“代 差”的彌合──在戰(zhàn)斗機(jī)劃代上美俄由不同走向趨同

□ 陳 黎

長(zhǎng)期以來(lái)，美國(guó)及其他西方國(guó)家與俄羅斯（原蘇聯(lián)）對(duì)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)“代”的劃分存在著明顯差異：按照前者的劃代標(biāo)準(zhǔn)，第二次世界大戰(zhàn)后噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展分為四代，而按照后者的標(biāo)準(zhǔn)則應(yīng)分為五代。這其中最主要的差別在于前蘇聯(lián)/俄羅斯將其米格-21和米格-23這兩種飛機(jī)各自劃為一代，而西方國(guó)家則將其視作同一代戰(zhàn)斗機(jī)。但是自2005年底F-22A戰(zhàn)斗機(jī)正式服役以來(lái)，美國(guó)軍方和工業(yè)界、媒體開(kāi)始對(duì)原有的戰(zhàn)斗機(jī)劃代標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整，把剛服役的F-22A和仍在研的F-35戰(zhàn)斗機(jī)由以前的“第四代戰(zhàn)斗機(jī)”改稱為“第五代戰(zhàn)斗機(jī)”，而將當(dāng)前大量服役的F-15、F-16等主力戰(zhàn)斗機(jī)重新劃歸為“第四代戰(zhàn)斗機(jī)”。根據(jù)這種新的戰(zhàn)斗機(jī)劃代觀點(diǎn)，自第二次世界大戰(zhàn)末期噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)問(wèn)世以來(lái)，迄今為止噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展可分為五代。

到目前，這種新的戰(zhàn)斗機(jī)劃代標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)逐漸被其他西方國(guó)家所承認(rèn)和接受，其概況如下：

第一代：指出現(xiàn)于20世紀(jì)40年代的世界上最早一批噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。其主要機(jī)型包括納粹德國(guó)的M e262和英國(guó)的“流星”（Meteor），以及后來(lái)蘇聯(lián)的米格-9、米格-15、米格-17，美國(guó)的F-80“流星”、F-84“雷電”、F-86“佩刀”、F-89“蝎”和F-94“星火”等。這類飛機(jī)采用了早期的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力裝置，但仍帶有活塞式戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)代留下的很深烙印，部分飛機(jī)甚至外形也與后者相當(dāng)相似（如米格-9），其空戰(zhàn)武器也沒(méi)有大的變化，主要是機(jī)炮、機(jī)槍和無(wú)制導(dǎo)火箭等。在上述各型第一代戰(zhàn)斗機(jī)中，Me262和“流星”（英國(guó)）均于1944年開(kāi)始服役，并參加了第二次世界大戰(zhàn)末期的戰(zhàn)斗，米格-15和F-86則在1950—1953年的朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中互為對(duì)手。

第二代：主要指出現(xiàn)于20世紀(jì)50年代的早期超聲速戰(zhàn)斗機(jī)。這一代飛機(jī)采用了更加成熟的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和更加先進(jìn)的氣動(dòng)外形（如后掠翼、三角翼、變后掠翼以及按面積律設(shè)計(jì)的機(jī)身等），飛行速度突破了聲障（其中部分飛機(jī)的最大飛行速度超過(guò)了2倍聲速），并且開(kāi)始使用早期的空空導(dǎo)彈作為空戰(zhàn)武器。第二代戰(zhàn)斗機(jī)主要包括原蘇聯(lián)米格-19、米格-21、蘇-7、蘇-9、蘇-11，英國(guó)“閃電”，美國(guó)著名的F“100系列”戰(zhàn)斗機(jī)和F-8“十字軍戰(zhàn)士”、F-11“虎”等機(jī)型。其中F-100是世界上第一種超聲速戰(zhàn)斗機(jī)。

第四代：于20世紀(jì)70年代中期出現(xiàn)。這一代戰(zhàn)斗機(jī)廣泛采用大推重比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)復(fù)合材料、電傳控制和放寬靜穩(wěn)定性設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)，尤其注重飛機(jī)的高機(jī)動(dòng)性，空戰(zhàn)中強(qiáng)調(diào)超視距作戰(zhàn)和近距格斗并重。同時(shí)，這一代飛機(jī)還配備有先進(jìn)完善的航電設(shè)備，其火控雷達(dá)普遍采用脈沖多普勒雷達(dá)（具備下視下射能力），并可攜帶各種精確制導(dǎo)對(duì)空/地機(jī)載武器。第四代戰(zhàn)斗機(jī)的典型機(jī)型主要包括前蘇聯(lián)的米格-29、米格-31、蘇-27，法國(guó)“幻影”2000，歐洲三國(guó)（英國(guó)、德國(guó)和意大利）合作研制的“狂風(fēng)”，以及美國(guó)的F-14“雄貓”、F-15“鷹”、F-16“戰(zhàn)隼”和F/A-18“大黃蜂”等。目前第四代戰(zhàn)斗機(jī)已大量服役并在世界大多數(shù)國(guó)家空軍中發(fā)揮主力和核心的作用，其中個(gè)別機(jī)型已經(jīng)開(kāi)始退出現(xiàn)役（如美國(guó)F-14）。

此外值得指出的是，目前在美國(guó)等西方國(guó)家也有四代半（也被稱為4＋或4.5代）戰(zhàn)斗機(jī)的說(shuō)法。這類飛機(jī)主要指20世紀(jì)90年代以來(lái)研發(fā)裝備的部分戰(zhàn)斗機(jī)，主要機(jī)型包括：歐洲四國(guó)（英國(guó)、德國(guó)、意大利和西班牙）合作研制的“臺(tái)風(fēng)”、法國(guó)的“陣風(fēng)”、瑞典的“鷹獅”以及美國(guó)在F-18C/D“大黃蜂”基礎(chǔ)上改進(jìn)的F-18E/F“超級(jí)大黃蜂”、俄羅斯在蘇-27基礎(chǔ)上改進(jìn)的蘇-35S，在米格-29基礎(chǔ)上改進(jìn)的米格-35戰(zhàn)斗機(jī)等。它們盡管與已被列入第五代戰(zhàn)斗機(jī)的美國(guó)F-22同期研制，其綜合戰(zhàn)技性能也比早期的四代機(jī)明顯提高，但是與真正的第五代戰(zhàn)斗機(jī)相比，這類飛機(jī)在部分性能指標(biāo)上仍有顯著差距（尤其是不具備隱身和超聲速巡航能力），因此通常被認(rèn)為比F-22所代表的技術(shù)層次低半代，而被稱作四代半戰(zhàn)斗機(jī)。

第五代：這一代飛機(jī)的研制始于20世紀(jì)80年代初，也是迄今為止世界各國(guó)研發(fā)裝備的最新最先進(jìn)的一代戰(zhàn)斗機(jī)。第五代戰(zhàn)斗機(jī)以隱身、超聲速巡航、超機(jī)動(dòng)性、信息融合以至網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)等為主要能力特征。這類飛機(jī)大量采用先進(jìn)的低可觀測(cè)技術(shù)（如：隱身外形、內(nèi)埋彈艙、先進(jìn)吸波/透波材料等），配備有高度綜合的航電系統(tǒng)，火控雷達(dá)換裝為更加先進(jìn)的有源相控陣（AESA）雷達(dá)，同時(shí)還日益強(qiáng)調(diào)裝備的可靠性和可維護(hù)性。這一代飛機(jī)以美國(guó)的F-22“猛禽”、F-35“雷電”II和俄羅斯的PAK FA（即“前線航空兵未來(lái)航空武器裝備”，其原型機(jī)編號(hào)為T(mén)-50）為代表。其中前者已于2005年12月正式服役，后兩者已完成原型機(jī)首飛，目前仍處于工程研制階段。

第六代：盡管目前世界上僅美國(guó)一國(guó)裝備了第五代戰(zhàn)斗機(jī)，在今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)有能力裝備第五代戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家也可以說(shuō)是屈指可數(shù)，但是美國(guó)、俄羅斯等航空強(qiáng)國(guó)的軍方、工業(yè)界和相關(guān)研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始了未來(lái)更新一代、即第六代戰(zhàn)斗機(jī)的方案探索和技術(shù)預(yù)研工作。根據(jù)近年來(lái)國(guó)外對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的研討，已經(jīng)初步勾勒出第六代戰(zhàn)斗機(jī)的部分能力特征，如：寬頻甚至全頻隱身、可選有人甚至完全自主無(wú)人駕駛、高超聲速甚至空天飛機(jī)、高度的網(wǎng)絡(luò)化和信息化能力等，為此第六代戰(zhàn)斗機(jī)將很可能會(huì)采用新一代（比F-22/-35這類飛機(jī)更加先進(jìn)）的低可觀測(cè)技術(shù)、變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、自適應(yīng)外形、智能蒙皮和全電飛機(jī)等技術(shù)，并將配備高度靈敏的新一代傳感器和先進(jìn)的定向能武器（如機(jī)載激光武器等）。目前美國(guó)空軍正在醞釀發(fā)展第五代戰(zhàn)斗機(jī)F-22的后繼機(jī)，按計(jì)劃該機(jī)的研發(fā)工作（即“F-X”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目）將很可能在2020財(cái)年之前啟動(dòng)，并爭(zhēng)取能在2025年后問(wèn)世，屆時(shí)該機(jī)將是世界上第一種投入現(xiàn)役的六代機(jī)。

由以上可以看出，近年來(lái)以美國(guó)為首的西方國(guó)家所采用的調(diào)整后的戰(zhàn)斗機(jī)劃代標(biāo)準(zhǔn)，仍然與原蘇聯(lián)/俄羅斯的不完全相同，它之所以在原來(lái)的四代基礎(chǔ)上多了一代，主要是因?yàn)榘颜Q生于二戰(zhàn)末期的一些早期噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)也歸列進(jìn)來(lái)的緣故，而俄羅斯對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)五代的劃分是從米格-19這一類最早問(wèn)世的超聲速戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始的，并沒(méi)有將米格-15/-17等早期亞聲速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)算在內(nèi)。盡管這樣，根據(jù)西方國(guó)家新近調(diào)整后的戰(zhàn)斗機(jī)劃代標(biāo)準(zhǔn)，也使原來(lái)的三代、四代機(jī)分別被重新劃為四代、五代機(jī)，因此從第四代戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始，美、俄對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)“代”的劃分開(kāi)始趨向一致。

不過(guò)值得指出的是，上述戰(zhàn)斗機(jī)“代”的劃分，迄今為止尚未見(jiàn)到有相關(guān)國(guó)家的權(quán)威機(jī)構(gòu)正式界定。就是在美國(guó)國(guó)內(nèi)，對(duì)上述戰(zhàn)斗機(jī)劃代標(biāo)準(zhǔn)也存在不同看法，尤其是對(duì)其中第二、三代戰(zhàn)斗機(jī)的劃分存在較大爭(zhēng)議。有相當(dāng)部分觀點(diǎn)認(rèn)為這兩代飛機(jī)應(yīng)當(dāng)分別指二戰(zhàn)后的亞聲速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)和這之后、第四代之前的所有以追求速度為主要設(shè)計(jì)目標(biāo)的超聲速戰(zhàn)斗機(jī)，也就是說(shuō)將F-86和米格-15這一類飛機(jī)單獨(dú)作為一代，而將F-100/-8/-4和F“100系列”戰(zhàn)斗機(jī)以及米格-19/-21/-23/-25等超聲速戰(zhàn)斗機(jī)全部劃歸為一代。