許 進 上海鐵路局上海鐵路國際旅游(集團)有限公司
加強職工隊伍建設(shè)是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的重要課題,對上鐵國旅轉(zhuǎn)型發(fā)展來講更是具有現(xiàn)實緊迫性和客觀必要性。在企業(yè)規(guī)模擴大,經(jīng)營領(lǐng)域及業(yè)務(wù)有了很大變化,開拓市場面臨嚴峻挑戰(zhàn)的情況下,必須把隊伍建設(shè)放到更加突出位置來抓,以隊伍整體素質(zhì)提升來確保企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,依靠干部職工的積極性、創(chuàng)造性,更好地解決企業(yè)發(fā)展中的各種問題,實現(xiàn)企業(yè)做強做優(yōu)目標。
上鐵國旅現(xiàn)有從業(yè)人員1448人,其中企業(yè)職工985人,其他用工463人。歷史原因形成的人員包袱較重,根據(jù)今年三季度財務(wù)報表,企業(yè)職工人均創(chuàng)造綜合效益12.1萬,在路局19家非運輸企業(yè)中排序第9。隨著業(yè)務(wù)資源調(diào)整變化,“人多利薄”將成為企業(yè)發(fā)展的最大難點。
現(xiàn)管理崗位員工253人,占從業(yè)人員總數(shù)的17.47%。管理人員比重偏高,但集團層面管理人員過少,專業(yè)管理崗位缺員,與加強總部經(jīng)營管理的要求不相適應(yīng)。具有專業(yè)技術(shù)職稱的共90人,為從業(yè)人員總數(shù)的0.06%,技術(shù)人員力量比較薄弱。作為大型旅游企業(yè),具有執(zhí)業(yè)證書的職工很少,與同類企業(yè)比存在較大差距。
職工中年齡35歲(含)以下青年133人,占企業(yè)職工的13.50%;36至45歲(含)343人,占企業(yè)職工的34.82%;45歲以上509人,占企業(yè)職工的51.68%。年輕人比例偏低,45歲為企業(yè)的平均年輕分段線,針對年齡分布特點提高企業(yè)應(yīng)變力與競爭活力的任務(wù)艱巨。
職工中全日制大學(xué)畢業(yè)生15人,大學(xué)以上學(xué)歷42人,職工主要學(xué)歷層次是高中,還有約占職工總數(shù)1/10的為初中文化程度。全日制大學(xué)生平均一個公司1人,大學(xué)以上學(xué)歷平均一個公司約4人,從追求規(guī)模發(fā)展、集約經(jīng)營來看,對高素質(zhì)人才的需求日趨強烈。
從業(yè)人員中黨員279名,占人員總數(shù)的19.27%;一線黨員141名,占黨員總數(shù)的50.54%。由于一線黨員比例低,加上點多分散,難以做到每個班組都有黨員。
上鐵國旅職工隊伍建設(shè)總體情況是好的,在數(shù)次企業(yè)整合重組中保持了隊伍穩(wěn)定,組織功能、人員素質(zhì)、管理效率、經(jīng)營水平、企業(yè)效益都有較大提升,承擔(dān)了繁重的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù),在各方面條件限制下,依靠干部職工不懈努力,克服市場環(huán)境變化和轉(zhuǎn)型調(diào)整困難,為企業(yè)發(fā)展和增加路局綜合經(jīng)營效益做出貢獻。隨著鐵路實施多元經(jīng)營戰(zhàn)略,發(fā)展格局的調(diào)整優(yōu)化,對職工隊伍要求越來越高,必須看到隊伍建設(shè)不適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的問題,切實改善人力資源狀況。
多年來以承擔(dān)站段分流人員為主,造成人員結(jié)構(gòu)性矛盾。與站段職工待遇有差異,對人才吸引力低。企業(yè)各業(yè)務(wù)板塊之間、地區(qū)之間、機關(guān)與一線之間人員無法流動,人力資源配置不均衡。旅游從業(yè)人員過少,制約了市場開發(fā)深度、主營業(yè)務(wù)上升和盈利水平提高。黨員集中在管理崗位,一線組織動員能力比較弱。
管理人員綜合素質(zhì)不適應(yīng),面對大容量、高標準、快節(jié)奏工作,感到壓力過大,有的畏難情緒較重。一些公司管理人員超編,綜合性崗位的人干單一性工作,形成了“多人一崗”現(xiàn)象;生產(chǎn)崗位也有類似情況,甚至有的長期空占位不到崗。在分散管理、單崗作業(yè)環(huán)境下,一些職工跟不上新的要求,崗位技能逐步退化。旅游板塊發(fā)展急需補充人員,但選拔合適職工十分困難。
缺乏人員分類管理辦法,人員培訓(xùn)和激勵政策還不完善,人才選拔、后備力量培養(yǎng)機制尚未建立,對大學(xué)生培養(yǎng)缺少規(guī)劃,有的使用安排不盡合理。
在制定發(fā)展規(guī)劃時,缺乏對人力資源開發(fā)利用的統(tǒng)籌考慮;崗位及人員不能隨工作量變化調(diào)劑匹配,增加了富余人員的沉淀;對新人培養(yǎng)使用重視不夠,人才成長缺乏鍛煉提高的平臺。內(nèi)部分配關(guān)系還沒有理順,缺乏清晰導(dǎo)向和必要差距,個人收入與企業(yè)效益掛鉤浮動力度不夠。
在企業(yè)文化、企業(yè)精神、團隊意識等方面培育不夠,隊伍整體穩(wěn)定性有待加強。有的職工往站段“回流”的意向還較強,有的職工對企業(yè)認同感不夠,有的職工把個人前途與企業(yè)發(fā)展相割裂。此外勞務(wù)人員糾結(jié)于身份、崗位、待遇等問題,而企業(yè)某種程度的“區(qū)別對待”,無形中拉遠了與他們的情感距離。
對上述問題要通過加強內(nèi)部管理,從實際出發(fā)進行機制創(chuàng)新,并積極爭取上級政策加以解決。
上鐵國旅現(xiàn)在所處位置,國家旅游百強企業(yè)前17名,鐵路旅游企業(yè)排名前3名,路局非運輸企業(yè)綜合效益排名前9名。應(yīng)努力鞏固這個成績,追求更高質(zhì)量效益目標,實現(xiàn)更好更快發(fā)展。加強職工隊伍建設(shè)的重要意義可從五個方面來認識。
(1)完成格局調(diào)整刻不容緩,抓隊伍建設(shè)是加快轉(zhuǎn)型的迫切需要。要從依靠運輸稀缺性資源生存,轉(zhuǎn)到根據(jù)市場需求用活各種資源,以鞏固市場地位、培育品牌形象求發(fā)展;從“坐地為王”、小富即安的封閉式經(jīng)營,轉(zhuǎn)到參與行業(yè)競爭的開放性經(jīng)營,積極探索企業(yè)市場化之道;從受體制機制束縛,轉(zhuǎn)到積極發(fā)揮主觀能動性,推動機制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,實施人才興企戰(zhàn)略,走出立足市場、持續(xù)發(fā)展之路。在實施這種根本性轉(zhuǎn)變過程中,必須堅持不懈地抓職工隊伍建設(shè)。
(2)拓展市場任務(wù)十分繁重,抓隊伍建設(shè)是內(nèi)涵發(fā)展的迫切需要。由于經(jīng)營意識上的僵化、服務(wù)標準上的落后、崗位技能上的差距,造成一些新項目開發(fā)不力,有的企業(yè)甚至出現(xiàn)虧損的困難局面。目前代售點業(yè)務(wù)量與路局客發(fā)量較大增長的剪刀差在擴大,綜合門店、自助售票點、團體票等業(yè)務(wù)培育未達到預(yù)期目標,專列開行計劃兌現(xiàn)率、滿編率和自營收客率還不盡人意,推出成熟專線產(chǎn)品進展不大,自主開發(fā)的出入境旅游業(yè)務(wù)還是空白點,賓館客房銷售率不穩(wěn)定、毛利率下降。改變市場拓展的被動狀況,首先寄希望于改善人的因素,必須研究新情況新問題,提高隊伍素質(zhì)適應(yīng)性。
(3)防范各種風(fēng)險難度加大,抓隊伍建設(shè)是依法經(jīng)營的迫切需要。一是安全風(fēng)險,主要有賓館消防安全、長途客運安全、旅游人身安全、專列食品安全、有關(guān)設(shè)備安全等;二是路風(fēng)風(fēng)險,涉及客票代售規(guī)范,以及服務(wù)態(tài)度,客運業(yè)務(wù)問題投訴等;三是財務(wù)風(fēng)險,重點為代售點現(xiàn)金管理,旅游業(yè)務(wù)團款收繳,企業(yè)有關(guān)債權(quán)清算等;四是合同風(fēng)險,包括商務(wù)談判程序、租賃業(yè)務(wù)權(quán)限、合同簽訂授權(quán)及審批、合同履行監(jiān)控及糾紛處理等;五是穩(wěn)定風(fēng)險,主要是對不同用工形式產(chǎn)生的不同管理方式及勞動報酬、福利待遇、社保管理等。實現(xiàn)有效的風(fēng)險管理,無論是管理層級明確、職能職責(zé)落實,還是規(guī)章制度體系建立、崗位工作標準完善,都離不開隊伍建設(shè)這個前提條件。
(4)推進管理進步勢在必行,抓隊伍建設(shè)是提升實力的迫切需要。推進管理進步的核心是改變分散經(jīng)營、低產(chǎn)高耗狀況,形成新的盈利模式,提高服務(wù)品質(zhì),提高綜合效益。要在優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)上,以做增量為重點,培育骨干企業(yè)、支柱項目;在優(yōu)化運行機制上,增強總部經(jīng)營管理能力,形成統(tǒng)一經(jīng)營觀念、總體利益考量、資源統(tǒng)配機制和優(yōu)勢互補格局;在優(yōu)化企業(yè)形象上,將爭名次與強內(nèi)功相統(tǒng)一,打響品牌,增強實力。這就要求持之以恒搞好隊伍建設(shè),激發(fā)自我更新、自我發(fā)展的內(nèi)在動力。
(5)穩(wěn)定企業(yè)效益要求突顯,抓隊伍建設(shè)是凝聚力量的迫切需要。穩(wěn)效益就是要努力實現(xiàn)“四個增長”目標,即市場覆蓋面增長,真正做到走出去找市場、找客戶;產(chǎn)品銷售量增長,科學(xué)地將指標逐級分解、定量考核到崗;各項評價指標增長,形成主要業(yè)務(wù)指標、企業(yè)績效指標和社會滿意度指標同步增長;職工收入和福利增長,各企業(yè)有較好的支付能力,力爭不低于全局人均增長水平。只有抓隊伍建設(shè),增強企業(yè)凝聚力,充分調(diào)動廣大員工積極性、創(chuàng)造性,才能確保效益穩(wěn)步提升。
以學(xué)習(xí)型組織建設(shè)為載體,強化帶隊伍、提素質(zhì)的意識,消除認識上三個誤區(qū),即企業(yè)“分流、養(yǎng)人”的誤區(qū),非運輸業(yè)低要求的誤區(qū),現(xiàn)狀無法改變的誤區(qū)。不論是集團還是子分公司,都要確定合理的隊伍建設(shè)目標,研究可行的對策,堅持從實際出發(fā)抓員工素質(zhì)提升,做到因地制宜、常抓不懈、逐步改善。
把人才培養(yǎng)工作與企業(yè)發(fā)展很好地結(jié)合起來,實施人才興企戰(zhàn)略,以人才為支撐實現(xiàn)企業(yè)做大做優(yōu)目標。規(guī)劃要成為推動人才戰(zhàn)略實施的抓手,在實踐中修訂完善,穩(wěn)步推進,滾動深化,抓出成效。
確立“突出重點,解決急需,調(diào)整結(jié)構(gòu),消化矛盾”的思路,逐步解決人員結(jié)構(gòu)矛盾。突出專業(yè)人才需求,力求與業(yè)務(wù)拓展、行業(yè)等級評定、可持續(xù)發(fā)展等相適應(yīng);抓好主要崗位、關(guān)鍵崗位人力資源配置,挖掘內(nèi)部潛力,減少富余人員;大力培養(yǎng)年輕人,讓肯干的、能干的在企業(yè)有奔頭,看得到個人發(fā)展前景。
建立集團、子分公司兩級培訓(xùn)體系,完善有關(guān)制度,建立長效機制。根據(jù)崗位基本要求和業(yè)務(wù)發(fā)展需求,擬定不同層次的培訓(xùn)計劃,有針對性的提高全員綜合素質(zhì)。為各類人才提供多種學(xué)習(xí)培訓(xùn)機會,引導(dǎo)崗位學(xué)技練功成才。以技能等級鑒定和行業(yè)執(zhí)業(yè)考證為推動,研究鼓勵業(yè)務(wù)提升和崗位晉級的政策,營造崗位學(xué)習(xí)、崗位成才的氛圍。
著力建好五支隊伍,一是領(lǐng)導(dǎo)干部隊伍,加大業(yè)績考核、民主測評同獎懲調(diào)配掛鉤的力度,不斷優(yōu)化班子結(jié)構(gòu)和整體功能。二是后備干部隊伍,做到公開選拔、嚴格考核、適當(dāng)交流,既搞好人才儲備,又增加用人活力。三是專業(yè)骨干隊伍,將骨干力量充實到關(guān)鍵業(yè)務(wù)崗位和重要管理崗位,形成企業(yè)優(yōu)秀經(jīng)營管理團隊。四是班組長隊伍,完善班組設(shè)置,選配得力人員,明確責(zé)任,落實待遇,確保經(jīng)營管理要求落到一線。五是黨員隊伍,優(yōu)化黨員責(zé)任區(qū)、先鋒崗設(shè)置,重視在青年和生產(chǎn)一線骨干中發(fā)展黨員,增加黨員在生產(chǎn)、經(jīng)營和管理活動中的影響力。
要從五個方面著手增強企業(yè)凝聚力,即目標凝聚、事業(yè)凝聚、文化凝聚、利益凝聚、關(guān)懷凝聚。在工作推進中,不僅有行政手段、經(jīng)濟手段,同時注重思想工作融入其中,培育核心價值觀、企業(yè)精神和職業(yè)精神,促進領(lǐng)導(dǎo)班子協(xié)調(diào)配合、各級管理有序貫通、干部職工同心協(xié)力。切實關(guān)注職工不同層次的需求,大力表彰先進、樹立典型,豐富職工精神文化生活,改善生產(chǎn)生活條件,不斷增強職工的職業(yè)自豪感、集體榮譽感和企業(yè)歸屬感。