10kV線路越級跳閘的原因分析及解決辦法

陳 錚

（湖南省電力公司邵陽電業(yè)局,湖南 邵陽 422000）

隨著電力客戶對供電可靠性要求的提高，10kV路線越級跳閘問題亟待解決。10kV路線越級跳閘的原因很多，為減少10kV路線越級跳閘造成的大面積停電的惡性事件的發(fā)生，應(yīng)積極找出10kV路線越級跳閘的原因，并制訂相應(yīng)的預(yù)防措施及解決方案，杜絕越級跳閘造成的停電事故，為更好地服務(wù)電力用戶，保障人民正常生活生產(chǎn)活動的進行做貢獻。

1 10kV線路越級跳閘原因分析

（1）線路故障造成越級跳閘。①自然災(zāi)害引發(fā)的路線故障跳閘。目前，10kV線路大多是架空路線，由于架空路線分布范圍廣、路徑長、沿途地形空曠、附近沒有高大建筑物、絕緣配置低、避雷器質(zhì)量低下、接地裝置年久失修等原因，在雷雨天氣，10kV線路極易受到雷擊，造成避雷器爆裂、斷線、絕緣破壞、變壓器燒毀等現(xiàn)象，導(dǎo)致10kV線路跳閘；在大風(fēng)天氣，強大的風(fēng)力容易把10kV線路附近的樹枝或廣告牌吹斷，吹斷的樹枝和廣告牌一旦落在線路上，將導(dǎo)致10kV線路的相間短路，引起線路故障跳閘。②外力破壞引發(fā)的路線故障跳閘。外力破壞引發(fā)路線故障跳閘的一般是由于貓、鼠、蛇等動物爬到配電變壓器上或群鳥從線路開關(guān)上同時起飛，導(dǎo)致相間短路，造成的線路跳閘；由于樹木與線路的安全距離不足，在雷雨大風(fēng)天氣，樹木容易放電或折斷壓在線路上，造成的線路故障跳閘；由于車輛撞斷電線桿或掛斷電線引發(fā)的線路故障跳閘；由于房屋建筑或市政工程的建設(shè)，造成的線路、電纜損壞，引發(fā)的線路斷線跳閘；由于線路設(shè)備被盜引起的線路斷線跳閘。

（2）設(shè)備故障造成越級跳閘。①配網(wǎng)設(shè)備故障。配網(wǎng)設(shè)備故障的原因有以下四個方面：一是在運行中，由于電線桿桿塔基礎(chǔ)不牢固、拉線松弛或被破壞，導(dǎo)致電線桿傾斜，造成線路故障；二是在線路施工中，由于沒有將線夾、引線以及設(shè)備連接牢固，導(dǎo)致投入運用后設(shè)備接頭燒壞，造成線路故障；三是在雷雨天氣，由于配電臺區(qū)避雷器、跌落保險、柱上開關(guān)質(zhì)量差、老化且來不及檢修和絕緣配置低等原因，跌落式熔斷器及避雷器極易被雷電擊穿，造成線路跳閘；四是由于10kV線路安裝的柱上斷路器的保護定值整定與路線實際負荷不相符或與出線斷路器定值無極差造成的越級跳閘；五是由于10kV保護線路大多安裝在高壓開關(guān)柜內(nèi)，10kV線路的溫度、濕度和電磁等環(huán)境惡劣，10kV保護強度降低，容易引發(fā)不明原因的保護拒動。②用戶設(shè)備故障引起線路故障。長久以來，普遍存在用戶設(shè)備陳舊老化、絕緣狀況差，無人維修管理等現(xiàn)象，一遇到高溫或雷雨天氣，用戶設(shè)備極易發(fā)生故障。一旦用戶設(shè)備發(fā)生內(nèi)部故障，將引發(fā)高壓保險不熔斷、分界點開關(guān)不跳閘等現(xiàn)象，造成整條線路故障跳閘。

（3）檢修技術(shù)管理落后。由于管理和技術(shù)水平的限制，還沒有形成有效的人員管理機制和事故處理程序，再加上10kV線路路徑長、設(shè)備繁雜、維修技術(shù)人員缺乏、維修技術(shù)水平不高、運行管理經(jīng)驗不足等原因，維修技術(shù)人員在設(shè)備巡視維護過程中，往往不能及時發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備存在的問題或事故隱患并進行有效地處理，導(dǎo)致10kV線路越級跳閘停電事故頻發(fā)，嚴重影響了經(jīng)濟效益。

2 預(yù)防解決措施

（1）做好防雷措施和防外力破壞工作。①提高線路的防雷能力。設(shè)計最佳防雷保護間隙，使10kV線路在遭受雷擊時，能有效疏導(dǎo)雷電流，保護線路絕緣子不被雷電擊穿；在10kV線路上安裝能有效防雷的懸式絕緣子，加強對針式絕緣子的檢修，增強絕緣子的耐雷性；在根據(jù)10kV線路路段以及設(shè)備的特點，安裝相應(yīng)的避雷器，例如在變壓器高低壓兩端安裝與其電壓等級相同的避雷器，在路徑較長、易受雷擊的線路上安裝防雷金具或金屬氧化物避雷器，在10kV線路的出線端上安裝金屬氧化物避雷器等，提高線路的防雷能力；安排專門人員對接地網(wǎng)進行定期檢測，檢查其接地阻值是否合格；關(guān)注氣象信息，成立氣象災(zāi)害預(yù)報預(yù)警小組，在氣象災(zāi)害發(fā)生前，采取相應(yīng)的預(yù)防措施，降低氣象災(zāi)害造成的損失。②加強對外力破壞的整治力度。在線路的分支桿、轉(zhuǎn)角桿、個別直線桿以及耐張桿上安裝一定數(shù)量的驅(qū)鳥器，防止鳥害；加強對各條線路附近的樹木、廣告牌以及建筑物的檢查巡視，發(fā)現(xiàn)線路上有雜物懸掛或樹木與路線安全距離不足等情況時，及時采取相應(yīng)解決措施；對位于車流量較大的路段的電線桿和拉線分別安裝反光貼和反光拉線護套管，以避免車輛撞倒電線桿或掛斷拉線；加強對建筑或市政工程建設(shè)路段線路的巡視監(jiān)督，并在電線桿上張貼醒目的警示牌，以減少工程建設(shè)對線路的破壞；加大對電路設(shè)施保護的宣傳，嚴厲打擊盜竊電路設(shè)施行為，保障線路的正常運行。

（2）加大對配網(wǎng)設(shè)備的檢修維護。①保證桿塔基礎(chǔ)的牢固。對位于地勢低、土壤松軟、易受洪水沖擊、易積水的桿塔，要及時填土夯實，防止桿塔的基礎(chǔ)下沉，在必要的情況下，還需在桿基周圍砌筑護坡，保證電線桿的牢固。②定期巡查線路。要定期安排線路檢修人員，對線路進行巡查：檢查線路設(shè)備與線夾及引線的連接是否牢固、檢查安裝在每一條線路的絕緣子的固定螺栓是否緊實、檢查拉線螺栓及橫擔(dān)是否松動脫離、檢查導(dǎo)線是否固定在絕緣子中、檢查線路是否存在斷裂現(xiàn)象等，以減少電路斷路跳閘事故的產(chǎn)生。③加大對避雷器的檢修更換力度。在雷雨季到來前，加大對避雷器的檢修更換力度，仔細檢查每條線路上的避雷器，發(fā)現(xiàn)因故障或老化等因素不能正常運行的避雷器后要及時更換，提高線路的防雷水平。④重視對線路負荷的巡視及調(diào)整。要定期地對線路、設(shè)備進行巡視，有計劃地進行負荷監(jiān)測，密切關(guān)注各條10kV線路的負荷情況，一旦發(fā)現(xiàn)實際負荷與柱上斷路器的保護定值整定不相符，要及時調(diào)整，避免線路跳閘；要重視線路超載運行的情況，杜絕線路超載運行時間過長的情況，保證線路正常運行；在線路負荷高峰期，要隨時關(guān)注配變以及饋線的負荷情況，并立刻調(diào)整，使線路負荷達到平衡，進而降低線夾或接頭等因電路負荷過高而發(fā)熱燒壞。⑤改善10kV保護線路運行環(huán)境。要著力改善10kV保護線路運行環(huán)境，加大對各個高壓開關(guān)柜的檢查維護力度，定期檢測高壓開關(guān)柜內(nèi)的溫度、濕度以及電磁環(huán)境，一旦發(fā)現(xiàn)溫度過高、濕度過大以及電磁環(huán)境不佳的狀況，要采取緊急措施，防止產(chǎn)生不明原因的保護拒動。

（3）加大對用戶設(shè)備的監(jiān)管力度。向用戶宣傳設(shè)備故障帶來的嚴重危害，為用戶提供免費的設(shè)備檢查維修服務(wù)，保障用戶設(shè)備的運行安全。要對用戶設(shè)備進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題后，積極向用戶提出有效的整改建議。對陳舊老化的設(shè)備，要求用戶進行更換，對因故障和缺陷不能正常運行的用戶設(shè)備進行維修改造。

（4）加強線路的運行管理。制定嚴格的運行管理規(guī)范，安排專門人員定期巡視線路及配變臺區(qū)，以及時發(fā)現(xiàn)線路故障以及可能存在的隱患，避免線路故障產(chǎn)生；加強對員工的職業(yè)技能培訓(xùn)，提高員工的檢修水平以及職業(yè)道德水平，保證路線檢修質(zhì)量；規(guī)范設(shè)備采購制度，嚴把線路設(shè)備質(zhì)量關(guān)，杜絕質(zhì)量差的避雷器以及跌落式熔斷器的流入使用，不斷加大對脫離式氧化鋅避雷器、消弧型跌落式熔斷器在線路安裝中的應(yīng)用，降低線路故障跳閘率；逐步淘汰陳舊落后設(shè)備，對早期投入運營的高耗能配變以及柱上油開關(guān)進行更換；加大對線路的改造力度，增強線路的絕緣性。

（5）加大新設(shè)備的投入運行。一是在線路上安裝短路故障指標器，幫助快速排查故障點，并確定故障點位置，提高路線檢修的效率；二是實現(xiàn)配網(wǎng)自動化，提到對路線的檢測水平，方便時刻掌握線路中各設(shè)備的運行狀況；三是運用GPS系統(tǒng)導(dǎo)航，以快速準確定位各配變以及桿塔的位置；四是安裝線路接地故障指示器，以幫助確定故障范圍以及故障性質(zhì)；五是在線路分支或分段開關(guān)安裝具有無油化、絕緣性好、滅弧性強等優(yōu)點真空斷路器，降低線路斷路器的故障率；六是在線路上安裝柱上真空開關(guān)，以減少線路故障范圍；七是安裝密封性好、耐受電弧燒灼的穿刺型防弧金具，保證線路的運行安全。

3 結(jié)語

10kV線路越級跳閘造成的大面積停電，不僅嚴重降低了系統(tǒng)的可靠性，也影響了經(jīng)濟效益。要從10kV線路越級跳閘的原因出發(fā)，不斷加強10kV線路的巡視和維護檢修工作，對出現(xiàn)過問題的設(shè)備開展多項整改，排查隱患，在源頭上杜絕越級跳閘的可能性。同時，要普及新技術(shù)、新設(shè)備，提高網(wǎng)絡(luò)設(shè)備人員的科技水平，促使10kV線路越級跳閘問題得到快速有效的解決。

[1]曹留柱,曲德臣,李民中，王輝.電力監(jiān)控系統(tǒng)防越級跳閘方案的研究[J].工礦自動化，2011，12(8)：13-17.

[2]施平.關(guān)于10kV配電線路繼電保護的探析[J].黑龍江科技信息，2010，10(35)：56-59.

[3]陳亮.分析引起電力系統(tǒng)中越級跳閘事故的幾個因素[J].民營科技，2011，19(10)：24-29.

[4]朱縣盛.10kV越級跳閘事故原因和處理過程探討[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2011，18(02)：53-59.

[5]潘廣林.關(guān)于低壓廠用變壓器出現(xiàn)越級跳閘分析及解決方法[J].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用，2011，24(03)：10-16.