淺談水泥穩(wěn)定碎石基層施工

王丁丁

河北建設(shè)集團(tuán)有限公司（050071）

水泥穩(wěn)定碎石具有良好的力學(xué)性能及板結(jié)整體性，水穩(wěn)性好，廣泛用于公路路面基層。

1 施工前的準(zhǔn)備工作

1.1 攪拌設(shè)備的選擇

為了保證施工質(zhì)量應(yīng)選用連續(xù)式攪拌站，每小時(shí)出料量不少于100 m3或200 t，以保證前場(chǎng)施工連續(xù)性?？刂坪冒韬蜁r(shí)間使集料拌和均勻，不產(chǎn)生離析現(xiàn)象。施工前對(duì)所用施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)行施工前的調(diào)試和維修，確保施工期間機(jī)具設(shè)備完好。

1.2 試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備準(zhǔn)備

各種試驗(yàn)檢測(cè)按照《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057）進(jìn)行，準(zhǔn)備足夠齊全的檢測(cè)設(shè)備及試驗(yàn)藥品。

1.3 壓實(shí)設(shè)備的選擇

1）壓路機(jī)∶選用自重20 t以上、激振力達(dá)到40 t以上的壓路機(jī)，事實(shí)已經(jīng)證明只有大噸位的壓路機(jī)才能保證穩(wěn)定層的壓實(shí)質(zhì)量。

2）打夯機(jī)∶打夯機(jī)是穩(wěn)定層施工必備的小型夯實(shí)機(jī)具，邊樁及檢查井邊壓路機(jī)壓不到的部位用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。

1.4 其他設(shè)備

1）水車∶穩(wěn)定層碾壓成型后，水車要灑水7 d后方可開放交通。

2）攤鋪設(shè)備∶為加快混合料的攤鋪速度，宜選用攤鋪機(jī)、平地機(jī)或小型推土機(jī)結(jié)合人工進(jìn)行鋪料。

2 施工工藝控制

2.1 基層厚度的控制

1）鋪筑前厚度檢查

基層厚度是基層質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)，也是施工關(guān)鍵的環(huán)節(jié)要嚴(yán)格控制。至少每10 m檢測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)點(diǎn)數(shù)不少于3點(diǎn)。檢測(cè)厚度少于容許值范圍要對(duì)底基層進(jìn)行處理。同時(shí)檢測(cè)標(biāo)高是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2）成品鉆芯取樣

穩(wěn)定層碾壓成型后3～7 d即可用鉆芯機(jī)鉆出完整的芯樣，檢測(cè)成品的厚度情況，評(píng)定為不合格的進(jìn)行返工處理。

2.2 現(xiàn)場(chǎng)施工控制

1）平整度控制∶在現(xiàn)場(chǎng)配備3 m或6 m平整度尺，在攤鋪完畢以及初壓階段要隨時(shí)檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果不滿足要求是要及時(shí)處理。

2）壓實(shí)的控制∶要重視壓實(shí)工藝，先通過試驗(yàn)路段來確定松鋪系數(shù)、松鋪厚度、最佳碾壓遍數(shù)、碾壓程序和最佳含水量。碾壓應(yīng)遵循由靜壓到大振，由低及高、由邊及中的原則進(jìn)行。

①混合料的含水量控制∶保持混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓?；旌狭显诂F(xiàn)場(chǎng)測(cè)定含水量，不合適時(shí)及時(shí)通知后場(chǎng)調(diào)整。含水量過干很難壓實(shí)，過大又容易出現(xiàn)“軟彈”、“波浪”等現(xiàn)象。在炎熱的夏季施工由于水分蒸發(fā)過快，混合料的含水量宜比最佳含水量高出1%～2%,在碾壓時(shí)以表面能夠起漿又不出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象時(shí)最合適。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)混合料偏干時(shí)禁止用水車灑水,以免把水泥和石屑沖走。可在壓路機(jī)上安裝水箱，碾壓時(shí)通過水箱在基層表面上噴灑少量的水使壓實(shí)質(zhì)量得到保證；②壓實(shí)度檢測(cè)∶當(dāng)穩(wěn)定層碾壓成型后要立即檢測(cè),達(dá)不到設(shè)計(jì)、規(guī)范規(guī)定的要求時(shí)及時(shí)復(fù)壓，否則水泥終凝以后就無法碾壓了；③攤鋪平整以后先用打夯機(jī)對(duì)壓路機(jī)壓不到的邊線、施工縫和檢查井邊的位置進(jìn)行夯實(shí)，然后再用壓路機(jī)碾壓；④混合料的運(yùn)輸應(yīng)避免車輛顛簸，以減少混合料產(chǎn)生離析。

2.3 施工縫處理

為了保證施工縫的垂直，在施工終了時(shí)用封頭模板進(jìn)行封端處理，多余的混合料及時(shí)清除。在鋪筑下一施工段時(shí)應(yīng)用水將上一施工段的施工縫澆濕，適當(dāng)時(shí)淋水泥油，已保證接縫的施工質(zhì)量。

2.4 穩(wěn)定層成品的養(yǎng)護(hù)

穩(wěn)定層碾壓成型并經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不能延誤。養(yǎng)護(hù)路段要封閉交通，可以用水車每天灑水保養(yǎng)，也可以把基層淋濕后用不透水的薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，但要保證薄膜覆蓋緊密以防水分蒸發(fā)。養(yǎng)護(hù)期滿7 d后方可開放交通。

2.5 穩(wěn)定層切縫

穩(wěn)定層養(yǎng)護(hù)期滿后才能切縫,切縫深度為2～5 cm,橫向縮縫宜等間距布置,約10 m長左右幅對(duì)稱。切縫應(yīng)平行于橫段面方向，用瀝青灌縫。

3 施工后場(chǎng)的控制

3.1 碎石

碎石應(yīng)潔凈、不含泥塊，最大粒徑不超過31.5mm，粒徑在4.75mm以下的顆粒含量約為40%，當(dāng)粒徑在4.75mm以下的顆粒含量偏少時(shí)必須用石粉或河砂進(jìn)行摻配，否則混合料就容易出現(xiàn)離析現(xiàn)象很難碾壓密實(shí)。

3.2 水泥

水泥作為集合料的一種穩(wěn)定劑，其質(zhì)量對(duì)集料的質(zhì)量是至關(guān)重要的。施工時(shí)宜選用終凝時(shí)間（宜在6 h）和處凝時(shí)間（3 h）較長低標(biāo)號(hào)的水泥，不應(yīng)使用快凝水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)水泥。

3.3 水泥劑量檢測(cè)

水泥劑量必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，水泥劑量太小不能保證水泥穩(wěn)定層的施工質(zhì)量，而劑量太大既不經(jīng)濟(jì)還會(huì)使基層的裂縫增多、增寬，從而引起面層的相對(duì)應(yīng)的反射裂縫。所以要嚴(yán)格控制水泥用量，每工班都要檢測(cè)，不滿足要求時(shí)要及時(shí)查明原因并調(diào)整，做到經(jīng)濟(jì)合理、精益求精，以確保工程質(zhì)量。

[1]JTJ034-2000,公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范[S].中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),北京:人民交通出飯社,2000.