淄博市焦化煤氣公司煤氣廠地塊規(guī)劃設計淺析

1 項目概況

淄博市焦化煤氣公司煤氣廠地塊項目為原淄博市焦化煤氣公司煤氣廠拆遷后改建住宅區(qū)的住宅小區(qū)規(guī)劃項目，建設地點位于山東省淄博市張店區(qū)，淄博市焦化煤氣公司煤氣廠原廠區(qū)內。

該地塊西臨金晶大道，東接淄東鐵路，北至焦化煤氣公司煤氣廠北圍墻，南側與青龍山路接壤，是目前淄博市張店區(qū)主城區(qū)邊緣區(qū)。

該地塊規(guī)劃凈用地25．64 hm2，規(guī)劃總建筑面積56．495萬m2，容積率2．2，建筑密度22%。

2 項目定位的思考及規(guī)劃設計理念

2．1 項目定位的思考

淄博市位于山東省中部，北臨黃河，西連泰山，東接濰坊，西靠濟南。距渤海灣，黃河入?？诩s50 km，是山東省重要的交通樞紐城市，經濟發(fā)達。

本地塊所在張店區(qū)距濟南國際機場70 km，距青島港70 km，為淄博市五區(qū)三縣的中心區(qū)，本地塊又位于張店區(qū)主城區(qū)邊緣，城市主干道金晶大道東側，距濟青高速路出口僅3 km，是張店區(qū)的門面，重要的地理位置要求項目有較高的設計定位。

淄博市城市建設屬我國典型的新興城市建設方式，規(guī)劃有序，路網規(guī)整，相當多的建筑及規(guī)劃設計來自國內外知名建筑設計事務所，設計及建設水準較高。張店主城區(qū)主干道兩側已建成的及在建的住宅區(qū)均有較高的設計定位，特別是距此約4 km的中潤華僑城項目，已成為張店區(qū)的一張名片，成為開發(fā)商及城市建設管理決策者類比定位的標尺，現(xiàn)實要求項目有較高的設計定位。

2．2 規(guī)劃理念的確立

對于住宅小區(qū)來說，較高的設計定位意味著優(yōu)美的社區(qū)環(huán)境，舒適的戶內空間，齊全的配套設施，精致的建筑樣式，高質量和智能化的物業(yè)管理以及人性化的細部設施，即，一切應“以人為本”，以有品位的生活為準。

3 場地情況分析

規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀地勢平坦，場地內現(xiàn)狀建筑物大部分為舊的廠區(qū)建筑，拆遷及土方工程不大，拆遷難度小，工程建設門檻低。區(qū)內道路為廠區(qū)道路，路幅窄，密度大，分布不適合現(xiàn)代住宅區(qū)，利用價值不高。區(qū)內植被普通，僅部分行道樹較為高大，保留價值不大。地塊內有天然形成的溫泉，是本區(qū)的一個亮點。地塊東側為淄東鐵路干線，交通噪聲影響較大。西側臨金晶大道一側為50 m城市綠帶，已形成，南北兩側暫時為空地。

地塊周邊無住宅區(qū)應有的配套設施，沒有中小學，商業(yè)，其他配套也不完善，而且距離較遠，需在地塊中加以考慮。

淄博市城市規(guī)劃部門對該地塊已下達的規(guī)劃條件，詳細的規(guī)定了地塊上公建及住宅的用地比例及面積比例，高層建筑及多層建筑的占地比例，而且公建比例較大，這對方案的發(fā)揮將產生重大的影響。

4 規(guī)劃設計

4．1 總體布局

依據(jù)規(guī)劃條件及場地功能分析，地塊的公共設施布置在沿金晶大道一側，主要功能為酒店、辦公、商業(yè)配套等，使用方便，降低了城市交通噪聲對小區(qū)內部的影響。小學校設在地塊西南側，與城市及小區(qū)聯(lián)系緊密。住宅用地布置在地塊的東部。住宅用地、公建用地、學校用地用一條環(huán)形道路分隔開來，分區(qū)明確，聯(lián)系方便。住宅用地東側，布置約40 m寬的綠化隔離帶，以降低交通噪聲。

住宅區(qū)部分，以環(huán)形道路為依托，以T形水系為核心，以兩個入口廣場景觀帶為主軸，形成touse、多層、高層等多種形態(tài)的若干個組團，各個組團緊緊圍繞在T形水系周圍，使區(qū)內大部分住戶均能做到足不出戶，感受自然。touse建在中部湖心島上，體現(xiàn)了尊貴的品質，超大戶型布設在小區(qū)中部，主湖面周圍，并處在兩個入口廣場景觀帶軸線的交匯點上，視野開闊，環(huán)境優(yōu)美。區(qū)內建筑以高層為主，輔以部分多層。所有住宅均南北向布設，符合北方城市的特點。住宅區(qū)主入口設兩個:一個開向金晶大道，一個開向青龍山路，入口處均設廣場，形象明確。建筑立面高低錯落，層次豐富，天際輪廓線優(yōu)美，體現(xiàn)了現(xiàn)代住宅小區(qū)的基本特點。

4．2 交通組織

本規(guī)劃的交通組織采用外環(huán)加內連的方式，將主要車行道路布置在周邊，減少了區(qū)內車流。道路交通組織以外環(huán)路為主要骨架，以區(qū)內枝狀道路為枝葉，以各級組團路為血脈，結合地塊外圍城市道路，組成整個區(qū)域的交通體系。

區(qū)內道路分三級布設，一級為小區(qū)主路，按路幅9 m控制，二級路為小區(qū)次路及組團路，按路幅4 m寬鋪設(環(huán)路)，三級為宅間路，按路幅2．5 m寬鋪設。住宅的入口盡量安排在北面，以節(jié)約南向面寬，區(qū)內盡端路均設有回車場。

區(qū)內停車，以地下停車為主，局部地面停車，住宅區(qū)汽車庫出入口擬設在青龍山路及北側規(guī)劃路住區(qū)的出入口附近，以減少區(qū)內地面車流，基本實現(xiàn)了人車分流。

4．3 景觀綠化

環(huán)境景觀是保證小區(qū)品質的核心內容，水景和廣場又是環(huán)境景觀的重要元素，因此，我們把水景和廣場的營造作為本案重要一環(huán)。方案用一個T形水系，將入口廣場，入口景觀軸組織起來，組成了小區(qū)的核心景觀，各組團綠地分布在周邊，使每個組團均有良好的景觀環(huán)境。景觀布設以靜態(tài)水景、噴泉、流水、曲徑、綠地、小品組成，每個組團各不相同，提高了住區(qū)的趣味性。同時，在規(guī)劃中最大程度地開辟宅前綠地，使之成為綠化空間，最大程度的提高綠地的覆蓋率。

尺度適宜的廣場，中心花園，組團綠地，為居民提供了良好的活動場所，創(chuàng)造出組團居住的鄰里文化和親和氛圍，使該區(qū)成為鄰里交往的最佳場所。每區(qū)設置不同的主題，提高住宅品質和可識別性。

4．4 物業(yè)管理

根據(jù)設計要求及高尚社區(qū)的發(fā)展趨勢，本設計對物業(yè)管理模式給予了充分的關注。各組團采用圍合式布局，自然形成良好的空間邊界，為封閉式物業(yè)管理提供條件，管理點集中于主要人行及車行出入口，圍墻上設置紅外掃描監(jiān)視系統(tǒng)，接總控制室。以有限的投資取得良好的防衛(wèi)效果。步行通道、地下車庫部等采用磁卡制度，有效控制外來人員進入。住宅內設呼救按鈕，直接與小區(qū)總控制室相連，做到安全第一，舒適第一。

5 建筑單體設計

根據(jù)基本的市場調查，本方案根據(jù)基地中住宅的不同位置設計了多種不同的住宅基本單元，輔以底層、頂層單元的變化，形成十余種不同的戶型可供選擇。

其平面設計具有以下共同特點:

平面布置均強調充分利用每一單元的獨特景觀，主臥室朝南布置，客廳或是朝南、或是朝向最佳景觀面。結合大面積開窗，落地窗等，為住戶創(chuàng)造良好的視景條件，同時均考慮戶內公共活動空間的開敞、靈活性。室內盡量設計玄關、儲藏等過渡空間，以組織含蓄、雅致的生活空間。電梯結合樓梯布置，公攤小，公共梯間管井、戶外空調機位及廚房、衛(wèi)生間煙道、暖氣、底層等特殊管道空間均統(tǒng)一設計，豐富建筑形體與戶型的選擇。

每一單元底層大堂立面的精心與不同處理，提高了物業(yè)可識別性與檔次。合理考慮老年人設施，為老年人和殘障人士的生活提供便利，全園區(qū)實施無障礙設計。不同單元的立面靈活處理，豐富了總體空間輪廓與形象。而總體色彩亦以整體和諧，局部變化為原則，立面局部體形構架與材質變化為整體注入了活力。

商業(yè)主要是沿街商鋪，采用裙房形式沿主要街道展開，結合商業(yè)空間的使用、人流物流集散、消防等進行仔細推敲，商鋪的設計亦充分結合上部建筑結構形式;并考慮不同性質與規(guī)模的店鋪靈活劃分的可能性，店鋪可大可小，既可水平劃分，又可垂直劃分，規(guī)?？筛鶕?jù)業(yè)主要求，在滿足消防前提下調整。立面設計則針對裙房沿街面采取了多種設計對策:以創(chuàng)造活躍、熱鬧的商業(yè)氣氛為原則，利用立面形體與材質及細節(jié)的變化，形成具有明確的節(jié)奏和韻律感的視覺形象，經典式的立面效果圖和細節(jié)設計使商業(yè)雅俗共享，同時立面的變化又與上部高層住宅形體及平面保持良好的對位關系。

區(qū)內大型商業(yè)采用步行商業(yè)街的形式，增加了商業(yè)的趣味性。

6 結語

由于開發(fā)商與土地所有方的合作未能成功，本項目最終停留在了圖紙階段，未能得以實施，但在項目的設計過程中，設計師進行了深層次的思考，特別是功能布局與環(huán)境景觀的營造，必將對以后的設計產生深刻的影響。

［1］姜紅霞．發(fā)電廠總體規(guī)劃淺談［J］．山西建筑，2010，36(6):42-43．