淺談水泥路面接縫維修技術(shù)

董鑫焱

(河北省滄州市交通運(yùn)輸局公路工程處)

1 引言

水泥混凝土路面接縫包括縱向施工縫、縱向縮縫、橫向縮縫等。接縫是水泥混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)常出現(xiàn)接縫填料損壞、縱向接縫張開、接縫板邊和板角碎裂等病害，由于這些病害的產(chǎn)生，地面水從接縫滲入，使路面基層強(qiáng)度降低，在行車荷載作用下，導(dǎo)致唧泥、脫空、短板、沉陷等病害的產(chǎn)生，影響水泥路面的使用質(zhì)量，因此對接縫必須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和維修，使水泥路面經(jīng)常處于良好狀態(tài)，延長水泥路面的使用壽命。

2 接縫病害產(chǎn)生的原因

(1)灌縫材料的老化、脫落、軟化和溢出。(2)墊料的老化、變形、脫落。(3)接縫結(jié)構(gòu)、機(jī)能不完善。(4)接縫內(nèi)嵌入硬物會(huì)造成接縫處剝落或脹裂。(5)填縫材料和接縫板質(zhì)量欠佳。

3 接縫的維修方法

3.1 適用條件

接縫壁要很完好，有很少或基本沒有剝落。接縫寬度在一年內(nèi)任何溫度下都不能小于2.54 cm(1英寸)。當(dāng)路面比較新的時(shí)候，采用氯丁橡膠進(jìn)行填封，當(dāng)路面使用年限較長時(shí)(超過10年)經(jīng)常采用硅樹脂來填封。當(dāng)剝落深度不超過2.54 cm、寬度小于 3.81 cm(1.5 英寸)時(shí)，可以采用自流平硅樹脂進(jìn)行填封(從接縫壁測量)。如果剝落超過了這個(gè)限制，為了使用硅樹脂，應(yīng)首先進(jìn)行接縫剝落維修。當(dāng)接縫板邊出現(xiàn)碎裂時(shí)，應(yīng)按板邊、角修補(bǔ)材料及方法。

3.2 操作程序

(1)清除舊的填封料。如果不清除舊的填封料，而簡單將填封料灌注在接縫處，對于接縫維修基本起不了多大作用。清除舊的填封料和清掃接縫槽面是非常重要的步驟。槽面清掃干凈便于新的填封料與之相粘結(jié)。清除槽口時(shí)一定不能破壞槽口。

(2)槽口整型。槽口中舊的填封料清除干凈后，鋸切能用來拓寬槽口。鋸切能夠清除掉所有剩余的填封材料，為新的填封料提供一個(gè)粘結(jié)面。在某些情況下，這個(gè)步驟不需要。如果通過舊的填封料己經(jīng)通過手工清除干凈，并且槽壁有足夠的面積容許新的填封料粘結(jié)。通過鋸切基本都能便槽口有足夠的粘結(jié)面，這樣槽口成型就便不需要。在槽壁上留下的少許多剝落散裂不會(huì)對大部分填封料的性能產(chǎn)生太多的影響。但是對于較大的剝落需要在清掃槽口和灌注填封料前對其進(jìn)行修補(bǔ)。

(3)清掃槽口。清掃是填封最重要的方面。對于每種液體填封料而言，都需要相同的清潔程序。槽面需要非常干凈，才能保證良好的黏結(jié)性和長期性能。清潔后接縫槽壁上應(yīng)該無灰塵、污物或者可見的舊的填封料殘留物。要達(dá)到這種狀況有賴于接縫的寬度。許多承包商報(bào)告說清潔最窄3/8 inch的接縫很容易，但是清潔1/8 inch或者1/4 inch的接縫是非常困難的。不要用化學(xué)溶劑清洗槽口，溶劑會(huì)進(jìn)入槽面的空隙和孔隙中，從而阻礙新的填封料與槽面的粘結(jié)。正確的方法是采用清潔水使用機(jī)械方法洗刷殘留物。

(4)安裝支撐棒。接縫清潔完畢后，要先安裝支撐棒，再灌注液體填封料。支撐棒要與填封料相適應(yīng)，并且直徑要比接縫寬度大25%。支撐棒可以用雙輪(Double Wheeled)，鐵制輪，或光滑的硬的工具，可以將支撐棒均勻的壓入接縫至要求的深度。鐵輪允許調(diào)換中間壓入輪產(chǎn)生不同的深度，從而保證最穩(wěn)定的結(jié)果。有輕微缺陷的接縫需要用單輪(Single-WheelRoller)。保證支撐棒在合理的深度是不能過分強(qiáng)調(diào)的。好的方法是使用壓入輪碾壓兩次。

(5)安裝填封料。灌注填封料前，用手指檢查槽壁是否有灰塵或塵土。如果發(fā)現(xiàn)任何的殘留物，都要重新清掃接縫。對于不同填封料，灌注要求有少許不同。對于多數(shù)的液體填封料，都要求在開放交通前有一定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。一些填封料還對環(huán)境和路面溫度有要求。壓力填封對填封料的延展性和潤滑性能都有限制。

4 接縫養(yǎng)護(hù)維修注意事項(xiàng)

4.1 對接縫進(jìn)行適時(shí)的保養(yǎng)

應(yīng)對接縫進(jìn)行適時(shí)的保養(yǎng)，保持接縫完好，表面平順。填縫料凸出板面，高速公路、一級公路超出3 mm時(shí)應(yīng)鏟平。填縫料外溢流淌到接縫兩側(cè)面板，影響路面平整度和路容時(shí)應(yīng)予清除。雜物嵌入接縫時(shí)應(yīng)予清除，如雜物系小石塊及其他堅(jiān)硬物時(shí)，應(yīng)及時(shí)剔除。

4.2 應(yīng)對填縫料進(jìn)行周期性或日常性更換

填縫料的更換周期一般為2～3年。填縫料局部脫落時(shí)應(yīng)進(jìn)行灌縫填補(bǔ);填縫料脫落缺失大于1/3縫長或填縫料老化、接縫滲水嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行整條接縫的填縫料更換。填縫料技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。

4.3 填縫料的更換應(yīng)做到飽滿、密實(shí)、粘結(jié)牢固

清縫、灌縫宜使用專用工具。更換填縫料前應(yīng)將原填縫料及調(diào)入縫槽內(nèi)的砂石雜物清除干凈，并保持縫槽干凈，清潔。填縫料灌注深度宜為3～4 cm。當(dāng)縫深過大時(shí)，縫的下部可填2.5～3.0 cm高的多孔柔性墊底材料或泡沫塑料支撐條。填縫料的灌注高度夏天宜與面板平，冬天宜稍低于面板2 mm。多余的或?yàn)R到面板上的填縫料應(yīng)予以清除。填縫料更換宜選在春秋兩季，或宜在當(dāng)?shù)貧鉁鼐又星逸^干燥的季節(jié)進(jìn)行。

5 結(jié)束語

水泥混凝土路面的維修技術(shù)是隨著水泥混凝土路面出現(xiàn)了不同程度的損壞應(yīng)運(yùn)而生的?，F(xiàn)有接縫類病害產(chǎn)生的原因主要是由于填縫材料的老化、變形、脫落以及接縫內(nèi)嵌入硬物等原因造成。當(dāng)水泥面板存在板邊、角斷裂、破碎板、錯(cuò)臺(tái)等病害時(shí)，應(yīng)先對其他病害進(jìn)行處理，處理后再進(jìn)行接縫維修。

［1］申愛琴.水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)材料研究［D］.西安:長安大學(xué)，2005.

［2］梁國彪.高性能快速修補(bǔ)混凝土在公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用［J］.湖南交通科技，2007，33(2):50-52.