情系藍(lán)天

　　帕特·皮爾斯用無(wú)比冰冷的眼神狠狠瞪了我一下，身體前傾，用食指沖我一點(diǎn)，輕聲說(shuō)：“你再敢那么做，小心我給你點(diǎn)顏色看看。”老實(shí)說(shuō)，我的確被嚇住了，即使真在3萬(wàn)英尺高空的波音747上，我恐怕也會(huì)沖向緊急出口落荒而逃。好在我們是在陸地上，這位67歲、風(fēng)采依舊的空乘元老只是在向我演示她的招牌“眼神”，如果哪個(gè)好色的男乘客膽敢把手貼近帕特的臀部，她蛇發(fā)女妖般的瞪眼毫無(wú)疑問(wèn)將立即起到震懾作用。
　　“這種事不會(huì)經(jīng)常發(fā)生，但總會(huì)有些個(gè)醉漢認(rèn)為那么做很好玩兒”，帕特說(shuō)，“那種‘眼神’就能阻止其再犯。面對(duì)這種待遇，有時(shí)他們會(huì)罵人，但更多的時(shí)候，他們會(huì)道歉。當(dāng)我們履行職責(zé)時(shí)，我們不能容忍任何胡來(lái)?！?br/>　　空中乘務(wù)員、空服人員、機(jī)艙乘務(wù)員、空姐——不管你怎么叫她們，過(guò)去70多年以來(lái)，她們?yōu)槲邓{(lán)晴空增添了一道亮麗的風(fēng)景。
　　近日，在倫敦南岸區(qū)舉行的“懷舊節(jié)”上演了一場(chǎng)空姐制服秀，展示了英國(guó)航空公司女性機(jī)組人員在過(guò)去幾十年穿過(guò)的400多套制服，從上世紀(jì)40年代軍服風(fēng)格灰色精紡毛料的制服到70年代撩人的短裙，讓在場(chǎng)所有男觀眾脈搏加速。此次演出更讓人洞察空姐生活發(fā)生的巨變。保羅·賈維斯是英航文物收藏博物館館長(zhǎng)，他說(shuō)，“二戰(zhàn)以前，空服行業(yè)是一個(gè)男性主導(dǎo)的行業(yè)。直到二戰(zhàn)男人都去參軍打仗，擁有護(hù)理資格的女性才于1943年被允許在飛機(jī)上工作?！?br/>　　整個(gè)20世紀(jì)50年代，機(jī)艙乘務(wù)員多以男性為主。直到60年代早期，在女權(quán)主義第一波浪潮中，年輕女性才批量走入機(jī)艙、飛上藍(lán)天。帕特·皮爾斯加入英航的前身英國(guó)海外航空公司時(shí)才24歲，她說(shuō)：“當(dāng)我在1966年加入時(shí)，女性在職場(chǎng)的選擇不是很多，除了從事護(hù)士或秘書。我的家在希思羅機(jī)場(chǎng)附近，我常?？吹斤w機(jī)起降，我從9歲起就想成為一名空姐。我第一筆工資是每月43英鎊，那在當(dāng)時(shí)是很多錢了，但男空服依然比我們掙得多得多。男空服可以結(jié)婚生子，但女空服不能結(jié)婚，也不能有孩子。我們只被允許工作10年，或工作到36歲，哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)。公司認(rèn)為，女性過(guò)了36歲，年齡就太大了，然而只要男性愿意，他們可以一直干下去。在今天看來(lái)，這項(xiàng)規(guī)定一定令人震驚，但當(dāng)時(shí)我們沒(méi)人敢挑戰(zhàn)?！?br/>　　上世紀(jì)60年代，為期6周的培訓(xùn)課程向空姐傳授多項(xiàng)技能，包括急救、機(jī)上安全、調(diào)制雞尾酒，以及如何化妝。“那時(shí)，坐飛機(jī)可是很光鮮的事，它只屬于富人和名人”，帕特說(shuō)，“不像今天，坐頭等艙的乘客可以穿著帶洞的牛仔褲。那時(shí)，男性穿西服，女性穿套裝并戴珠寶。飛機(jī)上沒(méi)有盛在塑料托盤中做好的食物。我們過(guò)去可是在飛機(jī)上切肉，從水晶瓶中倒酒。我們至少要記住10種雞尾酒的配方，我討厭乘客要我做一杯‘曼哈頓’或‘馬爹利’，因?yàn)槲铱傆洸蛔≡撛趺醋?。謝天謝地，大多數(shù)人只點(diǎn)雪利酒或威士忌?！?br/>　　對(duì)于儀表，過(guò)去有嚴(yán)格的規(guī)定，現(xiàn)在仍有?！拔覀兊纳砀弑仨毘^(guò)5英尺4英寸（現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)是5英尺2英寸），身材苗條，頭發(fā)不能長(zhǎng)過(guò)衣領(lǐng)。我們只被允許穿幾種顏色的服裝，主要是紅色、粉色和中性色。我們還要上禮儀課，老師教我們?nèi)绾未┲o身套裙在機(jī)艙過(guò)道里端莊地走路。每次上機(jī)之前，乘務(wù)長(zhǎng)都要確保我們的發(fā)型得體，確保我們化了足夠的妝。她甚至檢查我們長(zhǎng)襪后的線是否是直的?？战悻F(xiàn)在的表現(xiàn)放在過(guò)去肯定不達(dá)標(biāo)?！?br/>　　如果不是因?yàn)樯鲜兰o(jì)70年代有關(guān)平等工作機(jī)會(huì)的立法，帕特的職業(yè)生涯將劃上句號(hào)。該立法不僅給予女性同工同酬，而且允許女性得到提升。帕特是首批女性乘務(wù)長(zhǎng)中的一員，該職位是某些航線上級(jí)別最高的機(jī)艙乘務(wù)員?！拔矣浀弥挥龅竭^(guò)一次性別歧視。當(dāng)一名男性機(jī)組成員發(fā)現(xiàn)由我負(fù)責(zé)時(shí)，他冒了一句‘我的老天’”，帕特回憶說(shuō)，“我對(duì)他說(shuō)，‘如果你對(duì)此不爽，那就請(qǐng)你現(xiàn)在下去?！?br/>　　“作為負(fù)責(zé)整個(gè)機(jī)組的首批女性，我們不得不更加努力，因?yàn)槲覀儾幌胱屪冯S我們的姑娘們失望。如果我們不適合做這份職業(yè)，管理層不會(huì)讓其他女性繼續(xù)做的?，F(xiàn)在，許多女性不僅管理機(jī)組人員，而且五六十歲還在工作，我就是在2005年63歲時(shí)退休的?！?br/>　　雖然空姐的職責(zé)正發(fā)生變化，但公眾對(duì)她們的看法需要時(shí)間來(lái)改變。當(dāng)55歲的喬·玲于1978年加入英航時(shí)，她只有22歲。“那時(shí)，女權(quán)主義還沒(méi)有興起，我們經(jīng)常忍受歧視性的行為，這些行為要是放到現(xiàn)在絕不被允許。男性乘客永遠(yuǎn)叫我們‘親愛(ài)的’，我們只能當(dāng)沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，繼續(xù)完成份內(nèi)的工作。現(xiàn)在回看當(dāng)初那些制服時(shí)，我對(duì)裙邊如此之高感到詫異，但在那時(shí)我們都覺(jué)得很正常。我記得穿過(guò)一身淺藍(lán)色制服，拉鏈從下一直拉到前胸，拉鏈頭上還帶了一個(gè)環(huán)兒，乘客們總想去抓那個(gè)環(huán)兒，解我們的衣服。”
　　49歲的莫拉格·奧西1988年加入英航時(shí)只有26歲。除了常規(guī)禮儀和安全培訓(xùn)，以及一本如何對(duì)付“危險(xiǎn)乘客”的行為準(zhǔn)則以外，她回憶說(shuō)，文化差異在她接受的培訓(xùn)中發(fā)揮了重要作用?！帮w沙特的航線時(shí)，我們不能露肩或穿超短裙，因?yàn)槟菢邮遣痪?。加入英航之前，我效力于英?guó)金獅航空公司，如果是飛穆斯林的國(guó)家，我們要取下制服上劍型的別針，因?yàn)樗徽J(rèn)為像一個(gè)十字架?！?br/>　　《平等機(jī)會(huì)法案》被通過(guò)后，空姐被允許結(jié)婚生子。然而，一邊當(dāng)母親，一邊做空姐依然很難，由于職業(yè)的需要，空姐通常一次要離家數(shù)天。莫拉格說(shuō)：“當(dāng)我女兒1993年出生時(shí)，我請(qǐng)了6個(gè)月的產(chǎn)假。但那時(shí)還不允許兼職做空姐，所以產(chǎn)假一結(jié)束我不得不全職工作?！?br/>　　到1997年喬·玲生兒子杰克時(shí)，這一情況發(fā)生了改變。需要帶孩子的空姐可以選擇利用30%、50%或75%的時(shí)間兼職繼續(xù)做?！斑@給予我們更多的自由，但即便如此，我還是無(wú)法忍受離開(kāi)我寶貝的想法。如果他病了，而我又在千里之外，我實(shí)在難以招架，所以我辭了職，到另一家航空公司做地勤。一旦你做過(guò)空姐，它就融入了你的血液，沒(méi)有其他職業(yè)能像這個(gè)行業(yè)那樣吸引人?！?br/>　　如今，英航雇傭的機(jī)艙乘務(wù)員達(dá)到1.4萬(wàn)人（其中2/3是女性），服務(wù)于英航240架飛機(jī)上。他們的平均年薪是3萬(wàn)英鎊；母親被允許兼職工作，或申請(qǐng)?jiān)谡疹櫤⒆右酝獾臅r(shí)間飛航線；男女雇員的退休年齡都是65歲。
　　“這是一個(gè)很棒的職業(yè)，當(dāng)我第一次穿上制服時(shí)，我驕傲地幾乎哭起來(lái)?！?1歲的特雷西·博爾頓說(shuō)道，她于2010年加入英航。39歲的麗貝卡·沃茲沃思1994年加入英航。兩人均已結(jié)婚，但都沒(méi)有孩子。盡管她們都被要求化妝，但她們都未曾經(jīng)歷過(guò)性別歧視。當(dāng)我問(wèn)麗貝卡有沒(méi)有遇到過(guò)“色狼”時(shí)，這位5英尺10英寸、身材修長(zhǎng)的金發(fā)女郎笑了起來(lái)。“我干這行17年，臀部從未被別人碰過(guò)！”
　　這確實(shí)是不小的進(jìn)步。
　　[譯自英國(guó)《每日郵報(bào)》]