日本經(jīng)濟(jì)的“內(nèi)憂(yōu)與外患”

■ 賈懷東

（空軍航空大學(xué)，長(zhǎng)春130022）

日本經(jīng)濟(jì)的“內(nèi)憂(yōu)與外患”

■ 賈懷東

（空軍航空大學(xué)，長(zhǎng)春130022）

數(shù)月以來(lái)，日本政府不顧中國(guó)警告和反對(duì)，頻頻上演購(gòu)島鬧劇，導(dǎo)致中日兩國(guó)關(guān)系緊張，并逐漸蔓延到經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和民間交往。受此影響，日本經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)進(jìn)一步惡化之勢(shì)，外貿(mào)出口一蹶不振，債務(wù)負(fù)擔(dān)居高不下，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率預(yù)期下調(diào)，傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)黯然失色，企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨困難

日本經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣，既有“外患”，即外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化的原因，也有“內(nèi)憂(yōu)”，即國(guó)內(nèi)政治紛擾加劇，經(jīng)濟(jì)改革步履維艱，使日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展失去內(nèi)生活力。

日本是一個(gè)以出口導(dǎo)向?yàn)橹鞯耐庀蛐徒?jīng)濟(jì)，外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化對(duì)日本經(jīng)濟(jì)影響重大。2008年國(guó)際金融危機(jī)之后，美元大幅貶值，歐債危機(jī)在歐洲延續(xù)與惡化，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，日本出口出現(xiàn)前所未有的困難。數(shù)據(jù)顯示，日本今年7月份出口額比去年同期減少了8.1%，僅為5.31萬(wàn)億日元。其中，日本對(duì)歐盟出口萎縮25.1%，為2009年10月份以來(lái)最大降幅，對(duì)該地區(qū)的貿(mào)易赤字達(dá)到歷史最高水平。

特別值得關(guān)注的是，隨著釣魚(yú)島事件不斷升級(jí)，日本政府置企業(yè)和國(guó)民長(zhǎng)遠(yuǎn)利益于不顧，讓企業(yè)承擔(dān)巨大的經(jīng)濟(jì)損失和風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)消費(fèi)者拒絕來(lái)自日本的進(jìn)口產(chǎn)品，使日本對(duì)華出口呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。數(shù)據(jù)表明，1—7月，日本對(duì)華出口已經(jīng)出現(xiàn)了5%～6%的負(fù)增長(zhǎng)。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，今年豐田汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售為75300輛，比去年同期下跌15.1%，馬自達(dá)在中國(guó)銷(xiāo)售16359輛，比去年同期減少6%。日本電器電子產(chǎn)品的銷(xiāo)售量也呈顯著下滑趨勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，與去年相比，今年8月，日系車(chē)銷(xiāo)量下降2%，而德系和美系車(chē)則分別增長(zhǎng)25.3%和21.2%。

服務(wù)業(yè)里首當(dāng)其沖的是旅游業(yè)。據(jù)日本政府觀(guān)光局?jǐn)?shù)據(jù)，2012年1月份中國(guó)的訪(fǎng)日人數(shù)占全體訪(fǎng)日外國(guó)游客的43.7%，中國(guó)赴日游客平均每人消費(fèi)16萬(wàn)日元(約合14000元人民幣)，是其他國(guó)家游客的兩倍，已位居日本“重要旅游推廣國(guó)家”之首。但是，釣魚(yú)島爭(zhēng)端加劇后，中國(guó)赴日游客出現(xiàn)退訂情況。以中國(guó)康輝旅游集團(tuán)為例，所屬全國(guó)220家公司，5500家門(mén)店，已經(jīng)停止銷(xiāo)售日本游產(chǎn)品。毫無(wú)疑問(wèn)，隨著中日釣魚(yú)島爭(zhēng)端升溫，最終將嚴(yán)重影響日本旅游業(yè)的收入和就業(yè)。

日本是個(gè)資源短缺國(guó)家，高端技術(shù)制造業(yè)所必須的稀土原料嚴(yán)重依賴(lài)中國(guó)進(jìn)口，這幾乎成了日本高科技企業(yè)無(wú)法逾越的天然缺陷。稀土有“工業(yè)維生素”之稱(chēng)，是高科技產(chǎn)業(yè)不可或缺的戰(zhàn)略性原材料。2010年，日本海岸警衛(wèi)隊(duì)在釣魚(yú)島附近扣押撞擊中國(guó)漁船后，中國(guó)宣布停止向日本出口稀土兩個(gè)月，這給當(dāng)時(shí)的日本制造業(yè)造成了巨大沖擊。2011年以前，日本對(duì)中國(guó)稀土的依賴(lài)度達(dá)到90%以上，雖然現(xiàn)在降至50%，但是，如果日本政府繼續(xù)在釣魚(yú)島問(wèn)題上執(zhí)迷不悟，一意孤行，導(dǎo)致事態(tài)擴(kuò)大和升級(jí)，迫使我國(guó)再度切斷對(duì)日本稀土供應(yīng)，日本經(jīng)濟(jì)將遭受更大創(chuàng)傷。

外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的惡化，沖擊日本經(jīng)濟(jì)，但更為嚴(yán)重的是，面對(duì)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的惡化與日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，日本內(nèi)部卻仍在內(nèi)斗，在內(nèi)耗，長(zhǎng)期糾纏于無(wú)休止的政治問(wèn)題，政治對(duì)經(jīng)濟(jì)的傷害越來(lái)越大，加速日本經(jīng)濟(jì)衰落。

20世紀(jì)90年代之后，隨著日本自民黨的衰落和分裂，自民黨一黨專(zhuān)制垮臺(tái)，雖然自民黨和公明黨、保守黨建立的聯(lián)合政權(quán)依舊掌控著日本內(nèi)閣，但日本最大的在野黨民主黨開(kāi)始快速發(fā)展壯大，并逐步形成了自民黨與民主黨兩大政黨對(duì)峙的政治格局。在2007年7月的參議院大選中，自民黨鎩羽而歸，民主黨大獲全勝，掌握了對(duì)國(guó)會(huì)參議院的控制權(quán)，至此，以自民黨為代表的執(zhí)政黨和以民主黨為代表的在野黨分別控制了國(guó)會(huì)兩院。盡管民主黨的權(quán)力沒(méi)有執(zhí)政的自民黨控制的眾議院大，但參議院可以拖延某些立法，并阻止央行行長(zhǎng)等一些重要經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)人選的提名，為自民黨的經(jīng)濟(jì)政治主張?jiān)O(shè)置障礙。

日本政界的另一個(gè)奇怪現(xiàn)象是“十年九相”。日本首相走馬燈似的輪換，讓人看得眼花繚亂，把民眾帶入政治迷茫狀態(tài)。民眾不知道選擇哪個(gè)政黨、哪個(gè)政治家能夠?yàn)閲?guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)生機(jī)和活力，不知道哪個(gè)首相可以制定出一整套行之有效的經(jīng)濟(jì)政治社會(huì)政策，能夠讓日本重新回到五六十年代那種高速增長(zhǎng)的軌跡中來(lái)。在現(xiàn)有的日本政治體制下，不論是現(xiàn)在的民主黨，還是過(guò)去的自民黨推選出來(lái)的首相，通常都是黨內(nèi)派系利益平衡的產(chǎn)物。他們雖然都是世襲出身，無(wú)須通過(guò)民意測(cè)試，只要獲得黨內(nèi)主要派系支持就可以上位。但是，他們權(quán)力極其有限，且沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)才能，除了出來(lái)說(shuō)幾句大話(huà)，做幾件聳人聽(tīng)聞的事情，拿不出任何治國(guó)良策。實(shí)踐證明，正是他們的優(yōu)柔寡斷和搖擺不定，給日本經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了巨大災(zāi)難，讓日本經(jīng)濟(jì)至今難以走出國(guó)際金融危機(jī)的陰霾。

除政治因素嚴(yán)重掣肘日本經(jīng)濟(jì)以外，日益嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，也是約束日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的羈絆。在日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力中，擴(kuò)大內(nèi)需是當(dāng)務(wù)之急。但是，在日本經(jīng)濟(jì)前景不明朗和工資不能明顯提高的情況下，消費(fèi)者信心難以重塑。另外，日趨嚴(yán)重的“高齡化”與“少子化”等社會(huì)問(wèn)題，導(dǎo)致勞動(dòng)力短缺，也對(duì)日本經(jīng)濟(jì)衰退起到了推波助瀾的作用。因此，日本經(jīng)濟(jì)的蕭條是多種因素重疊的復(fù)合蕭條，其經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之路將充滿(mǎn)崎嶇與坎坷。

（作者為空軍航空大學(xué)創(chuàng)新理論研究中心研究員）