本植物；而在新建公園綠地區(qū)植物種植則較為密集，綠化完善。

3 杜伊斯堡風景公園設計分析

彼得·拉茨設計的杜伊斯堡風景公園是一個獨具魅力的改造公園。以原有工廠的復雜而龐大的建筑結合獨特的設計思想，使得整個公園在視覺、功能、象征上相互聯(lián)系，帶來頗具震撼力的景觀效果。從公園今天的生機與十幾年前的廠區(qū)的破敗景象對比中，感受到杜伊斯堡風景公園的獨特魅力，他也啟發(fā)了人們對于公園的含義與作用的重新思考。

3.1 面臨的問題

3.1.1 污染問題

水和土壤是污染最嚴重的兩方面。艾姆舍河流經整個工業(yè)區(qū)，在工業(yè)時期作為排污水渠長期使用，形成綿延千里的水污染帶，影響著整個工業(yè)區(qū)的環(huán)境質量。土壤也受此影響，大量砷元素和氰化物進入土壤，污染嚴重的土地必須得到替換；另外一些有毒的土壤也只有深埋于燒結池并用新土覆蓋才能防止有毒物質擴散。

3.1.2 經濟問題

工業(yè)時期營建并長期使用的廠房和設備等規(guī)模宏大，如果將其拆除并重建將耗費龐大經費；治污防污綠化需要政府投入大量資金；新建公園的管理費用也將較大。

3.2 面臨的機遇

（1）杜伊斯堡風景公園位于杜伊斯堡區(qū)和漢博恩區(qū)之間，一座新的公園妥善解決了兩地的交通流量問題。同時公園位于艾姆舍公園打造的文化娛樂要道上——地標藝術走廊、工業(yè)化自然走廊、工業(yè)文化走廊以及建筑走廊，它還處在一條與大城市杜塞爾多夫和多特蒙德相連的自行車道上。

（2）工廠遺留下的大型的建筑、礦渣堆、鐵路、橋梁、沉淀池、水渠、大型機械等，包含于地基基礎條件內，適當將其利用會營造出獨一無二的景觀。

（3）當?shù)毓I(yè)的文化記憶是一種無形的財富，同時也是所有居民的思想共鳴。

（4）部分場地已經得到市民的有效利用，如廢舊船舶被資源保護主義者定義為工業(yè)紀念碑，潛水愛好者也開始在煤氣罐里練習潛水，巨型倉庫的厚重墻壁已被攀巖俱樂部開發(fā)為攀巖區(qū)，這些現(xiàn)狀都是非常完善的利用，可以在此基礎上進行功能的延展。

3.3 改造成果

（1）有重要意義的工業(yè)構筑物得到了較好的修復和保護，公園內雖步移景異，但隨處可見的工業(yè)建筑是其獨特的符號。

（2）工業(yè)景觀元素的功能得到擴展和再利用。除上文曾提到的攀巖俱樂部、潛水愛好者對倉庫和煤氣罐的獨特利用之外，原有變電站也被改造成餐廳及旅客咨詢中心，廢棄的鐵路線路堤被處理成獨特的“草地”，厚重的墻體變成了山地景觀中的“巖石”，生銹的熔爐上到處纏繞的金屬看起來像是“工業(yè)巨龍”，原有的構筑物在新的公園中被賦予了新的含義。

（3）工業(yè)時期場地內生物種類本不豐富，在改造后生物多樣性得到保護和擴展。廠區(qū)中有幾座獨特的多面標語牌，獨具趣味性地介紹了生長于園內的各種植物，一方面公園的生態(tài)性得到了展示，另一方面也會激發(fā)游人對植物的保護意識。

（4）北杜伊斯堡景觀公園是埃姆舍公園的一個有機組成部分，雖然獨具工業(yè)景觀特色，但在整體設計思路上與埃姆舍公園保持著完整性和一致性，并且延展了埃姆舍公園的功能，成為整個區(qū)域新型景觀序列上的重要一環(huán)。

（5）場地的歷史記憶得到延續(xù)。場地基地以及工業(yè)建筑的保留使得該地的歷史文化得以傳承，并以另一種方式得以延續(xù)。曾經在此工作生活過的居民會在此感受過往與現(xiàn)時的交集；對于工業(yè)愛好者以及另一些游客，這里則是探尋德國重工業(yè)歷史的最佳場所。

（6）公園改造成果的得到了居民和游客的普遍認同。據(jù)公園管理公司估計，1998年有大約30萬游客光顧了公園，并逐年遞增。1999年6月，該公園組織了兩場每場為時一天的露天游覽活動分別吸引了5萬游客和2萬游客。常來的游客包括許多自行車運動者和遛狗者。人們對于公園的廣泛認同從一個側面上反映了公園建設的成功［3］。

3.4 空間的形成

3.4.1 空間的圍合

杜伊斯堡風景公園整體外圍遵從自然形態(tài)，與附近交通組織網相結合。內部空間分區(qū)運用幾何形態(tài)較多，多為三角形空間圍合。

3.4.2 空間組織

該空間組織主要為并聯(lián)空間，工廠區(qū)、廣場、綠地、花園、林地、運河支流、水景都相對獨立而又在整體上非常和諧。公園沒有一條嚴格的中軸線，但是由運河支流及一條相對筆直的軸線串接整個空間。整個公園沒有明顯的外圍邊際線或是園墻等等圍合，而是直接與城市道路融匯，在空間組織上，既獨立于城市其他地帶又與整座城市完美融合。

3.4.3 空間尺度和形式對比

改造前場地為大片工廠區(qū)，改造的基礎也是保留工廠建筑的貨棚、礦渣堆、煙囪、鼓風爐、鐵路、橋梁、沉淀池、水渠、起重機等龐大的設備設施。所以空間尺度上基礎設施就比較龐大，樹木與一些小的景觀節(jié)點等顯得較為渺小，而從樹木、景觀節(jié)點、工業(yè)建筑、大面積綠地到公園整體，空間尺度上一步一步變大，使得整體和諧不顯突兀。形式上樹木在原廠區(qū)的種植方式偏幾何化、規(guī)則化，成方陣種植。廠區(qū)和自然風景區(qū)的交界地帶自然過度，而林地、花園等自然風景區(qū)則形式不規(guī)則，對比較為明顯。

3.5 功能分析

由繪制的功能分析圖可以看出，整個園林中各部分的結合很緊密，各區(qū)域均與水系有一定結合游樂區(qū)作為全園的中心區(qū)與周邊幾個區(qū)域成環(huán)繞式結合，運動區(qū)與兩旁植物較多的地域的結合也十分獨到，整體看來，各個部分有機統(tǒng)一的結合在了一起。而問詢站、餐飲、衛(wèi)生間、景觀區(qū)等各功能點在各功能區(qū)均有分布，功能均勻、完善（圖2）。

圖2 功能分區(qū)

在一個理性的框架體系中，拉茨將各要素分成4個景觀層，以水區(qū)和儲水池構成的水園、散步道系統(tǒng)、使用區(qū)以及鐵路公園結合高架步道。這些景觀層自成系統(tǒng)，各自獨立而連續(xù)地存在，只在某些特定點上如坡道、臺階、平臺和花園將他們連接起來，獲得視覺、功能、象征上的聯(lián)系［1］。

3.6 點的分析

通過分析圖可以見到，風景公園中的紅色的主要視線節(jié)點分布于全園，大部分的視覺效果都非常開闊，有很好的視覺延展性。節(jié)點的連結后沒有一條主要的視覺軸線，也顯示出本案的自由度、現(xiàn)代感（圖3、圖4）。

圖3 全園視線節(jié)點分析

圖4 原工廠區(qū)面貌

可以看出，工廠整體體積較大，樹木與其他景觀點顯得較為渺小，人站在工廠下方的視點視野遮擋嚴重，但由于工廠在改造之后的攀爬游樂功能，工廠上方成為了新的視點。于此可以眺望整個公園，視野較好（圖5）。

圖5 綠地休憩區(qū)鳥瞰

本區(qū)域面積較大，樹木較少，是平時除工廠區(qū)域外人流最大的區(qū)域，視野非常開闊，環(huán)境優(yōu)美，適合人群休憩、野餐、聚會、騎行等。

3.7 線的分析

3.7.1 天際線

東向的天際線又高大的工廠建筑和兩側的較高的植物頂部一起構成。兩側的叢林頂部將游覽者的目光引向正中間，遠方高架與天相接，自然和諧。西向的天際線是由遠山和兩側陣列狀的高大植物一起構成圍合的，同樣，游人的視線也會隨著植物的漸遠消失在遠方。營造出了一種強烈的層次和進深感［2］。

雖然沒有一條左右對稱的中軸線，但是視線點均分布在以運河支流和主干道為主的幾條軸線上或附近位置，幾何形式較為統(tǒng)一，視覺效果完善。

公園沒有與外圍城市道路分隔的圍墻或明顯界限，直接與城市高速公路和次級道路相接，圍繞成為公園邊界；公園內部主要道路則設置巧妙，平面圖內的主要道路指引的是車流及較龐大的人流，而能夠使人車分行的小型道路則貫穿于公園各處，包括利用高架鐵路改造的高空步行系統(tǒng)，在豎向空間上分層穿插與公園各處，與主要道路完美結合，使得公園內道路系統(tǒng)在線的層面上相互連結穿插，非常復雜，整體獨樹一幟，是獨特而完善的道路系統(tǒng)。

3.7.2 整體肌理

該園林地處歐洲西部平原區(qū)，地形平坦、地質、日照、季風、土壤等自然因素很理想，雖然本是重工業(yè)地帶，但在改造后，綠化較好，植被覆蓋率高，在原有的工廠區(qū)則還是有著濃重的金屬肌理。所以杜伊斯堡風景公園的設計從整體上看是一種綠色柔美的自然肌理層次與規(guī)則剛硬的金屬肌理很好融合。本身有一定的沖突但是這種全新的肌理搭配有一股獨特的震撼力。

3.7.3 幾何形式

杜伊斯堡風景公園的整體規(guī)劃沒有遵循嚴格的幾何分隔等形式，而是利用現(xiàn)有道路及水系進行分區(qū)。在公園細部卻采用了大量的幾何形式對公園進行設計。

3.7.4 自然抽象

整體規(guī)劃跟隨自然的變化，細部規(guī)劃注重幾何的運用，雖然細小空間和部分綠地的內部規(guī)劃十分嚴整，但是給人提供了自然的空間體驗方式［3］。

4 結語

（1）尊重場地的原貌和歷史，不可將其抹殺而賦予其新的意義。公園改造保留了場地的完整形態(tài)，經濟上節(jié)省了巨大的拆除及重建的開支，并保留了居民對場地的原有記憶，使得場地的深度得到拓展，同時追加新的功能也使場地的意義得到進一步升華，這與國內一些大拆大建的作法形成鮮明對比。

（2）建立完整的景觀體系，使部分與整體均發(fā)揮最大景觀效果。場地的景觀序列，使得公園達到內部與外部、時空及功能上的完整性；場地的建設還要考慮周邊環(huán)境，以更明確地定位與周圍形成有機整體，其中，彼得·拉茨提出的“景觀句法”是其中一種有效的方法。

（3）設計與自然結合。場地改造要尊重自然，保護自身特有的生態(tài)體系，植被盡量本土化，結合場所需要進行植物培植。

（4）公園管理者要有意識地將新建整合到工業(yè)遺跡的再開發(fā)和利用中。公園中的植物生長狀況不受人為干預，可以樹立標牌、護欄等，對植物進行保護并教育公眾，這一點與我國許多園林普遍存在的人為美化、凈化而忽視了保護的開發(fā)理念有著本質的不同。

（5）公園需運用積極的市場策略，保證公園各方面的有效使用。國內許多公園有著完整的設計體系和超前的設計理念，卻敗給了營銷策略，游客甚少。該公園的一系列市場營銷策略非常成功，如利用發(fā)達的交通進行廣告宣傳，還有盛行的網絡宣傳，并且建立了非常實用的室內室外活動場所如潛水場、舞臺、攀巖地等使游客可以切實感受到公園帶給自己的便利，從而愿意前往。因此吸引游客的重要因素是從場所出發(fā)尊重游客需求，加以積極市場策略的輔助，才能贏得成功［4］。

［1］王向榮，林 箐.西方現(xiàn)代景觀設計的理論與實踐［M］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2004.

［2］張祖剛.世界園林發(fā)展概論－走向自然的世界園林史圖說［M］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2003.

［3］陳娟娟.德國工業(yè)遺跡改造的啟示——以北杜伊斯堡景觀公園為例［J］.改革與戰(zhàn)略，2009（9）：86～88.

［4］陳志翔.修舊為創(chuàng)新，整合求轉型－杜伊斯堡內港公園改造［J］.現(xiàn)代城市研究，2006（3）：111～113.