中國有多少架私人飛機

賀中

東莞富豪開飛機抓賊，張柏芝受邀乘坐趙本山價值2億元的私人飛機，苗圃成內(nèi)地娛樂圈第一個擁有飛行駕照的女明星，私飛駕照報考暗潮涌動……這一切都在暗示：私人飛機，這一曾經(jīng)遙不可及的概念，正離我們越來越近。

去年底，《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》的出臺預示著民航業(yè)呼吁已久的低空開放終于破冰。其中計劃將1000米以下的空域進行開放，允許輕型固定翼飛機和直升機等一些小型飛機飛行。通用航空領(lǐng)域這個被稱為“改革開放以來唯一一個尚未開放的產(chǎn)業(yè)”，似乎也要開啟閘門了。目前，低空開放已在黑龍江、吉林、廣東、海南等地試行。今年準備擴大到湖北、湖南、廣西和內(nèi)蒙古東部。隨后會逐年擴大范圍，計劃于2015年將試點在全國推開。這預示著國內(nèi)私人飛行的時代終于要來臨了。

私人飛機業(yè)或?qū)⒏咚侔l(fā)展

1995年，海南航空股份有限公司購入了第一架龐巴迪里爾55，這是中國公務航空市場零的突破。1996年到2010年，由于政策及各方面因素制約，私人飛機在中國發(fā)展緩慢。隨著2010年《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》的出臺，中國私人飛機業(yè)開始高速發(fā)展。

私人飛機實際上包括兩種形式，第一種是嚴格意義上的私人飛機，像私家車一樣，即飛機的產(chǎn)權(quán)擁有者同時就是飛機的駕駛者，此類飛機多用于飛行愛好和短距離飛行。機型以直升機為主，也有少量固定翼飛機。這類私人飛機售價一般在100萬至1000萬元人民幣，以300萬至400萬的居多，少數(shù)國產(chǎn)飛機也有三四十萬的。業(yè)內(nèi)人士稱，國內(nèi)這類飛機不超過10架。

而像遠大集團總裁張躍參加博鰲房地產(chǎn)論壇時乘坐的公務機，是第二種私人飛機。此類機一般用于公務，多數(shù)雇駕駛員飛行。杭州道遠集團董事長裘德道，購買了售價600多萬美元的雷神公司的“首相一號”?！笆紫嘁惶枴笨梢暂p松飛到12000米高空，巡航時速達835公里，加滿油后一次可飛25個小時，是飛機中的健將。

截至2011年4月，中國注冊私人飛機數(shù)量為150架。國內(nèi)通用航空器的總數(shù)不過1000多架，與美國近30萬架的數(shù)量相差甚遠。

空域管制是制約中國私人飛機發(fā)展最主要的因素。就算以后進行低空開放，也并不意味著私人飛機可以不受任何約束地上空飛行，《意見》出臺的意義，在于推動管理的開放化和飛行的有序化。同時，機場太少，私人飛機無“家”可歸，是制約其發(fā)展的另一個因素。國內(nèi)機場的極度缺乏，阻礙了國內(nèi)企業(yè)購買公務機的興趣。目前，中國有機場175個，而美國共有機場19816個。飛機怎么停?停哪兒?這些都是實際的問題。

根據(jù)2011年初出臺的《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》，未來5年全國計劃新增機場55個以上，到2015年，全國運輸機場總數(shù)將達到230個以上，覆蓋全國94％的經(jīng)濟總量、83％的人口和81％的縣級行政單元；擴大通用航空機隊規(guī)模，規(guī)劃新增通用航空飛機1000架以上。業(yè)界預測，未來10年，中國私人飛機市場規(guī)模每年將增長20％-25％以上，中國有望超越美國成為世界上最大的私人飛機擁有國。

拿駕照20萬，養(yǎng)飛機40萬

從小夢想在藍天中翱翔的朱兆彬，義無反顧地將自己賺取的第一桶金投資在了飛行行業(yè)上，“一不小心”成為了是飛行培訓行業(yè)的試水者和領(lǐng)航人。他自己雖然飛的時間不長，卻已經(jīng)培養(yǎng)和正在培養(yǎng)著共500多名專業(yè)飛行員和20多位私人飛行學員，其中包括青島籍影視明星黃渤。

2005年4月，他在青島注冊成立了青島九天國際飛行學院，彰顯了“可上九天攬月”之氣勢?！?007拿到了臨時合格證，2009年拿到了正式合格證，我們的合格證是2號，1號是中國民航飛行學院，也就是說我們是國內(nèi)第一家民辦的、中外合資的飛行學院?！?/p>

如今，他的飛行訓練基地增加到了三個——臨沂、濱州、東營，飛機數(shù)量增加到了13架，下半年還計劃訂購5-8架單發(fā)飛機，年累計飛行時間去年達到了8000小時，今年直指1萬小時。

“學員”黃渤說：“男人們常常都會有個飛行夢，覺得做飛行員特別帥，現(xiàn)在航空工業(yè)這么發(fā)達，技術(shù)也很智能化，我現(xiàn)在覺得圓這個航天夢不是那么遙不可及的了，所以趕緊趁現(xiàn)在報了個飛機的駕駛學員?！?/p>

據(jù)介紹，考私人飛行員執(zhí)照只需20萬元左右，相比商用執(zhí)照68萬的價格，可謂十分“便宜”。飛行執(zhí)照學習分為理論課程、模擬訓練和飛行訓練三部分，持續(xù)學習三個月左右就能拿到駕照。數(shù)據(jù)顯示：截至2010年10月，持有中國民航局頒發(fā)的各類飛行員執(zhí)照的共24277人，其中私用飛行員執(zhí)照2602人，比去年同期增加1316人。

執(zhí)照有了，買飛機、養(yǎng)飛機又要花費幾何呢?據(jù)介紹，一架飛機的造價從幾百萬元到幾億元不等。目前來看，國內(nèi)個人客戶買直升機的比較多，像羅賓遜R44(雷鳥Ⅱ)，400萬元人民幣一架；歐洲直升機公司ecl20，1400萬元人民幣一架。公務機方面，主要機型有加拿大龐巴迪的挑戰(zhàn)者850和環(huán)球快車5000、美國雷神飛機公司的豪客850XP、美國灣流宇航公司的“灣流”系列以及空客的A319、波音的BBJ等，大多要幾千萬美元，價格不菲。

另外，飛機托管的費用，如保險、日常維修、保養(yǎng)、停機等，花費一般是飛機造價20％左右。一架私人飛機的用機、養(yǎng)機費用每年最少要40萬元。從市場需求來看，租用公務機的市場潛力非常大。

盤點：明星富豪私人飛機大比拼

被譽為“空中的奔馳、寶馬”的私人飛機，閃耀著奢侈品的光環(huán)，正從夢想照進現(xiàn)實。

張躍，中國購買私人飛機第一人

1997年，遠大集團總裁張躍用7000萬人民幣從美國買了兩架飛機，一架是公務噴氣式飛機，一架是“貝爾206”直升機。由此，他成為中國第一個擁有私人公務機和直升機的人。同在這一年，張躍考取了中國第一個直升機私人駕照。

張躍買飛機，有政策背景的支持1996年8月，國家民航局允許進行“私人飛行執(zhí)照”培訓。這是一個微小的提示：個人有望自己開飛機上天。

如今，張躍擁有六架飛機2架噴氣“賽納斯”公務機，1架直升機，3架“賽納斯172”飛機，總價值2億多元。受張躍的影響，湖南長沙成為購買私人飛機最早爆發(fā)的城市。繼張躍之后，天下鳳凰文化傳播有限公司董事長葉文智也購置了一架直升機，6個座，單引擎，名為“松鼠”，價值1500萬元。

郭臺銘，首架“直航”兩岸的私人飛機

2009年2月，臺灣鴻海集團董事長郭臺銘的灣流G550型私人噴氣式飛機，以編號“B99888”注冊成為首架臺灣籍私人飛機，這是臺灣首架獲準“直航”兩岸的私人飛機。郭臺銘過去4架私人飛機都是灣流G4型，每架造價10億新臺幣左右，

新購的這架灣流G550型，屬于灣流黃金級的商務客機，機身長約30公尺、高8公尺，翼展約28.5公尺，造價約19億元新臺幣(約4億人民幣)。

劉濤，3億元豪華代步

2010年2月，有網(wǎng)友在各大論壇曝料“豪門媳婦”劉濤出門用私人飛機代步，并貼出了劉濤私人飛機的照片。該網(wǎng)友聲稱這組照片拍攝于美國洛杉磯私人停機坪，照片中一位機長模樣的外國男人看見劉濤到來，遠遠地過來迎接，幫忙推嬰兒車，隨后彎腰請劉濤登機。

據(jù)介紹，劉濤的此架飛機價值近3億元人民幣，飛機內(nèi)部裝潢無比豪華，大號沙發(fā)床，整體廚房、浴室，DVD播放機、電話、傳真應有盡有。著名籃球明星麥克格雷迪、車王舒馬赫和德國前總理施羅德也擁有同樣型號的私人飛機，每小時耗油花費約1萬元人民幣。

趙本山，2億打造“本山”號

2010年4月5日，趙本山斥資2億多買下“本山號”，很快就派上了用場。6月30日，趙率弟子小沈陽等人，搭乘“本山號”赴臺，為二人轉(zhuǎn)《笑轉(zhuǎn)臺灣》做宣傳。

據(jù)介紹，“本山號”是龐巴迪挑戰(zhàn)者850公務機，擁有17個座位，設(shè)有酒吧、健身房、臥室，傳真、衛(wèi)星電話、電腦等辦公設(shè)備一應俱全；最快時速850公里／小時，最高能飛12496米，最遠能飛5430公里，一次加滿油能飛7個小時。日常維護費用不菲，僅燃料費用大概需1.5萬元／小時。

如今，趙本山參加活動或者度假，都會乘坐私人飛機。今年8月，因《河東獅吼2》與趙本山私交甚好的張柏芝成為了首位受到趙本山邀請乘坐其私人飛機的女明星。

徐明，他讓趙本山動了買飛機的念頭

據(jù)說，趙本山是看到自己的老朋友、大連實德俱樂部老板徐明先買了飛機，才動了重金購機的念頭。他倆的飛機同屬加拿大龐巴迪公司制造，都是“挑戰(zhàn)者850”系列。

除了先進的影音娛樂通訊系統(tǒng)外，“挑戰(zhàn)者850”在機艙內(nèi)的設(shè)計上完全可以根據(jù)客戶的要求進行定制，確保每一架飛機的座艙都是獨一無二，彰顯機主的尊貴個性。據(jù)了解，徐明將私人飛機內(nèi)部大改造，原本的30個座位被減少到十余個，使得機艙內(nèi)部的空間加大，保證了機艙內(nèi)部的活動空間。

鄒建明，乘坐私人飛機回家過年

2011年2月，鄒建明乘坐一架價值上億的私人直升機從上海回福建過年，賺足了大家的眼球。當時，這架停在金山展覽城廣場上的直升機，吸引了眾多福州市民駐足觀望，有些市民還上前合影留念。

據(jù)悉，這架私人直升機為主流豪華公務直升機，型號為西科斯基S-76，是美國塞考斯基飛行器所設(shè)計制造的多用途中型商用直升機，配了兩臺可獨立工作的2S2發(fā)動機，以及先進的電子導航系統(tǒng)和全權(quán)飛行控制系統(tǒng)，機身用高科技復合材料打造而成，內(nèi)飾十分豪華，可乘坐5人，行情價格達上億元人民幣。此次“省親之旅”耗費人民幣約300萬。

成龍，盡顯大哥風范

2010年2月，國際巨星成龍的私人飛機被武漢一家媒體首次曝光，該報道稱其飛機價值6000萬元，僅一個晚上的停機費就要一萬多。據(jù)了解，成龍搭乘的豪華版私人飛機不僅裝修豪華，設(shè)備一應俱全，所到之處保鏢前呼后擁，盡顯大哥風范。但成龍公司隨后就私人飛機事件進行澄清，表示該飛機雖然是私人飛機，但實為公共財產(chǎn)，只供成龍在工作時間使用，也為了方便成龍在飛機上開會和討論工作計劃。

成龍公司旗下的藝人，如新七小福、SARA都曾“蹭”過他的“私機”。四川地震發(fā)生后，成龍更是搭乘私人飛機去四川賑災。

苗圃，圓飛行夙愿

經(jīng)過幾年的學習和考試，苗圃終于拿到了商用飛行駕照，她那部單程最多飛行2000公里的小型飛機雖然不算奢華，但總算是圓了她的飛行夙愿。

苗圃私人飛機機身上有“精功通航”(苗圃所在航空俱樂部名稱)字樣，機尾還噴上了“苗”字。據(jù)悉，苗圃這架美國西銳公司出產(chǎn)的SR-22飛機，出廠價約為60萬美元，相當于一輛08款的蘭博基尼蓋拉多跑車的價格。飛機機身雖小但功能全面、性能卓越，是全球最暢銷的小型飛機。飛機內(nèi)艙有4座，最大亮點是裝備了整機降落傘，一旦出現(xiàn)特殊情況，打開降落傘飛機即可安然著陸。它既可在200米低空飛，也可飛越8000米的高空，性價比很高。

據(jù)悉，苗圃的這架飛機在國內(nèi)不足10架。目前，苗圃的“私機”停放在西安某機場，每年的停放費大約50萬元。

明星熱衷購“私機”

另外，周杰倫的波音737飛機價值一億人民幣。林青霞夫婦擁有的“Bombardier Challenger”商務飛機，10個座位，內(nèi)部豪華，售價在900萬美元以上。章子怡的“活塞TB-9”私人飛機價值5000多萬元，范冰冰也擁有價值2000多萬元的小型豪華飛機。馮小剛的N7256C價值1000萬，除重大演出外，一般都放在機庫里。陳道明是機場的鉆石會員，他的私人飛機可以在各國任何機場降落。