準(zhǔn)朔鐵路黃河特大橋雙線鋼管拱橋混凝土頂升施工首戰(zhàn)告捷

隨著最后一方C50補(bǔ)償收縮混凝土泵送灌注完成，準(zhǔn)朔鐵路黃河特大橋鋼管拱主拱首次混凝土頂升施工近日取得圓滿成功，同時(shí)，拉開了準(zhǔn)朔鐵路黃河特大橋鋼管拱主拱混凝土頂升施工會(huì)戰(zhàn)高潮。

準(zhǔn)朔鐵路黃河特大橋跨度356.8m，同類結(jié)構(gòu)中跨度屬世界第一，國際領(lǐng)先。大橋由引橋及鋼管拱主橋組成，全長655.53m。

鋼管拱混凝土拱為提籃型，拱橋主體由8根直徑1.5m弦管組成，頂升混凝土共計(jì)6255m3。本次混凝土頂升為下游上弦外側(cè)鋼管拱，混凝土頂升量為640m3，長388m，頂升高度60m。為了保證拱肋混凝土的整體性，拱肋混凝土采用連續(xù)接力頂升法灌注。