汽車發(fā)動機熄火的故障分析與排除方法

張海龍1，王 佳2

（1.黑龍江農(nóng)墾科技職業(yè)學院，黑龍江 哈爾濱 150431;2.吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學院 汽車工程系，吉林 吉林132002）

1 汽車發(fā)動機熄火故障的分析與排除方法

發(fā)動機在工作中，突然熄火是經(jīng)常發(fā)生的，這一故障的發(fā)生，可能是燃油供給系統(tǒng)的毛病，也可能是其它系統(tǒng)或機構(gòu)的毛病。因此，應根據(jù)具體現(xiàn)象具體分析及排除。

（1）燃油供應不上而引起熄火?，F(xiàn)象：正在運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機工作無力，轉(zhuǎn)速逐漸降低，機體溫度上升，直到熄火停車。

故障原因及排除方法：油箱開關(guān)未全部擰開或油箱中的燃油已用完。此時應添加燃油。燃油濾清器堵塞，應清洗或更換濾芯。燃油油路堵塞或輸油泵不工作。應采取分段檢查的辦法，查出故障予以排除，油箱蓋上的通氣孔堵塞，雖然油箱中有油，但因大氣不能進入油箱，機體工作一段時間后，箱內(nèi)形成真空，燃油無法正常流動，應及時疏通通氣孔。燃油粘度大，流動性差，主要是因機體沒有按季節(jié)更換燃油，應換上適合季節(jié)的標號燃油。燃油中有水或燃油供給系統(tǒng)中進入空氣，應找出漏氣處，并修理好，排除空氣換上清潔的燃油。定時齒輪磨損，配合間隙發(fā)生了變化，致死齒輪卡住，配氣凸輪軸不能轉(zhuǎn)動，導致發(fā)動機熄火，應及時更換定時齒輪。油門操縱桿所放位置不對，或供油拉桿卡死在小油門位置，當機負荷增加時，不能及時改變供油量，將發(fā)動機熄滅火。

（2）抱軸、燒瓦而引起熄火?，F(xiàn)象：發(fā)動機自行熄火后，搖動曲軸非常困難，或根本搖不動。有的雖然能搖動，但同時伴有異常響聲。

故障原因及排除方法：發(fā)動機選用的機油質(zhì)量不符合技術(shù)要求或牌號不符，不能起到潤滑作用，應嚴格選用合乎機型要求的機油。在保養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)瓦片有磨損痕跡，及時更換。冬季氣候寒冷，使機油粘度增大，流動性差。在機車剛起動時，各摩擦表面還沒有形成良好的潤滑油膜，若此時猛轟油門，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，各接合表面都處在干摩擦狀態(tài)，易產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象。因此，起動發(fā)動機時，應先用小油門運轉(zhuǎn)，然后用中油門預熱發(fā)動機。機油壓力不足，而導致潤滑不良，應及時查出壓力低的原因，并予以排除。

（3）活塞在氣缸中卡住而引起熄火。氣門鎖夾脫落，致使氣門與活塞相撞，發(fā)動機出現(xiàn)缺腿現(xiàn)象，功率下降，排氣冒煙，應迫使發(fā)動機立即停止運轉(zhuǎn)，否則將發(fā)生重大事故。機體溫度過高造成“粘缸”。當機車超過95°時，不要馬上停車，要用小油門怠速空轉(zhuǎn)，待溫度降低后，再檢查發(fā)動機過熱的原因并及時排除。發(fā)動機預熱溫度不夠，就增加負荷作業(yè)，易使活塞與氣缸壁咬住。應待發(fā)動機溫度達到75°時，再增大負荷作業(yè)。缸蓋炸裂時，發(fā)動機突然熄火。這種事故多發(fā)生在機體溫度過高，且馬上加入大量冷水，引起缸蓋炸裂。當發(fā)現(xiàn)冷卻水不足時，應使發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)，待水溫降低后，再將冷卻水緩慢加入水箱。

2 捷達王突然熄火故障診斷與排除

（1）故障現(xiàn)象。行駛中突然慢慢熄火，再啟動后發(fā)動機工作不穩(wěn)，接著很快又熄火。

（2）診斷與排除。發(fā)動機慢慢熄火與燃油系統(tǒng)有關(guān)，但經(jīng)檢查燃油系統(tǒng)工作正常。拔下中央高壓線做跳火試驗，發(fā)現(xiàn)火花很強，說明點火系統(tǒng)正常。再檢查點火正時，發(fā)現(xiàn)分電器固定螺栓松動，上下活動分電器，分電器可上下竄動。將分電器固定好后，發(fā)動機能順利啟動。但發(fā)動機工作不穩(wěn)定，加速時排氣管放炮。從新出現(xiàn)的故障現(xiàn)象分析，該車可能是點火錯亂。檢查分電器蓋、分火頭，均無故障。檢查正時皮帶，松緊合適，不可能發(fā)生跳齒現(xiàn)象。這時想起分電器固定螺栓曾松動過，會不會發(fā)生分電器齒輪折斷現(xiàn)象呢？由于分電器固定螺栓松動，造成分電器向上竄動，齒輪不規(guī)則折斷，同時螺栓松動使分電器左右轉(zhuǎn)動，造成發(fā)動機熄火。重新啟動發(fā)動機時，由于分電器齒輪斷齒，使點火正時錯亂，發(fā)動機工作不穩(wěn)，加速不良。這時，再怎么調(diào)分電器，也調(diào)不出正確的點火正時。折下分電器，結(jié)果發(fā)現(xiàn)分電器齒輪有不規(guī)則斷齒現(xiàn)象。更換分電器后，故障排除。

當三元催化器完全堵死后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的廢氣無法正常排出；當排氣側(cè)的廢氣壓力增大到和作功壓力相近的時候，發(fā)動機就自動熄火；熄火后排氣管內(nèi)的壓力無法馬上消除，所以在熄火后立刻啟動時，無法再次著車。當排氣管內(nèi)的廢氣通過三元催化器內(nèi)芯上殘存的微小縫隙逐漸緩慢的卸壓后，又能再次啟動著車，這就出現(xiàn)熄火后等待十幾分鐘又能啟動的現(xiàn)象。

3 結(jié)語

通過這個故障讓我們認識到，對于一個故障的診斷，要全方位地去分析和思考，不能只局限于依靠儀器診斷的數(shù)據(jù)來判斷。

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