具有地域特性的設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)確定——以武罐高速公路為例*

趙澤賢，王愛(ài)國(guó)，孫崇紹

(1.中國(guó)地震局地震預(yù)測(cè)研究所蘭州基地，甘肅蘭州，730000;2.中國(guó)地震局蘭州地震研究所，甘肅蘭州，730000)

具有地域特性的設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)確定
——以武罐高速公路為例*

趙澤賢1，2，王愛(ài)國(guó)1，2，孫崇紹2

(1.中國(guó)地震局地震預(yù)測(cè)研究所蘭州基地，甘肅蘭州，730000;2.中國(guó)地震局蘭州地震研究所，甘肅蘭州，730000)

分析了甘肅隴南武罐高速公路所處隴南地區(qū)強(qiáng)震動(dòng)記錄的地形效應(yīng)及頻譜特征，研究了在地震危險(xiǎn)性概率計(jì)算中地震動(dòng)地域特性的簡(jiǎn)化與抽象過(guò)程，應(yīng)用地震動(dòng)記錄地形效應(yīng)及地域頻譜特征對(duì)重大工程地震危險(xiǎn)性計(jì)算結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，從而給出具有地域特性的設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)。結(jié)果表明:地震危險(xiǎn)性概率分析計(jì)算結(jié)果與地域地震動(dòng)特征分析結(jié)果之間有一定差異，根據(jù)地震動(dòng)特征分析結(jié)果，對(duì)危險(xiǎn)性計(jì)算結(jié)果中動(dòng)力放大系數(shù)βmax和特征周期T進(jìn)行一定的調(diào)整，以給出適合本區(qū)特征的抗震設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)。

設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù);地域特性;反應(yīng)譜;特征周期;武罐高速公路

0 引言

地震動(dòng)參數(shù)的確定是工程抗震與災(zāi)害防御的基礎(chǔ)。影響一個(gè)地區(qū)的地震動(dòng)特征的因素包括震源特性、傳播介質(zhì)及局部場(chǎng)地條件等 (胡聿賢，2006)。在目前廣泛采用的地震動(dòng)參數(shù)確定方法——基于地震時(shí)空分布不均勻性的地震危險(xiǎn)性綜合概率法中 (胡聿賢，1999)，這些因素都是通過(guò)一定的模型簡(jiǎn)化或擬合關(guān)系來(lái)表達(dá)的。根據(jù)我國(guó)目前對(duì)于地震活動(dòng)特征的研究進(jìn)展和水平，對(duì)于某個(gè)研究區(qū)域來(lái)說(shuō)，該區(qū)的震源特性、震級(jí)大小、震中距等是相對(duì)易于考慮的因素 (俞言祥，汪素云，2006)，這些因素在區(qū)域地震構(gòu)造背景、區(qū)域地震活動(dòng)性研究的基礎(chǔ)上，通過(guò)地震區(qū)帶與地震潛在震源區(qū)劃分及相關(guān)地震活動(dòng)性參數(shù)的確定，可以科學(xué)合理地進(jìn)行考慮;場(chǎng)地條件影響通過(guò)勘察工作及反應(yīng)分析計(jì)算也能進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)。由于區(qū)域地殼結(jié)構(gòu)及地形地貌的差異及地下結(jié)構(gòu)的不可見(jiàn)性，傳播途徑是地震動(dòng)參數(shù)確定中的最不確定因素之一。在地震危險(xiǎn)性概率分析方法中，對(duì)于地震波傳播途徑的表達(dá)是通過(guò)地震動(dòng)衰減關(guān)系來(lái)體現(xiàn)的。

由于我國(guó)強(qiáng)地震動(dòng)記錄數(shù)量有限，還不能建立起各地地震動(dòng)衰減關(guān)系模型，因此目前普遍采用轉(zhuǎn)換方法得到的我國(guó)分區(qū)地震動(dòng)衰減關(guān)系來(lái)確定地震動(dòng)參數(shù) (汪素云等，2000;俞言祥，汪素云，2004)，即利用我國(guó)豐富的地震烈度等震線資料，確定我國(guó)分區(qū)地震烈度衰減關(guān)系，然后選擇既有豐富的強(qiáng)震記錄又有烈度衰減關(guān)系的美國(guó)西部地區(qū)作為參考區(qū)，轉(zhuǎn)換得到相應(yīng)的地震動(dòng)衰減關(guān)系。隨著各地區(qū)地震工作的深入，為盡可能體現(xiàn)區(qū)域地震動(dòng)特征，這種轉(zhuǎn)換方法也逐漸應(yīng)用到小范圍的區(qū)域中 (俞言祥，汪素云，2004;崔建文等，2006)。轉(zhuǎn)換方法得到的衰減關(guān)系雖然可以近似代替本區(qū)地震動(dòng)衰減關(guān)系，但對(duì)于重大工程和有一定強(qiáng)震記錄的地區(qū)，仍要根據(jù)記錄的地震動(dòng)特征進(jìn)行地震動(dòng)衰減關(guān)系的對(duì)比研究和調(diào)整。

武都—罐子溝高速公路 (以下簡(jiǎn)稱武罐高速)是“國(guó)家高速公路網(wǎng)”——蘭州至海口高速公路在甘肅省的重要組成路段，公路沿線處于青藏高原北部地震區(qū)的南北地震帶內(nèi)，地形及地質(zhì)條件復(fù)雜，屬于地震高烈度區(qū)和易發(fā)生地震地質(zhì)災(zāi)害的區(qū)域。該區(qū)構(gòu)造位置獨(dú)特，積累了一定的強(qiáng)震記錄，2008年汶川8.0級(jí)地震中，該區(qū)又積累了部分強(qiáng)震記錄 (孫崇紹，盧育霞，2010;姚凱等，2009;盧育霞等，2011)。因此，為合理給出抗震優(yōu)化設(shè)計(jì)所需地震動(dòng)參數(shù)，筆者在常規(guī)地震危險(xiǎn)性分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合公路所處的隴南地區(qū)強(qiáng)地震記錄峰值加速度及頻譜特征，對(duì)公路沿線重點(diǎn)工程場(chǎng)地地震動(dòng)參數(shù)進(jìn)行了綜合研究和確定，并結(jié)合地震危險(xiǎn)性分析結(jié)果與區(qū)域地震動(dòng)記錄特征研究，給出了該項(xiàng)目工程場(chǎng)地具有地域特性的抗震設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)。

1 工程場(chǎng)地地震構(gòu)造背景及地震危險(xiǎn)性分析

武罐高速公路位于甘肅省隴南市境內(nèi) (圖1)，為揚(yáng)子斷塊區(qū)的摩天嶺臺(tái)隆，區(qū)域150 km半徑范圍屬于華北斷塊區(qū)的鄂爾多斯塊體、秦祁昆斷褶系的祁連山斷褶帶、秦嶺斷褶帶及揚(yáng)子斷塊區(qū)的摩天嶺臺(tái)隆、龍門(mén)山—大巴山臺(tái)緣褶帶、四川臺(tái)坳和巴顏喀拉山斷褶帶的松潘甘孜褶帶、后龍門(mén)山褶帶。

工程場(chǎng)地區(qū)域范圍新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)與地震活動(dòng)強(qiáng)烈，區(qū)域內(nèi)共發(fā)育11條大的活動(dòng)斷裂帶 (圖1)。在這些活動(dòng)斷裂帶上及斷裂交匯部位，均發(fā)生過(guò)強(qiáng)烈地震，如公元前186年武都西MS7.0地震、1654年天水南MS8.0地震、1879年武都南MS8.0地震、1986年四川松潘—平武兩次MS7.2地震、2008年汶川MS8.0地震等。這些地震對(duì)武罐高速公路沿線工程場(chǎng)地的烈度影響均在Ⅷ度以上，局部達(dá)到Ⅸ度甚至Ⅹ度。

圖1 武罐高速公路構(gòu)造位置及區(qū)域地震構(gòu)造分布圖Fig.1 Tectonic position and regional seismic tectonic distribution of Wu-Guan freeway

在地震區(qū)帶上，研究區(qū)域主要涉及青藏高原地震區(qū)的龍門(mén)山地震帶和六盤(pán)山—祁連山地震帶，屬于強(qiáng)烈地震活動(dòng)區(qū);同時(shí)還涉及華南地震區(qū)的長(zhǎng)江中游地震帶的一部分，屬于中強(qiáng)地震帶。根據(jù)區(qū)域地震構(gòu)造特征、地震活動(dòng)特征、深部地球物理特征等，確定了在研究區(qū)域共有26個(gè)潛在震源區(qū) (圖1)。經(jīng)過(guò)反復(fù)對(duì)比驗(yàn)算，本工作選擇俞言祥和汪素云 (2006)轉(zhuǎn)換得到的中國(guó)西部地震動(dòng)衰減關(guān)系來(lái)進(jìn)行工程場(chǎng)地地震危險(xiǎn)性計(jì)算，得到了公路沿線及重點(diǎn)工程場(chǎng)地50年基準(zhǔn)期不同超越概率水準(zhǔn)下的基巖水平峰值加速度及基巖地震動(dòng)反應(yīng)譜。

2 隴南地區(qū)強(qiáng)地震動(dòng)記錄及特征分析

武罐高速公路所處甘肅隴南地區(qū)是甘肅強(qiáng)震多發(fā)區(qū)之一，也是我國(guó)進(jìn)行強(qiáng)地震動(dòng)記錄研究的重點(diǎn)區(qū)域之一。1986年四川松潘—平武兩次MS7.2地震時(shí)，隴南文縣遭受到了Ⅶ度強(qiáng)的波及。該次地震之前，中國(guó)地震局蘭州地震研究所曾在文縣中學(xué)架設(shè)臨時(shí)強(qiáng)震臺(tái)，用I型強(qiáng)震儀記錄到兩次松潘—平武主震強(qiáng)震的加速度記錄，成為當(dāng)時(shí)我國(guó)記錄到的加速度值最大的強(qiáng)震記錄。

在2008年汶川MS8.0地震前，隴南地區(qū)建成了文縣、武都、宕昌、沙灣、舟曲、岷縣、臨潭等強(qiáng)震觀測(cè)臺(tái)站，并配備了先進(jìn)的觀測(cè)儀器。汶川地震時(shí)，上述各臺(tái)都獲得了主震記錄。汶川地震后，蘭州地震研究所在靠近震中的地區(qū)架設(shè)了15個(gè)流動(dòng)強(qiáng)震觀測(cè)臺(tái)，記錄了自架設(shè)之日起截至2008年9月，共記錄M≥4.0的余震35次。

2.1 地形與地震動(dòng)峰值加速度的關(guān)系研究

大震作用下地形對(duì)烈度的影響已被歷次地震的震害分布所證明。姚凱等 (2009)及盧育霞等 (2011)分析了隴南文縣不同強(qiáng)震臺(tái)同時(shí)記錄到的汶川地震余震記錄，結(jié)果均表明地形起伏對(duì)于觀測(cè)點(diǎn)的峰值加速度影響明顯，山頂加速度被明顯放大。

為研究地形對(duì)地震動(dòng)放大效應(yīng)的定量影響，本研究在姚凱等 (2009)、盧育霞等 (2011)研究基礎(chǔ)上，選取文縣上城臺(tái)地3個(gè)不同地形位置的強(qiáng)震臺(tái) (G:山腳、B:半山腰、I:山頂)所記錄到的峰值加速度大于或接近10 Gal，能較好反映地形高差影響的7次較強(qiáng)的余震記錄作為分析資料(表1)。

由于峰值加速度的分布很復(fù)雜，最大和次大的加速度值以及總體的加速度的分布往往沒(méi)有一定的規(guī)律可循，峰值加速度具有偶然性，不能從整體上反映地震動(dòng)的強(qiáng)度，為此計(jì)算了水平向震動(dòng)加速度的均方值 (RMS):

式中，X(i)為每一離散點(diǎn)的加速度值;N為離散點(diǎn)總數(shù)。

在計(jì)算地震動(dòng)的均方值時(shí)，首先對(duì)各臺(tái)站的記錄進(jìn)行零線校正;對(duì)于同一個(gè)地震事件，需要確定統(tǒng)一的取值段持時(shí)，我們采用了整個(gè)記錄的主要部分作為計(jì)算長(zhǎng)度，均方值比值計(jì)算結(jié)果列入表1。

表1 各次強(qiáng)余震不同高度流動(dòng)臺(tái)站所記錄的地震加速度均方值的比值Tab.1 Ratio of mean square values of the seismic acceleration records of several strong aftershocks recorded by temporary stations of different height

由表1可見(jiàn)，7次強(qiáng)余震加速度都隨局部地形的高度增加而增大，反映了局部地形的放大作用。特別是在半山腰和山腳之間，2個(gè)流動(dòng)臺(tái)的高差達(dá)33 m，余震加速度都隨局部地形的高度放大更為明顯。水平向地震動(dòng)的放大倍數(shù)可達(dá)1.30～1.76倍;山腳和山頂間高差為42 m，水平向地震動(dòng)均方值的放大倍數(shù)達(dá)1.77～2.85倍。換算成宏觀烈度，局部地形高差在50 m左右時(shí)，烈度幾乎可提高一度。

汶川8.0級(jí)地震以后，隴南地區(qū)大量的宏觀震害調(diào)查結(jié)果都明顯反映了局部地形高度的放大作用?？紤]到這一點(diǎn)，甘肅省建設(shè)廳在編制《甘肅省隴南、甘南災(zāi)區(qū)恢復(fù)重建建筑抗震技術(shù)規(guī)程》時(shí)，規(guī)定了調(diào)整系數(shù) (表2)。

表2 地震影響系數(shù)最大值隨地形高度的調(diào)整系數(shù)Tab.2 Adjusting coefficients of maximum earthquake affecting coefficient in different terrain height

本研究所用的流動(dòng)臺(tái)站的數(shù)據(jù)取自孤突的山梁，除地形的高差外，還有孤突山梁的影響，所以比單純地形高差的影響大。流動(dòng)臺(tái)的記錄沒(méi)有取得高差大于50 m的實(shí)際資料。更多歷史地震的震害調(diào)查表明，地震動(dòng)的強(qiáng)度不是隨高差的增大而無(wú)休止地放大。表2中的數(shù)據(jù)是為了增加孤突地形高處民居的安全度而制定的，反映了地形放大的總體趨勢(shì)。本文所引用的幾次強(qiáng)余震的記錄表明，表2中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)是可行的。

武灌高速公路采用了大量高架橋和隧洞，雖然隧洞洞身多位于基巖山體內(nèi)，但隧道洞口多位于山體山腰一定高度部位，此種結(jié)構(gòu)對(duì)地震會(huì)產(chǎn)生一定的放大作用，因此，對(duì)于基巖隧洞洞口，可參照表1來(lái)考慮地形對(duì)地震動(dòng)的放大作用。

2.2 地震震級(jí)對(duì)反應(yīng)譜特征周期的影響

特征周期是反應(yīng)譜的重要參數(shù)，對(duì)工程抗震設(shè)計(jì)意義重大?，F(xiàn)在越來(lái)越多的研究表明，根據(jù)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50011－2010)計(jì)算得到的特征周期小于實(shí)際場(chǎng)地情況的統(tǒng)計(jì)平均值 (吳建，高孟潭，2004)。徐揚(yáng) (2000)通過(guò)理論分析初步討論了潛在震源區(qū)震級(jí)上限對(duì)基巖加速度反應(yīng)譜特征周期的影響。為了進(jìn)一步說(shuō)明地震震級(jí)對(duì)基巖反應(yīng)譜特征周期的影響，筆者對(duì)主震及部分余震地震動(dòng)記錄的頻譜特性進(jìn)行分析，以研究本區(qū)地震動(dòng)特征周期與地震震級(jí)之間的關(guān)系。

通過(guò)對(duì)比分析2008年汶川MS8.0地震和1976年松潘—平武MS7.2地震在文縣臺(tái)的強(qiáng)震記錄加速度反應(yīng)譜 (圖2)可以看出，地震動(dòng)的頻譜成分隨地震震級(jí)的增大，其長(zhǎng)周期分量迅速增加。兩次地震強(qiáng)震記錄臺(tái)的位置相距不遠(yuǎn)，臺(tái)址均為基巖場(chǎng)地。2008年汶川地震的震中距為249 km(從地震的始破裂點(diǎn)映秀計(jì)起)，1976年松潘—平武地震的震中距為65 km，基本位于同一條線上，傳播路徑相近。因此，兩次地震反應(yīng)譜具有可比性。由圖2可以看出，汶川MS8.0級(jí)地震加速度反應(yīng)譜的“特征周期”接近1 s，而松潘—平武MS7.2地震的“特征周期”只有0.3 s左右。

由于震級(jí)的差異，余震與主震頻譜成分之間有較大的差別。2008年8月5日青川MS6.1強(qiáng)余震的反應(yīng)譜如圖3所示，其中姚渡流動(dòng)臺(tái)的震中距為6.0 km，處于極震區(qū)內(nèi)，記錄到的峰值加速度達(dá)370 Gal;文縣流動(dòng)臺(tái)震中距為79 km，處于山腳下，記到的峰值加速度僅為33 Gal，已屬于“遠(yuǎn)場(chǎng)”的范圍。對(duì)比可以看到，對(duì)于6級(jí)左右的中強(qiáng)震，其反應(yīng)譜的“特征周期”在0.3 s左右，與震中距的關(guān)系不大。

圖4是文縣流動(dòng)臺(tái)記到的7次震級(jí)在4.3～6.4之間中強(qiáng)震 (汶川地震的余震)的反應(yīng)譜。從圖中可以看到，除了1次地震以外 (圖4中紫色線，該次地震為6.1級(jí)，震中距94 km)，其余6次地震的反應(yīng)譜“特征周期”都在0.3 s左右。

從以上反應(yīng)譜的對(duì)比分析不難看出，反應(yīng)譜的形狀特別是其“特征周期”與地震震級(jí)有密切的關(guān)系。7級(jí)以上的大震和7級(jí)以下的中強(qiáng)震之間的反應(yīng)譜的形狀有很大的差別。對(duì)隴南地區(qū)一般的中硬土場(chǎng)地來(lái)說(shuō)，7級(jí)以上的地震其反應(yīng)譜的“特征周期”可達(dá)0.5～0.7 s以上，而7級(jí)以下的中強(qiáng)地震，“特征周期”僅在0.3～0.4 s之間。據(jù)汶川地震主震和強(qiáng)余震的強(qiáng)震觀測(cè)，隴南地區(qū)的地面運(yùn)動(dòng)反應(yīng)譜應(yīng)與地震震級(jí)聯(lián)系起來(lái)，特別是7級(jí)以上的大震，其反應(yīng)譜的長(zhǎng)周期分量增長(zhǎng)非?？?。觀測(cè)的結(jié)果沒(méi)有覆蓋全部震級(jí)，但特征周期隨震級(jí)增大有明顯的增大趨勢(shì)很明顯。

由于受觀測(cè)資料的限制，在實(shí)際應(yīng)用中，可采用汶川MS8.0地震及其強(qiáng)余震的觀測(cè)結(jié)果，把反應(yīng)譜的“特征周期”放長(zhǎng)一些。建議采用表3中的數(shù)值對(duì)安全性評(píng)價(jià)中計(jì)算得到的反應(yīng)譜做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

表3 隴南地區(qū)反應(yīng)譜特征周期調(diào)整建議取值Tab.3 Suggested value according to adjusting characteristic period of response spectrum in Longnan area

3 設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)的調(diào)整

地震危險(xiǎn)性分析計(jì)算給出武罐高速公路沿線場(chǎng)地的基巖峰值加速度和基巖反應(yīng)譜曲線，還可以給出各場(chǎng)地在不同超越概率水準(zhǔn)下遭受相應(yīng)地震影響的等效震級(jí)和等效距離。隴南地區(qū)具備山區(qū)的特點(diǎn)，場(chǎng)地土較堅(jiān)硬，地震動(dòng)的高頻分量表現(xiàn)明顯。對(duì)于一般場(chǎng)地，可按照《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306－2001)中地震動(dòng)峰值加速度 (中硬場(chǎng)地)與基巖場(chǎng)地地震動(dòng)峰值加速度的對(duì)應(yīng)關(guān)系對(duì)設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于重要場(chǎng)地，除根據(jù)地形、場(chǎng)地條件進(jìn)行峰值加速度和特征周期的計(jì)算與調(diào)整外，為體現(xiàn)本區(qū)地震動(dòng)特征，本研究還根據(jù)等效震級(jí)和等效距離對(duì)照表3調(diào)整了特征周期，給出體現(xiàn)本區(qū)地域特性的設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)。

圖2 2008年5月12日汶川MS8.0地震 (a)和1976年8月16日松潘—平武MS7.2地震 (b)在文縣臺(tái)的強(qiáng)震記錄加速度反應(yīng)譜 (β譜)Fig.2 Acceleration response spectrum(β-spectra)of Wenchuan MS8.0 earthquake on May 12，2008(a)and Songpan-Pingwu MS7.2 earthquake on Aug.16，1976(b)recorded in Wenxian Station

筆者以武罐高速洛塘河雙層高架橋工程場(chǎng)地為例，給出了場(chǎng)地反應(yīng)分析計(jì)算后的地震動(dòng)參數(shù)與調(diào)整后的地震動(dòng)參數(shù)對(duì)比 (表4)。洛塘河雙層高架橋沿洛塘河西岸展布，地層主要為第四系河床 (漫灘)沖積卵石漂石以及下古生界碧口群砂質(zhì)板巖、變砂巖夾千枚巖，其中第四系河床 (漫灘)沖積卵石漂石最大厚度7.5 m。根據(jù)地震危險(xiǎn)性計(jì)算得到的基巖反應(yīng)譜，進(jìn)行人造地震動(dòng)擬合;然后根據(jù)鉆孔剖面，選取合理的計(jì)算模型，得到該工程場(chǎng)地地表反應(yīng)譜曲線。根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定的地震動(dòng)參數(shù)如表4中“調(diào)整前”所示，可以看出，特征周期相對(duì)較小，與該區(qū)強(qiáng)震記錄頻譜特征有一定差異，因此，根據(jù)等效震級(jí)對(duì)特征周期進(jìn)行了調(diào)整，如表4“調(diào)整后”所示，并以此作為模擬實(shí)驗(yàn)用的抗震設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)。

圖3 2008年8月5日青川MS6.1余震記錄的加速度反應(yīng)譜曲線 (β譜)(a)姚渡強(qiáng)震臺(tái);(b)文縣山腳處流動(dòng)臺(tái)Fig.3 Acceleration response spectra(β-spectra)of Qingchuan MS6.1 aftershock on Aug.5，2008(a)Yaodu strong motion station;(b)temporary stations at the foot of Wenxian County

圖4 文縣附近流動(dòng)臺(tái)7次中強(qiáng)地震的β反應(yīng)譜Fig.4 β-response spectra of 7 moderate-strong earthquakes recorded by temporary stations at the foot of Wenxian County

表4 洛塘河雙層高架橋地震動(dòng)參數(shù)及模擬實(shí)驗(yàn)用抗震設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)的調(diào)整Tab.4 Ground motion parameters and the adjusting of ground motion parameters of anti-seismic design used in simulation experiment of Luotanghe double-deck viaduct

4 結(jié)論

不同地區(qū)所處的大地構(gòu)造環(huán)境與地震活動(dòng)背景，決定了該區(qū)具有其特殊的地震動(dòng)特征。根據(jù)分區(qū)地震動(dòng)衰減關(guān)系計(jì)算得到的地震危險(xiǎn)性分析結(jié)果還不能完全體現(xiàn)地震動(dòng)的地域特性。

武罐高速公路所處甘肅隴南地區(qū)，山大溝深，地形對(duì)地震動(dòng)的放大效應(yīng)比較明顯，因此對(duì)重要工程場(chǎng)地根據(jù)其地形位置進(jìn)行地震動(dòng)峰值加速度的放大調(diào)整是有必要的。

甘肅隴南地區(qū)地震動(dòng)特征分析結(jié)果與工程場(chǎng)地地震危險(xiǎn)性分析結(jié)果表明，兩者之間在地震動(dòng)特征上有一定差異，因此對(duì)于重大工程場(chǎng)地，需要根據(jù)本區(qū)強(qiáng)震記錄特征分析，對(duì)危險(xiǎn)性計(jì)算結(jié)果進(jìn)行一定的調(diào)整，以獲得適合本區(qū)特征的抗震設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)。

筆者提出的根據(jù)地震危險(xiǎn)性計(jì)算結(jié)果得到的等效震級(jí)及地震震級(jí)與地震動(dòng)記錄頻譜特征關(guān)系，對(duì)地震動(dòng)參數(shù)進(jìn)行一定的調(diào)整，是一種有益的嘗試，試驗(yàn)證明是可行的，可作為其它有一定強(qiáng)震記錄地區(qū)重大工程場(chǎng)地地震動(dòng)參數(shù)確定的參考。

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Defining on Design Ground Motion Parameters with Regional Characteristics——A Case Study of Wu-Guan Freeway

ZHAO Ze-xian1，2，WANG Ai-guo1，2，SUN Chong-shao2
(1.Lanzhou Base of Institute of Earthquake Prediction，CEA，Lanzhou 730000，Gansu，China)
(2.Lanzhou Seismological Institute，CEA，Lanzhou 730000，Gansu，China)

We analyzed the topographic effects and frequency spectrum characteristics of strong motion recordings in Longnan region where Wu-Guan freeway located and studied the simplifying and abstract process to regional characteristics of ground motion in seismic risk probability calculation.Applying the topographic effects and frequency spectrum characteristics of strong motion recordings to adjust the calculation results of seismic risk probability for major engineering，we obtained the design ground motion parameters with regional characteristics.The results show that there are certain differences between the calculation results of seismic risk analysis and the analysis results of regional seismic characteristics.Basing on ground motion characteristics，we adjusted the power amplification coefficient βmaxand characteristic period T in the calculation results of seismic risk analysis to give the seismic design ground motion parameters which was fit for the study region.

design ground motion parameters;regional characteristics;response spectrum;characteristic period;Wu-Guan freeway

P315.9

A

1000－0666(2012)03－0367－07

2012－05－31.

交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目《武罐高速公路抗震優(yōu)化設(shè)計(jì)及災(zāi)害防治技術(shù)研究》與中國(guó)地震局地震預(yù)測(cè)所基本科研業(yè)務(wù)專項(xiàng)《甘肅古浪和四川汶川兩次8級(jí)大震構(gòu)造區(qū)對(duì)比研究》聯(lián)合資助.