中國(guó)周邊四代機(jī)云集:我們?nèi)绾翁岱?

　　在后冷戰(zhàn)時(shí)代，由于兩強(qiáng)對(duì)抗已不復(fù)存在，力量平衡被打破，同時(shí)缺乏成熟的地區(qū)安全機(jī)制，亞太地區(qū)特別是中國(guó)周邊地區(qū)取代了歐洲，成為世界軍備競(jìng)賽最為激烈、軍事對(duì)峙規(guī)模最為龐大的地區(qū)。其中，四代機(jī)的發(fā)展尤為快速。如今，中國(guó)周邊可以說(shuō)是四代機(jī)云集，周邊各國(guó)非常重視發(fā)展和引進(jìn)以四代機(jī)為主的現(xiàn)代先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。
　　四代機(jī)環(huán)繞中國(guó)
　　當(dāng)今，中國(guó)周邊強(qiáng)國(guó)正在展開(kāi)激烈的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)引進(jìn)與開(kāi)發(fā)。美國(guó)在日本和關(guān)島基地部署F-22戰(zhàn)機(jī)，俄羅斯在2010年底，開(kāi)始試飛T-50隱形戰(zhàn)斗機(jī)，日本已經(jīng)決定引進(jìn)美國(guó)的F-35戰(zhàn)機(jī)，目前也在研發(fā)隱身技術(shù)試驗(yàn)機(jī)“心神”，計(jì)劃2014年首飛韓國(guó)也準(zhǔn)備引進(jìn)美國(guó)的F-35戰(zhàn)機(jī)，同時(shí)還與印度尼西亞共同開(kāi)發(fā)性能稍優(yōu)于KF-16的韓國(guó)型戰(zhàn)斗機(jī)(KFX)，KFX也具備隱形功能，印度于今年2月決定購(gòu)買法國(guó)的“陣風(fēng)”先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)?？梢哉f(shuō)，未來(lái)四代機(jī)環(huán)繞中國(guó)周邊。
　　美國(guó)在日本和關(guān)島基地部署F-22戰(zhàn)機(jī)。2012年1月7日，美國(guó)空軍宣布將在日本沖繩縣的美軍嘉手納基地臨時(shí)部署15架最先進(jìn)的隱形戰(zhàn)斗機(jī)F-22A“猛禽”。美國(guó)空軍表示，此次臨時(shí)部署“是為了突出美國(guó)對(duì)于重要伙伴日本(的防務(wù))的參與，展現(xiàn)確保整個(gè)太平洋地區(qū)穩(wěn)定與安全的決心”。美軍太平洋地區(qū)空軍司令加里諾斯在8日也表示，美軍在今年還將在嘉手納基地部署F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)，以滿足美軍的訓(xùn)練和行動(dòng)所需。諾斯稱：“無(wú)論是在日本，還是關(guān)島或夏威夷，這些戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)的例行部署計(jì)劃都在我們的日程之上?！彼€稱，美軍將繼續(xù)在整個(gè)東亞地區(qū)部署“猛禽”以及其他戰(zhàn)機(jī)，以滿足美軍的訓(xùn)練和行動(dòng)需求。F-22是美軍現(xiàn)役技術(shù)最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，具備高水準(zhǔn)隱形性能和超強(qiáng)機(jī)動(dòng)能力。2007年以來(lái)，美軍5次在嘉手納臨時(shí)部署F-22，每次停留幾個(gè)月。作為世界上最尖端強(qiáng)悍的戰(zhàn)斗機(jī)，是美軍現(xiàn)有軍火庫(kù)里壓箱底的一個(gè)寶貝，是不輕易示人的。美國(guó)空軍現(xiàn)在共裝備有180余架F-22，今年春季，美空軍將會(huì)接收最后一架該型戰(zhàn)機(jī)，之后其生產(chǎn)將會(huì)停止，但生產(chǎn)線將得到保留，以保障今后對(duì)現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)的保養(yǎng)和改進(jìn)工作。美國(guó)防部曾在今年初時(shí)宣布，將在今后教年內(nèi)撥款160億美元對(duì)F-22進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)。
　　俄羅斯研發(fā)并將裝備T-50戰(zhàn)機(jī)。與美國(guó)旗鼓相當(dāng)?shù)亩砹_斯第五代戰(zhàn)機(jī)(歐美標(biāo)準(zhǔn)為第四代)T-B0的第一架原型機(jī)，于2010年1月29日首飛成功，引起了世界各國(guó)的廣泛關(guān)注。這標(biāo)志著美國(guó)在新一代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)領(lǐng)域中長(zhǎng)時(shí)間的壟斷地位被打破，終于有其他國(guó)家也研制出了能夠與F-22、F-35相抗衡的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。2011年3月3日，第二架T-B0原型機(jī)在阿穆?tīng)柟睬喑堑娘w機(jī)制造基地首飛成功，試飛員順利完成了一系列預(yù)定的試驗(yàn)任務(wù)，所有儀器包括發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有發(fā)生任何故障。2011年8月15日，T-B0(蘇霍伊PAK FA的原型機(jī))參加2011莫斯科航空展。按照發(fā)展規(guī)劃，T-B0將逐步取代蘇-27、米格-31等戰(zhàn)斗機(jī)，主要執(zhí)行奪取制空權(quán)，摧毀空中、地面和海上目標(biāo)的任務(wù)。俄計(jì)劃于2015年量產(chǎn)，并編入空軍進(jìn)行飛行作戰(zhàn)試驗(yàn)，2025年前成為空軍主力戰(zhàn)機(jī)。同時(shí)為了打造新型航母，還計(jì)劃制造艦載機(jī)型。對(duì)俄羅斯而言，T-50具有里程碑式的重大意義，因?yàn)檫@是蘇聯(lián)解體后，俄羅斯自主研發(fā)的第一款新式戰(zhàn)機(jī)，近20年來(lái)，一直依靠蘇聯(lián)時(shí)期武器裝備苦苦支撐的俄羅斯渴望憑借這一重大成果，重新找回昔日軍事大國(guó)的輝煌，再次站立于世界軍事技術(shù)發(fā)展的最高峰。俄國(guó)防部宣布準(zhǔn)備在2020年前采購(gòu)大約50～70架T-50，之后采購(gòu)數(shù)量可能會(huì)增加到150架，甚至是200架。
　　日本購(gòu)買美國(guó)的F-35戰(zhàn)機(jī)。近年來(lái)，日本航空自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)更新進(jìn)程一再拖延。防衛(wèi)省原來(lái)準(zhǔn)備在2005～2009年中期防務(wù)計(jì)劃框架內(nèi)開(kāi)始換裝新型戰(zhàn)機(jī)，計(jì)劃采購(gòu)7架新一代戰(zhàn)斗機(jī)替換第二代戰(zhàn)斗機(jī)F-4。日本航空自衛(wèi)隊(duì)曾經(jīng)希望采購(gòu)美國(guó)空軍從2005年12月開(kāi)始裝備的第5代戰(zhàn)斗機(jī)F-22“猛禽”但被美國(guó)會(huì)禁止。2011年12月20日，日本防衛(wèi)省選定美國(guó)第四代戰(zhàn)斗機(jī)F-35“閃電II”為航空自衛(wèi)隊(duì)新型主力戰(zhàn)斗機(jī)，計(jì)劃從2016年起開(kāi)始列裝，花費(fèi)80億美元購(gòu)買42架F-35，用于替換老舊的F-1、F-2和服役期滿的F-4EJ戰(zhàn)斗機(jī)。還有可能在2015年左右再購(gòu)買100至120架F-35戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)-15J／DJ戰(zhàn)斗機(jī)。按照計(jì)劃，美國(guó)將在2016財(cái)年之內(nèi)(截止到2017年3月31日)向日本航空自衛(wèi)隊(duì)交付首批4架F-35“閃電II”。由于美俄對(duì)四代機(jī)的熱衷，也導(dǎo)致周邊國(guó)家對(duì)于四代機(jī)的追捧，2004年日本開(kāi)始投資建造自己的四代戰(zhàn)機(jī)，從事該工作的是三菱公司。2005年第一個(gè)最新隱形戰(zhàn)機(jī)ATD-X“心神”模型在法國(guó)進(jìn)行了“雷達(dá)反射”試驗(yàn)。而現(xiàn)在的兩架原型機(jī)都還沒(méi)有進(jìn)行首飛試驗(yàn)。預(yù)計(jì)，2014年將會(huì)進(jìn)行首飛。
　　韓國(guó)欲購(gòu)買美國(guó)的F-35戰(zhàn)機(jī)。日本去年12月決定購(gòu)買洛克希德·馬丁公司的F-35A隱身戰(zhàn)斗機(jī)作為新的主力戰(zhàn)機(jī)。這一舉動(dòng)理所當(dāng)然引起了韓國(guó)的關(guān)注，目前韓國(guó)已啟動(dòng)FX-3戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目，F(xiàn)-35同樣是熱門候選機(jī)型。韓國(guó)作為近鄰注意到日本的決定，也會(huì)對(duì)F-35戰(zhàn)機(jī)越來(lái)越青睞。目前韓國(guó)已啟動(dòng)代號(hào)FX-3的戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目，將花費(fèi)73億美元購(gòu)買40至60架戰(zhàn)機(jī)，最終決定將在今年10月公布。該項(xiàng)目有3個(gè)選項(xiàng)：美制F-35A、F-15SE、以及歐洲的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。早去年的7月，韓國(guó)和印度尼西亞已就聯(lián)合研制具備隱形能力的“三代半”戰(zhàn)斗機(jī)簽署了一份合作備忘錄。按照雙方協(xié)議，新機(jī)的性能將超越韓國(guó)空軍現(xiàn)役的KF-16，并具備躲避雷達(dá)探測(cè)的能力。據(jù)悉，這一被命名為KF-X項(xiàng)目的研究計(jì)劃將耗資約41億美元。
　　印度購(gòu)買法國(guó)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)。2月1日，印度空軍126架中型戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)大單塵埃落定，在國(guó)際市場(chǎng)上屢遭冷遇的法國(guó)“陣風(fēng)”最終以低報(bào)價(jià)贏得總價(jià)值120億美元的合同。購(gòu)買“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)將進(jìn)一步提高印空軍的現(xiàn)代化水平?！瓣囷L(fēng)”在印度軍購(gòu)的獲勝，標(biāo)志著這款新型戰(zhàn)斗機(jī)未來(lái)必然將出現(xiàn)在南亞地區(qū)。因此，“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)未來(lái)亞太天空的威脅也引起亞太地區(qū)特別是周邊國(guó)家的關(guān)注。作為南亞地區(qū)陣容最強(qiáng)的空中力量，印度空軍已裝備有多型歐制、俄制先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)并開(kāi)始購(gòu)買美制軍機(jī)。客觀地說(shuō)，外購(gòu)武器裝備本來(lái)是提升軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的一條捷徑，但印度在軍購(gòu)時(shí)總喜歡貨比多家，這就使得參與競(jìng)標(biāo)的軍火商需要漫長(zhǎng)的淘汰賽才能贏得訂單。隨著經(jīng)濟(jì)繁榮令印度得以推動(dòng)其軍隊(duì)的現(xiàn)代化，它已經(jīng)成為世界上最大的武器進(jìn)口國(guó)。印度計(jì)劃斥資120億美元用于采購(gòu)新式中型戰(zhàn)斗機(jī)，用于替換現(xiàn)役的老式米格戰(zhàn)機(jī)，這些新采購(gòu)的戰(zhàn)斗機(jī)預(yù)計(jì)將服役40年時(shí)間?！队《葧r(shí)報(bào)》援引消息人士的話稱，首批交付戰(zhàn)機(jī)可能部署在西部地區(qū)防御巴基斯坦，隨后將部署在東線防御中國(guó)。鑒于印度空軍曾做出過(guò)一系列針對(duì)中國(guó)的動(dòng)作，此次其購(gòu)買上百架歐洲戰(zhàn)機(jī)也被外界認(rèn)為“指向明顯”。
　　另外，印度空軍宣布從2017年起裝備214架T-50五代戰(zhàn)機(jī)。2011年10月，印度空軍參謀長(zhǎng)布朗空軍上將在接受媒體采訪時(shí)宣布，印空軍將從2017年起裝備與俄羅斯聯(lián)合研制的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。布朗上將指出，印空軍將總共采購(gòu)214架第五代戰(zhàn)斗機(jī)，其中166架為單座型，48架為雙座型。其中，雙座型戰(zhàn)機(jī)將全部在印度斯坦航空公司的車間內(nèi)進(jìn)行組裝。俄印兩國(guó)于2010年12月份簽署了聯(lián)合研制第五代戰(zhàn)斗機(jī)FGFA的協(xié)議，項(xiàng)目總投資250～300億美元。俄印聯(lián)合研制的FGFA在技術(shù)水平上將明顯優(yōu)于現(xiàn)役的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，將采用隱形技術(shù)、內(nèi)置武器彈倉(cāng)、先進(jìn)的航電設(shè)備和一體化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
　　機(jī)型性能對(duì)比
　　縱觀當(dāng)今各國(guó)主力戰(zhàn)機(jī)，美國(guó)空軍的F-22可謂鶴立雞群，但高昂的價(jià)格使其只生產(chǎn)了187架就不得不關(guān)閉生產(chǎn)線。首飛于1997年、并于2005年裝備美軍的F-22猛禽，依然是目前世界上已經(jīng)大量裝備的唯一一款四代機(jī)。F-22“猛禽”，作為世界上第一種真正裝備部隊(duì)的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，因其強(qiáng)大的“4S”能力——超聲速巡航、超聲速機(jī)動(dòng)、超視距攻擊、隱身，而成為眾多先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)中的明星。F-22作為當(dāng)今最強(qiáng)大的雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)，作戰(zhàn)效能要比F-35高出一截，更重要的是，F(xiàn)-22在設(shè)計(jì)之初就被定義為一種空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)，負(fù)責(zé)奪取戰(zhàn)場(chǎng)制空權(quán)。
　　就是這種被美國(guó)空軍寄予厚望的王牌戰(zhàn)機(jī)，近年來(lái)卻故障頻發(fā)，各類消息不絕于耳。2010年11月16日，一架隸屬于阿拉斯加州埃爾門多夫一理查森聯(lián)合基地第3戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第525戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的F-22戰(zhàn)斗機(jī)在完成訓(xùn)練任務(wù)返航中墜毀，飛行員遇難。美國(guó)空軍于2011年5月3日下令F-22戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)全面停飛，所公布的原因是懷疑該機(jī)的機(jī)載制氧系統(tǒng)(OBOGS)有問(wèn)題。此禁飛令對(duì)幾乎所有F-22有效，只有加利福尼亞州愛(ài)德華茲空軍基地的試飛員們可以在該基地繼續(xù)執(zhí)行部分試飛任務(wù)。隨后，美國(guó)空軍又決定對(duì)F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)在常規(guī)訓(xùn)練時(shí)的飛行高度進(jìn)行限制，F(xiàn)-22的飛行高度一度被限制在7600米以內(nèi)。導(dǎo)致航空作戰(zhàn)司令部作出這一決定的原因是，F(xiàn)-22安裝的機(jī)載制氧系統(tǒng)存在嚴(yán)重缺陷。經(jīng)過(guò)一系列研究和試驗(yàn)，2011年12月，在美軍確認(rèn)F-22制氧系統(tǒng)已無(wú)問(wèn)題，已開(kāi)始復(fù)飛并正常執(zhí)行任務(wù)。
　　另外，F(xiàn)-22還有一個(gè)可能會(huì)影響作戰(zhàn)的問(wèn)題，那就是F-22的電子系統(tǒng)只能從數(shù)據(jù)鏈上接收信息，無(wú)法向除F-22之外的其他任何飛機(jī)發(fā)送信息，而向其他F-22發(fā)送信息時(shí)也是用加密信號(hào)，其他飛機(jī)無(wú)法接收。這樣的設(shè)計(jì)本意是要控制對(duì)外的電磁輻射，增加隱身性能，但很可能對(duì)融入空軍體系有一定的影響。另外，目前F-22也無(wú)法發(fā)射AIM-120D和AIM-9X。上述問(wèn)題只有在進(jìn)行“增量”3.2B(Increment 3.2B)等一系列升級(jí)之后才會(huì)全面具備發(fā)射這些導(dǎo)彈的能力，而這些升級(jí)按計(jì)劃要在2017年才能全部完成。
　　F-35是美國(guó)繼F-22A之后研制的又一種第五代戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)空軍認(rèn)為該機(jī)的空戰(zhàn)性能僅次于F-22A，并將成為2040年之前世界上最重要的多功能戰(zhàn)斗機(jī)之一。F-35優(yōu)勢(shì)明顯，它是由以洛克希德一馬丁公司為首聯(lián)合9個(gè)國(guó)家的企業(yè)共同研制的，使用一系列先進(jìn)技術(shù)，包括隱身技術(shù)。更為重要的是，F(xiàn)-35機(jī)載通信設(shè)備能接收“宙斯盾”驅(qū)逐艦和地面雷達(dá)搜集的信息，采用自動(dòng)化操縱方式，在空戰(zhàn)中具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，能夠輕易摧毀敵方防空設(shè)施，對(duì)敵地面和海面目標(biāo)實(shí)施精確打擊。目前日本海上自衛(wèi)隊(duì)已有4艘“宙斯盾”驅(qū)逐艦開(kāi)始在日本海巡邏。對(duì)于F-35戰(zhàn)機(jī)的性能，日本防衛(wèi)省和航空自衛(wèi)隊(duì)方面認(rèn)為，“該戰(zhàn)機(jī)具有全方位隱身性能，可迅速而準(zhǔn)確地統(tǒng)合地面雷達(dá)以及‘宙斯盾’艦的情報(bào)，并及時(shí)傳達(dá)給飛行員，可構(gòu)建一套完備的戰(zhàn)力體系，具有非常良好的性能?！睋?jù)報(bào)道，美政府已向日本政府明確表示，向日本出售的F-35可破例向聯(lián)合研發(fā)國(guó)以外的國(guó)家展示相關(guān)隱身技術(shù)，戰(zhàn)機(jī)部分零部件允許在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。
　　F-35A(空軍型)的最大起飛重量約32.8噸，最大速度2.0馬赫，作戰(zhàn)半徑1090千米，相比于F-22，F(xiàn)-35則更側(cè)重對(duì)地打擊能力，F(xiàn)-35的整機(jī)推重比小于1，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)超聲速巡航，面對(duì)這樣的技術(shù)指標(biāo)，空優(yōu)能力相對(duì)于F-22這樣的標(biāo)準(zhǔn)四代機(jī)無(wú)疑會(huì)打了折扣。而空優(yōu)性能的缺失，對(duì)于將本土防衛(wèi)作為國(guó)策的日本來(lái)說(shuō)，不得不說(shuō)是一個(gè)嚴(yán)重的缺憾。另外，日本航空自衛(wèi)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人擔(dān)心，美國(guó)無(wú)法在日本航空自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役老舊戰(zhàn)斗機(jī)服役期滿之前開(kāi)始供應(yīng)F-35。如果美國(guó)不能從2016財(cái)年開(kāi)始供應(yīng)F-35戰(zhàn)斗機(jī)，那么日本航空自衛(wèi)隊(duì)將會(huì)重新修改空中防御戰(zhàn)略。美國(guó)擔(dān)保將會(huì)從2016財(cái)年末期開(kāi)始對(duì)日供應(yīng)F-35，日本航空自衛(wèi)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人表示，相信美國(guó)能夠履行承諾。實(shí)際上，無(wú)論F-35能否順利供應(yīng)，日本都將修改空防戰(zhàn)略，而且這也是大量裝備性能先進(jìn)的新型戰(zhàn)機(jī)后的實(shí)際需要。畢竟換裝F-35之后，不僅能確?？諔?zhàn)時(shí)的制空權(quán)，還能有效攻擊地面和海上目標(biāo)，而且可能會(huì)在20～30年的計(jì)劃使用期內(nèi)促使日本航空自衛(wèi)隊(duì)的使命發(fā)生大的改變。
　　T-50型隱形戰(zhàn)機(jī)由俄羅斯蘇霍伊公司研制，最高飛行時(shí)速2100千米，最多連續(xù)飛行5500千米，屬第四代戰(zhàn)機(jī)(也即俄羅斯所稱的第五代)，定位于“多功能超聲速戰(zhàn)斗機(jī)”。俄方稱這款戰(zhàn)機(jī)可比肩美國(guó)F-22型“猛禽”式戰(zhàn)機(jī)和F-35型戰(zhàn)機(jī)。雖然在飛行性能上T-50和蘇-35差不多，但它是一種全新的戰(zhàn)機(jī)。T-50駕駛起來(lái)更為輕便，機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)。而且，這些性能還會(huì)在試驗(yàn)過(guò)程中繼續(xù)得到完善。T-50發(fā)動(dòng)機(jī)的推力增強(qiáng)，更易于爬高，大角度空中轉(zhuǎn)彎也很容易完成。俄羅斯軍火制造商戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈公司高級(jí)管理人員鮑里斯·奧布諾索夫今年1月31日披露，有望兩年內(nèi)完成研制專為俄羅斯T-50型隱形戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)。奧布諾索夫告訴俄新社記者，Kh-35UE、Kh-38ME、Kh-58UShKE和RVV-MD這4種不同型號(hào)的導(dǎo)彈有望在今明兩年內(nèi)完成研制，Kh-31PD型導(dǎo)彈已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。按照戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈公司的說(shuō)法，Kh-35UE型反艦戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈最遠(yuǎn)飛行距離為260千米；Kh-58UShKE型導(dǎo)彈可摧毀脈沖式雷達(dá)，最大航程為245千米；RVV-MD型空對(duì)空短程導(dǎo)彈有效打擊距離為40千米；Kh-31PD型超聲速反雷達(dá)導(dǎo)彈最遠(yuǎn)飛行距離為250千米。奧布諾索夫說(shuō)，T-50型戰(zhàn)機(jī)預(yù)計(jì)2014年交付俄羅斯空軍使用，屆時(shí)，各種型號(hào)導(dǎo)彈將全部就位。
　　在T-50的設(shè)計(jì)中，俄羅斯選擇了有重點(diǎn)的突破，他們更加強(qiáng)調(diào)超機(jī)動(dòng)性和超聲速巡航這兩項(xiàng)指標(biāo)，在隱身性能方面作出了適當(dāng)?shù)臓奚谒^的高效能方面，由于技術(shù)上相對(duì)于西方存在較大差距，只能盡可能地追趕。即使是技術(shù)實(shí)力雄厚的美國(guó)，在高低搭配的低端飛機(jī)F-35上，無(wú)奈地放棄了超聲速巡航和超機(jī)動(dòng)這兩項(xiàng)指標(biāo)。因此，俄專家認(rèn)為，T-50致命不足在于其隱形性，因?yàn)樵凇半[形和機(jī)動(dòng)性”這二者之間，俄專家更看重后者，因此T-50的隱身性只是“部分實(shí)現(xiàn)”。另外，俄專家認(rèn)為T-50在電子技術(shù)設(shè)備上也輸給了美國(guó)，特別是其沒(méi)有“循環(huán)信息系統(tǒng)”、“自動(dòng)干擾管理系統(tǒng)”、“來(lái)自各種信息源的情報(bào)戰(zhàn)況指示器”。
　　“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)是法國(guó)達(dá)索飛機(jī)公司的得意之作，它可執(zhí)行多種作戰(zhàn)任務(wù)，包括對(duì)地與海上攻擊、空中防御、空中偵察、高精度打擊和核打擊等?！瓣囷L(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)是法國(guó)達(dá)索飛機(jī)公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和建造的，采用雙引擎、復(fù)合后掠三角翼、高位活動(dòng)鴨式前翼和單垂尾氣動(dòng)布局，是高靈活性多用途戰(zhàn)斗機(jī)，可攜帶多種空空和空地武器?！瓣囷L(fēng)”最多可帶6500千克武器，包括14個(gè)掛架(機(jī)身下4個(gè)，進(jìn)氣道下2個(gè)，翼下6個(gè)，翼尖2個(gè))，正常載彈量6000千克，最大載彈量8000千克?！瓣囷L(fēng)”可以使用世界最先進(jìn)的“流星”空空導(dǎo)彈，空地導(dǎo)彈也可以使用先進(jìn)的“風(fēng)暴之影”。隨著新型武器系統(tǒng)和傳感器的采用，以及軟件標(biāo)準(zhǔn)的提高，它將顯示出可遂行多種任務(wù)的能力，甚至扮演更重要的角色。法國(guó)空軍正在考慮將其作為控制平臺(tái)，控制無(wú)人機(jī)進(jìn)行作戰(zhàn)。不過(guò)，雖然該機(jī)擁有許多優(yōu)越的性能，由于在設(shè)計(jì)上未采用隱身技術(shù)，同時(shí)飛行性能也不如正宗的四代機(jī)，因此最多算是三代半戰(zhàn)斗機(jī)。
　　在利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)中，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)是法國(guó)軍事行動(dòng)的主打機(jī)型，并有表現(xiàn)的突出。法國(guó)本土距利比亞2000千米以上，不在“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)攻擊范圍內(nèi)。由于目前法國(guó)戰(zhàn)機(jī)中只有“陣風(fēng)”擁有海軍型，可以部署在航空母艦上，于是法國(guó)的“戴高樂(lè)”號(hào)核動(dòng)力航空母艦派上了用場(chǎng)，這也是法國(guó)大量使用“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的原因。2011年3月，在空襲利比亞的行動(dòng)中，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)首次實(shí)戰(zhàn)就頗顯風(fēng)光，為海外銷售著實(shí)做了一番給力宣傳。在此次軍事行動(dòng)中，法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)充當(dāng)了空襲急先鋒，在行動(dòng)中出盡風(fēng)頭，發(fā)揮了極佳的作用?！瓣囷L(fēng)”戰(zhàn)機(jī)先是執(zhí)行了偵察任務(wù)，在3月22日利比亞領(lǐng)空巡飛未遇任何阻力，然后率先進(jìn)行了4個(gè)波次的空襲，打擊利比亞政府軍攻打班加西的地面部隊(duì)，摧毀了卡扎菲軍隊(duì)數(shù)輛軍車和坦克。另外，為了保住反對(duì)派的大本營(yíng)，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)還多次轟炸首都的黎波里，嚴(yán)重打擊了政府軍的士氣。在2011年莫斯科航展，美國(guó)派出了強(qiáng)大的參展陣容，但四代機(jī)明星F-22由于制氧系統(tǒng)問(wèn)題無(wú)法參展：首飛僅過(guò)去一年半的俄羅斯四代機(jī)T-50，以雙機(jī)編隊(duì)參展本可成為航展絕對(duì)的明星，卻由于發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題中斷起飛，給躊躇滿志的俄羅斯不小的打擊。反倒是法國(guó)的三代半戰(zhàn)機(jī)“陣風(fēng)”，用并無(wú)新意的表演賺足了觀眾的眼球。
　　新中國(guó)的航空工業(yè)誕生于20世紀(jì)50年代，在一窮二白的基礎(chǔ)上從零開(kāi)始，所以，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，以仿制、維修、改進(jìn)為主，基本上沒(méi)有拿出可以和國(guó)際一流水平比肩的產(chǎn)品。自殲-10橫空出世的那一刻，使我國(guó)成為繼美、俄、英、法之后第五個(gè)可以獨(dú)立研制第三代戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家，它標(biāo)志著我國(guó)國(guó)防工業(yè)的水平又上了一個(gè)新臺(tái)階。然而，中國(guó)周邊呈現(xiàn)出四代機(jī)云集的客觀現(xiàn)實(shí)表明，中國(guó)需要加速發(fā)展航空工業(yè)，用以提高維護(hù)空中安全能力。
　　首先，對(duì)于現(xiàn)代先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)必須要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)。戰(zhàn)爭(zhēng)是體系的對(duì)抗。飛行器作為戰(zhàn)爭(zhēng)體系中的一種兵器，主要包含航空器、航天器和空天器三大部分。第四代戰(zhàn)機(jī)只是航空器中的一個(gè)子系統(tǒng)，它的研發(fā)和列裝，固然代表一個(gè)國(guó)家的科技水平和作戰(zhàn)能力，但它絕不是無(wú)所不能的兵器，也不是“獨(dú)行俠”。我們必須把它的作用，放在總的戰(zhàn)爭(zhēng)體系中理解和運(yùn)用，研究它與其他兵器裝備之間的關(guān)系。系統(tǒng)的本質(zhì)是關(guān)系，沒(méi)有關(guān)系不能構(gòu)成系統(tǒng)。第四代戰(zhàn)機(jī)不是一個(gè)機(jī)型，也不是一個(gè)機(jī)種，而是航空器中的一個(gè)子系統(tǒng)。它不僅包含重型殲擊機(jī)、輕型殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)，甚至還包含轟炸機(jī)。即便是最先進(jìn)的當(dāng)今F-22戰(zhàn)機(jī)，要獲得制空權(quán)，還必須靠航天器和未來(lái)的空天器的支撐和援助，更不要說(shuō)各種傳感器系統(tǒng)和遠(yuǎn)程雷達(dá)了。在南聯(lián)盟戰(zhàn)事中，米格-29升空后不到4分鐘，就被F-16擊落。因?yàn)?，F(xiàn)-16有衛(wèi)星、預(yù)警機(jī)、地面遠(yuǎn)程雷達(dá)的信息支持，先發(fā)制人。高手也需要“左右逢源”，沒(méi)有系統(tǒng)優(yōu)化的觀點(diǎn)，將無(wú)法研發(fā)真正具有戰(zhàn)斗力的第四代戰(zhàn)機(jī)。
　　其次，先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展關(guān)鍵在于多項(xiàng)功能的整合，當(dāng)今，對(duì)第四代戰(zhàn)機(jī)的主要性能指標(biāo)，各種提法雖不盡一致，但是隱形都列為首要的一條，即低可探測(cè)性或甚低可探測(cè)性。這是最突出、最重要的一項(xiàng)指標(biāo)。從辯證的觀點(diǎn)看，飛機(jī)的隱形也是相對(duì)的，有條件的：在隱形方面有所得，在其他方面就會(huì)有所失。以上說(shuō)的這些隱形措施無(wú)不是以影響飛機(jī)的速度、航程、機(jī)動(dòng)性、載彈量等要素為代價(jià)的。隨著雷達(dá)發(fā)射和接收技術(shù)的發(fā)展，四代機(jī)的隱形性遇到了越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。利用等離子體發(fā)生器，使流過(guò)飛機(jī)周圍的氣流電離，也可以對(duì)電磁波的探測(cè)起到隱形作用。當(dāng)然，四代機(jī)研發(fā)更大的難點(diǎn)還在于技術(shù)的整合，工程領(lǐng)域單向技術(shù)的突破已經(jīng)不易，而要實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)功能的整合，對(duì)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的考驗(yàn)更加嚴(yán)峻。追求完美的F-22在小小的氧氣問(wèn)題上一蹶不振，一停飛就是4個(gè)多月，這種看似陰溝里翻船的現(xiàn)象，其實(shí)是技術(shù)整合帶來(lái)的最大問(wèn)題。對(duì)于俄羅斯而言，他們遇到的問(wèn)題更多，既有經(jīng)費(fèi)不足的問(wèn)題，也有技術(shù)整合難度大的問(wèn)題。例如，在超機(jī)動(dòng)和隱身性能彼此兼顧方面，從設(shè)計(jì)和制造難度角度考慮，他們不得不降低對(duì)隱身性能的要求，這一點(diǎn)從機(jī)身下表面和尾部設(shè)計(jì)中都可以看到。
　　再有，中國(guó)還要發(fā)展其他制約四代機(jī)的先進(jìn)裝備。據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道稱，中國(guó)已研制出能追蹤美國(guó)F-22隱形戰(zhàn)斗機(jī)等機(jī)型的最新型雷達(dá)。這款雷達(dá)由中國(guó)電子科技集團(tuán)研制，其型號(hào)名稱是“DWL002被動(dòng)探測(cè)雷達(dá)”，最遠(yuǎn)偵測(cè)距離達(dá)500千米。按照工作原理來(lái)看中國(guó)的這款新型雷達(dá)與捷克的維拉系統(tǒng)基本類似，發(fā)現(xiàn)距離與維拉系統(tǒng)的450千米也基本相當(dāng)。而維拉系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)跟蹤最遠(yuǎn)450千米內(nèi)的200個(gè)目標(biāo)，據(jù)此分析中國(guó)的DWL002也應(yīng)該具有相同的能力。鑒于一些國(guó)家對(duì)于中國(guó)沿海不間斷的?？諅刹?，中國(guó)應(yīng)該加強(qiáng)在新型雷達(dá)發(fā)展上加大投入的力度，盡快提高識(shí)別隱身戰(zhàn)機(jī)的能力。
　　此外，繼續(xù)加強(qiáng)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制。中國(guó)航空工業(yè)60年來(lái)，從小到大，從弱到強(qiáng)，研制出了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、與世界發(fā)達(dá)國(guó)家在役飛機(jī)性能相當(dāng)?shù)暮娇昭b備，使我國(guó)躋身于能夠研制先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、直升機(jī)、教練機(jī)、特種飛機(jī)等多種航空裝備的少數(shù)幾個(gè)國(guó)家之列。進(jìn)入新世紀(jì)，中國(guó)航空工業(yè)著力推進(jìn)專業(yè)化整合、資本化運(yùn)作、國(guó)際化開(kāi)拓，取得了輝煌成就，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)軍機(jī)從第二代向第三代的跨越，以“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)為代表，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)從第二代向第三代、從中推力向大推力的跨越，重大特種飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有，直升機(jī)專項(xiàng)研制取得重大成果、機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備不斷升級(jí)換代的一系列歷史性跨越。目前，我國(guó)已完全掌握了第三代戰(zhàn)斗機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)、渦扇支線客機(jī)、先進(jìn)直升機(jī)的研發(fā)技術(shù)，近幾年取得了近百項(xiàng)重大科研成果，填補(bǔ)了我國(guó)科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的多項(xiàng)空白。鑒于發(fā)展四代機(jī)的需要，我們?cè)诤娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)方面還應(yīng)該有所突破，特別是在以先進(jìn)氣動(dòng)布局、數(shù)字式電傳飛控系統(tǒng)、高度綜合化航空電子系統(tǒng)、先進(jìn)航空材料為代表的一系列航空關(guān)鍵技術(shù)更需要突破。
　　最后，還要加強(qiáng)其他飛行器的研究與開(kāi)發(fā)。未來(lái)的這種飛行器，最理想的飛行狀態(tài)是在近地空間和大氣層之間作“打水漂”似的跳躍飛行。在近地空間運(yùn)動(dòng)時(shí)高于20馬赫，在大氣層中運(yùn)動(dòng)時(shí)高于5馬赫。由于其速度極快，所以，隱形、機(jī)動(dòng)等等，也就自然而然地被淡化了。目前世界各軍事大國(guó)都在積極研發(fā)高超聲速飛行器。但從近年X-30、X-37、X-47、X-51等試驗(yàn)來(lái)看，結(jié)果并不理想，尚未取得突破性進(jìn)展。對(duì)此只能用中國(guó)的大詩(shī)人屈原的名句“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”來(lái)形容其發(fā)展?fàn)?/p>