基于資本主義生產(chǎn)方式發(fā)展歷程的區(qū)位理論綜述

□文/秦敬云 趙東初

基于資本主義生產(chǎn)方式發(fā)展歷程的區(qū)位理論綜述

□文/秦敬云 趙東初

論文從資本主義生產(chǎn)方式發(fā)展歷程角度，探討區(qū)位理論的演變歷程。研究認為，區(qū)位理論是資本主義生產(chǎn)方式的產(chǎn)物，區(qū)位理論也是為解釋和解決資本主義生產(chǎn)方式不同發(fā)展階段中所面臨的區(qū)位選擇問題而發(fā)展和演進的。

區(qū)位理論；生產(chǎn)方式；理論演進

區(qū)位理論是關(guān)于人類活動的空間分布及其空間中的相互關(guān)系的學說。由于經(jīng)濟活動的空間有限性、經(jīng)濟活動對有限空間的競爭及經(jīng)濟活動空間移動的限制，因而企業(yè)根據(jù)自身的需要和相應的約束條件選擇最佳區(qū)位成為其追逐經(jīng)濟利益最大化的必然選擇。因此，自資本主義生產(chǎn)方式萌芽開始，研究人類經(jīng)濟行為的空間區(qū)位選擇及空間區(qū)內(nèi)經(jīng)濟活動優(yōu)化組合就成為西方經(jīng)濟學的重要課題。而事實上，對區(qū)位理論演進歷程與資本主義生產(chǎn)方式從產(chǎn)生、發(fā)展到全球擴張的考察也的確可以發(fā)現(xiàn)二者是相互聯(lián)系、相互促進的。

一、20世紀以前資本主義工業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位理論演進

（一）資本主義工業(yè)革命時期杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位理論。資本主義生產(chǎn)方式到19世紀初期，英國已經(jīng)完成了工業(yè)革命，德國等歐洲主要的資本主義國家的工業(yè)革命仍如火如荼地進行。18世紀中期，蒸汽機的產(chǎn)生使得資本主義的生產(chǎn)方式由早期的手工作坊式生產(chǎn)進入了機器大工業(yè)生產(chǎn)方式。但此時的資本主義生產(chǎn)仍然主要是圍繞農(nóng)產(chǎn)品的加工，其產(chǎn)品以解決人們基本的衣食需求為目標，比如紡織業(yè)、食品加工業(yè)、木材加工業(yè)等。因此，機器大工業(yè)的生產(chǎn)需要更多來自農(nóng)業(yè)的產(chǎn)品作為其原材料，而城市工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品也需要及時地運送到農(nóng)村進行銷售。在這種形勢下，如何圍繞城市形成農(nóng)業(yè)的良好布局，減少來自農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的原材料向城市的運輸成本和城市工業(yè)產(chǎn)品運送到農(nóng)村的運輸本，成為當時經(jīng)濟學家重點考慮的問題。由此，杜能從假象的、地理上孤立的城市出發(fā)，通過分析城市外圍均質(zhì)土地上的作物種植，認為隨著距城市距離的增加，應該種植相對于農(nóng)產(chǎn)品的價格而言運費小的作物。從而在城市的周圍，將形成以某一種農(nóng)作物為主的同心圓結(jié)構(gòu)，即杜能圈：以城市為中心，由里向外依次為自由式農(nóng)業(yè)、林業(yè)、輪作式農(nóng)業(yè)、谷草式農(nóng)業(yè)、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)這樣的同心圓結(jié)構(gòu)。

（二）資本主義工業(yè)革命后馬歇爾的古典區(qū)位理論。到了19世紀中后期，歐美主要資本主義國家工業(yè)革命均已完成，鐵路已經(jīng)代替河流成為主要的運輸手段，大大降低了原材料和產(chǎn)品的運輸成本。單純的運輸成本不再是決定廠商區(qū)位選擇的唯一因素。而且，資本主義生產(chǎn)方式經(jīng)過長達數(shù)十年甚至上百年的發(fā)展，其生產(chǎn)過程中的加工對象也不再是以簡單的農(nóng)產(chǎn)品加工為主，產(chǎn)品的種類和范圍也有了極大的擴張，運輸成本之外的因素，比如技術(shù)進步、外部效應等對資本主義生產(chǎn)方式的影響更加重要。馬歇爾發(fā)現(xiàn)，一些主要依賴工匠技能的特定產(chǎn)業(yè)部門在特定地區(qū)集聚，對于提高生產(chǎn)效率更加有利。據(jù)此，馬歇爾提出了外部經(jīng)濟和內(nèi)部經(jīng)濟理論。他認為，許多性質(zhì)相似的小型企業(yè)集中在特定的地方能夠獲得內(nèi)部經(jīng)濟，而企業(yè)在特定地區(qū)的集中則會帶來熟練勞動力、專門化的服務、交通與基礎(chǔ)設(shè)施的改善以及知識和技術(shù)的快速傳播等外部經(jīng)濟效應。正是對這些問題的研究，形成了馬歇爾的古典區(qū)位理論。

馬歇爾的新古典區(qū)位理論關(guān)注的對象仍然是企業(yè)本身。但是，與資本主義生產(chǎn)方式的擴張相伴隨的是大規(guī)模人口的地域間移動，尤其是產(chǎn)業(yè)與人口向大城市集中的現(xiàn)象極為顯著。韋伯工業(yè)區(qū)位論針對到底應該如何從經(jīng)濟區(qū)位的角度探索資本、人口向大城市移動（大城市產(chǎn)業(yè)與人口集聚現(xiàn)象）背后的空間機制展開分析。韋伯按照以運輸成本定向、勞工成本和集聚與分散因素等三個視角分別分析他們對工業(yè)區(qū)位的影響，將抽象和演繹的方法運用于工業(yè)區(qū)位研究中，建立了完善的工業(yè)區(qū)位理論體系。韋伯的工業(yè)區(qū)域理論通過對運輸、勞力及集聚因素相互作用的分析和計算，提出最小費用區(qū)位原則，并以工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本最低點作為配置工業(yè)企業(yè)的理想?yún)^(qū)位。

二、資本主義產(chǎn)銷矛盾擴大與商業(yè)區(qū)位理論

無論是杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位理論、馬歇爾的古典區(qū)位理論還是韋伯的工業(yè)區(qū)位理論，研究的重點都是資本主義工業(yè)企業(yè)。這在資本主義生產(chǎn)方式產(chǎn)生之初是極為正常的。因為資本主義生產(chǎn)方式產(chǎn)生之初，物質(zhì)相對匱乏，生產(chǎn)的產(chǎn)品也大多用于滿足人們的基本生存需求，因而所生產(chǎn)的產(chǎn)品由于滿足了人們的物質(zhì)欲望而基本不用擔心產(chǎn)品的銷售問題。但是，隨著機器大工業(yè)的擴張，資本主義生產(chǎn)能力的擴大與人們相對較低的購買力之間的矛盾愈加突出，產(chǎn)品市場的擴大成為資本主義生產(chǎn)方式亟待解決的問題。由此，商業(yè)活動逐漸獲得了快速發(fā)展，并因此產(chǎn)生了商業(yè)區(qū)位理論。

（一）尤哈特的商業(yè)區(qū)位理論。尤哈特最早論證了商業(yè)區(qū)位理論。該理論的主要特征是以商品運費最少、運輸距離最短而盈利最大為目的，在銷售范圍中尋求獲得利潤機會最多、商業(yè)覆蓋率最大的區(qū)位模式。但是，尤哈特的分析由于其所處時期商業(yè)的相對重要性不足而僅僅是提出了諸如最有工業(yè)區(qū)位、原料指數(shù)、區(qū)位三角形、等差費用曲線等基本是從工業(yè)區(qū)位布局中移植過來的概念，而對于商業(yè)區(qū)位選擇沒有更多的指導意義。到了20世紀初期，資本主義生產(chǎn)方式的產(chǎn)銷矛盾越來越突出，對解決這一矛盾尋求理論支持的渴求也越來越強烈。于是，克里斯泰勒創(chuàng)了研究市場區(qū)位的中心地理理論，提出了用以說明提供不同服務的村莊和城市的等級制度為何會出現(xiàn)，以及這種等級制度又為何因地而異的一般理論?？死锼固├盏闹行牡乩砝碚摓槌鞘械乩韺W和商業(yè)地理學奠定了重要的理論基礎(chǔ)。

（二）資本主義生產(chǎn)方式下城市空間擴張和地租梯度變化主導的區(qū)位理論演進。區(qū)位理論的演變到20世紀三十年代仍然主要集中于資本主義機器大生產(chǎn)過程中的如何通過工業(yè)企業(yè)的區(qū)位選擇降低其生產(chǎn)成本，即使是商業(yè)區(qū)位理論其目標也是商業(yè)企業(yè)如何區(qū)位選擇緩解資本主義產(chǎn)銷矛盾的問題。因此，這時的區(qū)位理論演變主線主要體現(xiàn)為圍繞工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)原料和產(chǎn)品銷售展開研究。但到了20世紀初期，由于西方資本主義國家城市化進程的加速，區(qū)位理論的演變主線也因此逐漸轉(zhuǎn)向了城市的地域空間利用，以探討城市空間擴張和土地地租的梯度變化來尋找企業(yè)和家庭的依據(jù)個體成本最小化而進行的區(qū)位選擇。

在這一演變主線下，20世紀三十年代到五十年代先后出現(xiàn)了同心圓地帶理論、扇形理論、多核心理論和中心商務區(qū)土地利用模式。以伯吉斯的同心圓理論為例，該理論認為，城市土地利用空間結(jié)構(gòu)基本模式為城市各功能用地以中心區(qū)為核心，自內(nèi)向外作環(huán)狀擴展成5個同心圓用地結(jié)構(gòu)。5個同心圓中的居民和企業(yè)分布由內(nèi)而外大致體現(xiàn)為，第一環(huán)帶是城市中心商業(yè)區(qū)，主要布局大商店、辦公樓、劇院、旅館等企業(yè)；第二環(huán)帶為過渡地帶，主要布局老式住宅和出租房屋以及輕工業(yè)、批發(fā)商業(yè)、貨倉等；第三環(huán)帶由于租金低和交通便利，因而主要是工人住宅區(qū)；第四環(huán)帶是高收入階層住宅區(qū)；第五環(huán)帶為通勤人士住宅區(qū)。伯吉斯同心圓的動態(tài)演變則主要體現(xiàn)為各環(huán)地帶自內(nèi)向外的“入侵與繼承”過程。霍伊特的扇形理論和麥肯齊、哈里斯與烏爾曼等人的多核心理論對城市空間結(jié)構(gòu)與企業(yè)和家庭區(qū)位選擇的分析路徑基本相似，只是扇形理論強調(diào)城市企業(yè)和家庭的布局主要沿交通線路和沿自然障礙物最少的方向呈扇形布局，而多核心理論則認為城市除中心商業(yè)區(qū)外還有工業(yè)中心、批發(fā)中心、外圍地區(qū)的零售中心等，企業(yè)和家庭的區(qū)位選擇也因此更加復雜、多樣。

三、現(xiàn)代資本主義生產(chǎn)方式下基于家庭與全球化競爭的區(qū)位理論演進

（一）城市化進程完成后的家庭區(qū)位決策。到20世紀六十至八十年代，西方資本主義國家城市化進程已經(jīng)基本完成，基于城市空間結(jié)構(gòu)與土地利用的區(qū)位理論則主要集中于家庭區(qū)位問題，即居民因生命周期、可達性以及與地方住房市場相關(guān)的選擇住房的區(qū)域內(nèi)遷移和居民因就業(yè)的變動和就業(yè)機會有關(guān)的區(qū)域間遷移。對于家庭區(qū)位問題的研究，阿隆索在其建立的新古典城市競租模型中從城市內(nèi)部土地利用和交通系統(tǒng)的關(guān)系來研究住宅區(qū)位問題，之后穆特、奎格利和西格爾等人則沿著住房選擇與流動性的聯(lián)系微觀模型路徑研究家庭的居住選擇，而與之伴隨的則是沃爾伯特、古德曼、漢訥西克和奎格利、奧納卡則沿著住房選擇與流動性的聯(lián)系宏觀模型研究家庭的居住行為。

（二）全球化時代基于全球“價值鏈”的要素區(qū)位決策。到了20世紀八十年代之后，區(qū)位理論的演進進一步受到經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化進程的影響。在這一時代，全球化競爭的壓力加劇促使跨國公司的國際戰(zhàn)略發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，即由注重資源、效率和市場的橫向戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向?qū)で蟆皡f(xié)同效應”的縱向戰(zhàn)略，順沿“價值鏈”方向把不同的生產(chǎn)、經(jīng)營環(huán)節(jié)配置到全球最有利的區(qū)位。因而，區(qū)位理論的發(fā)展在資本、技術(shù)、信息乃至勞動力的全球流動導致生產(chǎn)活動和居民住宅的區(qū)位選擇都出現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢。其中，最典型的是衍生于增長及理論、由麥克·波特提出的產(chǎn)業(yè)集群理論及其之后圍繞產(chǎn)業(yè)集群理論對企業(yè)、政府乃至居民住宅區(qū)位選擇的研究。

四、結(jié)論

資本主義生產(chǎn)方式從產(chǎn)生、工業(yè)革命期間以農(nóng)產(chǎn)品為原料的生產(chǎn)方式及水路運輸?shù)牡托?，到工業(yè)革命后運輸方式的變革及生產(chǎn)原材料的變化以及由于生產(chǎn)擴張后引起的產(chǎn)銷矛盾，進而帶動農(nóng)村人口向城市轉(zhuǎn)移的城市化進程，以及到20世紀五十年代城市化進程結(jié)束后以城市家庭區(qū)位選擇為主要研究對象，20世紀八十年代在經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化背景下基于全球“價值鏈”的生產(chǎn)方式，每一個階段都最終體現(xiàn)在區(qū)位理論的演進上。因此，區(qū)位理論是資本主義生產(chǎn)方式的產(chǎn)物，區(qū)位理論的演進與資本主義生產(chǎn)方式的發(fā)展歷程是密不可分的。

（作者單位：桂林電子科技大學商學院）

[1]姜鑫，羅佳.從區(qū)位理論到增長極和產(chǎn)業(yè)集群理論的演進研究.山東經(jīng)濟，2009.1.

[2]彼得·尼茲坎普主編，安虎森等譯.區(qū)域和城市經(jīng)濟學手冊：區(qū)域經(jīng)濟學（中譯版）.

[3]林巍，廖偉.跨國公司區(qū)位選擇的產(chǎn)業(yè)集群導向.經(jīng)濟縱橫，2007.2.

國家社科基金西部項目《要素空間集聚下北部灣經(jīng)濟區(qū)城市經(jīng)濟增長研究》（課題編號：08XJY008）

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