聲音

聲音

Voice

十八大報告中一個非常重要的內(nèi)容是對實體經(jīng)濟的強調(diào)，明確提出要支持實體經(jīng)濟，并在政策措施上給予一些更好的保障，這對中國機械工業(yè)的發(fā)展無疑是一大利好。機械工業(yè)是實體經(jīng)濟的重要組成部分，在未來五年甚至更長的一段時間內(nèi)，機械工業(yè)的發(fā)展會迎來新的時代。

—— 中國機械工業(yè)集團董事長任洪斌

眼下對我國的裝備制造業(yè)而言，是個內(nèi)調(diào)結(jié)構(gòu)、外抓國際化，內(nèi)外兼修助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的絕好時機。在國家轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略背景下，評價國有企業(yè)改革發(fā)展成果的指標(biāo)不應(yīng)定位在規(guī)模擴大了多少、銷售增加了多少，重要的是布局結(jié)構(gòu)的進一步完善和發(fā)展質(zhì)量的逐步提高，核心技術(shù)掌握了多少、品牌競爭力提升了幾位。沒有這些，規(guī)模做得再大、效益再好，也沒有多大意義和價值。

—— 廣西柳工集團有限公司集團董事長王曉華

供應(yīng)鏈建設(shè)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，將直接影響著汽車整車企業(yè)、零部件企業(yè)乃至各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的競爭力，并對于汽車產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量保證、成本控制等起著關(guān)鍵的作用。從某種意義上說，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭就是供應(yīng)鏈的競爭，英國著名專家馬丁·克里斯多夫有一句名言：“市場上只有供應(yīng)鏈，沒有企業(yè)，真正的競爭不是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈的競爭?！?/p>

—— 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董建平

我國企業(yè)經(jīng)濟高速發(fā)展的動力是持續(xù)強勁的國內(nèi)需求，通過企業(yè)體制和機制激發(fā)的潛能十分有限。隨著國際形勢的急劇變化，依靠國家政策扶持和類似經(jīng)濟拉動的增長方式在企業(yè)界已難以為繼，企業(yè)的生存和發(fā)展必須依靠自身技術(shù)進步和深層次管理水平的提升作支撐。

—— 江蘇揚力集團有限公司董事長兼黨委書記林國富