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經(jīng)國務(wù)院批準，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部近日發(fā)布了新的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄》（以下簡稱《目錄》），自2012年1月30日起施行。值得一提的是，新《目錄》將廢舊電器電子等回收處理設(shè)備制造、廢舊機電產(chǎn)品再制造設(shè)備作為鼓勵外商投資的重點領(lǐng)域之一。業(yè)內(nèi)人士認為，這為我國建立并完善廢舊電器電子產(chǎn)品回收處理產(chǎn)業(yè)鏈體系給與了政策支持。

據(jù)國家發(fā)展改革委有關(guān)負責人介紹，《目錄》的此次修訂旨在更好地促進我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。通過修訂《目錄》，適時調(diào)整外資產(chǎn)業(yè)政策，有利于引導外商投資方向，促進我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。

為落實國務(wù)院發(fā)展節(jié)能環(huán)保戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的具體要求，全面推進我國大宗工業(yè)固體廢物綜合利用工作，提高綜合利用技術(shù)水平，1月5日，工業(yè)和信息化部正式發(fā)布《大宗工業(yè)固體廢物綜合利用“十二·五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

《規(guī)劃》明確，到2015年大宗工業(yè)固體廢物綜合利用率將達50％。為實現(xiàn)這一目標，主管部門將實施十大重點工程，投資總額將高達千億元。到2015年，大宗工業(yè)固體廢物綜合利用量要達到16億噸，綜合利用率達到50％，年產(chǎn)值5000億元?！笆の濉逼陂g，大宗工業(yè)固體廢物綜合利用量達到70億噸；減少土地占用35萬畝，有效緩解生態(tài)環(huán)境的惡化趨勢。

《規(guī)劃》同時指出，“十二·五”期間，我國將研發(fā)一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)技術(shù)，推廣一批先進適用技術(shù)；培育一批具有較高技術(shù)裝備水平和市場競爭力的大宗工業(yè)固體廢物綜合利用專業(yè)化企業(yè)；建設(shè)一批以大宗工業(yè)固體廢物綜合利用為主要特色的國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地；打造以大宗工業(yè)固體廢物綜合利用為關(guān)鍵節(jié)點的循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈；構(gòu)建適合我國國情的大宗工業(yè)固體廢物綜合利用管理體系。

發(fā)展和改革委近日印發(fā)“十二·五”資源綜合利用指導意見。意見提出的主要目標是，到2015年，礦產(chǎn)資源總回收率與共伴生礦產(chǎn)綜合利用率分別提高到40％和45％；主要再生資源回收利用率提高到70％，再生銅、鋁、鉛占當年總產(chǎn)量的比例分別達到40％、30％、40％；農(nóng)作物秸稈綜合利用率力爭超過80％。

意見要求，“十二·五”期間要實施資源綜合利用“雙百”工程，建設(shè)共伴生礦產(chǎn)及尾礦、煤矸石、粉煤灰、工業(yè)副產(chǎn)石膏、冶煉渣、建筑垃圾、農(nóng)作物秸稈、廢舊輪胎、包裝廢棄物、廢舊紡織品綜合利用等十大領(lǐng)域示范重點工程，培育百個示范基地和百家骨干企業(yè)。

發(fā)改委提出，今后將建立和完善鼓勵資源綜合利用的投資、價格、財稅、信貸、政府采購等激勵措施，強化資源綜合利用認定管理，落實資源綜合利用優(yōu)惠政策，進一步調(diào)動企業(yè)綜合利用資源的積極性，各級政府要優(yōu)先采購符合相關(guān)要求的綜合利用產(chǎn)品，為企業(yè)融資拓寬途徑，有條件的地區(qū)設(shè)立資源綜合利用專項資金。此外，推進資源稅改革，加大自然資源的開發(fā)成本，研究對產(chǎn)生量大、難處理的固體廢物開征環(huán)境稅，推動建立資源綜合利用的倒逼機制。

1月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會首次發(fā)布了新能源汽車產(chǎn)銷狀況。據(jù)不完全統(tǒng)計，2011年汽車整車企業(yè)新能源汽車的產(chǎn)銷量分別為8 368輛和8 159輛，比上年有較大幅度的提高。

業(yè)內(nèi)人士表示，經(jīng)歷幾次修改的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020）》，預計兩會前再次提交國務(wù)院審議，屆時出臺可能性很大；修改后的規(guī)劃將更為重視普通混合動力汽車。在新能源汽車的產(chǎn)銷量中，混合動力汽車的產(chǎn)銷量均不及純電動汽車的一半。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，整車企業(yè)2011年全年共生產(chǎn)純電動汽車5 655輛、混合動力汽車2 713輛；銷售純電動汽車5 579輛、混合動力汽車2 580輛。分類來看，轎車占比為61％，客車占比為28％，其他車型為11％。除此之外，2011年生產(chǎn)代用燃料汽車3.11萬輛，銷售3.13萬輛。

中汽協(xié)認為，隨著新能源汽車規(guī)劃即將推出，今后幾年我國新能源汽車產(chǎn)銷將會有較大幅度的提高。對于出臺時間一再延后的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020）》，中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長董揚樂觀地表示，經(jīng)過修改，規(guī)劃正在變得越來越完善，預計很快就能出臺。

有關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，普通混合動力汽車已經(jīng)進入了市場普及階段，在汽車工業(yè)節(jié)能減排刻不容緩的背景下，普通混合動力汽車將逐步受到更多重視，混合動力汽車生產(chǎn)商將受益良多。

1月6日，總投資56億元建設(shè)12個稀有金屬新材料產(chǎn)業(yè)化項目落戶西安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。該項目為西北有色金屬研究院與西安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)共同建設(shè)，著力打造集稀有金屬研發(fā)、中試和產(chǎn)業(yè)化于一體，具有國際領(lǐng)先水平的專業(yè)化功能園區(qū)。同時，由雙方共建的稀有金屬新材料科技成果轉(zhuǎn)化基地正式揭牌，標志著西安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)與科研院所共建專業(yè)化園區(qū)，以推進企業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、加快科研成果產(chǎn)業(yè)化為主旨的統(tǒng)籌科技資源改革試點，在新材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)實質(zhì)性突破。

稀有金屬新材料產(chǎn)業(yè)園位于西安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭新城。首批進入產(chǎn)業(yè)園的12個項目集中在稀有金屬這一西北有色金屬研究院的優(yōu)勢領(lǐng)域。項目總投資56億元，每畝投資強度超過500萬元，主要建設(shè)內(nèi)容包括核級鋯合金板帶、高性能釬焊材料、高端高溫母合金及廢舊高溫合金再生產(chǎn)、高品質(zhì)球形鈦合金及稀有金屬粉末、稀有金屬表面技術(shù)及涂層材料、稀有金屬特種制品、高品質(zhì)鎢鉬材料、稀貴金屬材料、稀有金屬裝備制造以及新材料產(chǎn)業(yè)化驗證等諸多領(lǐng)域，計劃建設(shè)周期2～4年，項目達產(chǎn)后預計形成年產(chǎn)值66億元，年上繳稅收6.76億元。稀有金屬材料是航空、航天、核能、信息等諸多高技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵或支撐材料，新的產(chǎn)業(yè)化項目都屬于國際技術(shù)領(lǐng)先、國內(nèi)行業(yè)空白的項目，具有良好的市場潛力和完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，紛紛占據(jù)著各自行業(yè)領(lǐng)域的“制高點”，對于優(yōu)化國內(nèi)稀有金屬產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增加品種、轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，以及支持國家相關(guān)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、維護國家經(jīng)濟社會安全都具有重要意義。

近期，安徽省第一條廢鋼鐵破碎生產(chǎn)線在合肥市皖中再生資源示范基地順利投產(chǎn)。該生產(chǎn)線投資約1000多萬元，年可回收處理廢鋼10萬噸。通過這條破碎生產(chǎn)線，可以對廢鋼進行分揀、粉碎，將黑色金屬、有色金屬、非金屬廢物分離，使廢鋼純凈化，提高鋼水質(zhì)量，降低煉鋼成本。而夾在非磁性物質(zhì)中的銅、鋁等有色金屬挑選出來，又提高了回收效益。該生產(chǎn)線的投產(chǎn)標志著安徽省再生資源回收利用邁上新臺階，由低水平、粗放型生產(chǎn)，逐步向精細化、深加工方向發(fā)展。

安徽省年產(chǎn)生的廢鋼量100多萬噸。目前安徽省再生資源回收利用網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全省，皖中再生資源示范基地被確定為“中國廢鋼鐵應用協(xié)會加工配送中心示范基地”，年可加工、配送廢鋼40多萬噸。

昆明天生橋再生資源回收利用基地于去年12月27日在東川區(qū)天生橋特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)奠基。基地建成后，將立足滇東北各類再生資源的回收、加工、利用生產(chǎn)，輻射云南及周邊省市，促進區(qū)域性再生資源循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展。項目一期預計2012年建成并投入使用。

基地建設(shè)項目總建筑面積為38 720平方米，主要功能配置為10000平方米的交易區(qū)、10000平方米的分揀加工區(qū)、10000平方米的倉儲配送區(qū)和8 720平方米的配套服務(wù)區(qū)。項目占地150畝，總投資為1.5億，項目建設(shè)計劃三年完成，2012年將完成一期建設(shè)并投入運營。

1月13日，印度最大的鋁生產(chǎn)商Vedanta資源表示，因許多加工企業(yè)開始補充庫存來滿足需求的反彈，預計鋁價將在本季度末上漲至6個月來高點。

Vedanta在英國的首席運營官穆克什·庫馬在接受采訪時表示，倫敦金屬交易所3月31日鋁價可能上漲至每噸2 300美元。而在2011年，倫敦金屬交易所3月鋁周三收在每噸2 164美元，9月21日收于2 300美元上方。

中國制造業(yè)指數(shù)的上升以及印度汽車與消費電器產(chǎn)品銷量的增長將刺激鋁的需求。受歐洲主權(quán)債務(wù)危機以及中國為控制通脹而實施的緊縮貨幣政策影響，全鋁加工企業(yè)產(chǎn)能閑置率高達15％。上半年全球鋁供應缺口將推動鋁價上漲。

庫馬表示，鋁加工企業(yè)很快將開始購買鋁，而這將對鋁價形成支持。本季度印度鋁需求很可能會激增，因為政府項目承包商會在財年結(jié)束前抓緊完成項目。

Davenport公司分析師勞埃德·卡羅近日稱，預計鋁價將在今年與明年上漲，因全球40％的產(chǎn)能處于虧損，預計冶煉廠將繼續(xù)削減產(chǎn)量，這將會導致鋁價上揚。

孟買多種商品交易所有色金屬交易員拉維·布山表示，鋁價的前景非常光明，近期數(shù)據(jù)顯示中國與印度制造業(yè)出現(xiàn)復蘇，而美國需求也將增長。鋁價在新的一年已經(jīng)出現(xiàn)上升趨勢，這一趨勢將會延續(xù)。（黃宇）

“中東電力與公用事業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施會議”將于2月8日~9日在迪拜召開。會議專家組成員、阿聯(lián)酋酋長國太陽能工業(yè)協(xié)會主席Vahid Fotuhi就中東地區(qū)可再生能源領(lǐng)域發(fā)展前景發(fā)表見解，他認為，中東將有望成為可再生能源的主要出口地區(qū)。中東全年太陽光照充足，僅沙特的Rub Al’Khali地區(qū)（the Empty Quarters）的太陽光照即可滿足兩個地球的用電需求。但目前該領(lǐng)域開發(fā)成本高，且缺少相關(guān)法律支持，因此Fotuhi建議政府盡快出臺相關(guān)法律法規(guī)，并提供“綠色補貼”。此外，開發(fā)可再生能源有利于增加就業(yè)。有研究表明，每1兆瓦的太陽能可創(chuàng)造15個就業(yè)崗位。

據(jù)聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署統(tǒng)計，2010年中東及非洲地區(qū)在可再生能源領(lǐng)域新增投資達50億美元，同比增長104％。

為了增加收入，俄羅斯政府有可能提高黑色廢金屬的出口關(guān)稅。據(jù)報道，現(xiàn)行的出口關(guān)稅已經(jīng)不適用，并對國家預算造成不利影響。因此，為了增加出口收入，俄羅斯政府建議提高黑色廢金屬的出口關(guān)稅。

俄羅斯現(xiàn)行的黑色廢金屬出口關(guān)稅為15％。分析人士指出，現(xiàn)行的出口關(guān)稅稅率已經(jīng)實行了10年，不能反映出現(xiàn)在的市場情況。2010年俄羅斯出口廢鋼鐵超過200萬噸。

由于日本國內(nèi)廢鋼價格持續(xù)上漲，最大電爐鋼廠東京制鋼去年12月份以來5次上調(diào)廢鋼采購價，累計上調(diào)4 000~6000日元/噸。

目前，岡山廠海運交貨的廢鋼采購價為34 000日元/噸，陸運交貨廢鋼采購價為33 500日元/噸；九州廠海運交貨的廢鋼采購價為34 000日元/噸，陸運交貨廢鋼采購價為33 500日元/噸；高松廠海運及陸運交貨的廢鋼采購價為32 500日元/噸；宇都宮廠陸運交貨的廢鋼采購價為33 000日元/噸；田原廠海運及陸運交貨的廢鋼采購價為32 500日元/噸。

由于需求增加，日本國內(nèi)廢鋼價格連續(xù)5周上漲，目前三大主要廢鋼地區(qū)關(guān)東、中部和關(guān)西鋼廠的2號重廢平均價格為29 568日元/噸（381美元/噸），較去年11月中旬上漲5 472日元/噸。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，三菱電機、TDK、東芝等日本企業(yè)正在加緊研制不使用稀土的環(huán)保汽車發(fā)動機，以減輕對中國的稀土依賴。

電動汽車和混合動力汽車的發(fā)動機需要強力磁石，目前最強力的永久磁石是在鐵中混入釹、鏑等稀土制成的。三菱電機公司與新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)（NEDO）共同研制出不使用稀土的電磁石車載發(fā)動機。雖然加速時的能源效率較低，但是均速時的能源效率理想。TDK開發(fā)出一種不使用鏑的永久磁石，準備2014年以后應用于車載發(fā)動機。東芝公司也在加緊開發(fā)不使用鏑的永久磁石，以澳洲、美國埋藏量豐富的釤為主體。

此外，日本官方也在支援民間的相關(guān)研發(fā)。經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省呼吁企業(yè)、大學和研究機構(gòu)等使用氮化鐵等容易獲得的原料開發(fā)具備磁力和耐熱性的磁石，用于電動汽車的發(fā)動機，并設(shè)立技術(shù)研究行會，以十年為期開展研制。

2011年12月22日-23日，新疆物資再生協(xié)會第五屆換屆大會在烏魯木齊落下帷幕，來自全疆15個地州市100多位代表聚會自治區(qū)首府，共商新疆維吾爾自治區(qū)物資再生利用工作發(fā)展的大計。自治區(qū)政府主管部門的領(lǐng)導對這次換屆工作給予高度重視，新疆維吾爾自治區(qū)商務(wù)廳、自治區(qū)公安廳、自治區(qū)民政廳社團處、自治區(qū)工商行政管理局、兵團商務(wù)局、自治區(qū)財政廳、自治區(qū)環(huán)保局、烏魯木齊市商務(wù)局、自治區(qū)商務(wù)廳市場建設(shè)處、商貿(mào)服務(wù)管理處的有關(guān)領(lǐng)導出席了會議。

這次換屆工作得到了同行們的關(guān)注，中國物資再生協(xié)會、中國再生資源回收利用協(xié)會、《中國資源綜合利用》雜志社、《資源再生》雜志社等單位為這次大會發(fā)來了熱情洋溢的賀詞或賀信，對新疆物資再生協(xié)會的換屆會議召開表示祝賀。

《新疆物資再生協(xié)會第四屆工作報告》指出，上一屆協(xié)會堅持以科學發(fā)展觀為指導，立足再生資源回收利用的重點領(lǐng)域、重點區(qū)域、重點企業(yè)，遵照協(xié)會宗旨、聯(lián)系企業(yè)、積極搭建服務(wù)平臺，在自治區(qū)有關(guān)主管部門的指導下，發(fā)揮了行業(yè)組織的橋梁和紐帶作用，完成了協(xié)會的相關(guān)工作任務(wù)。大會選舉產(chǎn)生了新一屆協(xié)會領(lǐng)導機構(gòu)。新疆金業(yè)報廢汽車回收（拆解）有限公司總經(jīng)理王小利當選本屆協(xié)會會長。

自治區(qū)商務(wù)廳副廳長李建杰在大會上對再生資源回收體系建設(shè)、城市礦產(chǎn)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中再生資源行業(yè)的地位和發(fā)展機遇、國家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)（靜脈產(chǎn)業(yè)類）的發(fā)展、再制造等國家目前對再生資源的重點支持領(lǐng)域及相關(guān)政策做了介紹。他希望會員企業(yè)抓住機遇，提升企業(yè)，協(xié)會在為企業(yè)搭建平臺、對接項目、提供咨詢、提升行業(yè)發(fā)展水平上多做努力，共同為資源再生利用事業(yè)做出貢獻。市場建設(shè)處副處長阿不都拉就報廢汽車政策趨向、老舊汽車補貼資金等問題進行了講解。他對新疆再生資源行業(yè)整體發(fā)展狀況、申報資金支持項目、編制可研報告、方案應注意的問題進行了講解。會議還就協(xié)會機構(gòu)設(shè)置、人員安排、近期工作等進行了座談。