延安車站現(xiàn)澆混凝土高站臺墻冬季施工措施

劉飛虎

1 工程概況

延安車站混凝土高站臺墻共分為五個(gè)施工區(qū)段。一站臺站臺墻位于新建鐵路線4道西側(cè)，起止里程為K503+305～K503+875，全長570 m，其中 K503+305～K503+320(15 m)與 K503+860～K503+875(15 m)兩段為斜坡道;二站臺西側(cè)站臺墻位于新建鐵路線1道東側(cè)，起止里程為K503+317～K503+861，全長544 m，其中K503+317～K503+332(15 m)與K503+846～K503+861(15 m)兩段為斜坡道;二站臺東側(cè)站臺墻位于新建鐵路線3道西側(cè)，三站臺西側(cè)站臺墻位于新建鐵路線5道東側(cè)，三站臺東側(cè)站臺墻位于新建鐵路線7道西側(cè)，其起止里程及斜坡道里程均與二站臺西側(cè)站臺墻相同。即延安車站五個(gè)施工區(qū)段的混凝土高站臺墻長度共計(jì)2746 m?；炷粮哒九_墻施工開工日期為2006年8月26日，竣工日期為2007年2月10日。由于工期要求，在2006年11月15日進(jìn)入冬季施工以后還需施工完成817.8 m現(xiàn)澆混凝土高站臺墻，這樣就必須采取相應(yīng)的冬季施工措施，確保工程質(zhì)量合格。

2 現(xiàn)澆混凝土高站臺墻冬季施工工藝

2.1 施工工藝流程

測量放線定位→綁扎鋼筋骨架→支設(shè)并加固模板→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆模。

2.2 測量放線定位

按照圖紙要求準(zhǔn)確定出站臺墻施工位置控制線，并根據(jù)控制線定出站臺墻各部位位置，以便于下一道工序施工。

2.3 鋼筋工程施工工藝

1)在鋼筋進(jìn)場前嚴(yán)格檢查鋼筋各項(xiàng)指標(biāo)，包括外觀、規(guī)格、直徑公差、有無裂紋、氣孔、表面銹蝕情況，在符合GB 1499-1998的規(guī)定以后才允許進(jìn)場。并按規(guī)定取樣復(fù)試檢驗(yàn)(其中30%進(jìn)行見證取樣)。2)鋼筋進(jìn)場以后，嚴(yán)格分批按照同等級、牌號、直徑、長度分別掛牌堆放，以免混淆。存放鋼筋的場地地面已事先硬化，在堆放鋼筋時(shí)下面墊以墊木(離地面大于20cm)，防止鋼筋銹蝕和污染。3)站臺墻采用Φ12，Φ10，Φ8三種規(guī)格鋼筋，鋼筋調(diào)直嚴(yán)格采用機(jī)械調(diào)直，確保其尺寸，橫截面及拉伸性能符合規(guī)范要求，避免調(diào)直后的鋼筋有局部彎曲，死彎;鋼筋切斷時(shí)根據(jù)鋼筋直徑，型號，長度，數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，節(jié)省鋼筋用量;在鋼筋成型時(shí)嚴(yán)格按照圖紙要求一次性準(zhǔn)確成型;制作完成后的鋼筋，按照規(guī)格、型號、品種堆放整齊，掛好標(biāo)志牌，并在堆放場所設(shè)置遮擋設(shè)施，防止雨淋日曬。4)在綁扎鋼筋前，先根據(jù)控制線位置搭設(shè)鋼管支架，并在鋼管支架上用粉筆標(biāo)出鋼筋位置，綁扎固定鋼筋。鋼筋綁扎采用20號鐵絲，并按照設(shè)計(jì)要求在鋼筋上加設(shè)塑料卡環(huán)控制混凝土保護(hù)層。按照規(guī)范及鋼筋規(guī)格要求，確定鋼筋長度，并將鋼筋搭接位置相互錯(cuò)開，滿足規(guī)范要求。

2.4 模板工程施工工藝

1)嚴(yán)格按照模板設(shè)計(jì)圖進(jìn)行模板拼裝，在相鄰兩塊板間采用雙面膠粘貼緊密，避免混凝土澆筑時(shí)有漏漿現(xiàn)象發(fā)生。2)模板安裝前在墻身位置呈梅花形布置焊接間距不大于500mm的定位鋼筋，并在墻身位置加設(shè)間距不大于400mm的對拉螺桿，采用蝴蝶卡卡牢;在墻身模板上沿豎向每間隔不大于300mm加設(shè)一道方木，以確保模板的剛度滿足要求。3)在墻背加設(shè)間距不小于800mm的斜支撐，避免在混凝土澆筑過程中有跑模或脹?，F(xiàn)象發(fā)生。4)在模板拼裝固定完畢后，全面復(fù)核模板的垂直度、對角線長度差及截面尺寸等項(xiàng)目。檢查站臺墻的墻背斜支撐是否牢固，預(yù)留對拉螺桿孔洞設(shè)置是否準(zhǔn)確，對拉螺桿是否擰緊固定，及挑檐的頂撐架設(shè)是否穩(wěn)固。

2.5 混凝土工程施工工藝

1)為確?；炷翉?qiáng)度等級滿足設(shè)計(jì)要求，站臺墻混凝土澆筑采用強(qiáng)度等級為C30的商品混凝土，要求商混凝土廠家將混凝土坍落度控制在14cm±2cm。

2)站臺墻混凝土澆筑分兩次完成，即分為站臺墻基礎(chǔ)混凝土澆筑與墻身混凝土澆筑兩次施工?；A(chǔ)混凝土澆筑采用商混凝土經(jīng)其溜槽直接自卸入模，并采用插入式振搗棒振搗均勻密實(shí);墻身混凝土澆筑采用鏟車倒運(yùn)混凝土，人工翻倒入模，并采用插入式振搗棒振搗均勻密實(shí)。

3)在混凝土澆筑完畢以后采用搭暖棚生火爐保溫養(yǎng)護(hù)，保證混凝土在規(guī)范規(guī)定時(shí)間內(nèi)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3 現(xiàn)澆混凝土高站臺墻冬季施工質(zhì)量保證措施

3.1 鋼筋工程冬季施工質(zhì)量保證措施

1)嚴(yán)把鋼筋原材質(zhì)量關(guān)。使用新疆八一鋼鐵股份有限公司與甘肅酒泉鋼鐵股份有限公司等國有大型鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的鋼筋，在鋼筋進(jìn)場前嚴(yán)格按照GB 1499-1998的要求規(guī)定檢查鋼筋各項(xiàng)指標(biāo)，并按規(guī)定取樣復(fù)試檢驗(yàn)(其中30%進(jìn)行見證取樣)，鋼筋的原材檢驗(yàn)報(bào)告顯示合格率為100%。2)由于在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能要發(fā)生變化，鋼筋的屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長率和沖擊韌性降低，脆性增加。設(shè)置暖棚作為鋼筋加工棚，并確保暖棚內(nèi)的溫度不低于10℃;對進(jìn)行冷拉加工后鋼筋逐根進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，確保其表面沒有裂紋和局部頸縮，對存在以上兩種缺陷的鋼筋堅(jiān)決廢棄，不用于施工中;對需要彎曲的鋼筋的彎曲點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化，避免在鋼筋彎曲時(shí)造成鋼筋脆斷;定期檢查各種鋼筋加工機(jī)械的儀表及各項(xiàng)工作性能，確保其能夠安全穩(wěn)定的工作運(yùn)轉(zhuǎn)。3)為避免鋼筋的負(fù)溫焊接，鋼筋的接頭均采用綁扎搭接接頭，鋼筋搭接長度大于35d，并在綁扎鋼筋時(shí)將鋼筋搭接位置相互錯(cuò)開，滿足規(guī)范要求。

3.2 混凝土工程冬季施工質(zhì)量保證措施

3.2.1 混凝土原材料的質(zhì)量保證措施

1)為確保澆筑成型的混凝土高站臺墻的混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，站臺墻混凝土澆筑采用由延安東昊商品混凝土公司生產(chǎn)的強(qiáng)度等級為C30的商品混凝土，并要求商混凝土廠家將混凝土坍落度控制在14cm±2cm。2)在混凝土攪拌過程中，要求商混凝土廠家按照每次攪拌水泥用量的5%加入防凍劑，保證采用熱水?dāng)嚢杌炷粒宜疁夭坏陀?0℃;各種混凝土原材骨料(砂子，石子)也需要加熱，骨料的加熱不能在鋼板上灼炒，必須采用熱水浸泡加熱，水溫不得低于60℃;攪拌完畢的混凝土出機(jī)溫度不得低于10℃。我方派專人駐站商混凝土廠家，以確?；炷粮黜?xiàng)指標(biāo)及質(zhì)量保證措施符合規(guī)范要求。3)商混凝土廠家提供的商品混凝土控制資料顯示混凝土合格率為100%，并做混凝土抗壓試塊366組(同條件下養(yǎng)護(hù)試塊178組，標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)試塊188組)，試驗(yàn)報(bào)告顯示合格率為100%。

3.2.2 混凝土運(yùn)輸和澆筑措施

1)混凝土由商品混凝土公司攪拌并采用商混凝土罐車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，由于延安東昊商品混凝土公司攪拌站距離施工現(xiàn)場有35 min左右的車程，我方要求其在商混凝土罐車的攪拌罐上加設(shè)保溫套，確?；炷猎谶\(yùn)輸過程中溫度沒有很大的降低且可以保證施工現(xiàn)場混凝土的入模溫度符合規(guī)范要求。2)在混凝土澆筑前，先清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。3)混凝土高站臺墻的混凝土澆筑分為站臺墻基礎(chǔ)混凝土澆筑和墻身混凝土澆筑，在站臺墻的基礎(chǔ)與墻身相接處留設(shè)一條施工縫。站臺墻基礎(chǔ)混凝土澆筑采用商混凝土經(jīng)其溜槽直接自卸入模，并采用插入式振搗棒振搗均勻密實(shí);在墻身混凝土澆筑前先將基礎(chǔ)與墻身連接處的垃圾、水泥表面松動砂石和軟弱的混凝土層清除干凈，并同時(shí)加以鑿毛澆水潤濕。為縮短墻身混凝土的澆筑時(shí)間，采用鏟車倒運(yùn)起吊混凝土，人工翻倒入模，并采用插入式振搗棒振搗均勻密實(shí)。4)在混凝土澆筑入模過程中施工員采用溫度計(jì)嚴(yán)格檢測混凝土的入模溫度，經(jīng)檢測，混凝土的入模溫度保證在了8℃～13℃，確保了混凝土的入模溫度不低于5℃。

3.2.3 現(xiàn)澆混凝土高站臺墻冬季施工保溫養(yǎng)護(hù)措施

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，在現(xiàn)澆站臺墻冬季施工期間，延安市的日平均氣溫為－8℃～－12℃。如果不采取行之有效的混凝土冬季施工保溫養(yǎng)護(hù)措施，混凝土將會遭到凍害，很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度，對工程質(zhì)量造成極大隱患。

1)根據(jù)冬季施工中混凝土強(qiáng)度隨溫度變化的增長情況，項(xiàng)目部研究決定采用搭設(shè)暖棚生火爐保溫養(yǎng)護(hù)的施工方法對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。2)混凝土高站臺墻的混凝土澆筑分為站臺墻基礎(chǔ)混凝土澆筑和墻身混凝土澆筑兩個(gè)部分?；A(chǔ)混凝土澆筑完成后，采用鋼管做骨架及聚乙烯塑料薄膜搭設(shè)暖棚，并生火爐，火爐間距為3.0 m一個(gè)，分開布置在墻身兩側(cè)。并在澆筑完成的混凝土基礎(chǔ)頂部鋪設(shè)電熱毯保溫養(yǎng)護(hù)，鋪設(shè)秩序自基礎(chǔ)頂部向上依次為:塑料薄膜→毛氈→電熱毯→毛氈→草簾子，確保能夠盡快達(dá)到混凝土凝固的要求溫度。墻身混凝土澆筑完成后，采用鋼管做骨架及聚乙烯塑料薄膜搭設(shè)暖棚，并生火爐，火爐間距為1.5 m一個(gè)，分開布置在墻身兩側(cè)。并在澆筑完成的混凝土墻身頂部自下而上依次鋪設(shè):塑料薄膜→雙層毛氈→草簾子，確保能夠盡快達(dá)到混凝土凝固的要求溫度。3)經(jīng)統(tǒng)計(jì)表明，暖棚溫度平均為18℃～22℃，可以確保達(dá)到混凝土凝固的要求溫度。在施工工程中留設(shè)測溫孔，量測混凝土的內(nèi)部溫度，統(tǒng)計(jì)顯示不低于45℃。4)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度拆除模板以后，還繼續(xù)采用鋼管做骨架及聚乙烯塑料薄膜搭設(shè)暖棚并生火爐進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，火爐間距為3.0 m一個(gè)，分開布置在墻身兩側(cè)，以避免局部混凝土受到凍害導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度。統(tǒng)計(jì)顯示在拆模以后，暖棚溫度保持在13℃～17℃，保溫養(yǎng)護(hù)5 d～7 d混凝土強(qiáng)度即可達(dá)到設(shè)計(jì)要求的70%以上。5)在搭設(shè)暖棚后，嚴(yán)格檢查暖棚封閉是否嚴(yán)密，以避免棚內(nèi)溫度下降或是混凝土局部受到凍害。6)派專人看火，以避免火爐中的燃煤燃盡熄滅，造成暖棚溫度降低。7)派專人觀察棚內(nèi)濕度，注意混凝土是否有失水現(xiàn)象，若有失水現(xiàn)象發(fā)生，及時(shí)采取增濕措施或在混凝土表面灑水養(yǎng)護(hù)。8)經(jīng)試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表明，我方在冬季施工的817.8 m延安車站現(xiàn)澆混凝土高站臺墻混凝土強(qiáng)度全部符合設(shè)計(jì)要求，合格率為100%。

［1］ 李巧玲.混凝土冬期施工要點(diǎn)［J］.山西建筑，2010，36(8):168-169.