SUV世家

　　提到SUV世家，美國(guó)有吉普(Jeep)，英國(guó)有路虎(LandRover)，而要說(shuō)誰(shuí)在亞洲地區(qū)最善于制造SUV和越野車，那自然當(dāng)屬韓國(guó)雙龍(Ssong Yong)汽車了。
　　
　　作為一個(gè)擁有將近60年歷史的汽車品牌，韓國(guó)雙龍的發(fā)展可謂幾經(jīng)周折：從生產(chǎn)Willys軍用吉普起家，到先后與美國(guó)汽車公司AMC(當(dāng)時(shí)吉普的東家)、梅賽德斯一奔馳進(jìn)行深入合作，再到被上汽收購(gòu)，幾乎經(jīng)歷了一個(gè)汽車品牌所能經(jīng)歷的所有起伏。
　　如今，國(guó)內(nèi)汽車銷售行業(yè)的大鱷龐大汽貿(mào)集團(tuán)與雙龍聯(lián)手，在國(guó)內(nèi)21個(gè)省市重啟雙龍汽車的銷售與推廣，打算再次樹(shù)立起這個(gè)SUV世家的大旗。當(dāng)然，若想輝煌再續(xù)，惟有好的產(chǎn)品。從9月份開(kāi)始，國(guó)內(nèi)就將有新柯蘭多、愛(ài)騰和雷斯特三款SUV銷售。它們何以撐起雙龍的這面大旗呢?不妨讓我們先睹為快吧。
　　
　　新柯蘭多：雙龍新星
　　
　　柯蘭多(Korando)是雙龍汽車品牌下較早推出的車款，誕生于1983年，那時(shí)雙龍還叫東亞汽車。有意思的是，“Korando”有著“Korea Can Do”的隱意，也就是“韓國(guó)能行”。在當(dāng)時(shí)，它可是一部承繼軍用吉普車精髓的多功能四驅(qū)車，具備優(yōu)秀的越野性和舒適性，在韓國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)都引起不小的反響，出口到了歐洲和日本等市場(chǎng)。
　　當(dāng)然，我們今天試駕的是全新柯蘭多，與28年前的車型不可同日而語(yǔ)。最本質(zhì)的變化，就是新柯蘭多采用了流行的承載式車身，令行駛更加舒適。不過(guò)它將與北京市場(chǎng)無(wú)緣，因?yàn)樾驴绿m多目前只搭配一款2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)我個(gè)人還是非常青睞柴油機(jī)的，就拿新柯蘭多來(lái)說(shuō)，其最大功率高達(dá)129kW／4000rpm，已然達(dá)到了同排量自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，而最大扭矩更是有360Nm／2000-3000rpm之巨!
　　在鋪裝路上的試駕也證明，新柯蘭多的加速表現(xiàn)非常突出，且6擋自動(dòng)變速器的換擋銜接敏捷而順暢，讓這套柴油動(dòng)力總成的輸出豪不亞于同級(jí)別汽油機(jī)。至于油耗，我們沒(méi)有測(cè)試，但從新柯蘭多區(qū)區(qū)57L的油箱容積來(lái)看，其城市綜合油耗必然不會(huì)高于10L／100km。
　　不過(guò)，當(dāng)車身形式變更為承載式之后，新柯蘭多的越野性能多多少少受到了點(diǎn)影響，底盤的剛性不足以支撐長(zhǎng)期在惡劣路況下的行駛。我們?cè)囻{的車型為頂配，使用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，低速越野時(shí)方向盤有些輕，對(duì)路感的反饋相對(duì)一般，不過(guò)倒是易于操控。在新柯蘭多的其他車型上，轉(zhuǎn)向依然是傳統(tǒng)的液壓助力，怎么選擇就看個(gè)人口味了。
　　新柯蘭多還有兩驅(qū)和6擋手動(dòng)變速器可供選擇，進(jìn)一步豐富了其產(chǎn)品線。1591-1747Kg不等的整備質(zhì)量也比較適中，功勞要?dú)w功于承載式車身。最高配置的四驅(qū)豪華導(dǎo)航版和最低配置的兩驅(qū)精英版，除發(fā)動(dòng)機(jī)相同之外，其余方面的差異十分巨大，相信新柯蘭多將會(huì)擁有-一個(gè)十分廣泛的價(jià)格區(qū)間，定會(huì)成為北京現(xiàn)代ix35、東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑、甚至東風(fēng)本田CR-V的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者。
　　
　　愛(ài)騰：另類造型
　　
　　愛(ài)騰(Actyon)也是雙龍近些年的新車型，其造型之另類有目共睹，側(cè)面看去像極了自行車的頭盔。與“前衛(wèi)”的外觀相比，愛(ài)騰在結(jié)構(gòu)上卻保持著最傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)——非承載式車身，因此其整備質(zhì)量比新柯蘭多足足多7200kg左右。
　　實(shí)際上，一直以來(lái)，雙龍都以出色的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、高越野能力底盤、非承載式車身等頗具特色的技術(shù)在汽車發(fā)展史上占有一席之地。愛(ài)騰作為一款緊湊型SUV，能完全傳承雙龍近60年來(lái)的精髓，著實(shí)不易，這也讓我不敢小覷這個(gè)造型另類的家伙。
　　與新柯蘭多不同的是，愛(ài)騰除了2.0 L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還可搭載～款2.3 L自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率為110 kW／5500rpm，最大扭矩為214Nm／3500～4600rpm，表現(xiàn)相對(duì)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)一般。從75L的油箱容積來(lái)判斷，其油耗也會(huì)比柴油版高出一截。但沒(méi)辦法，在北京我們沒(méi)有別的選擇。
　　由于車身結(jié)構(gòu)的不同，愛(ài)騰在鋪裝路面和越野路面上的表現(xiàn)，也與新柯蘭多有些差異。特別是在繞樁和變線時(shí)，其車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)相對(duì)延遲，有著典型的SUV特色。轉(zhuǎn)戰(zhàn)Off-Road場(chǎng)地之后，愛(ài)騰“恰如其名”，突然“愛(ài)折騰”起來(lái)，上竄下跳、生龍活虎，普通的越野項(xiàng)目它絕對(duì)如履平地。以其2010款最低1299萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看，它應(yīng)該是國(guó)內(nèi)最具性價(jià)比的進(jìn)口越野車了。
　　
　　雷斯特：老當(dāng)益壯
　　
　　不過(guò)，以我個(gè)人感受而言，我還是更喜歡雷斯特(Rexton)，因?yàn)樗兄行驮揭败嚨姆秲骸：翢o(wú)疑問(wèn)，雷斯特使用的也是非承載式車身，并得益于當(dāng)年與梅LT6+ANhMULHaKl/g3DSwozVnQeB3i4LP5/SpMoNGjcs=賽德斯一奔馳的合作，搭載了S320上的那款3.2L v6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。無(wú)論是從視覺(jué)上，還是從駕駛感受上，雷斯特都顯得格外沉穩(wěn)、自信。車型雖老，但也有老的好處，正所謂老當(dāng)益壯吧。
　　說(shuō)實(shí)話，鋪裝路上的試駕讓我堅(jiān)信雷斯特是一款不折不扣的越野車：高大的車身雖然反應(yīng)遲緩，但整體性很強(qiáng)，只要控制好車速，繞樁和變線也不會(huì)難倒這個(gè)大家伙，偶爾也需要ESP來(lái)幫幫忙。
　　到了越野路面，雷斯特依然不慌不忙，這背后自然有其深厚的越野功底在撐腰。225／60R18的輪胎率先過(guò)濾了輕微的不平，接下來(lái)是前雙叉臂、后多連桿的懸架應(yīng)對(duì)了更明顯的坑洼。遇到附著力不好的路面，無(wú)論是分時(shí)四驅(qū)(2.0L柴油和2.7L汽油車型)，還是全時(shí)四驅(qū)(3.2L汽油車型)，都能很好地分配動(dòng)力，讓你在不知不覺(jué)中駛離困境。
　　簡(jiǎn)單的試駕之后，我對(duì)雙龍的這三款SUV有了初步的認(rèn)識(shí)：新柯蘭多更適合在城市駕駛，承載式車身和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是目前最理想的設(shè)計(jì)方向；愛(ài)騰則同時(shí)滿足了城市與郊野的行駛，可以認(rèn)為是新柯蘭多的越野版；雷斯特則是個(gè)純粹的硬漢，生來(lái)就面對(duì)風(fēng)風(fēng)雨雨，當(dāng)然，它也會(huì)享福。
　　對(duì)于雙龍這個(gè)SUV世家來(lái)說(shuō)，三款車型幾乎滿足了市場(chǎng)上的各種需求。目前國(guó)內(nèi)SUV的熱潮仍未消退，雙龍的復(fù)興應(yīng)該沒(méi)有太大障礙。何況，負(fù)責(zé)雙龍?jiān)谥袊?guó)21個(gè)省市地區(qū)銷售的龐大雙龍，已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的整合、重建，建立培訓(xùn)中心、配件中心、24小時(shí)客服中心以及24小時(shí)緊急道路救援中心，并統(tǒng)一配件價(jià)格，進(jìn)一步打消了潛在車主的顧慮。隨著9月份雙龍汽車重新開(kāi)張，這個(gè)SUV家族將在中國(guó)迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。
　　
　　專訪　韓國(guó)雙龍汽車中國(guó)有限公司總經(jīng)理　金圣來(lái)
　　
　　AS：雙龍為何此次重新面向中國(guó)市場(chǎng)重點(diǎn)推出的車型全部是柴油SUV?
　　金圣來(lái)：因?yàn)槟壳癝UV在中國(guó)汽車市場(chǎng)上是銷售增漲最快的車型，增長(zhǎng)的幅度要高于其他的乘用車，因此我們選擇雙龍柯蘭多、愛(ài)騰和雷斯特三款主力SUV車型以最佳性價(jià)比拓展中國(guó)市場(chǎng)，此外，這三款SUV都有著他們自己的特點(diǎn)，不同的性能側(cè)重，雷斯特越野性能強(qiáng)，柯蘭多側(cè)重于城市道路及公路，愛(ài)騰則在都市鄉(xiāng)村都能適應(yīng)，通過(guò)高性價(jià)比我們對(duì)這幾款產(chǎn)品很有信心。
　　AS：目前市場(chǎng)的柴：由品質(zhì)參差不齊，排放標(biāo)準(zhǔn)不一。還有柴油荒現(xiàn)象，推柴油車是否存在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)?
　　金圣來(lái)：雙龍汽車的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)技術(shù)是和奔馳合作的，我們主推柴油機(jī)款，是因?yàn)殡p龍采用的奔馳技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能及排放性能都非常好，都能夠達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)，我們的新柯蘭多也將推出汽油款。通過(guò)5年來(lái)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，其中3臺(tái)車在中國(guó)進(jìn)行10萬(wàn)公里道路試驗(yàn)，無(wú)太多問(wèn)題，如果一旦出現(xiàn)問(wèn)題我們會(huì)通過(guò)售后服務(wù)解決，我們的柴油SUV能夠適應(yīng)中國(guó)大部分地區(qū)的柴油現(xiàn)狀。
　　AS：消費(fèi)者最為關(guān)心的是售后服務(wù)渠道的長(zhǎng)期穩(wěn)定，雙龍對(duì)此如何規(guī)劃?
　　金圣來(lái)：選擇龐大汽貿(mào)和中汽南方的兩個(gè)伙伴合作。龐大與中汽南方將分別負(fù)責(zé)雙龍汽車在華南北兩區(qū)的銷售，龐大雙龍汽車今年年底要發(fā)展50家經(jīng)銷商，全國(guó)將建80家雙龍汽車4S店，2013年要達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)的銷量。雙龍汽車在中國(guó)重新上路后會(huì)與我們的兩大合作伙伴一起，共同提升雙龍的售后服務(wù)質(zhì)量和品牌。
　　AS：雙龍的SUV與其他進(jìn)口品牌SUV的競(jìng)爭(zhēng)中有何優(yōu)勢(shì)?
　　金圣來(lái)：雙龍從1970開(kāi)始就有非承載車身SUV生產(chǎn)技術(shù)，中國(guó)的柴油SUV市場(chǎng)在20萬(wàn)元到40萬(wàn)元之間的不多。要么集中在高端，要么就集中在10幾萬(wàn)的低端本土品牌，這就是我們的競(jìng)爭(zhēng)空間，我們認(rèn)為雙龍柴油款SUV汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)有著非常好的前景和廣闊的發(fā)展空間，我們的產(chǎn)品每年都會(huì)有小改款推出，今年我們以新柯蘭多主打市場(chǎng)。
　　AS：雙龍?jiān)嚪駮?huì)效仿起亞為自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)統(tǒng)一風(fēng)格的家族符號(hào)?
　　金圣來(lái)：現(xiàn)在還沒(méi)有這樣的計(jì)劃，將來(lái)也許會(huì)有，雙龍堅(jiān)持自己的產(chǎn)品獨(dú)特的風(fēng)格和方向，愛(ài)騰的造型風(fēng)格就很獨(dú)特，當(dāng)然我們還是要迎合大眾的審美趨勢(shì)，柯蘭多就是我們最新推出的大眾化產(chǎn)