淺談公路環(huán)境保護措施

　　1　公路環(huán)境保護
　　1.1環(huán)境保護定義
　　環(huán)境保護是指人類有意識地保護自然資源并使其得到合理的利用，防止自然環(huán)境受到污染和破壞；對受到污染和破壞的環(huán)境必須做好綜合治理，以創(chuàng)造出適合于人類生活、工作的環(huán)境。
　　1.2公路環(huán)境保護內(nèi)容
　　對照上述定義，公路環(huán)境保護是基于生態(tài)可持續(xù)發(fā)展原則調(diào)節(jié)與控制“公路工程與路域環(huán)境”對立統(tǒng)一關系的發(fā)生與發(fā)展。公路環(huán)境保護由兩項基本工作組成：一是分析因修建公路而對環(huán)境產(chǎn)生的各種影響及其影響的程度和范圍，根據(jù)需要采取專門的環(huán)境保護措施，積極開展環(huán)境保護的有關工作。二是在公路的設計、施工及運營管理過程中，注意凸顯公路各組成部分的環(huán)保功能，使公路在運輸功能發(fā)揮的同時，對沿線環(huán)境的負影響最小。
　　1.3公路環(huán)境問題
　　公路建設必然影響環(huán)境，尤其是高速公路建設，其施工、營運期造成的環(huán)境問題會更嚴重。公路建設將造成如下環(huán)境問題：(I)選線不當會破壞沿線生態(tài)環(huán)境。(2)防護不當會造成水土流失，如坡面侵蝕與泥沙沉淀等。(3)公路帶狀延伸會破壞路域自然風貌，造成環(huán)境損失。(4)公路施工造成環(huán)境污染。(5)公路通車營運期間，車輛對沿線造成污染。
　　1.4公路環(huán)保功能
　　一般情況下，一條公路如果嚴格按照現(xiàn)行公路工程設計標準及《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》進行設計，按公路工程施工技術規(guī)范進行施工，就可以起到對路域自然環(huán)境的保護作用，并能夠?qū)ι鐣h(huán)境進行調(diào)整和完善。
　　公路各組成部分的環(huán)保功能歸納如下：(1)路基工程在施工及竣工后，結合造地還田與疏導排水，各部分相互協(xié)調(diào)配套，可使工程穩(wěn)定堅固，外觀順適優(yōu)美，能起到防止水土流失的作用。(2)路面工程對路基起保護作用，同時也起著防塵，防水，保護公路沿線環(huán)境不被污染的作用。(3)橋梁涵洞工程設計與施工中重視對公路路域景觀環(huán)境的影響，可起到美化環(huán)境的作用。(4)排水工程對公路工程的整體性和穩(wěn)固性有特殊的作用，可以防止路基路面水及水中含有的油污，有害元素直接進入農(nóng)田，避免耕地淹沒，土壤污染。(5)防護工程確保了路基穩(wěn)定，減少了水土流失，直接起到了環(huán)境保護作用。該工程與環(huán)保的關系最為密切。(6)其它工程(通常包括公路與公路、公路與鐵路的平面交叉和立體交叉、公路工程的沿線設施、公路養(yǎng)護管理用房屋及場、廠建筑物以及公路綠化等)，特別是公路綠化，是國土綠化的重要組成部分，不僅可以有效地改善行車環(huán)境，還可以起到美化路容，優(yōu)化環(huán)境的作用。
　　1.5公路環(huán)保措施
　　公路建設的不同階段，環(huán)境問題的產(chǎn)生與環(huán)保工作的重點不同，所采取的措施必須具有針對性。(1)可行性研究及初步設計階段：進行項目環(huán)境影響評價，為進行環(huán)境保護設計和采取環(huán)保措施提供依據(jù)，(2)初步設計及施工圖設計階段：進行環(huán)境保護設計；(3)招投標階段：在合同書中納入環(huán)境保護條款，(4)施工階段：進行環(huán)境保護設施的施工及監(jiān)理；(5)竣工和交付使用階段：進行環(huán)境保護設施驗收、環(huán)境后評價，(6)營運期：進行環(huán)保設施維護及處理環(huán)境問題投訴。
　　針對實際工作需要，現(xiàn)結合國家目前的環(huán)保法規(guī)對公路施工階段、營運期采取的環(huán)保措施分述如下。
　　5.1公路施工階段環(huán)保措施
　　
　　(1)生態(tài)環(huán)保：①在土方開挖回填時避開雨季，雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢。②施工取土時采取平行作業(yè)，邊開挖、邊平整、邊綠化，計劃取土，及時還耕，及時進行景觀再造。③在雨水充沛地區(qū)，及時設置排水溝及截水溝，避免邊坡崩塌、滑坡產(chǎn)生。④在雨水地面徑流處開挖路基時，及時設置臨時土沉淀池攔截混砂，待路基建成后，及時將土沉淀池推平，進行綠化或還耕。(5)對路堤邊坡及時進行植草綠化。(6)對施工臨時用地，先將原表層熟土集中堆放，待施工完畢后，再將這些熟土推平，恢復原地表層。
　　(2)噪聲防治：①當施工路段距住宅區(qū)距離小于150m時，為保證居民夜間休息，在規(guī)定時間內(nèi)禁止施工。②主動與施工路段附近的學校和單位協(xié)商，對施工時間進行調(diào)整或采取其他措施，盡量減小施工噪聲對教學和工作的干擾。③注意機械保養(yǎng)，使機械保持最低聲級水平，安排工人輪流進行機械操作，減少接觸高噪聲的時間，對在聲源附近工作時間較長的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對工人進行自身保護。
　　(3)大氣污染防護：①公路施工堆料場、拌和站設在空曠地區(qū)，相距200m范圍內(nèi)，不應有集中的居民區(qū)、學校等。②瀝青路面施工，瀝青混凝土拌和廠設在居民區(qū)、學校等環(huán)境敏感點以外的下風向處，既方便生產(chǎn)，又須符合衛(wèi)生要求(衛(wèi)生防護距離分級中，規(guī)定的防護距離為300m)，不采用開敝式、半封閉式瀝青加熱工藝。③施工便道定時灑水降塵，運輸粉狀材料要加以遮蓋。
　　(4)水污染防治：①瀝青、油料、化學物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進入水體。②施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。③對橋梁施工機械、船只嚴格進行檢查，防止油料泄漏。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。
　　5.2公路營運期環(huán)保措施
　　(1)交通噪聲防治；①對公路附近的學校、工廠和其他單位，根據(jù)具體情況采取噪聲防治措施，如修建高圍墻、設置聲屏障、臨路兩側密集植樹綠化等。②附近有學校的路段兩端設置禁止鳴笛標志。③加強交通管理，在公路主要出入口設置噪聲監(jiān)控站，禁止噪聲過大的車輛上路。
　　(2)大氣污染防治：①路邊植樹綠化。根據(jù)當?shù)貧夂蚝屯寥捞攸c，在靠近公路兩側，特別是環(huán)境敏感區(qū)附近密植喬木，灌木，這樣既可凈化吸收車輛尾氣中的污染物，衰減大氣中的總懸浮微粒，又可起到美化環(huán)境、降低噪聲以及改善公路路域景觀的作用。②嚴格執(zhí)行車輛排放檢驗制度，利用收費站對汽車排放狀況進行抽查，限制尾氣排放嚴重超標的車輛上路。
　　(3)水污染防治：①嚴禁各種泄漏、散裝、超載車輛上路，防止公路散失物造成水體污染。②在公路交通管理部門的生活區(qū)設置污水處理站，各種污水經(jīng)處理達標后方可排放。
　　(4)潛在風險及農(nóng)作物污染防治：①對運載危險品的車輛嚴格進行檢查、嚴格監(jiān)控，防止事故發(fā)生。②在洪澇季節(jié)。要加強與氣象水利部門聯(lián)系，確保洪水期行車安全。③在公路兩側30m范圍內(nèi)嚴禁種植蔬菜，馬鈴薯等根莖入口農(nóng)作物。
　　2　結語
　　為實現(xiàn)國家規(guī)定的環(huán)境治理標準，我們必須加大公路環(huán)境保護工作的力度，從宣傳教育方面人手。切實提高公路從業(yè)者的環(huán)保意識，加強對公路環(huán)境問題的深入研究。使我國公路建設、公路環(huán)境治理水平早日與發(fā)達國家看