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深化校企合作沈陽機(jī)床舉起智能裝備大旗

2012年8月9日，沈陽機(jī)床智能化裝備培訓(xùn)基地建設(shè)啟動儀式暨智能化裝備捐贈儀式和校企戰(zhàn)略合作簽約儀式在沈陽機(jī)床數(shù)控產(chǎn)業(yè)園區(qū)舉行，主題是“心飛揚(yáng)，鑄未來”。沈陽機(jī)床和清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、華中科技大學(xué)、東北大學(xué)、大連理工大學(xué)、沈陽工業(yè)大學(xué)、北京市工業(yè)技師學(xué)院、寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院、遼寧省裝備制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院、沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院10所院校正式啟動沈陽機(jī)床智能化裝備培訓(xùn)基地建設(shè)，開辟了沈陽機(jī)床與我國高等院校和職校產(chǎn)學(xué)合作的新篇章。

沈陽機(jī)床集團(tuán)經(jīng)過五年潛心研發(fā)，2011年10月成功開發(fā)了當(dāng)代先進(jìn)的智能化運(yùn)動控制系統(tǒng)，即飛陽數(shù)控系統(tǒng)。通過信息技術(shù)、運(yùn)動控制技術(shù)、電子技術(shù)、機(jī)床技術(shù)高度集成，在全球率先誕生了首臺智能化數(shù)控機(jī)床，實(shí)現(xiàn)單機(jī)智能化、單元自動化和工廠管理數(shù)字化。這是沈陽機(jī)床在工業(yè)化與信息化方面深度融合的創(chuàng)新成果，利用自有的當(dāng)代先進(jìn)運(yùn)動控制系統(tǒng)，開展針對存量機(jī)床的再制造，用新系統(tǒng)改造老機(jī)床，實(shí)現(xiàn)綠色制造，積極探索和實(shí)踐新型工業(yè)化的企業(yè)發(fā)展模式。

正式合作后，沈陽機(jī)床將為上述10所高校提供20臺，總價值近600萬元，配置飛陽數(shù)控系統(tǒng)的智能化裝備（數(shù)控車床）。同時將10臺教學(xué)機(jī)、100套標(biāo)準(zhǔn)教材免費(fèi)捐贈給10所高校，并邀請最權(quán)威的技術(shù)骨干幫助培訓(xùn)教師，全面促進(jìn)教育發(fā)展和機(jī)床智能化裝備的普及推廣。沈陽機(jī)床還將與高等院校和職校不斷拓展合作領(lǐng)域和合作方式，舉“智能裝備”、“飛陽品牌”的大旗，積極推動成立校企聯(lián)盟，定期召開智能化創(chuàng)意峰會，設(shè)立獎勵基金。同時，還會加強(qiáng)校企雙向互動，邀請相關(guān)專業(yè)教師和學(xué)生到沈陽機(jī)床集團(tuán)所屬企業(yè)現(xiàn)場，進(jìn)行參觀培訓(xùn)實(shí)習(xí)，組織邀請聯(lián)盟學(xué)校到區(qū)域內(nèi)的示范基地參觀學(xué)習(xí)，企業(yè)人員及學(xué)校專家互訪，進(jìn)行技術(shù)交流等。

包鋼汽車板取得突破成奇瑞指定供應(yīng)

2012年8月，包鋼薄板廠生產(chǎn)的厚度為0.8mm、1.0mm、1.2mm、2.0mm四個規(guī)格的DC01冷軋汽車用鋼板通過了奇瑞公司沖壓工藝檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足技術(shù)要求，成為奇瑞汽車指定供應(yīng)產(chǎn)品，同時標(biāo)志著包鋼冷軋鋼板在國內(nèi)汽車用板材市場取得重大突破。

近年，長春一汽、華泰汽車、奇瑞汽車、宏昌天馬汽車制造企業(yè)陸續(xù)在包頭及周邊投資立項(xiàng)或建廠，逐漸形成汽車用鋼需求市場。為進(jìn)軍汽車板領(lǐng)域，2012年年初包鋼提出“包鋼汽車用板材產(chǎn)品推廣計劃”。2012年3月初，公司汽車板推廣考察組赴奇瑞公司咨詢產(chǎn)品質(zhì)量信息。3月底，正式出臺《包鋼汽車用板材產(chǎn)品推廣工作計劃》，成立了認(rèn)證工作組、生產(chǎn)裝備及技術(shù)工作組、產(chǎn)品質(zhì)量攻關(guān)工作組、產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作組，明確了各小組的職責(zé)和信息溝通渠道、工作內(nèi)容、程序及進(jìn)度。5月初，包鋼薄板廠成功生產(chǎn)出第一批DC01汽車用鋼，通過奇瑞公司試樣檢測和樣板沖壓、焊接檢驗(yàn)，產(chǎn)品合格率達(dá)到100％。

據(jù)悉，包鋼薄板廠將加快DC03、DC04等牌號汽車用板材產(chǎn)品的生產(chǎn)和認(rèn)證步伐，探索建立針對汽車制造企業(yè)的專業(yè)化市場運(yùn)作方式，加快直供直銷體系建設(shè)，充分發(fā)揮資源、區(qū)位優(yōu)勢，穩(wěn)步擴(kuò)大周邊市場份額，鞏固和提升包括鄂爾多斯、呼和浩特、榆林、銀川在內(nèi)“大包頭經(jīng)濟(jì)圈”的市場占有率，建設(shè)西部最大的鋼材銷售網(wǎng)絡(luò)，牢牢把握西部市場主動權(quán)。

鞍鋼與國內(nèi)兩家汽車生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作

2012年8月7、8日，鞍鋼相繼與長春一汽、長城汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。汽車用鋼是鞍鋼集團(tuán)戰(zhàn)略品種之一，目前鞍鋼與汽車生產(chǎn)企業(yè)的合作已不僅僅是提供鋼材，還包括加工與配送服務(wù)、產(chǎn)品設(shè)計與研發(fā)等多個領(lǐng)域。

近年，汽車消費(fèi)市場低迷，鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能過剩，鋼企與車企“抱團(tuán)取暖”能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、提升雙方核心競爭力。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2012年7月中國汽車產(chǎn)銷量分別為144萬輛、138萬輛，同比增長10％和8.2％。1～7月，汽車產(chǎn)銷分別為1096.87萬輛和1097.94萬輛，同比分別增長4.84％和3.56％，2012年車市整體處于“微增長”態(tài)勢。

根據(jù)鞍鋼與兩家車企的戰(zhàn)略合作協(xié)議內(nèi)容，鞍鋼除了為長城汽車提供外板件、高強(qiáng)鋼等產(chǎn)品外，還將對長城汽車進(jìn)行前期介入的技術(shù)合作，包括進(jìn)行不同階段的整車和零部件碰撞分析、耐久性分析、沖壓件成形分析、模具模擬計算及提出工藝改良方案等。一汽與鞍鋼在鞏固和發(fā)展已有合作成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)在汽車用鋼、技術(shù)開發(fā)、先進(jìn)成形技術(shù)、汽車貿(mào)易及企業(yè)內(nèi)部建設(shè)等多個領(lǐng)域的共同合作，建立起雙方在產(chǎn)品、資源、信息、技術(shù)、制度建設(shè)等多方位的新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

據(jù)悉，經(jīng)過自身技術(shù)改造，鞍鋼建成了以ASP為代表的多條熱軋、冷軋、熱鍍鋅汽車板生產(chǎn)線，可以滿足汽車板多品種、多規(guī)格的生產(chǎn)要求。其中，鞍鋼冷軋汽車板品種已由原來單一的普通商業(yè)用CQ級，擴(kuò)展到可做沖壓的DQ級、深沖壓的DDQ級和超低碳超沖壓的EDDQ級。鞍鋼高品質(zhì)汽車板系列，包括以IF鋼為代表的深沖系列冷軋、熱鍍鋅品種；以烘烤硬化鋼為代表的高深沖系列品種；以DP、TRIP鋼為代表的高強(qiáng)鋼系列；以05板為代表的高表面質(zhì)量的冷軋系列品種。

華菱單班五萬輛重卡四大工藝線建成投產(chǎn)

2012年9月，位于馬鞍山開發(fā)區(qū)南區(qū)的單班年產(chǎn)五萬輛的華菱重卡項(xiàng)目全部建成并正式投產(chǎn)，該項(xiàng)目是華菱星馬汽車集團(tuán)“十二五”發(fā)展規(guī)劃最重要的組成部分，全面建成投產(chǎn)后使華菱重卡的產(chǎn)能得到極大提升，可實(shí)現(xiàn)單班年產(chǎn)5萬輛、雙班年產(chǎn)10萬輛重卡的生產(chǎn)能力，為華菱重卡進(jìn)入第一梯隊(duì)掃清了產(chǎn)能障礙。

該項(xiàng)目于2010年6月正式動工，總投資11.84億元，總建筑面積14萬平米，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線及相關(guān)輔助設(shè)施，其中總裝生產(chǎn)線已于2011年8月份正式投入使用。設(shè)計理念上體現(xiàn)了先進(jìn)性、節(jié)能環(huán)保、人性化、高效率和信息化等特點(diǎn)，廠房采光性好、安全系數(shù)更高，工人工作環(huán)境大大改善，是國內(nèi)先進(jìn)、自動化程度最高的重型卡車生產(chǎn)基地。車身沖壓生產(chǎn)工藝包括4條沖壓生產(chǎn)線和2條開卷飛剪線，4條車身沖壓線由20臺500t～2400t不同噸位大型壓力機(jī)組成，形成立體化沖壓，其中2400t的壓機(jī)為國內(nèi)最大的多連桿機(jī)械壓機(jī)，四條沖壓線可以實(shí)現(xiàn)各種沖壓件柔性化生產(chǎn)。引進(jìn)的臺灣開卷飛剪線下料，可大大提高材料利用率、生產(chǎn)效率及下料精度。