長安發(fā)展大事記

長安發(fā)展大事記

1862年，長安汽車集團前身——上海洋炮局于上海松江創(chuàng)建，是為中國近代工業(yè)先驅(qū)，創(chuàng)辦者李鴻章。

1958年5月，我國第一輛吉普車“長江牌”46型吉普車樣車試制成功，參加了1959年國慶閱兵，該車是此后風靡一時的北京吉普的前身。

1984年，生產(chǎn)出我國第一輛微型汽車，同時也開啟了我國自主品牌汽車的發(fā)展之路。

1993年，長安鈴木汽車有限公司成立。這是中、日兩國合資生產(chǎn)微型轎車規(guī)模最大的一家公司，注冊資本1.9億美元，總投資5.55億美元，其中長安占股51%。

1995年，原長安機器制造廠和原江陵機器廠聯(lián)合組建長安汽車有限責任公司，成為中國第一家“機車一體化”企業(yè)。

1996年，重慶長安汽車股份有限公司成立，實行軍民品剝離，成立三個工廠。“長安汽車”B股在深交所掛牌上市，次年“長安汽車”A股國內(nèi)上市。

1998年，長安走上了規(guī)?；?、規(guī)范化、系列化的健康發(fā)展道路。長安之星出廠，并在孟加拉建立微型汽車生產(chǎn)線，開始海外拓展的步伐。

2000年，南京長安汽車有限公司成立。該公司由重慶長安汽車股份有限公司與南京東宇汽車工業(yè)集團合資組建，總投資3億元，其中長安投資1.9億元。

2001年4月，長安福特汽車有限公司成立。重慶長安汽車股份有限公司和福特汽車公司各占50%股份，并于2003年初正式投產(chǎn)。

2002年，河北長安汽車有限公司成立，建立華北生產(chǎn)基地。

2003年，長安汽車南京生產(chǎn)基地奠基儀式舉行，建立東部生產(chǎn)基地。

2003年9月，長安汽車在意大利都靈成立研發(fā)中心。

2004年，江鈴控股有限公司成立。該公司是在國家新的汽車產(chǎn)業(yè)政策的引導和支持下，由重慶長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團公司強強聯(lián)合成立。

2006年3月，馬自達汽車公司參股長安福特，公司正式更名為“長安福特馬自達汽車有限公司”，三方持股比例為：長安50%，福特35%，馬自達15%。

2006年9月，長安首款自主品牌轎車奔奔下線。

2007年6月，我國第一臺氫燃料發(fā)動機在長安點火成功。

2007年12月，長安杰勛混合動力轎車下線，這是我國首款實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的混合動力轎車。

2007年12月，長安汽車上海研發(fā)中心成立。

2008年3月，長安首款自主品牌中級轎車志翔下線。

2008年4月，長安汽車在日本橫濱成立設計中心。

2008年6月，長安汽車新能源汽車公司在重慶成立。

2008年7月，勛杰混合動力轎車成為奧運示范運行指定用車。

2008年9月，長安志翔成為中國載人航飛行任務試驗用車。

2009年1月，國務院公布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》將長安與上汽、東風、一汽并列入汽車行業(yè)第一陣營。

2009年6月，長安汽車及發(fā)動機新基地在重慶江北區(qū)魚嘴工業(yè)園舉行奠基儀式。

2010年4月，中國長安整合旗下長安、哈飛、昌河的科研機構(gòu)，構(gòu)建了“大長安”一體化研發(fā)體系。

2010年6月，長安汽車在英國諾丁漢成立研發(fā)中心。

2010年8月，國際汽車制造商協(xié)會（OICA）發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年，長安汽車以142.5萬輛的自主品牌產(chǎn)量，位列中國汽車行業(yè)第1位、全球車企第13位，成為對中國自主品牌汽車貢獻最大的車企，也是唯一自主品牌產(chǎn)銷過百萬的中國車企。

2010年9月15日，2010中國最有價值品牌100榜發(fā)布年度報告，“長安汽車”品牌價值升至270.06億元人民幣，位居榜單前十位。

2010年10月，長安汽車全新品牌戰(zhàn)略在北京正式發(fā)布。

2011年1月，長安在美國底特律成立研發(fā)中心，構(gòu)建了“五國九地、各有側(cè)重”的全球化24小時不間斷協(xié)同研發(fā)體系。