中航工業(yè)機電系統(tǒng)：“內(nèi)聚外合”承接戰(zhàn)略軟著陸

■特約記者 楊虎林 姬志杰

飛天與航空，本就是一個孕育夢想、充滿激情、極具挑戰(zhàn)的事業(yè)。“兩融、三新、五化、萬億”，從跳躍、跨越到騰飛，繪就了一個放飛理想、動人心魄的畫卷，賦予人們無限力量，又蘊涵豐厚哲理的戰(zhàn)略目標。妙手繪藍圖促戰(zhàn)略起飛，雄心述壯志助理想落地。在中國航空工業(yè)集團公司強大思想引擎的牽引下，各系統(tǒng)、各板塊以“一個也不能少，一個也不能掉隊”的團隊執(zhí)行理念，正從資源和文化融合、理念和實務(wù)推進的多維層面全速推進。

在慶祝60華誕的喜慶氛圍中，中航工業(yè)春風(fēng)滿面、豪情滿懷，正向2017年一萬億元的目標疾速沖刺，“兩融、三新、五化、萬億”的“航空式”發(fā)展戰(zhàn)略在世人的注目禮中，正以雄壯的姿態(tài)遨游飛翔！

正如一位名人所說“飛機不僅在于飛多高多遠，更在于平穩(wěn)著陸”。同樣，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，不僅要宏偉，可勵志，而且可操作、實戰(zhàn)性要強，能平穩(wěn)落地。

在功能強大的戰(zhàn)略引擎帶動下，2010年，中航工業(yè)的發(fā)展速度令人驚喜，有一組數(shù)據(jù)更吸引了人們的眼球：一個即將滿周歲的“新生”航空企業(yè)編隊，實現(xiàn)銷售收入超200億元、利潤近10億元、EVA4.78億元，綜合經(jīng)濟指標在直屬單位中排名第四；在民用航空、非航空民品和資本化運作方面也取得了快速發(fā)展。這個“新生兒”就是中航機電系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“中航工業(yè)機電系統(tǒng)”）。

浴火重生點亮經(jīng)營佳績

作為中航工業(yè)戰(zhàn)略重組背景下的“新生兒”，中航工業(yè)機電系統(tǒng)在鳳凰涅磐重生后近一年的時間里，不僅推動成員單位實施從“散兵游勇”到集團軍的集結(jié)，系統(tǒng)總部從管理部門到現(xiàn)代企業(yè)乃至跨國公司的嬗變，還通過專業(yè)化、多元化發(fā)展和資本化運作，實現(xiàn)了集團軍整體的集約、快速發(fā)展，折射出航空人長期沉淀的文化張力、引領(lǐng)力和自覺力。

一個總部只有38名正式員工的系統(tǒng)中樞，要管控復(fù)雜而多元的以機電產(chǎn)業(yè)為核心、分布在全國各地、甚至是跨國（最遠的在阿根廷）的24家成員單位、7萬多員工的規(guī)模企業(yè)，要實現(xiàn)系統(tǒng)團隊的同欲同求、齊頭并進，面臨怎樣的跨度和挑戰(zhàn)？

尤其是在破除根治長期以來形成的決策鏈條長、審批環(huán)節(jié)多、慣性思維多、國企“官員”向“企業(yè)家”身份轉(zhuǎn)變緩慢、回避責(zé)任風(fēng)險、溝通效率低等“大企業(yè)病”的背景下，這個認識和管理的“鴻溝”如何跨越？

集團軍運作初始，中航工業(yè)機電系統(tǒng)的決策層開出的治企良方就是“三聚”、“三變”、“三個基于”；即以提升核心能力、提升運行質(zhì)量、提升品牌價值為核心，航空聚勢、產(chǎn)業(yè)聚焦、發(fā)展聚力，推進機電產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)全價值鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，基于核心能力的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、基于創(chuàng)造價值的資本化運作、基于員工成長的內(nèi)涵式增長，實現(xiàn)讓企業(yè)變小，市場變大，讓鏈條變短。

如何支持這“三聚”、“三變”、“三個基于”，具有較深機電行業(yè)背景的總經(jīng)理王堅提出，一是以提高團隊領(lǐng)導(dǎo)力為抓手，提高企業(yè)團隊全球資源整合的能力；二是Rework，即新建一個企業(yè)，重新尋找團隊的定位，重新認識團隊的使命，重新構(gòu)建團隊的理念和流程，重新尋求團隊最佳協(xié)同作戰(zhàn)模式。在企業(yè)地理空間放大的時候，要通過流程、理念再造縮小溝通空間，要破除一些陳舊的慣性理念、模式。

構(gòu)建全新的體制機制、全新的商業(yè)模式、全新的管理流程，這無疑是一個對文化生態(tài)“大廈”和資源配置、運作流程拆了重建、建了再拆的大手筆，更是一種鳳凰涅磐、產(chǎn)業(yè)升級；一種文化跨越、轉(zhuǎn)基因和價值共享。

一年來，中航工業(yè)機電系統(tǒng)以“三聚”、“三變”、“三個基于”為抓手，主要推進了以下工作：一是以軍機裝備研制為核心，全面完成重點型號研制與批生產(chǎn)任務(wù)。二是穩(wěn)步推進民用航空與國際合作進程。通過組建項目團隊，以C919項目為依托，先后與中國商飛、派克、漢勝、穆格等開展了液壓、燃油、環(huán)控、電源、高升力等系統(tǒng)的合作；大力發(fā)展民機配套產(chǎn)品，與ARJ21飛機、波音787飛機、直8F型直升機、新舟60飛機等構(gòu)建了新的協(xié)作配套關(guān)系。三是全面啟動預(yù)先研究與科研體系建設(shè)，完成包括軍方預(yù)研、政府科研、集團創(chuàng)新基金在內(nèi)的“十一五”預(yù)研項目驗收，爭取到“十二五”22項預(yù)先研究項目立項；通過大力推進科研能力建設(shè)，完成2個重點實驗室建設(shè)和1個企業(yè)技術(shù)中心的認定。四是積極推動非航空民品實現(xiàn)快速發(fā)展，2010年實現(xiàn)銷售收入120億元，占機電系統(tǒng)公司銷售收入的60%，并以44%的增速快速成長；專用車產(chǎn)業(yè)完成銷售收入53億元，同比增長130%，實現(xiàn)了由2007年1億元規(guī)模向2010年50多億元的大幅跨越；制冷產(chǎn)業(yè)已擺脫金融危機的影響，實現(xiàn)了快速增長，慶安壓縮機、天鵝特種空調(diào)、新航汽車空調(diào)等全年實現(xiàn)收入近30億元，同比增長66%。摩托車出口數(shù)量和創(chuàng)匯額呈現(xiàn)恢復(fù)性增長，金城摩托車隊成為達喀爾拉力賽這一頂級國際賽事中首支成功完賽的中國車隊，實現(xiàn)了有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的摩托車在達喀爾拉力賽歷史上零的突破。此外等靜壓設(shè)備、糧食機械、環(huán)保處理裝備等大型成套設(shè)備產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)步成長，完成銷售收入8.9億元，同比增長超過30%。新興產(chǎn)業(yè)初具配套交付能力，純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)上下游延伸發(fā)展，基本完成產(chǎn)業(yè)布局，并不斷向純電動汽車配套服務(wù)商轉(zhuǎn)變。2兆瓦風(fēng)電機組冷卻系統(tǒng)及風(fēng)冷機組小批量交付，實現(xiàn)了從單一部件制造商向成套系統(tǒng)集成商的轉(zhuǎn)變。五是積極推進資本化運作，完成11家成員單位的股權(quán)劃轉(zhuǎn)。東安黑豹重組整合方案獲中國證監(jiān)會審核通過，初步形成了覆蓋專用車完整價值鏈的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，鞏固了中航工業(yè)專用車在國內(nèi)專用車行業(yè)的優(yōu)勢地位。重組新飛集團工作進入收官階段，與新鄉(xiāng)市人民政府在北京簽訂了新飛集團國有股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議，開創(chuàng)了中航工業(yè)采取無償劃轉(zhuǎn)方式重組地方國企之先河；中航電測儀器實現(xiàn)了中航工業(yè)首個創(chuàng)業(yè)板的上市。

戰(zhàn)略宣貫繪就價值同心圓

做國內(nèi)航空機電系統(tǒng)的第一供應(yīng)商、國際交通運輸制造業(yè)的重要配套商、世界專業(yè)領(lǐng)域特種裝備的知名制造商、全球工業(yè)消費品市場的一流服務(wù)商。

王堅總經(jīng)理（左一）和宣講組成員參觀中航工業(yè)泛華科研生產(chǎn)現(xiàn)場。

“飛高才能騖遠”，就連古人也發(fā)出“高處不勝寒”的感慨。航空工業(yè)注定是一個不平凡的產(chǎn)業(yè)；高空飛翔，挑戰(zhàn)極限，需要強大的動力作牽引，需要能提供內(nèi)聚力的理念做支撐。

中航工業(yè)機電系統(tǒng)重組整合背景下，在航空母子文化傳承結(jié)構(gòu)設(shè)計上，需要各單位統(tǒng)一發(fā)展思路，共創(chuàng)美好愿景，共建價值體系，加強文化宣貫，促進文化共融；需要一個對文化的讀碼、解碼、編碼、傳碼的過程。無可置疑，作為航空旗下的中航工業(yè)機電系統(tǒng)，承接的是航空起飛戰(zhàn)略，提供的是戰(zhàn)略著陸路徑，需要把飛行指揮棒高高舉起，將“接力棒”層層傳遞，直至劃出一道完美的降落弧線。而從起飛到著陸的對接過程，就是資源整合優(yōu)化、文化理念再造、價值體系共享的過程。

由于歷史原因，中航工業(yè)機電系統(tǒng)成員單位之間經(jīng)濟規(guī)模差異很大，所處地域較為分散，重復(fù)建設(shè)較多，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，存在內(nèi)耗和不規(guī)范競爭，沒有真正形成獨有的核心能力。通過優(yōu)化整合資源、技術(shù)、規(guī)模優(yōu)勢，正在使昔日的“競爭對手”搖身變成今天的“親密戰(zhàn)友”，原來的游散船隊成就今天的聯(lián)合艦隊，實現(xiàn)資源和技術(shù)的共享、共建；作為船隊旗艦的中航工業(yè)機電系統(tǒng)，要發(fā)揮母公司職能，注定要在軍用航空、民用航空、非航空防務(wù)、非航空民品和生產(chǎn)服務(wù)業(yè)方面實現(xiàn)“五業(yè)并舉”；要對細分航空戰(zhàn)略下的分戰(zhàn)略，繪制愿景實現(xiàn)路線圖?？梢哉f，中航工業(yè)機電系統(tǒng)的重組整合，是一種原企業(yè)的浴火，新組織的重生。在這個過程中，理念、認識、發(fā)展愿景、價值觀、榮辱觀等一切思想意識形態(tài)的東西亟待統(tǒng)一，實現(xiàn)共享共融。

“愿景引領(lǐng)成長”、“戰(zhàn)略引領(lǐng)發(fā)展”、“組織決定成敗”、“變革贏得未來”，這是中航工業(yè)機電系統(tǒng)長時間錘煉形成的理念。

田學(xué)應(yīng)書記現(xiàn)場參觀。

“我們的目標是，每三年實現(xiàn)一個翻番的目標發(fā)展，2020年實現(xiàn)銷售收入挑戰(zhàn)1200億元”、“成為國內(nèi)航空機電系統(tǒng)的第一供應(yīng)商、國際交通運輸制造業(yè)的重要配套商、世界專業(yè)領(lǐng)域特種裝備的知名制造商、全球工業(yè)消費品市場的一流服務(wù)商?！边@就是王堅及其智囊團為自己團隊確立的工作理念、使命目標，也正是文化、戰(zhàn)略宣講活動的主題和核心之所在。

以4月1日的四川雅安戰(zhàn)略宣講大會為啟動圓心，以5月24日在四川宜賓570廠的不息掌聲為落幕標志，為期近2個月以公司高層領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊宣講的“中航工業(yè)機電系統(tǒng)有限公司戰(zhàn)略宣講活動”劃了一個完美的文化同心圓。

“戰(zhàn)略宣講就是要穿越成員單位的領(lǐng)導(dǎo)層，要讓我們的員工發(fā)出戰(zhàn)略和文化的共鳴，要讓員工知道我們的戰(zhàn)略定位，我們的使命目標，我們的職責(zé)，簡言之，就是要重新認識自我，知道要想什么，干什么，怎么干！”這是中航工業(yè)機電系統(tǒng)高層對戰(zhàn)略宣講活動的解讀。

核心能力建設(shè)承接戰(zhàn)略軟著陸

戰(zhàn)略，不只是一張漂亮的圖紙；愿景，不能是空中樓閣。從藍圖到現(xiàn)實，從理論到實踐，需要人、資源、文化、執(zhí)行力做支撐，更需要企業(yè)核心能力做承接。中航工業(yè)機電系統(tǒng)正從資源和理念、文化和實務(wù)等多維層面，通過把握一個堅持，建立兩大優(yōu)勢，實現(xiàn)三個同步，打造四大能力，發(fā)展五大業(yè)務(wù)，以內(nèi)聚人氣、外合資源的方式承接戰(zhàn)略軟著陸。

在提高核心能力構(gòu)想方面，王堅認為“核心技術(shù)——核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化——核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化再加上創(chuàng)新的商業(yè)模式”。即第一是擁有核心技術(shù)和領(lǐng)先產(chǎn)品，打造相應(yīng)的技術(shù)平臺和產(chǎn)品平臺。第二是核心能力產(chǎn)業(yè)化。通過改善流程、商業(yè)模式，提高創(chuàng)造價值的能力。第三是創(chuàng)新商業(yè)模式和實現(xiàn)自我可持續(xù)發(fā)展。

在具體的落地路徑和操作層面上，要結(jié)合機電產(chǎn)業(yè)的特性，堅持“三個基于”，積極順應(yīng)國家推進軍民融合、寓軍于民的大勢，要特別重視商業(yè)模式的創(chuàng)新，實現(xiàn)由單一股權(quán)控制的產(chǎn)業(yè)鏈管理及計劃配套方式向構(gòu)建以股權(quán)控制為主的面向市場的供應(yīng)鏈體系轉(zhuǎn)變；特別重視核心產(chǎn)品的升級，在跨代產(chǎn)品C919乃至后續(xù)機型中占位創(chuàng)造條件，成為C919、直升機、通用飛機的一級供應(yīng)商和系統(tǒng)承包商；特別重視關(guān)鍵技術(shù)的突破，推動核心能力的跨代升級，強化自主創(chuàng)新，積極推進專利體系建設(shè)，完善激勵考核機制，2011年專利申報數(shù)不少于200項，其中發(fā)明專利不少于30項。強化產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，提升信息化水平，推進設(shè)計、制造、服務(wù)一體化進程。特別重視非航空產(chǎn)業(yè)的拓展。要創(chuàng)新體制機制，開展試點，積極嘗試股權(quán)多元和期權(quán)激勵，推動非航空產(chǎn)品實現(xiàn)持續(xù)快速健康發(fā)展。

“什么是內(nèi)聚外合？內(nèi)聚，聚集的是人氣；外合，整合的是資源?！蓖鯃?，這位曾把金城集團推向世界，打造不菲軍工品牌價值而享譽大江南北的專家型企業(yè)家，這樣詮釋“人”在戰(zhàn)略中的核心位置：“機電”乃至所有的企業(yè)、資源，離開人它只是一個空殼，技術(shù)在人的心中積累沉淀，故人才是核心能力的核心。無論是資源重組，還是戰(zhàn)略宣講，目的就是聚集企業(yè)的人氣，提升駕馭企業(yè)的能力，完善企業(yè)的飛行力，并能平穩(wěn)落地。生產(chǎn)線、技術(shù)、產(chǎn)品都可以復(fù)制，唯獨“人”、“人心”、“人氣”不可復(fù)制。面對不斷變化的市場競爭態(tài)勢和自身快速發(fā)展需要，必須統(tǒng)一員工和企業(yè)的發(fā)展方向，從基于員工成長的內(nèi)涵式增長著眼，從機電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全球戰(zhàn)略格局謀劃，將公司的人力資源有效轉(zhuǎn)化為人力資本，以事業(yè)激勵、股權(quán)激勵、分配激勵、文化激勵等多種方式，最大限度的調(diào)動、激發(fā)和釋放人力資本潛能，培養(yǎng)造就一支結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局合理、素質(zhì)優(yōu)良的人力資源隊伍，以推動中航工業(yè)機電系統(tǒng)核心競爭能力的提升，使機電人成為航空戰(zhàn)略軟著陸的思想承接者和執(zhí)行者。

“成就自由飛翔 構(gòu)建美好生活”，愿中航工業(yè)機電系統(tǒng)在戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，承載著集團公司黨組寄予的厚望，越飛越高！