■李忠東
如何預(yù)防地震
■李忠東
據(jù)中國地震網(wǎng)測(cè)定,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日14時(shí)46分,日本發(fā)生里氏9.0級(jí)地震,震中位于宮城縣以東太平洋海域,震源深度10公里,地震引發(fā)了海嘯。因?yàn)閺?qiáng)震,導(dǎo)致11日地球自轉(zhuǎn)快了1.6微秒,比去年智利地震所造成的影響還大一點(diǎn)。這次大地震被列為全球有記錄以來的第五大地震,推動(dòng)了日本本島平移了2.4米。11日強(qiáng)震以來,共發(fā)生至少168次里氏5級(jí)以上的余震,今后此類余震將持續(xù)至少1個(gè)月
根據(jù)區(qū)域,全球主要有兩條地震帶:一是環(huán)太平洋地震帶,80%的地震都發(fā)生在這里。日本地處環(huán)太平洋地震帶上,地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。二是地中?!柴R拉雅地震帶(亞歐地震帶),全世界15%的地震在此發(fā)生,汶川、玉樹地震都發(fā)生在亞歐地震帶上。
從去年以來,地震發(fā)生的次數(shù)比以往正常年份偏多,但也屬于地殼的正常起伏狀況。其實(shí),地球一直在按自己釋放能量的需求活動(dòng)著。地震大多數(shù)時(shí)候發(fā)生在海洋或人跡罕至的區(qū)域,所以人們關(guān)注得很少,有的甚至不為所知。
需要提醒和重視的是,由于地震發(fā)生在地球內(nèi)部的深處,目前的監(jiān)測(cè)手段還只停留在地表,因此還不能百分之百地成功預(yù)報(bào),地震預(yù)測(cè)仍然屬于世界難題。所以人們都要有防震意識(shí),提前做好防御措施,在遭遇地震突然襲擊時(shí),才能有效減輕人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
地震剛剛發(fā)生時(shí),我們是否有時(shí)間和機(jī)會(huì)逃生呢?要回答這個(gè)問題,首先對(duì)地震要有所了解。地震波分為橫波(S波)和縱波(P波)兩種,縱波在橫波之前。當(dāng)橫波到來的時(shí)候,就是地震最為強(qiáng)烈的時(shí)候。但這兩種波之間有短暫的時(shí)間差,每次地震的橫縱波時(shí)間差都不相同,一般在10-30秒之間,我們可以利用這段寶貴的時(shí)間逃生和躲避地震的危險(xiǎn)。由于時(shí)間緊迫,每半秒鐘都是自救的關(guān)鍵,所以容不得半點(diǎn)遲疑。不要指望這十幾秒鐘的時(shí)間可以讓我們做很多應(yīng)急的事情,只能抓住重點(diǎn)。
地震發(fā)生時(shí),利用寫字臺(tái)、桌子或長凳周圍的空間,或者身子緊貼內(nèi)部承重墻作為掩護(hù),然后雙手抓牢固定物體。如果附近沒有寫字臺(tái)或桌子,可用雙臂護(hù)住頭部、臉部,蹲伏在房間的角落。
專家指出,在家里最安全的空間排名順序?yàn)閹?、廚房、承重墻的墻根下、鐵制實(shí)木床下,最危險(xiǎn)的空間排名是客廳、大臥室、非承重墻下和大衣柜、釘在墻上的櫥柜下。
木頭具有彈性,并且與地震的力量一起移動(dòng)。如果木質(zhì)建筑物倒塌了,會(huì)留出很大的生存空間,而且,木質(zhì)材料密度最小,重量最輕。磚塊材料則會(huì)破碎成一塊塊更小的磚,而給逃生人員造成傷害。如果發(fā)生地震的地方磚石結(jié)構(gòu)的建筑較多,造成人員傷亡比較大。
讓身體盡量蜷曲縮小,然后臥倒或蹲下,用一只手捂著口鼻,另一手抓住一個(gè)固定的物品。如果沒有任何固定物或保護(hù)頭部的物件可抓,那就采取自我保護(hù)的姿勢(shì):緊閉嘴巴,頭部盡量向胸前靠攏,為了保護(hù)頭部和頸部,雙手交叉放在頸后。
在躲避時(shí)還應(yīng)注意遠(yuǎn)離玻璃制品、建筑物外墻、門窗以及其他可能墜落的物體,例如燈具和家具。不能跑向陽臺(tái),不可跑到樓道等人員擁擠的地方,不可跳樓。
如果地震發(fā)生在晚上,而自己正在床上,可以先抓緊枕頭保護(hù)住頭部,然后簡(jiǎn)單地滾下床,床的周圍便是一個(gè)安全的空間。待晃動(dòng)停止并確認(rèn)戶外安全之后,才可離開房間。地震中發(fā)生的大多數(shù)傷亡,都是在人們進(jìn)出建筑物時(shí),被墜落物擊中造成的。
在被卷入混亂的人流不能動(dòng)彈時(shí),要用肩和背承受外來壓力,彎曲胳膊,護(hù)住腹部,隨著人流移動(dòng)而行動(dòng)。雙腳站穩(wěn),不要被別人踩到或被擠到墻壁、柵欄旁邊去。雙手應(yīng)隨時(shí)做好防御準(zhǔn)備,千萬不要插在口袋里,這是極其危險(xiǎn)的。
地震時(shí)待在車?yán)镒畈话踩?,因?yàn)槠囕喬?huì)像泄了氣似的,使人無法把握方向盤而難以駕駛。在車內(nèi)躲地震是最不可取的做法,汽車的鋼板根本不足以承受高處跌落物體的任何一擊,很多人就是這樣在車內(nèi)被活活壓死的。因此地震時(shí)如果在車?yán)?,要及時(shí)停車出來。
萬一呆在車?yán)?,車?nèi)一側(cè)是相對(duì)安全的地方。行駛途中感到地震,要抓牢座位扶手,防止碰撞。其他乘客要用雙手抱頭,躲在車體一側(cè),等待停車躲避。將車??吭诜鞘致房诼愤叄⒋蜷_雙閃應(yīng)急燈?;蛘哐杆侔衍囬_到空曠處,躲開高速公路、立交橋、電線桿、堤壩、隧道等地方。
地震時(shí)如果被埋壓在廢墟下,不能驚慌失措,要樹立生存的信心,千方百計(jì)保護(hù)自己,相信會(huì)有人來救你。地震后往往會(huì)發(fā)生還多次余震,致使處境可能繼續(xù)惡化。為了免遭新的傷害,要克服恐懼心理,盡量改善自己所處環(huán)境,設(shè)法脫險(xiǎn)。
首先,要保障呼吸暢通。設(shè)法從壓塌物中把雙手抽出來,將頭部、胸前的雜物和口鼻附近的灰土清除掉。移開身邊的較大雜物,以免再次被砸傷和倒塌建筑物的灰塵窒息。如果聞到煤氣、毒氣,用濕衣服等物捂住口鼻。
第二,盡量減少不安全因素。避開身體上方不結(jié)實(shí)的倒塌物和其他容易引起掉落的物體,擴(kuò)大和穩(wěn)定生存空間。為防止余震發(fā)生后,環(huán)境進(jìn)一步惡化,用磚塊、木棍等支撐殘?jiān)珨啾凇?/p>
第三,設(shè)法脫離險(xiǎn)境。在無法找到脫離險(xiǎn)境的通道時(shí),必須盡量保存體力??捎檬瘔K敲擊能發(fā)出聲響的物體,向外發(fā)出呼救信號(hào)。為了防止精力和體力的大量消耗,不要哭喊、急躁和盲目行動(dòng),盡可能控制自己的情緒或閉目休息,等待救援人員到來。如果身體受傷,要想法包扎,避免流血過多。
第四,努力維持生命。如果被埋在廢墟下的時(shí)間比較長,救援人員未到,或者沒有聽到呼救信號(hào),就要想辦法維持自己的生命,節(jié)約使用防震包里的水和食品,盡量尋找食品和飲用水。萬不得已時(shí),喝自己的尿液解渴。
研究表明,在震中及其附近地區(qū),從地震發(fā)生直至房屋倒塌,一般有12秒鐘左右的時(shí)間。作為個(gè)人,應(yīng)當(dāng)保持冷靜,并在這寶貴的10多秒里做出正確躲藏的抉擇。在這種緊要關(guān)頭,人群極易出現(xiàn)盲從傾向,形成錯(cuò)誤的群體行為,所以亂喊亂叫更會(huì)使人驚慌失措,慌不擇路,造成更大的傷亡。
在公共場(chǎng)所遇到地震時(shí),里面的人會(huì)因找不到逃生的出口而驚恐,導(dǎo)致?lián)頂D堵塞。這時(shí)不應(yīng)隨著人群亂跑亂竄,而是定下心來尋找出口。要盡快離開容易倒下的物品,到相對(duì)安全的地方暫時(shí)躲避。
地震具有突發(fā)性,讓人措手不及。地震開始時(shí),如果正在屋內(nèi),千萬不要試圖沖出房屋,這樣砸死的可能性極大。發(fā)生地震時(shí),就近躲避能夠把傷亡人數(shù)減少到最低限度??梢赃x擇墻角,將其作為暫時(shí)的躲避處。也可躲進(jìn)廚房或衛(wèi)生間里,這些開間較小的地方由于承重墻較多,房體跨度小而剛度大,有管道支撐,因此抗震性能較好。保護(hù)頭部極其重要,在緊急情況下可利用身邊的棉坐墊、毛毯、枕頭等物蓋住頭部,以免被砸傷。不要躲在門框底下避難,否則建筑物倒塌時(shí)難逃劫難。不管出不出門,記住一定要把家里的門打開,這點(diǎn)非常要緊。特別是木結(jié)構(gòu)的房子,地震時(shí)容易傾斜而使房門打不開,結(jié)果自己無法逃脫,別人救援起來也很困難。避難時(shí)靠近建筑物的外墻,可能的話盡可能躲到墻外去。
地震發(fā)生時(shí),傳統(tǒng)的做法是就近藏到支撐物下面求生。被稱為世界上成功救援人數(shù)最多的救援隊(duì)長——美國國際救援隊(duì)隊(duì)長道格拉斯?庫拍在總結(jié)了無數(shù)次的救災(zāi)實(shí)踐后指出,這種方法并不可取。他的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)表明,這樣避難的人生存率幾乎為零。因?yàn)閺?qiáng)震使天花板倒塌時(shí),桌子、床柜等家具首當(dāng)其沖,毀于一旦。人躲在下面,非死即傷。
正確的做法是平日注意觀察建筑中的“生命三角”,地震發(fā)生時(shí)以最快的速度躲入其間。我們知道,屋頂?shù)闹亓繒?huì)隨著建筑物的倒塌而壓垮下面的家具和物體。然而在這些物體和家具旁邊會(huì)留下生存空間,即“生命三角”。強(qiáng)烈地震發(fā)生時(shí),如果能以比桌子、床柜的高度更低的姿勢(shì)躲在它們的邊上,形成一個(gè)三角空間,就能最大限度地避免被砸的危險(xiǎn)。
實(shí)驗(yàn)證明,采用“生命三角”理論指導(dǎo)避難的人生存幾率為100%。道格拉斯?庫珀舉例說,遇上夜晚正在床上睡覺時(shí)發(fā)生地震,只需滾下床去,在床的四周存在“生命三角”。再如碰到無法從窗戶或門逃生的情況,不妨就近找一個(gè)沙發(fā)或大一點(diǎn)的椅子,在旁邊躺下并像胎兒似地蜷縮起來。在報(bào)社和其他辦公室避震時(shí),疊放好的報(bào)紙旁邊有著極大的生存空間,可以成為首選。
地震時(shí),立即關(guān)閉家里的電源和燃?xì)夤艿溃缓罄梅课莸闹螘r(shí)間迅速地下樓,跑到空曠的地方,絕對(duì)不能使用電梯。如果在搭乘電梯時(shí)遇到地震,要立刻將操作盤上各樓層的按鈕全部按下,停下后迅速離開電梯。萬一被關(guān)在電梯中,就通過電梯中的專用電話與管理室聯(lián)系、求助。
另外,避難時(shí)要徒步,攜帶物品應(yīng)在最少限度,絕對(duì)不可利用汽車、自行車避難。盡可能遠(yuǎn)離樓房、樹木、電線桿或其他任何可能倒塌的高大建筑物,跑到空地上去。為避免地震時(shí)身體失去平衡,應(yīng)該躺在地上。
開車時(shí)遇到地震,應(yīng)該盡快脫離車流。在地震這種危急情況下駕車,由于手忙腳亂,極易出現(xiàn)誤操作,而這些誤操作引起的后果很有可能是車輛的相互碰撞。再加上一些道路中間沒有隔離網(wǎng),致使在車流中交通事故的發(fā)生幾率大大增加。正確的做法是迅速打開車輛雙閃警示燈,盡快靠邊停車,然后離開汽車找一個(gè)相對(duì)安全的地方躲避,等待地震過后再繼續(xù)前行。切不可迅速踩下油門,加速快跑躲開林立的高樓,這樣做是很危險(xiǎn)的。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí),千萬不要接近橋梁、堤壩和隧道,這些建筑物是地震時(shí)最危險(xiǎn)的地方。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),地震時(shí)在停車場(chǎng)喪命的人,很多都是被活活壓死在車內(nèi)。所以如果當(dāng)時(shí)在停車場(chǎng),一定不要慌亂,找到兩輛距離相對(duì)較近的車輛,雙手抱頭蹲在兩車中間,利用車輛的高度阻止因地震所坍塌的磚瓦、鋼筋等砸到身上,以確保安全,而且地震過后還可以從兩車之間的空隙處逃脫。所以遇上強(qiáng)烈地震時(shí),如果在停車場(chǎng),千萬不可留在車內(nèi)。而應(yīng)該以臥姿躲在車旁,以防止垮下來的天花板壓扁汽車造成傷害,增加存活的機(jī)會(huì)。