企業(yè)降低采購物流成本的策略

歐陽文

(江西銅業(yè)集團公司德興銅礦，江西德興 334224)

企業(yè)降低采購物流成本的策略

歐陽文

(江西銅業(yè)集團公司德興銅礦，江西德興 334224)

進入21世紀，物流在中國得到了飛速的發(fā)展，是經(jīng)濟活動中的一個熱點問題，采購物流管理已是當(dāng)前企業(yè)管理的重要方向，通過提高采購物流活動的效率，可以達到降低成本，提高企業(yè)競爭力的目的。本文闡述了目前我國物流管理中的一些突出問題，及造成采購物流成本過高的原因，分析了一些國內(nèi)外大型企業(yè)在控制采購物流成本方面的具體措施，并提出企業(yè)降低采購物流成本的對策。

物流;物流成本;物流頑癥;降低采購物流成本;策略

1 前言

物流成本管理的意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益的目的［2］。加強物流成本管理對降低采購物流成本和提高物流活動的經(jīng)濟效益有著十分重要的意義。

2 采購物流成本與采購物流管理

采購物流成本包括買價和采購物流費用。買價即采購物資的購買價格，同時伴隨采購活動而發(fā)生的其它費用。采購物流管理，是指為保證企業(yè)物資供應(yīng)而對企業(yè)的整個采購活動進行的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制活動［1］，是企業(yè)經(jīng)營管理的核心內(nèi)容，更是企業(yè)獲取經(jīng)營利潤的一個重要源泉。

3 采購物流在企業(yè)成本控制中的地位

在現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營管理中，采購已顯得越來越重要。在全球企業(yè)的產(chǎn)品成本構(gòu)成中，采購的原材料及零部件成本占企業(yè)總成本的比重大約在30%～90%之間，平均水平在60%以上［3］。對于一個典型的企業(yè)，一般采購成本(包括原材料、零部件)要占60%，而中國的企業(yè)，各種物品的采購成本要占企業(yè)銷售成本的70%。可以清楚地看出，采購成本是企業(yè)成本控制中的主體和核心部分，采購成本控制是企業(yè)成本控制中最有價值的部分。

4 影響采購物流成本的因素

我國與發(fā)達國家在物流成本方面、周轉(zhuǎn)速度方面以及產(chǎn)業(yè)化方面存在較大差距。我國物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接較差，造成運轉(zhuǎn)效率過低。有關(guān)資料顯示，我國商品的總成本中，物流費用已占到20%～40%，因缺乏合理的物流組織，公路貨運空駛率在50%左右;鐵路因運力不足，使相當(dāng)數(shù)量的商品不能及時送達用戶;水運因運輸組織方式不能適應(yīng)市場需求變化，使產(chǎn)品失去了低價運輸?shù)耐緩剑?］。物流業(yè)涉及交通運輸、經(jīng)貿(mào)、公安、稅務(wù)、海關(guān)、商品檢驗檢疫等多個部門，在對物流業(yè)實施管理的過程中，因管理部門之間的體制及機制性原因，造成了物流業(yè)發(fā)展的許多困難。

據(jù)聯(lián)合國開發(fā)計劃署的估計，我國工業(yè)品的流通費用約占產(chǎn)品成本的20%～40%，而發(fā)達國家這一比例為9%～10%。流通費用高，直接影響了我國整個企業(yè)經(jīng)濟效益。近日來，在央視《經(jīng)濟半小時》欄目連續(xù)報道的“中國物流頑癥”中，對我國物流行業(yè)的一些突出問題進行了深入調(diào)查，分析造成物流成本不斷上升的原因。

4.1 低效的物流轉(zhuǎn)接

物流轉(zhuǎn)接效率偏低，是造成物流市場迂回運輸偏多、運輸周期長、企業(yè)績效低的重要因素。沃爾沃卡車公司，目前在中國區(qū)客戶中，約80%是做快速物流、化學(xué)危險品物流和冷鏈物流。針對我國物流企業(yè)的現(xiàn)狀，該公司有關(guān)負責(zé)人表示“中轉(zhuǎn)效率低，造成了物流成本高，這是物流企業(yè)在經(jīng)營過程中很突出的問題?！比绻粋€企業(yè)創(chuàng)造了可觀的社會價值，但產(chǎn)品需要通過各種途徑送達市場，因?qū)有实?，每一次中轉(zhuǎn)都會增加成本。至使產(chǎn)品的成本也就降不下來，整體的社會價值也降低了。針對這一問題，豐田公司采用循環(huán)取貨的方法來降成本:在其生產(chǎn)過程中需要什么材料，就讓物流供應(yīng)商把原材料從不同的零部件供應(yīng)商那里取來，直接送到生產(chǎn)基地。循環(huán)取貨的好處是，省去了所有供應(yīng)商空車返回的浪費。同時，物料也能及時供應(yīng)，中間不經(jīng)過庫存，物流成本大大減少，產(chǎn)品競爭優(yōu)勢也明顯提高。

4.2 重復(fù)征稅，一個合法不合理的難題也是物流頑癥之一

重復(fù)征稅，也是導(dǎo)致物流成本過高的一個重要原因。我國現(xiàn)行稅收制度主要存在流轉(zhuǎn)稅、所得稅、財產(chǎn)稅以及行為稅四大類稅系，各稅系中涉及物流業(yè)的有十幾項稅種。在所有競爭行業(yè)中，物流行業(yè)的稅費是最高的，稅收是物流過程中一個很特殊的成本。據(jù)“中國物流頑癥”中記者的調(diào)查:四件價值740元的燈具產(chǎn)品，從廣州運往山東萊蕪，公司12元的利潤，要繳納的稅達39元，稅金相當(dāng)于利潤的三倍還要多。

從利潤來看，物流業(yè)的平均毛利率由2002年的30%降低到目前的10%以下，倉儲企業(yè)只有3%～5%，運輸企業(yè)只有2%～3%。重復(fù)計稅對于利潤微薄的物流業(yè)來說，已是個沉重的負擔(dān)。但是按照現(xiàn)行納稅政策，每轉(zhuǎn)包一次，就要開一次票、納一次稅。專業(yè)分工越細，交易次數(shù)越多，重復(fù)納稅額度就越大。目前網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營、一體化運作是物流企業(yè)的基本運行模式，物流企業(yè)一般都是依靠加盟或者成立子公司來擴大網(wǎng)絡(luò)以吸引更多客戶，此外還會跟其他公司通過轉(zhuǎn)包、聯(lián)運、掛靠等多種方式合作，通過整合各種物流資源來降低運營成本。

4.3 亂收費、亂罰款、進城難、限制多等因素已成為物流業(yè)的突出問題

近來報道蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品價格上漲時指出，“最后一公里”成為菜價等產(chǎn)品暴漲的主要原因之一。很多城市因擔(dān)心交通擁堵，對貨車限行或禁行，造成城市配送的最后一公里，道路不暢通。另外，現(xiàn)在的貨運車輛幾乎沒有專門的停車位，或需繳納高昂的停車費。由于對貨車的限行，很多菜販子用人貨混裝運輸蔬菜，一旦被交警查到，動輒罰款成千上萬元?！白詈笠还铩笔故卟藦呐l(fā)市場到零售市場的流通成本大大的提高了，而這些成本最終都進入了菜價。在許多西方國家，對貨運車輛進城是全天候開放的，很多費用都可以減免。而我國城市的配送陷入物流圍城，最需要物流的地方，物流的通行卻是最困難的。

4.4 不合理的公路收費已使運輸物流成本大大的提高了

作為公共設(shè)施的公路，成了最賺錢的盈利工具。而代表國家和公眾管理公路的管理機構(gòu)，成為了最大的受益者。一些主管部門手握重權(quán)，可以制訂法規(guī)，確立市場規(guī)則，對公路的收費年限，是15年還是50年、收費站點的設(shè)置、收費價格等都由它們確定，這樣國家利益被部門化、公司化之后，更是被法制化了。有記者調(diào)查，一貨車司機從廣州出發(fā)到沈陽，在廣州，20公里收費45元，在江西境內(nèi)行駛606公里交費1106元，當(dāng)?shù)竭_目的地后，總費用為8978元。盡管從1994年起，國家開始對公路“三亂”不斷進行治理。但至今公路“三亂”仍然非常嚴重，據(jù)統(tǒng)計，全國每年的公路罰款可能高達4000億元。過多的公路收費，提高了物流成本，制約了物流業(yè)的發(fā)展。

5 企業(yè)采購物流成本的控制策略

無論是高額的過路過橋費，各種名目的收費、罰款，還是重復(fù)的稅收等等，這些在物流中所發(fā)生的各種費用最終都變成了產(chǎn)品價格的一部分。高額的物流成本，已經(jīng)對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來了很大的影響。從目前采購物流成本現(xiàn)狀來看，采購物流成本的降低有著十分的必要性。

5.1 利用ABC層次系統(tǒng)進行采購成本控制

類別價值數(shù)量A類高值，占采購總值約70%少數(shù)，60%－70% 15%－20% B類中值，占采購總值約20%居中，30%－40% C類低值，占采購總值約10%多數(shù)，

可以看出，A類物品價值是最高的，管理好A類物品，對降低采購成本有著十分重要的作用。B類物品價值沒有A類物品高，但比C類要高些，C類物品是企業(yè)中使用量最大的，但價值較低［5］。根據(jù)分類，確定何時定貨，定多少貨，采用不同的方法則會產(chǎn)生不同的采購成本。

5.2 集中采購

這是一種基本的戰(zhàn)略采購方式。通過采購量的集中來提高采購企業(yè)在采購過程中的主導(dǎo)權(quán)，從而降低單位采購成本。國內(nèi)許多大型企業(yè)都在對本公司的大綜物品進行集中采購規(guī)劃和管理，這在一定程度上減少了采購物品的差異性，減少了后期管理的工作量。海爾集團對空調(diào)、洗衣機、電冰箱等產(chǎn)品所用到的電纜進行了標準化設(shè)計，以便于進行集中采購，通過這些措施，海爾集團所采購的電纜由原來的幾百種減少為十幾種。據(jù)透露，僅此一項改進，就使得海爾集團在電纜采購上節(jié)約了大概20%的成本。

5.3 網(wǎng)絡(luò)采購

網(wǎng)絡(luò)采購是電子商務(wù)的一種具體形式，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的誕生為采購電子化的實現(xiàn)提供了充分的技術(shù)保障［6］。過去，企業(yè)對物品的采購，都遵循一套傳統(tǒng)的流程，整個采購的周期過長，造成采購成本過高，同時影響到企業(yè)后續(xù)的運作。最近幾年，隨著計算機網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的發(fā)展，通過Internet的BtoB電子采購已經(jīng)成為一個減少采購成本的解決辦法。在線競價可以節(jié)約總成本，典型的采購成本下降范圍在15%～20%。

5.4 聯(lián)合采購

集中采購基本是一個大企業(yè)把采購上的規(guī)模優(yōu)勢更大化的手段。而對于規(guī)模較小的企業(yè)，在采購價格問題上，處于相對的被動地位，要做到控制采購成本，跨企業(yè)的聯(lián)合采購就不失為一種降低成本的方法。在可能的情況下，中小企業(yè)尤其可以考慮組織或加入采購聯(lián)盟。

5.5 準時采購

準時采購是一種先進的采購模式。它的基本思想是:在恰當(dāng)?shù)臅r間、恰當(dāng)?shù)牡攸c、以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲?。準時采購是為適應(yīng)準時生產(chǎn)系統(tǒng)的需要而形成的，即供應(yīng)商有能力“在需要的時候，向需要的地點，以可靠的質(zhì)量，快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)向企業(yè)提供需要的物品”。準時化采購不但可以減少庫存，還可以加快庫存周轉(zhuǎn)，縮短提前期，提高購物的質(zhì)量，獲得滿意交貨等效果，大大降低采購物流的成本。

5.6 直接采購

大型零售商沃爾瑪，為了控制成本，加大直接采購力度，縮短供應(yīng)鏈，創(chuàng)立全球采購中心，實行全球采購戰(zhàn)略。其全球采購戰(zhàn)略的核心是不斷提高沃爾瑪公司自有品牌的直接采購?，F(xiàn)在，沃爾瑪公司自有品牌年采購額已超過1000億美元。此項新的采購戰(zhàn)略，是公司戰(zhàn)略的重要組成部分，是控制采購物流成本的有效途徑，將為顧客及股東帶來更大的價值，給企業(yè)利潤率的上升爭取較大空間。

6 結(jié)束語

采購是處于最前端的一項活動，采購是企業(yè)其它生產(chǎn)經(jīng)營活動的前提和條件，為企業(yè)的經(jīng)營活動提供了保障。采購物流成本對企業(yè)運行總成本的降低起到舉足輕重的作用，國家相關(guān)政策的出臺與完善，及企業(yè)采取多種降低采購物流成本的途徑，必將會大大降低企業(yè)采購物流成本，提高企業(yè)競爭力。

［1］李雅萍.采購物流.北京:對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)出版社，2004.

［2］傅桂林.物流成本管理.北京:中國物資出版社，2004.(1).

［3］劉華.現(xiàn)代物流管理與實務(wù).北京:清華大學(xué)出版社，2004.(4).

［4］李建麗.物流成本管理.北京:人民交通出版社，2005.(8).

［5］滕寶紅編采購主管日常管理工作技能與范本人民郵電出版社2007.(11).

［6］杜曉榮編成本控制與管理北京交通大學(xué)出版社2007.(8).

Strategy of Reducing Logistics Cost of Enterprise Procurement

OUYANG Wen

(JCC Dexing Copper Mine，Dexing，Jiangxi，China 334224)

Entering the 21st century，logistics in China has developed rapidly and is a hot issue of economic activity.Procurement logistics management has been the important direction of current enterprise management.By improving efficiency of procurement logistics activity，it can achieve the purposes of reducing cost，enhancing the competitiveness of enterprise.In this article，some prominent problems in current logistics management in China and the causes of high cost of purchasing logistics are presented.It＇s analyzed some domestic and international large enterprises in specific measures relating to controlling of procurement logistics cost.Proposals to reduce enterprise cost of procurement logistics are tabled.

logistics;logistics cost;persistent ailments of logistics;reducing cost of procurement logistics;strategy

F512.5

A

1009－3842(2011)04－0090－03

2011－05－13

歐陽文(1969－)男.漢族，廣西梧州人，本科，主要從事計劃采購管理工作.E－mail:jxouyangwen@sohu.com