風(fēng)箏趣聞

春天是放風(fēng)箏的好時(shí)節(jié)。形形色色的風(fēng)箏不僅是人們消遣娛樂的玩具，而且還是用于空間探索和科學(xué)實(shí)驗(yàn)的工具。

載人嘗試

據(jù)說古代日本曾有人成功地進(jìn)行了一次風(fēng)箏載人的嘗試。當(dāng)時(shí)在名古屋城堡頂上有兩條金鑄的魚，由城堡主派重兵守護(hù)著。但是，一個(gè)垂涎已久的強(qiáng)盜卻趁著夜深人靜時(shí)坐進(jìn)一只縛在大風(fēng)箏尾端的吊籃里，讓同伙放起風(fēng)箏，神不知鬼不覺地上了城堡頂，偷剝下許多金鱗片后逃之夭夭。

1877年后，載人風(fēng)箏開始在世界各地出現(xiàn)，許多人投身于這項(xiàng)研究，勞倫斯·哈克瑞是其中最早的一位。1885年他發(fā)明了金形風(fēng)箏；1893年，又制作了3只大風(fēng)箏，并用一根長(zhǎng)線將它們串在一起。雖然他的體重加上這些風(fēng)箏足有208磅，但他成功地飛離地面約5米高。

人們?cè)谧龅匠孙L(fēng)箏上天后，又開始考慮如何去掉風(fēng)箏的系繩，以擺脫地面控制。第一架飛機(jī)的制造者萊特兄弟就是在風(fēng)箏的啟發(fā)下才造出飛機(jī)的。萊特兄弟在童年時(shí)就熱衷于放風(fēng)箏，以后又潛心于研究飛行器。有一次，一名顧客到萊特兄弟經(jīng)營(yíng)的小自行車鋪買車胎。哥哥維爾伯·萊特心不在焉地折疊著包裝車胎的硬板紙，忽然，他發(fā)現(xiàn)手中硬板紙的形狀酷似一只盒形風(fēng)箏，他猛然受到啟發(fā)：能不能用折疊風(fēng)箏的辦法來控制飛行？1899年1月，兄弟倆制作了一只翼展約1.5米的風(fēng)箏，風(fēng)箏上系有4根操縱飛翔的牽繩。第二年，他們?cè)谝蛔∩缴嫌殖晒Φ貭恳鹨患茌^大的滑翔機(jī)。3年后，具有歷史意義的載人飛行終于成功，開創(chuàng)了舉世矚目的偉績(jī)。

1907年，著名的貝爾博士在他加拿大的新斯科舍別墅中，用一只巨大的載人風(fēng)箏進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。這只風(fēng)箏即使用今天的標(biāo)準(zhǔn)來看也是夠大的，翼寬超過15米，高約3.7米，風(fēng)箏的大翅膀由許多邊長(zhǎng)3米左右的小三角翼組成，這些小三角翼構(gòu)成一個(gè)金字塔形。貝爾稱它為四面體風(fēng)箏。這只巨型風(fēng)箏在當(dāng)年12月6日進(jìn)行了一次引人注目的飛行，將美國(guó)陸軍中尉賽爾裴奇帶到45米多的高空逗留了7分鐘。

科研工具

最早將風(fēng)箏用于科研的人是蘇·威爾遜博士和托·梅威爾。早在1749年，他們就用6只帶溫度計(jì)的風(fēng)箏做實(shí)驗(yàn)，首次測(cè)量了地球上空不同高度大氣層的溫度。3年后，富蘭克林又用風(fēng)箏進(jìn)行了具有歷史意義的實(shí)驗(yàn)。他用一塊絲手帕做成一只小風(fēng)箏，又用金屬細(xì)線將風(fēng)箏放入雷雨中。電荷閃著火花，從云中沿金屬線傳下來，經(jīng)過線端的電鍵傳入地下。這個(gè)實(shí)驗(yàn)證明了閃電是一種放電現(xiàn)象。

風(fēng)箏有時(shí)還能起到發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。1827年，一個(gè)叫喬治·波特克的美國(guó)人在一輛四輪車上系了兩只風(fēng)箏，這兩只風(fēng)箏成功地拖著車子，以每小時(shí)30多千米的速度往返于布里斯托爾和馬堡之間。

1849年，一些美國(guó)工程師想在尼亞加拉瀑布下架設(shè)一座橫跨尼亞加拉河的橋。由于人們無法通過布滿礁石和浮冰的河面，所以工程師們打算用風(fēng)箏把一段繩索帶過去。一個(gè)名叫何曼·威斯的男孩居然完成了這件事，他的風(fēng)箏也因此為建造連接美國(guó)和加拿大的橋梁立下了汗馬功勞。

1901年12月12日，無線電發(fā)報(bào)機(jī)的發(fā)明者馬可尼在加拿大的紐芬蘭島上空放起一只豎有金屬桿的風(fēng)箏，通過這只風(fēng)箏，他第一次收到了大西洋彼岸發(fā)來的無線電信號(hào)。1906年，美國(guó)舊金山地震后不久，喬治·勞倫斯收集了17只大風(fēng)箏，排成“一”字長(zhǎng)蛇陣，帶起一架比汽車還大的照相機(jī)，由15人在地面上操縱，拍成一張2.8平方米的巨幅照片。

體育游戲

放風(fēng)箏也是一項(xiàng)有益的體育游戲。世界上有些地區(qū)盛行“斗風(fēng)箏”，即誰用風(fēng)箏割斷對(duì)方的風(fēng)箏線，誰就是勝利者。

美國(guó)人喜歡用鋒利的玻璃片和剃須刀片武裝風(fēng)箏，運(yùn)用熟練高超的技藝，操縱風(fēng)箏在空中騰挪翻飛，去追逐并割斷對(duì)方的系繩。我國(guó)的斗術(shù)則較為“溫和”，規(guī)定不準(zhǔn)在風(fēng)箏上安裝利器，只準(zhǔn)在靠近風(fēng)箏的線段上涂抹摻有玻璃碴的膠水，以相互摩擦的辦法割斷對(duì)方的系繩。

其他用途

早在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，美國(guó)海軍曾在軍艦上方放起風(fēng)箏，布成一道防空的羅網(wǎng)，使敵機(jī)無法實(shí)施迫近轟炸。如今，風(fēng)箏的用途日趨廣泛，滲入到有關(guān)國(guó)計(jì)民生的各個(gè)領(lǐng)域。譬如，美國(guó)氣象局用風(fēng)箏探測(cè)天氣，海運(yùn)局通過風(fēng)箏將救生索送到擱淺的海船上；而丹麥、瑞典和法國(guó)，則聯(lián)合在丹麥北端的維堡建造了一所氣象風(fēng)箏站。

此外，很多國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)救生設(shè)備中都包括一只微型折疊風(fēng)箏，用來幫助遇到危險(xiǎn)的人將天線升到空中，發(fā)射無線電求救信號(hào)。而事實(shí)上，確有不少失事的飛行員因此而得救。

隨著風(fēng)箏技術(shù)的革新，可以說在風(fēng)箏的發(fā)展過程中還會(huì)不斷增添新的內(nèi)容。