淺談排水基層的排水系統(tǒng)

高振洪

(穆棱市交通局地方管理站)

淺談排水基層的排水系統(tǒng)

高振洪

(穆棱市交通局地方管理站)

摘 要:介紹了排水基層的排水系統(tǒng)，在設(shè)置時要處理好縱、橫向排水的設(shè)計，選擇適宜的透水材料并做好不透水墊層及反濾層的設(shè)計。

關(guān)鍵詞:排水基層;系統(tǒng)

基層排水系統(tǒng)是直接在面層下設(shè)置透水性排水基層，在其邊緣設(shè)置縱向集水溝和排水管以及橫向出水管等，組成排水基層排水系統(tǒng)，見圖1，采用透水性材料做基層，使?jié)B入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分，先通過豎向滲流進(jìn)入排水層，然后橫向滲流進(jìn)入縱向集水和排水管，再由橫向出水管排引出路基。這種排水系統(tǒng)，由于自由水進(jìn)入排水層的滲流路徑短，在透水性材料中滲流的速率快，其排水效果要比邊緣排水系統(tǒng)好得多。一般在新建路面時采用此方案。排水基層設(shè)在面層下，作為路面結(jié)構(gòu)的基層或基層的一部分，共同承受車輛荷載的作用。

圖1 排水基層排水系統(tǒng)

排水層也可采用橫貫路基整個寬度的形式，不設(shè)縱向集水溝和排水管以及橫向出水管。滲入排水層內(nèi)的自由水，橫向滲流直接到路基坡面外。這種形式便于施工，但其主要缺點是排水層在坡面出口處易生長雜草或被其他雜物堵塞，從而在使用幾年后便不再能排泄?jié)B入水，而集中積滯在排水層內(nèi)的自由水反而使路面結(jié)構(gòu)，特別是路肩部分，更易出現(xiàn)損壞。

在一些特殊地段，如連續(xù)長縱坡坡段、曲線超高過渡段和凹形豎曲線段等，排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或者滲流路徑超過45～60 m。在這些地段，應(yīng)增設(shè)橫向排水管以攔截水流，縮短滲流長度。

排水層的透水性材料可以采用經(jīng)水泥或瀝青處治，或者未經(jīng)處治的開級配碎石集料。未經(jīng)水泥或瀝青處治的碎石集料，在施工攤鋪時易出現(xiàn)離析，在碾壓時不易壓實穩(wěn)定，并且易在施工機(jī)械行駛下出現(xiàn)推移變形，因而一般情況下不建議采用作為排水基層。用作水泥混凝土面層的排水基層時，宜采用水泥處治開級配碎石集料，其最大粒徑可選用25 mm。而用作瀝青混凝土面層的排水基層時，則宜采用瀝青處治碎石集料，最大粒徑宜為20 mm。材料的透水性同集料的顆粒組成情況有關(guān)，空隙率大的組成材料，其滲透系數(shù)也大，需通過透水試驗確定。表1列示了國外一些未處治和水泥或瀝青處治集料排水基層的集料級配情況及相應(yīng)的滲透系數(shù)。

表1 未處治和水泥或瀝青處治集料排水基層的集料級配與滲透系數(shù)

縱向集水溝布置在路面橫坡的下方。行車道路面采用雙向坡路拱時，在路面兩側(cè)都設(shè)置縱向集水溝。集水溝的內(nèi)側(cè)邊緣可設(shè)在行車道面層邊緣處，但有時為了避免排水管被面層施工機(jī)械壓裂，或者避免路肩鋪面受集水溝沉降變形的影響，將集水溝向外側(cè)移出60～90 cm。路肩采用水泥混凝土鋪面時，集水溝內(nèi)側(cè)邊緣可外移到路肩面層邊緣處。

排水基層下必須設(shè)置不透水墊層或反濾層，以防止表面水向下滲入墊層，浸濕墊層和路基，同時防止墊層或路基土中的細(xì)粒進(jìn)入排水基層而造成堵塞。排水墊層按路基全寬設(shè)在其頂面。過濕路基中的自由水上移到排水墊層內(nèi)后，向兩側(cè)橫向滲流。路基為路堤時，水向路基坡面外排流;路基為路塹或半路塹時，挖方坡腳處須設(shè)置縱向集水溝、排水管和橫向排水管。

中圖分類號:U418.9

C

1008-3383(2011)06-0054-01

收稿日期:2011-03-11