汽車專業(yè)理論與實(shí)踐教學(xué)一體化改革

朱禮貴，王永凱

(1.黑龍江東方學(xué)院;2.哈爾濱商業(yè)大學(xué)廣廈學(xué)院)

1 問(wèn)題的提出

汽車類專業(yè)是理論和實(shí)踐性都很強(qiáng)的專業(yè)，如何正確認(rèn)識(shí)何處理二者的關(guān)系，對(duì)于不同性質(zhì)的學(xué)校和不同性質(zhì)的專業(yè)，都應(yīng)進(jìn)行具體分析，正確處理。我們認(rèn)為:對(duì)于民辦高校的汽車運(yùn)用類專業(yè)來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)理論夠用就行，專業(yè)實(shí)踐必須強(qiáng)化，把能力培養(yǎng)置于首位。然而，汽車類專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)模式，有的強(qiáng)調(diào)理論基礎(chǔ)，忽視實(shí)踐教學(xué);有的雖然強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐結(jié)合，但沒(méi)有真正的“有機(jī)結(jié)合”，致使教學(xué)效果不盡人意。通過(guò)多年的探索和對(duì)國(guó)外汽車公司培訓(xùn)中心的考察，我們深刻意識(shí)到:汽車專業(yè)課教學(xué)，必須做到理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐教學(xué)“一體化”。其“一體化”的含義有三個(gè):一是課堂理論講授與課堂實(shí)踐一體化;二是課堂教學(xué)與課程實(shí)訓(xùn)一體化;三是理論考試與實(shí)踐考核一體化。

2 課堂理論講授與課堂實(shí)踐一體化

傳統(tǒng)的汽車專業(yè)課教學(xué)，大多采用課堂講授、課后實(shí)踐的模式，至今不少學(xué)校仍采取這種教學(xué)模式。這種教學(xué)模式與最原始的課堂教學(xué)相比，有一定進(jìn)步，但由于理論與實(shí)踐沒(méi)有有機(jī)結(jié)合，教學(xué)效果并不理想。為此，我們對(duì)汽車專業(yè)課的教學(xué)模式進(jìn)行了大膽改革:即把課堂搬到實(shí)驗(yàn)室，建設(shè)一個(gè)既有黑板及多媒體設(shè)備，又有汽車總成和零部件等實(shí)物，還有示教板和實(shí)驗(yàn)臺(tái)等教學(xué)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備的汽車多媒體教室。在這個(gè)教室中，教師可根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，靈活的選擇板書教學(xué)、多媒體教學(xué)、實(shí)物教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)。各種教學(xué)方式可有先有后，相互配合。下面，以《汽車構(gòu)造與原理》第三章?lián)Q氣系統(tǒng)為例，談一下上述各種教學(xué)方式的運(yùn)用。

該章的理論與實(shí)踐性很強(qiáng)，既有發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程、配氣相位和充氣效率等較深的理論問(wèn)題，也有配氣機(jī)構(gòu)各零部件的構(gòu)造及檢查調(diào)整等實(shí)踐問(wèn)題。開(kāi)課時(shí)，教師可簡(jiǎn)明扼要地向?qū)W生介紹本章要學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容后，對(duì)著整體發(fā)動(dòng)機(jī)和拆卸的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，現(xiàn)場(chǎng)講解換氣系統(tǒng)的作用與組成。在感性認(rèn)識(shí)換氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用多媒體教學(xué)軟件和板書講授發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣理論和充氣效率，最后，再結(jié)合實(shí)物現(xiàn)場(chǎng)講授氣門間隙調(diào)整問(wèn)題，然后讓學(xué)生親自動(dòng)手調(diào)整氣門間隙。

這一章的教學(xué)安排完全符合人們認(rèn)識(shí)事物的規(guī)律:實(shí)踐——認(rèn)識(shí)——再實(shí)踐。當(dāng)然，對(duì)不同的教學(xué)內(nèi)容，不一定都采取上述教學(xué)程序?？筛鶕?jù)教學(xué)內(nèi)容靈活選擇教學(xué)方式。比如，講發(fā)動(dòng)機(jī)特性一章時(shí)，只能先進(jìn)行理論講授，后進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)特性實(shí)驗(yàn)。

3 課堂教學(xué)與課程實(shí)訓(xùn)一體化

傳統(tǒng)的專業(yè)課教學(xué)與課程實(shí)訓(xùn)是分開(kāi)進(jìn)行的，往往是在學(xué)生學(xué)完某門課程后再進(jìn)行集中實(shí)習(xí)和集中實(shí)驗(yàn)。這對(duì)于某些課程(如機(jī)械制造基礎(chǔ))來(lái)說(shuō)，只能如此進(jìn)行，但對(duì)于汽車類專業(yè)的某些專業(yè)課程(汽車構(gòu)造與原理)的實(shí)訓(xùn)，如汽車拆裝實(shí)訓(xùn)，則不一定要在該課程結(jié)束后集中進(jìn)行?？筛鶕?jù)汽車構(gòu)造與原理的過(guò)程，隨時(shí)安排汽車總成拆裝。比如，在講授發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造前利用上課時(shí)間安排一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝。在講授其它各總成前，也要安排一次總成拆裝。這樣，可在學(xué)生學(xué)習(xí)各總成前，建立對(duì)該總成的感性認(rèn)識(shí)，待學(xué)完各總成后，結(jié)合復(fù)習(xí)考試再進(jìn)行一次深入的拆裝。

專業(yè)實(shí)驗(yàn)課過(guò)去都是集中安排的，集中安排實(shí)驗(yàn)課的弊端是實(shí)驗(yàn)與教學(xué)脫節(jié)，當(dāng)做實(shí)驗(yàn)時(shí)，理論知識(shí)已忘記的差不多了，效果不好，如能在理論教學(xué)結(jié)束，馬上就做實(shí)驗(yàn)，效果將事半功倍。例如:在講授氣缸檢測(cè)后，馬上進(jìn)行氣缸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)，既節(jié)省時(shí)間，效果又好。

4 理論考試與實(shí)踐考核一體化

傳統(tǒng)的考試方法，即閉卷筆試法，存在許多弊端:一是傳統(tǒng)考試法不能全面考核學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容的掌握程度，二是傳統(tǒng)的考試方法無(wú)法考核學(xué)生能力，特別是學(xué)生的實(shí)踐能力。雖然有些考題有考核能力的意圖，但真正的能力考核很難從試卷中體現(xiàn)。

我們從本學(xué)期的汽車構(gòu)造與原理課開(kāi)始實(shí)行口試法，根據(jù)教學(xué)大綱和所用教材出兩組試題，A組70題，主要考核學(xué)生對(duì)理論的掌握程度;B組60題，主要考核學(xué)生的實(shí)踐能力。考前把A、B兩組試題發(fā)給學(xué)生，讓學(xué)生準(zhǔn)備。由于試題較多，涵蓋教材的各個(gè)角落，學(xué)生必須全面復(fù)習(xí)才能很好應(yīng)試。學(xué)生如果把兩組試題都搞明白了，即可完全達(dá)到教學(xué)大綱的要求?？荚嚂r(shí)，學(xué)生要分別從A、B兩組試題中隨機(jī)抽取一題，與教師面對(duì)面作答，有的B組題還要進(jìn)行動(dòng)手實(shí)踐?？荚嚂r(shí)，教師可根據(jù)情況，對(duì)學(xué)生進(jìn)行引申提問(wèn)，以考核學(xué)生的真正水平，從而給學(xué)生一個(gè)合理成績(jī)。

這種口試法，可完全克服傳統(tǒng)考試方法的兩個(gè)弊端，不僅能全面考核學(xué)生理論知識(shí)的掌握程度，而且可以考核學(xué)生的實(shí)踐能力。

5 結(jié)論

教學(xué)模式直接關(guān)系到教學(xué)效果，關(guān)系到人才培養(yǎng)質(zhì)量。對(duì)實(shí)踐性很強(qiáng)的汽車專業(yè)來(lái)說(shuō)，采取理論與實(shí)踐教學(xué)一體化的教學(xué)模式非常必要，十分有效。其中，課堂理論講授與課堂實(shí)踐一體化是基礎(chǔ)，只有聽(tīng)懂了才能掌握知識(shí);課堂教學(xué)與課程實(shí)訓(xùn)一體化是提高實(shí)訓(xùn)效果的保證，只有實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)與實(shí)訓(xùn)一體化，實(shí)訓(xùn)才能事半功倍;理論考試與實(shí)踐考核一體化是全面考核學(xué)生，提高學(xué)生實(shí)踐技能的關(guān)鍵，只有實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐考核一體化，才能使學(xué)生真正重視實(shí)踐，才能把學(xué)生培養(yǎng)成技能型應(yīng)用型人才。

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