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工博會展出“輕量化”國產(chǎn)輪轂

11月10日，在上海舉行的中國國際工業(yè)博覽會上，許多國家老工業(yè)基地帶來了引以為傲的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新產(chǎn)品，這些蘊含先進理念的科技產(chǎn)品在秉承傳統(tǒng)智慧制造特色的同時，緊跟時代潮流，逐漸成為引領(lǐng)世界行業(yè)風向標的領(lǐng)頭羊。

燕山大學現(xiàn)代集成技術(shù)公司研制的鎂合金鍛造輪轂生產(chǎn)線，不僅突破了輕合金鍛造輪轂生產(chǎn)的瓶頸，也讓我國成為美國、德國之外，有能力生產(chǎn)輕量化輪轂的第三個國家。

世界上最優(yōu)質(zhì)輪轂的特性是宜輕宜佳，分量越輕，技術(shù)含量就越高。鎂合金比目前常用的鋁合金更輕，對汽車輪轂來說品質(zhì)更好。在汽配市場極為蕭條的今天，這種頂級的國產(chǎn)輪轂會變得供不應(yīng)求。這條生產(chǎn)線所產(chǎn)出的鍛造鎂合金輪轂已經(jīng)接到了來自奔馳、寶馬、福特、通用等頂級轎車的大宗訂單。

華南最大鍛造廠在韶關(guān)投產(chǎn)

11月7日，在東莞（韶關(guān)）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園湞江園區(qū)，中機重工4000t鍛造液壓機竣工投產(chǎn)儀式隆重舉行。韶關(guān)市委副書記、市長艾學峰，副市長孔云龍，中機重工鍛壓有限公司董事長杜玉蓮，韶關(guān)產(chǎn)業(yè)園管委會主任陳仲球等出席儀式。

據(jù)介紹，韶關(guān)市中機重工鍛壓有限公司是一家從事高端金屬材料熱加工、熱處理等新材料、新工藝研發(fā)的生產(chǎn)企業(yè)，是華南地區(qū)裝備規(guī)模最大的鍛壓及熱處理生產(chǎn)基地，是廣東省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)500強和裝備制造業(yè)100強企業(yè)。

投產(chǎn)的4000t鍛造液壓機，是華南地區(qū)最大的鍛壓生產(chǎn)設(shè)備，該公司一舉成為華南地區(qū)最大的鍛造廠。該項目對重振韶關(guān)重工業(yè)雄風將發(fā)揮重要作用，也為韶關(guān)打造廣東裝備制造業(yè)總部基地添上精彩一筆。

秦皇島啟動大功率風電機組軸承鋼專項技術(shù)

11月上旬，國家863“十二五”重大專項“大功率風電機組用軸承鋼關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”課題在秦皇島燕山大學正式啟動。據(jù)介紹，軸承是風電設(shè)備的核心零部件之一，工作環(huán)境惡劣以及長壽命、高可靠性的使用要求，使得風電軸承制造具有較高技術(shù)復雜度，成為風電設(shè)備國產(chǎn)化難度最大的關(guān)鍵點之一，也成為影響我國風電事業(yè)發(fā)展的軟肋。

燕山大學承擔的這一課題研究成功后，我國將具備生產(chǎn)高性能、長壽命的5MW以上大功率風力發(fā)電機用大型偏航軸承、變槳軸承、風葉主軸軸承用鋼的能力。同時，對全國特鋼企業(yè)工藝技術(shù)進步，產(chǎn)品質(zhì)量提升具有重要意義，將改變我國大功率風電軸承產(chǎn)品發(fā)展嚴重滯后的局面，整體提升我國特鋼產(chǎn)品的國際競爭力。

日本鍛壓機械行業(yè)運行分析

10月下旬，日本鍛壓機械工業(yè)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年9月份日本鍛壓機械的訂單額為317.9億日元，同比減少了4.3％，時隔半年再次超過了300億日元。另外，2012年1 9月份的累計訂單額同比增加了6.1％；2012年4 9月份的累計訂單額同比增加了0.6％。另外，受日元升值和歐洲信貸危機等因素的影響，日本9月份鍛壓機械的出口比率為48.3％。

日本國內(nèi)的訂單額為135.0億日元，同比增加了11.7％。其中，汽車同比增加了25.4％；金屬產(chǎn)品制造業(yè)同比增加了10.0％；普通機械同比增加了7.4％；電機同比增加了51.3％。

日本國外地區(qū)的訂單額為126.1億日元，同比減少了22.8％。其中，中國同比減少了26.1％；北美同比減少了42.6％；東南亞同比減少了14.2％；韓國和臺灣地區(qū)同比增加了2.1％。

EPC-8000型數(shù)控電動壓力機正式發(fā)往用戶

10月下旬，由青島青鍛鍛壓機械有限公司研制的國內(nèi)首臺最大壓力為16000t的EPC-8000型80MN數(shù)控智能型電動壓力機正式發(fā)往用戶安裝現(xiàn)場。

EPC-8000型數(shù)控電動壓力機，是目前國內(nèi)最大、最重的電動螺旋壓力機；該機由上海力重國際物流公司/沈丘力特大件運輸公司負責發(fā)運。該機總重近千噸，單件（底座）毛重260t，凈重220t；其中單件重量最大的機器底座由裝有98個車輪，能夠運輸250t重的大拖牌汽車裝運，現(xiàn)場發(fā)運場景十分壯觀。

該機是由青島青鍛鍛壓機械有限公司為中航工業(yè)江西景航航空鍛鑄有限公司研制的國內(nèi)首臺最大規(guī)格的電動螺旋壓力機，是我國自行研制成功的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能/節(jié)能型高新技術(shù)產(chǎn)品；不但是機、電、液高度集成的技術(shù)密集型數(shù)控鍛造設(shè)備，也是我國航空、航天、汽車、高鐵、船舶、工程機械等高科技領(lǐng)域必備的基礎(chǔ)制造裝備之一?？蓮V泛應(yīng)用于航空發(fā)動機葉片、汽車發(fā)動機曲軸等大型精鍛件的制造，它的研制成功，再次彰顯了青鍛公司行業(yè)龍頭企業(yè)的地位。

世界最大鍛造生產(chǎn)線投產(chǎn)蘇南重工完成“三連跳”

11月17日，世界上最大規(guī)格，也是惟一一條鋼鐵鍛造生產(chǎn)線在常熟投入使用。蘇南重工的14000t的鍛造生產(chǎn)線，是目前世界上寬度最寬、最快速的鍛造生產(chǎn)線。它的油壓機高度為9.5m，寬度為8.74m，可以鍛造直徑8.5m的特種裝備，可直接在壓機里面鍛造出目前世界上最大規(guī)格的鋼鐵鍛件，而無需進行體外加工。這條創(chuàng)造了“世界第一”的生產(chǎn)線，僅加熱設(shè)備底座的面積，就足有一個籃球場大小。

依托這條生產(chǎn)線，江蘇蘇南特種裝備集團也正式揭牌成立，他們將致力于生產(chǎn)用于船用曲軸、火電鍛件、化工容器、風電主軸等領(lǐng)域的高精尖特種裝備。蘇南重工用9年時間，完成了從傳統(tǒng)鋼到特種鋼，再到特種裝備制造的轉(zhuǎn)型升級“三連跳”。該生產(chǎn)線的投產(chǎn)標志著（企業(yè)）從原來的煉鋼，已經(jīng)向裝備制造成功地轉(zhuǎn)型，為我們國家今后高端裝備制造業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

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