武鋼博物館,2小時(shí)漫游武鋼50年

一塊來自大冶礦山的礦石，是如何最終變成可用于多種工業(yè)的鋼鐵？中國人最早冶煉金屬時(shí)是什么樣的場(chǎng)景？武鋼人的日常生活、工作和其他市民有些什么不同的地方？一切關(guān)于武鋼乃至鋼鐵生產(chǎn)歷史的問題，只需要花上2小時(shí)，都能夠在這里找到答案。

國內(nèi)首個(gè)鋼鐵博物館

對(duì)于很多武漢人來說，武鋼是一個(gè)既熟悉又陌生的地方。這個(gè)僅廠區(qū)占地面積就達(dá)21.17平方公里的地方對(duì)很多人來說顯得有些神秘，但紅房子、咸汽水等有武鋼特色的東西又拉近著市民與它的距離。其實(shí)，有一個(gè)地方可以揭開武鋼的全部面紗，這就是位于青山區(qū)冶金大道和工業(yè)四路交匯處的武鋼博物館。

武鋼博物館的歷史并不長(zhǎng)，它于2008年9月13日正式對(duì)外開放。其前身是武鋼劇院，原來叫做九一三劇院。該劇院興建于1979年，興建過程中曾發(fā)生過一場(chǎng)大火。建成后的武鋼劇院，即成為武鋼的一個(gè)重要的會(huì)議場(chǎng)所，上世紀(jì)80年代至90年代，武鋼的一些重要的會(huì)議和大型演出都在這里舉辦。如今，武鋼劇院已經(jīng)拆除，只有原來的地下人防工程保留了下來。

細(xì)心的人們不難發(fā)現(xiàn)，九一三這個(gè)數(shù)字在武鋼人的工作、生活中經(jīng)常見到。因?yàn)?958年9月13日這一天，武鋼的一號(hào)高爐產(chǎn)出了第一爐鐵水，毛澤東于當(dāng)天親自觀看整個(gè)過程。這個(gè)具有紀(jì)念意義的日子，讓\"九一三\"和武鋼結(jié)下了不解之緣。

武鋼博物館是國內(nèi)首個(gè)鋼鐵博物館。與隔街相望的青山區(qū)少年宮、武鋼總醫(yī)院相比，這棟黑色建筑散發(fā)出了幾分與眾不同的藝術(shù)氣質(zhì)。全黑色的外立面，較為低矮的層高，又似乎在刻意讓它變得低調(diào)一點(diǎn)，以便和周圍的景物更加和諧。

或許是因?yàn)榫嚯x市中心太遠(yuǎn)，免費(fèi)開放的武鋼博物館每天接待的人并不多。記者前來采訪的當(dāng)天下午，博物館里只有零散的幾位游客。盡管事先已經(jīng)有所準(zhǔn)備，但當(dāng)記者進(jìn)入博物館的大廳，還是不由對(duì)這次參觀充滿了期待。

整個(gè)博物館的建筑面積約11000平米，展出面積6000多平米，共有三層展樓11個(gè)主題分廳。\"我們希望通過館內(nèi)的收藏來展現(xiàn)3000年的中國冶金史、100年的湖北鋼鐵史、50年的武鋼史。\"武鋼博物館館長(zhǎng)張煒介紹。

這其中，武鋼史的展現(xiàn)自然最為全面。目前，武鋼博物館共有3000余件藏品，大到一座車床、一卷鋼，小至一枚廠徽、一個(gè)洗澡牌，涉及面很廣。這些藏品，都從不同角度記載了武鋼歷史。

逛完整個(gè)博物館，需要花費(fèi)近2個(gè)小時(shí)。為此，本刊也從全館中遴選出4處具有特色的展廳，讓讀者感受那段熟悉而又陌生的歷史。

漫游 1

鋼鐵是這樣煉成的

位置：三樓“鋼鐵這樣煉成仿真區(qū)展廳”

三樓展廳的“鋼鐵這樣煉成”仿真區(qū)展廳，是整個(gè)博物館最的有意思地方。這里通過場(chǎng)景還原，讓你可以親身體驗(yàn)到鋼鐵原來是這樣煉成的。

展廳的入口是一個(gè)礦洞。這個(gè)幽暗的礦洞是按大冶鐵礦礦區(qū)1∶1的比例仿制而成的，中間還放置了鐵軌和拖運(yùn)礦石的小車。小車上堆滿了鐵礦石，這也都是產(chǎn)自大冶。順著鐵軌往前走，可以看見兩個(gè)凹進(jìn)去的礦洞。里面分別有一臺(tái)仿真挖掘機(jī)械正緊張工作，你站在旁邊，甚至可以感受到挖掘時(shí)的抖動(dòng)。

轉(zhuǎn)過礦區(qū)，就來到煉鐵和煉鋼車間，轟鳴的機(jī)器、火紅的鐵水、飛濺的火花，讓人感覺置身火熱的車間內(nèi)。逼真的場(chǎng)景讓人對(duì)于腳下紅色的燈光也有些避讓不及，生怕那真是流動(dòng)的鐵水。不過不用擔(dān)心，這里的一切都是用聲光電系統(tǒng)模擬出來的。

武鋼的“二熱軋車間”和“硅鋼生產(chǎn)車間”也被按比例縮小后搬到了現(xiàn)場(chǎng)，這些模型均能全程模仿生產(chǎn)過程。整個(gè)仿真區(qū)的體驗(yàn)效果非常不錯(cuò)，據(jù)說電影《集結(jié)號(hào)》的2名繪景師也參與了制作。

漫游 2

他們?cè)?jīng)坐著火車上下班

位置：三樓6號(hào)廳 鋼城變遷

坐著火車上下班，這曾是武鋼人的專有待遇。

在上世紀(jì)5、60年代，曾經(jīng)接送武鋼人上下班的悶罐子火車的模型，就擺放在展廳里。雖然與實(shí)物相比小了一些，但全金屬打造的材質(zhì)仍能讓人觸摸到那個(gè)時(shí)代的氣息。

悶罐子火車是武鋼人上下班通勤工具的一種。其實(shí)，武鋼人的通勤工具五花八門，除了飛機(jī)沒有用過，幾乎都曾使用，比如輪船、卡車、客車、電車、自行車。因此，在這里人們可以看見幾十年前武鋼人曾使用的公車月票、通行證等等。

武鋼有一句話“父輩甩大鍬、兒子點(diǎn)鼠標(biāo)”。在過去生產(chǎn)技術(shù)落后的年代，職工的勞動(dòng)強(qiáng)度是很大的，而現(xiàn)在職工們只用在操作室里輕點(diǎn)鼠標(biāo)就能完成一系列的操作。這種工作的變遷，也在整個(gè)展廳里體現(xiàn)了出來。

漫游 3

中國最早的鋼軌在這里

位置：一樓特展空間 近代工業(yè)鋼鐵搖籃

作為新中國的重工業(yè)基地，武漢在近代就已經(jīng)打下良好的工業(yè)基礎(chǔ)。那時(shí)候，武漢創(chuàng)立很多個(gè)“第一”。

1890年，清廷決定修建蘆漢鐵路，積極推行洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的兩廣總督張之洞調(diào)任湖廣總督，為解決鐵軌之需，他在漢陽龜山下興建中國第一家鋼鐵廠——漢陽鐵廠。

1908年，合漢陽鐵廠、大冶鐵礦、萍鄉(xiāng)煤礦三家企業(yè)而成立的“漢冶萍煤鐵廠礦有限公司”，是中國第一家，也是亞洲第一家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

在這個(gè)展廳里，人們可以看到許多當(dāng)時(shí)武漢發(fā)展鋼鐵業(yè)的圖文資料。其中，整齊排放的數(shù)條由漢陽鐵廠生產(chǎn)的鋼軌，是中國自己生產(chǎn)的最早的一批鋼軌?！皾h陽鐵廠造 民國四年”的幾個(gè)字在當(dāng)時(shí)可是具有品牌效應(yīng)的。

值得一提的是，這個(gè)展廳外的左側(cè)擺放著兩座老式機(jī)床，左邊的是車床，右邊的是牛頭刨。它們都是上世紀(jì)50年代投入使用的，為武鋼的早期建設(shè)作出了不少貢獻(xiàn)，被職工們親切地稱為\"老黃牛\"。

漫游 4

老式放映機(jī)帶你穿越時(shí)空

位置：二樓 2號(hào)廳 第一鋼都

一走進(jìn)這里，就馬上會(huì)被黑白片中那種獨(dú)特的播音聲音而吸引。一臺(tái)老式放映機(jī)，滾動(dòng)播放著武鋼建設(shè)初期的勞動(dòng)盛況。熱情激昂的音調(diào)，再配合展柜里有些發(fā)黃的報(bào)紙、文件等等，讓人一下子仿佛回到了上世紀(jì)50年代武鋼剛開始建設(shè)的時(shí)候。

為改變中國南輕北重的工業(yè)布局，二十世紀(jì)五十年代初期，國家發(fā)出了“鋼鐵要過關(guān)，鋼鐵要過江”的號(hào)召，決定在湖北興建新中國的第一個(gè)鋼鐵基地，新鋼廠被列為蘇聯(lián)援建項(xiàng)目之一。中南局隨即調(diào)配大批干部，著手籌備武鋼建設(shè)。1954年春天，中蘇專家們?cè)谘刂L(zhǎng)江反復(fù)踏勘選址后，最終決定以石山作為廠址中心點(diǎn)。

當(dāng)時(shí)，很多人從天南海北奔赴武漢，在荒灘原野上開始建設(shè)。展廳里那些陳舊的儀器、帽子等，無疑是最好的見證者之一?！?/p>