綜放工作面采彎曲順槽技術(shù)實(shí)踐

廉振華

（山西科興能源發(fā)展有限公司，山西 晉城 048400）

綜放工作面采彎曲順槽技術(shù)實(shí)踐

廉振華

（山西科興能源發(fā)展有限公司，山西 晉城 048400）

通過(guò)對(duì)33117綜放工作面過(guò)彎巷的技術(shù)研究，論證了在煤礦采掘過(guò)程中遇到彎巷難題，可以通過(guò)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備、支護(hù)設(shè)備、巷道等進(jìn)行一定的改造后，采取將停采線延后的施工組織辦法，，增加資源的回收率，提高經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)解決一些井田地質(zhì)情況多變，邊角開采等遇到的彎曲順槽難題提供了很有價(jià)值的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

彎曲順槽；三機(jī)改造；扇形工藝

1 33117工作面的基本情況

山西高平申家莊礦業(yè)有限公司井田地處太行山西南邊緣的澤州盆地北部，屬沁水煤田北部余脈，為侵蝕性中低山地貌，煤層分布復(fù)雜多變，無(wú)炭柱、斷層、褶曲等地質(zhì)現(xiàn)象頻繁顯現(xiàn)，特別是由于歷史原因造成古空、老空地帶分布無(wú)序，規(guī)則不一，給采掘作業(yè)帶來(lái)了前所未有的困難與挑戰(zhàn)。

33117工作面由于受地質(zhì)條件影響，巷道布置出現(xiàn)拐彎現(xiàn)象，拐彎角度12°，按正常采法，工作面將在正巷拐點(diǎn)后60m處停采，這樣一來(lái)，就造成資源的極大浪費(fèi)，為了盡可能的回收有限的資源，經(jīng)過(guò)綜合分析，決定采取特殊措施通過(guò)彎巷，對(duì)33117正巷三角煤進(jìn)行回收。這樣來(lái)減小煤柱的尺寸，退后停采線，從而提高工作面的回采率。

2 過(guò)彎巷面臨的三大問(wèn)題

1）正巷固定設(shè)備的改造?，F(xiàn)有正巷設(shè)備為兩部皮帶、轉(zhuǎn)載機(jī)，而皮帶不能拐彎，只有進(jìn)行改造，以煤溜取代，帶來(lái)的問(wèn)題是轉(zhuǎn)載機(jī)的推移，開關(guān)平臺(tái)的移動(dòng)。

2）擴(kuò)幫能引起三角區(qū)空頂過(guò)大。拐點(diǎn)處角度太大，不能保證煤溜正常運(yùn)行和轉(zhuǎn)載機(jī)的拐彎推移，必須對(duì)拐點(diǎn)處進(jìn)行擴(kuò)幫處理。相應(yīng)引起的問(wèn)題是：拐點(diǎn)處外幫有道空巷，如果擴(kuò)幫大了會(huì)引起三角區(qū)空頂過(guò)大，壓力增加。

3）前后溜與轉(zhuǎn)載機(jī)的搭接受影響。對(duì)于拐點(diǎn)處必須采用特殊工藝（扇形采法）推進(jìn)，即機(jī)頭一直磨三角的方法，相應(yīng)引起的問(wèn)題是：前后溜與轉(zhuǎn)載機(jī)的搭接受影響，支架擠架、扭曲等問(wèn)題。

3 解決問(wèn)題的技術(shù)要點(diǎn)

對(duì)正巷的固定設(shè)備進(jìn)行改造，同時(shí)，針對(duì)過(guò)彎巷可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題，制定出專項(xiàng)的安全技術(shù)措施及應(yīng)急辦法，并貫徹到班組、到崗位。

3.1 進(jìn)行設(shè)備改造

1）工作面推進(jìn)至皮帶不能拆除地點(diǎn)，將1號(hào)、2號(hào)皮帶全部拆除；增設(shè)1臺(tái)40 kW煤溜接替1號(hào)皮帶、機(jī)頭搭接機(jī)二皮帶；增設(shè)1臺(tái)110 kW煤溜接替2號(hào)皮帶、機(jī)頭搭接40 kW煤溜。

2）在110 kW煤溜機(jī)尾部安裝帶跑道的擋煤板，改造成的擋煤板是一個(gè)坡形擋板樣式，并在擋煤板的平面上鋪設(shè)道軌，作用是給轉(zhuǎn)載機(jī)游動(dòng)小車做跑道用，要求擋煤板和溜槽緊密結(jié)合，起到擋煤作用。擋煤板改造示意圖，見(jiàn)圖1。

圖1 擋煤板改造示意圖

通過(guò)一天的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)載機(jī)前進(jìn)5m～7m（改裝擋煤板的行走道轉(zhuǎn)為7.5m），檢修班拆掉轉(zhuǎn)載機(jī)游動(dòng)小車后面的擋煤板安裝到游動(dòng)小車前面的溜槽上，通過(guò)擋煤板的交替安裝來(lái)完成游動(dòng)小車行進(jìn)軌道的連接，滿足了生產(chǎn)的需要。

3）對(duì)原有的控制平臺(tái)進(jìn)行改造（3架），改造后的控制平臺(tái)必須能保證自己移動(dòng)，確保每天的正常生產(chǎn)。自治平臺(tái)是在原來(lái)控制平臺(tái)正面增加游動(dòng)小車，同時(shí)用槽鋼和鋼板做成支承道軌架與溜槽固定，槽鋼上面鋪設(shè)道軌，每塊溜槽兩邊各固定一根槽鋼，兩塊流槽兩邊各兩根上面鋪設(shè)道軌。移動(dòng)式控制平臺(tái)的移動(dòng)小軌架在道軌之上，依靠一個(gè)油缸牽引來(lái)正常推移前進(jìn)?？刂破脚_(tái)改造示意圖，見(jiàn)圖2。

圖2 控制平臺(tái)改造示意圖

生產(chǎn)班正常推移后，檢修班利用支承道軌架的交替，拆除安裝來(lái)完成改裝控制臺(tái)的行走，拆一架移一架，保證生產(chǎn)需要。

3.2 進(jìn)行擴(kuò)幫工藝

為減小煤溜彎曲度及保證裝載機(jī)的正常拖移，決定對(duì)拐點(diǎn)處進(jìn)行擴(kuò)幫，擴(kuò)幫從拐點(diǎn)前后10m范圍內(nèi)進(jìn)行，最深處擴(kuò)幫1m。擴(kuò)幫后拐點(diǎn)處得角度由原來(lái)的12°減小為7°，完全能保證煤溜，轉(zhuǎn)載機(jī)的正常工作，同時(shí)需要做的工作是：對(duì)拐點(diǎn)外幫空巷進(jìn)行木垛管理。對(duì)幫擴(kuò)處三角區(qū)進(jìn)行密棚管理，加強(qiáng)支護(hù)。擴(kuò)幫工藝示意圖，見(jiàn)圖3。

圖3 擴(kuò)幫工藝示意圖

3.3 扇形工藝

當(dāng)工作面正巷推進(jìn)至拐點(diǎn)處后16m，副巷推進(jìn)至拐點(diǎn)處后6m時(shí)開始扇形采法，即機(jī)頭磨一個(gè)二、四、六三角，工作面推進(jìn)一個(gè)整刀、機(jī)頭、機(jī)尾比4:1的進(jìn)度推進(jìn)，機(jī)頭磨三角十六次，機(jī)頭設(shè)備實(shí)現(xiàn)全部通過(guò)拐點(diǎn)。機(jī)尾推進(jìn)至離機(jī)尾繞道12m處，進(jìn)入正常工序生產(chǎn)一天進(jìn)行末采。至此，33117工作面正巷過(guò)彎巷工藝全部順利結(jié)束。經(jīng)過(guò)驗(yàn)證：由于特殊工藝引起的問(wèn)題全部加以解決。第一：拐點(diǎn)的角度完全能滿足煤溜的正常運(yùn)行和轉(zhuǎn)載機(jī)的順利彎曲推移，同時(shí)三角區(qū)大面積空頂處通過(guò)加強(qiáng)管理能確保正常生產(chǎn)；第二：前后溜與轉(zhuǎn)載機(jī)的搭接通過(guò)，逐步把煤溜靠近煤幫和調(diào)節(jié)前后溜來(lái)保證正常生產(chǎn)；第三：頻繁的機(jī)頭磨三角導(dǎo)致的支架扭曲，擠架等問(wèn)題及時(shí)的調(diào)架已能完全解決。扇形采法示意圖，見(jiàn)圖4。

圖4 扇形采法示意圖

至此，安全順利完成3317工作面的正巷拐彎開采。

4 結(jié)論

通過(guò)技術(shù)改造，使33117工作面比原計(jì)劃多推進(jìn)80m（正巷多推95m，付巷多推65m，綜合為80 m），多回收原煤 4萬(wàn)t。在該礦隨后的33207、33209、33301三個(gè)工作面利用本項(xiàng)技術(shù)，又多回收進(jìn)度分別為30m、23m、42m、以500 t/m計(jì)，多采原煤4.75萬(wàn)t，共累計(jì)8.75萬(wàn)t，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，而且還填補(bǔ)了該公司綜放工作面過(guò)彎曲巷道的技術(shù)空白。綜放隊(duì)有了適應(yīng)今后二盤區(qū)太多小工作面的綜采能力，以及有利于復(fù)雜地形下的綜放工作面布置。

Technical Practice of Curved Crossheading M ining on Fully-mechanized W orking Face

LIAN Zhen-hua

(Kexing Energy Development Co.,Jincheng Shanxi048400)

By the analysis on passing curved alley in No.33117 fully-mechanized working face,the author studied the problems in the process.After some innovation of transporting equipments,supporting equipments and roadways,termination lineswere postponed to increase resource recovery and economic benefits.The study is valuable for curved crossheading under complex geological condition or in edge-corner coalmining.

curved crossheading;equipment innovation;fan-shaped technology

TD823.8

A

1672-5050（2011）09-0032-03

2011-08-10

廉振華（1982—），男，山西晉城人，大學(xué)本科，助理工程師，從事礦井生產(chǎn)技術(shù)及管理工作。

徐樹文