陳 超
(云南電網(wǎng)公司昆明供電局,云南 昆明 650011)
無人值班變電站采用無人值班、少人值守或無人值守的管理模式,在變電站安裝綜合自動化系統(tǒng),運行管理人員在集控站或監(jiān)控中心遠距離對變電站運行進行監(jiān)控管理。對傳統(tǒng)變電站進行改造,實行無人值班有以下原因:
現(xiàn)代工業(yè),尤其是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),對電能的電壓水平、頻率、紋波系數(shù)、供電連續(xù)性等指標都有較高的要求,電力企業(yè)就要適應這種要求,工業(yè)自動化以及與之相應的變電站自動化有著信息加工量大、信息反饋快等人力不能超越的優(yōu)點。因此,在變電站中引人工業(yè)自動化,實現(xiàn)無人值班是科學的選擇。
統(tǒng)計表明電力行業(yè)的事故中,由人為因素造成的占有相當大的比重,為減少事故,維護電力系統(tǒng)安全運行,排除人為因素是一個有效措施;而且目前運行人員緊缺,精力有限,"十一五"電網(wǎng)建設(shè)速度加快,建成投產(chǎn)的變電站數(shù)量大,難以保證運行安全。
從我國近幾年的改造和新建的無人值班變電站的實際運行情況看,無人值班變電站的實施,提高了設(shè)備的可靠性,簡化了生產(chǎn)管理環(huán)節(jié),降低了電力建設(shè)造價,促進了電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行,使電力部們提出的"減人增效"工作得以成功實現(xiàn),同時提高了電力企業(yè)的勞動生產(chǎn)率,推動了供電網(wǎng)絡(luò)運行科學化管理,取得了明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。
目前變電站實施無人值班集中監(jiān)控一般有以下三種方式實現(xiàn):
比較分散,不便管理。建立多個監(jiān)控中心,需要上多套監(jiān)控系統(tǒng),投資較大,而且是重復性的投資,造成資源的浪費。而且由于人員分散,有事故的時候不能從"網(wǎng)"的角度考慮問題,僅僅停留在某幾個變電站上,不利于集中控制的實施。
可以查看所轄地區(qū)的所有變電站的情況,而且可以有效緩解調(diào)度人員的壓力,減輕他們的負擔,使調(diào)度人員專心負責運行方式及事故處理。信號及報警由集控人員篩選,遇有事故及嚴重異常,由集控中心向調(diào)度匯報。
監(jiān)控與調(diào)度雙重任務使人員工作量增大,既要監(jiān)控信號,又要考慮運行方式。而且遇有遠動故障或者誤報時,嚴重分散調(diào)度人員的注意力,使人員身心疲憊。遇有事故時,不能快速準確地做出判斷。
因為不需要為運行人員準備休息室、廚房等生活必需的設(shè)施和必需的生活用品,工程量和財政支出減少很多。建設(shè)一座無人值班變電站只需同樣規(guī)模有人值班變電站投資的90%。常規(guī)變電站從土建、設(shè)備安裝、調(diào)試到竣工送電,一般需要一年時間,而無人值班變電站只需半年左右時間。
運行人員由原來的分散在各個變電站,現(xiàn)在統(tǒng)一在操作隊中,人員集中,而且監(jiān)盤的工作統(tǒng)一由集控中心負責,相對來說便于管理。運行人員不需要24小時監(jiān)盤,可以使運行人員身心放松,集中精力做好倒閘操作和事故處理的準備。而且實行無人值班,操作隊的生活條件也比在偏遠變電站好得多。
新建無人值班變電站由于采用新型高壓設(shè)備及完全戶內(nèi)式設(shè)備布置,多為免維護的全封閉組合電器,運行費用僅為常規(guī)變電站的1/10。而且,實行無人值班可以緩解人員短缺的情況,相比傳統(tǒng)的有人值班模式,實行無人值班大約可以使值班員減少30%。
無人值班變電站設(shè)備可靠性和基礎(chǔ)自動化的提高可極大地縮短事故停電時間和縮小事故停電范圍,由于無人值班變電站不設(shè)運行值班員,且有較高的自動化水平,因而可減少人員誤觸電事故和誤操作事故。
由于無人值班變電站有載調(diào)壓的主變壓器實現(xiàn)遙調(diào),無功補償裝置實現(xiàn)遙控,因而母線電壓能維持在較為理想的水平,電壓合格率在常規(guī)變電站基礎(chǔ)上至少提高5%。
對于無人值班變電站因操作隊員未按計劃時間到位的現(xiàn)象很嚴重。主要發(fā)生在進行比較偏遠的變電站倒閘操作中,操作隊的人員需要開車很遠才能到達站里,道路情況、天氣因素嚴重影響操作人員的時問。其次就是涉及多個變電站的倒閘操作,而只有一組操作人員,需在多個變電站之間往返跑,而不能按時到操作現(xiàn)場,或者因為車輛、路況等特殊原因造成操作人員不能按時到操作現(xiàn)場。再就是緊急事故處理時,人員不能及時到達現(xiàn)場,耽誤時間,容易使事故擴大。
因為所轄變電站多,操作隊員對每一個站的運行方式和設(shè)備都要熟悉,以便快速、準確的進行倒閘操作和事故處理。這樣一來,原來只需要掌握本站運行方式和設(shè)備狀況的值班員,現(xiàn)在不得不盡快掌握所有站的運行方式及設(shè)備狀況,對值班員的要求提高很多。某些值班員水平和能力有限,不能勝任工作。
目前很多單位都采用的是電子票。一種工作票要提前發(fā)給操作隊,經(jīng)運行人員審核無誤后執(zhí)行。由于無人值班變電站沒有聯(lián)網(wǎng)的電腦,工作開始前,工作負責人和工作許可人都要到操作隊辦理工作許可手續(xù),尤其是工作現(xiàn)場離操作隊很遠的情況。嚴重影響工作開始時間。而且現(xiàn)在實行無人值班,操作隊人員是回到操作隊還是在現(xiàn)場等待很難決定?;厝チ耍ぷ魍旯ぴ倩貋硇枰獣r問,影響送電,延長了停電時間。不回去留在這里等待,如果工作出現(xiàn)意外情況,不能按計劃完成,操作隊員在這里白自浪費時間,影響其他工作。
鑒于目前無人值班變電站運行模式存在的問題,采用的是將所轄變電站分區(qū)分片,以地理位置為依據(jù),將所有變電站分為幾片,每一片設(shè)一個基地站,基地站設(shè)在該片的樞紐變電站上。
5.2.1 運行人員負擔減輕
操作隊+集控中心模式下,操作隊人員需要掌握所有站的情況,而基地站+集控中心模式基地站人員只需要掌握自己所轄站的情況,負擔只相當于原來的1/3。由于距離上的減少,人員巡視也更加方便,可以減少巡視周期,增加巡視次數(shù),提高巡視質(zhì)量。這樣,基地站的運行人員可以熟練地掌握情況,準確無誤地操作、正確及時的處理事故和突發(fā)情況。
5.2.2 220kV變電站的緊急情況可以及時處理
220 kV變電站位置比較重要,而且多為網(wǎng)上聯(lián)絡(luò)。留守的一個人可以及時處理事故,報告調(diào)度、復歸信號、停用保護等。需要進行倒閘操作的時候,基地站派人過來協(xié)助留守值班員操作。這樣可以減少停電范圍,防止事故擴大。
結(jié)束語。無人值班是一項系統(tǒng)工程,涉及到人員、設(shè)備、管理等諸多問題,借鑒國內(nèi)外在無人值班方面的先進經(jīng)驗,提高運行維護水平,確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行,仍將是今后研究和探討的方向。
[1]蔡桂華.電力自動化系統(tǒng)中心站無人值班方式的實現(xiàn).華北電力大學碩士學位論文.
[2]尚春山.無人值班變電站建設(shè)與改造.山西電力,2006年2月第一期.
[3]鄒國強.電網(wǎng)集控中心建設(shè)與開發(fā)應用的研究.合肥工業(yè)大學碩士學位論文.