反彈動能仍存 操作需逆向

　　兔年首個非完整交易周的首秀，延續(xù)著逆向思維，不完美，但有想象空間，只是我們需要警惕的是，任何人氣高漲的背后蘊含下跌風險。
　　周線上分析，準確的則是有必要將節(jié)前兩個交易日組成的一周和本周的三個交易日疊加，同樣成交量也疊加，在對比節(jié)前兩個交易日的上一周，形成的周線對比分析方較為準確。這樣看來，量價關(guān)系顯示反彈延續(xù)中成交量逐漸有所萎縮，那么預(yù)示下周市場將顯得較為關(guān)鍵，如果下周市場放量則可能推升指數(shù)走強，反之下周市場出現(xiàn)滯漲的概率較大。這其實就是兩種可能走勢的預(yù)期。
　　如果是第一種預(yù)期：放量。結(jié)合日線，則放量意味著指數(shù)會推高，但如果量能在短期內(nèi)快速釋放，則可能加速走高挑戰(zhàn)2900點，在該點前遇阻，時間就是下周三前。如果下周初繼續(xù)收住小十字星，則反彈動能依舊存在，成交溫和（滬市單日維持在1100-1300億左右）放大的情況下，指數(shù)可能常識性的突破2900點，但不會走得太遠，2900點上方迎來調(diào)整的概率較大。
　　如果是第二種預(yù)期：量縮價跌滯漲。下周初成交萎縮，價格維持在相對反彈高位，意味著2850點附近受阻的可能性較大，則需要提防市場出現(xiàn)下跌。此種滯漲相對于本周前的放量而言。
　　不管何種預(yù)期，加息后的市場在短期內(nèi)并沒有喪失做多動能，相反，在相關(guān)數(shù)據(jù)的刺激下，高鐵、水利、汽車等受到不同政策、數(shù)據(jù)的刺激相繼走強，并帶動了機械、造船、水泥、新能源等板塊，在局部活躍了交投氣氛。同時盤口資金流向觀察到，當資金相對較為活躍的板塊出現(xiàn)沖高回落后，受政策調(diào)控的地產(chǎn)、金融板塊則出現(xiàn)一定程度的小幅上漲，兩相對沖，依舊對大盤形成較大的支持。從銀行股和地產(chǎn)股的走勢上可以看出，盡管這兩大板塊受政策利空襲擊，但前期大幅度下跌后目前在政策預(yù)期基本穩(wěn)定后，有反彈修復(fù)要求，一旦這兩大板塊再度走強，則上述活躍的高鐵、水利、汽車等相關(guān)板塊將步入調(diào)整。
　　板塊輪動加快雖消耗做多動能，但在目前的點位上出現(xiàn)，我們又可以進行另外一種解讀：汽車及汽配板塊的走強，一方面固然有業(yè)績等超預(yù)期的催化劑，但重要的是大幅下跌后的技術(shù)性反彈要求較為明確，因此只能定義為反彈，譬如悅達投資（600805）等，已經(jīng)到了反彈的尾聲階段。通過該板塊走強的緣由分析，筆者認為這是主力資金借助催化劑開始認同了前期大盤調(diào)整到2661點的階段性底部，順著這樣的思路，筆者大膽預(yù)期后市將會陸續(xù)有受年報影響的其他板塊開始反彈，水泥、新能源、機械等部分龍頭股還將大放異彩，但這樣的一個前提是必須超跌后有增量資金進入，成交明顯放大或者呈現(xiàn)溫和放大狀態(tài)。
　　只有當幾乎所有的板塊都輪動過后，其中重要的是金融和地產(chǎn)板塊對市場起到極為重要的支撐作用，即前提是這兩大板塊不出現(xiàn)3%以上的下跌，那么目前市場的相對活躍格局會持續(xù)到月底前。交投活躍的背后，則是我們的選股思路要逆向思維，補漲行情不能追漲漲幅相對較大的或者當天漲幅超過5%但又不能漲停的個股，而對漲幅在3%左右或者預(yù)期可能封住漲停板的個股考慮適度參與。一旦市場上漲預(yù)期強烈，或者盤中人氣突然高漲，則應(yīng)該逢高賣出，而減少買入?！?br/>