*ST四維 全柴動力 報喜鳥

　　*ST四維：并未收購六煤企 尚在物色中
　　傳聞：*ST四維(600145)近期將收購貴陽六家煤炭企業(yè)標的為12億元的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。
　　記者連線：*ST四維證券部工作人員稱，（收購）這個傳聞我們都還沒聽說，公司的確打算整合貴州的煤炭資源，不過目前還在尋找物色中，沒有具體目標，一旦有進展，公司會及時發(fā)布公告。
　　*ST四維2月1日公告稱，公司擬將注冊地址變更至“貴州省貴陽市南明區(qū)清云路乙棟”，公司名稱也相應(yīng)發(fā)生變更。去年9月20日，*ST四維四屆董事會31次會議決定注冊地址由“重慶市江津區(qū)德感工業(yè)園區(qū)”變更至“上海市金山區(qū)山新路127號3號樓”，兩次變更時間僅間隔4個多月。
　　眾所周知，變更注冊地址對上市公司可謂事關(guān)重大。對于此番再度變更注冊地址，公司公告表示是因為“根據(jù)貴陽市南明區(qū)政府“十二五規(guī)劃”以及招商引資的有關(guān)文件精神，結(jié)合貴陽南明區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需要”。根據(jù)*ST四維方面近期的表態(tài)，公司下一步的重組方向是在貴州省內(nèi)收購煤炭資源，并將公司主業(yè)變身為礦業(yè)，按照貴州省政府的相關(guān)要求，必須將注冊地址遷移至貴州省內(nèi)。
　　去年12月14日，*ST四維曾公告稱，以1000萬元價款收購貴州陽洋礦業(yè)投資有限公司100%股權(quán)，并擬以此為平臺，參與貴州的礦產(chǎn)資源整合，公司的重組方向浮出水面。資料顯示，貴州陽洋礦業(yè)成立于2010年11月，注冊地址貴陽市云巖區(qū)正新街9號，注冊資本1000萬元，其中楊國榮出資800萬元，楊強華出資200萬元，法定代表人楊國榮，注冊地址在貴陽市云巖區(qū)正新街9號，主要經(jīng)營范圍為礦業(yè)投資及礦業(yè)投資咨詢。貴州陽洋礦業(yè)自2010年11月成立至今，尚未開展任何生產(chǎn)經(jīng)營活動。今年1月6日，*ST四維董事會進行了大換血，來自陽洋礦業(yè)的楊國榮當選董事長，似乎重組已是箭在弦上。
　　不過，有業(yè)內(nèi)人士指出，由于*ST四維的整改工作尚未完成，有關(guān)監(jiān)管部門也尚未對整改出具驗收報告，因此公司的重組還無法正常推進。
　　
　　全柴動力：大股東股權(quán)“選秀”白熱化
　　傳聞：全柴動力(600218)控股股東股權(quán)轉(zhuǎn)讓或有新進展，熔盛重工20多億資金收購，承諾注入熔安動力等資產(chǎn)。
　　記者連線：全柴動力證券部工作人員稱，公司的大股東全柴集團是國有控股公司，目前響應(yīng)政府的號召正尋求產(chǎn)權(quán)改制，打算引進多位戰(zhàn)略投資者，還在接觸洽談中。這些事情都是縣政府和集團層面在操作，我們只能等通知，對上市公司層面有何影響暫時還不好說。
　　有關(guān)全柴動力的重組傳聞由來已久。早在2003年，市場就出現(xiàn)吉利集團重組全柴動力的傳聞。此后，在安徽欲整合省內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的大背景下，江淮汽車要與全柴集團合作的消息也不脛而走，但這一傳聞最終也不了了之。
　　2010年10月11日，全柴動力公告稱，實際控制人全椒縣政府將轉(zhuǎn)讓全柴集團部分股權(quán)，直至轉(zhuǎn)讓控股權(quán)。全柴集團正組織人員配合政府等相關(guān)機構(gòu)進行清產(chǎn)核資、評估、審計，參與制訂企業(yè)改制方案、職工安置方案等工作。未來只需經(jīng)過股權(quán)轉(zhuǎn)讓掛牌程序即可完成大股東易主。而在此前的2009年12月21日，全椒縣政府曾與央企恒天集團簽訂了合作協(xié)議，使得恒天集團重組全柴動力的呼聲高漲。根據(jù)協(xié)議，全椒縣政府提供全柴集團資源，恒天集團在3-5年內(nèi)投資15億元，對全柴集團的發(fā)動機等產(chǎn)業(yè)進行整合、升級，力爭使全柴集團銷售收入達100億元。
　　不過近期又有新的傳聞稱，全柴集團重組方并非來自此前市場一直傳言的恒天集團，而是全國最大民營造船企業(yè)——江蘇熔盛重工集團旗下的熔安動力。據(jù)知情人士透露，熔盛重工旗下的合肥熔安動力機械有限公司將作為此次的實際重組方將與全柴集團進行重組，并實施新的項目，即船用柴油機。柴集團和熔安動力的接觸始于年初，其后熔安動力高層拜訪了全柴集團。“正是這次拜訪，全柴集團和熔安動力確定了合作的意向?！?br/>　　資料顯示，熔盛重工地處江蘇南通如皋，不僅是經(jīng)國家發(fā)改委審批的大型海洋裝備制造企業(yè)，還是全國最大的民營造船企業(yè)，其分別在南通及合肥設(shè)有船舶與海洋工程生產(chǎn)基地以及柴油機制造基地。熔安動力是熔盛重工投資，以船用柴油機為主要產(chǎn)品的大型裝備制造企業(yè)，公司2007年8月在合肥注冊成立。
　　多年來，全柴集團柴油機銷量排在玉柴集團、一汽集團和濰柴集團之后，位列行業(yè)第四名，始終無法殺入“前三強”?！度窦瘓F產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃(2009—2012年)》中稱，全柴集團積極有效推動實施“3040”工程，即到2012年力爭實現(xiàn)各類多缸發(fā)動機產(chǎn)銷30萬臺。重點工作中有一條“充分發(fā)揮全柴品牌優(yōu)勢，利用民營資本繼續(xù)保持擴大全柴系列單缸柴油機的市場份額”。
　　
　　報喜鳥：開年銷售向好存在提價預(yù)期
　　傳聞：報喜鳥(002154)1月份由于春節(jié)因素，銷售增長較快；3月份將召開訂貨會，公司根據(jù)目前的成本狀況，打算繼續(xù)實施提價的戰(zhàn)略。
　　記者連線：報喜鳥證券部工作人員稱，公司周五收盤后準備向深交所提交業(yè)績快報，晚一點投資者就可以看到了。至于提價，屬于公司的經(jīng)營銷售層面，不便透露。
　　從去年11月開始，報喜鳥發(fā)布一系列對外投資公告，顯示公司在報喜鳥品牌日益成熟穩(wěn)定，同時圣捷羅休閑品牌逐步成熟成長的情況下，正在加快多品牌多業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略步伐，預(yù)期新投資項目與現(xiàn)有業(yè)務(wù)在產(chǎn)品品類、渠道等方面都有很好的互補和借鑒意義，將有望為公司創(chuàng)造新的利潤增長點。與以往拓展圣捷羅、皮具、女裝新業(yè)務(wù)不同，報喜鳥最近一系列的公告投資項目均有較為充分的前期準備，有現(xiàn)成的渠道，合作伙伴，并且自身團隊較為成熟，因此有望會比較快地實現(xiàn)銷售放量和盈利貢獻，有望對公司未來業(yè)績增長有進一步的提振作用。
　　業(yè)內(nèi)人士認為，報喜鳥正面臨以下幾點催化劑有望推動業(yè)績加速提升：按增發(fā)計劃新開的店面已開始貢獻利潤，圣捷羅可能扭虧，以及寶鳥業(yè)績或可恢復(fù)增長。
　　據(jù)了解，報喜鳥產(chǎn)品售價分別從2001年的1500元/套、2007年的2600元/套提高至目前3000-3200元/套，每年基本能保持5%-10%的提價幅度，2010年9月中旬結(jié)束的2011年春夏訂貨會，根據(jù)以往的提價規(guī)律，預(yù)計產(chǎn)品仍有望提價8%-10%左右。由于報喜鳥定位于中高檔，并保持每年5%-10%的提價幅度，毛利率不斷提升。截至2010年三季度，報喜鳥毛利率提升至53%，大幅高于業(yè)內(nèi)35%的平均水平。
　　
　　福建水泥：南方水泥或有后續(xù)收購動作
　　傳聞：福建水泥(600802)大股東福建建材已經(jīng)與南方水泥達成協(xié)議，福建建材股權(quán)8.5元轉(zhuǎn)讓，重組開始，下周有公告。
　　記者連線：福建水泥證券部工作人員稱，前次轉(zhuǎn)讓的股權(quán)還在等國務(wù)院審批，一旦拿到批文辦過戶的時候，公司會發(fā)公告。
　　去年12月21日，福建水泥發(fā)布公告稱，第二大股東中國建材控股子公司南方水泥擬以2.26億元價格，收購中國建材所持福建水泥的7.88%的股權(quán)。中國建材以央企的身份持股福建水泥在先，南方水泥背靠央企大樹，收購母公司所持福建水泥股份在后，在一定程度上大幅節(jié)約了交易成本。
　　南方水泥持股福建水泥7.88%股權(quán)后，不太可能就此罷手，很有可能會有進一步動作。南方水泥目前僅持股福建水泥7.88%，未取得控股資格。因此，這很有可能是一個鋪墊，短時間內(nèi)，還未能對福建水泥的業(yè)績以及行業(yè)層面起到實質(zhì)性影響。而南方水泥若想進一步獲得控股地位，還需與福建水泥大股東福建建材取得某種共識后，才有可能。不排除南方水泥未來或許以福建水泥為平臺，對福建地區(qū)的水泥行業(yè)進行整合。
　　業(yè)內(nèi)人士認為，福建本地有華潤水泥、紅獅控股集團和福建龍鱗水泥等大型水泥生產(chǎn)商，由于具有特殊的地理因素和文化背景，外地企業(yè)進入福建相對不太容易。鑒于福建目前并沒有一個強勢的龍頭企業(yè)存在，反而提供給南方水泥一個良好的整合機會。南方水泥福建水泥收購股權(quán)一事，可能加速福建省水泥行業(yè)的整合。
　　資料顯示，繼2009年業(yè)績虧損之后，福建水泥去年前三季度凈利潤虧損8883.87萬元。如果福建水泥連續(xù)兩年虧損的話，離被ST處理的命運也就不遠了。三季度末，福建水泥資產(chǎn)負債率以達69.43%，而其流動比率僅為0.49，資金鏈處于緊繃狀態(tài)。而處于被ST邊緣的福建水泥，若想扭轉(zhuǎn)局面，被收購整合是不可避免的。■