梁海濤,沈 宏
(1.黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司;2.北黑高速公路A7標(biāo)段)
高速公路瀝青路面集料控制
梁海濤1,2,沈 宏1,2
(1.黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司;2.北黑高速公路A7標(biāo)段)
瀝青路面原材料的質(zhì)量及級(jí)配組成對(duì)瀝青路面的正常使用和壽命有決定性作用,本文結(jié)合臨連高速公路工程的質(zhì)量要求和實(shí)際情況,從原材料的選擇與檢驗(yàn)、原材料的配合比等方面積極探討和研究,以追求最佳的方案,以保證瀝青路面的再設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的正常使用。
高速公路;瀝青路面;集料;控制
公路工程質(zhì)量既受設(shè)計(jì)水平、施工方法、操作工藝的影響,也受原材質(zhì)量的影響。保證原材的質(zhì)量,是保證公路工程質(zhì)量的基礎(chǔ),也是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目投資控制目標(biāo)和進(jìn)度控制的前提,如果原材料質(zhì)量失控,對(duì)工程質(zhì)量造成的危害是顯而易見(jiàn)的。進(jìn)行原材料的質(zhì)量控制,雖然控制目標(biāo)十分明確,規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)也很清楚,但由于原材料的用量大,品種和規(guī)格繁多,生產(chǎn)企業(yè)水平不一,質(zhì)量時(shí)有波動(dòng),價(jià)格參差不齊,假冒偽劣產(chǎn)品多等原因,在實(shí)際工程檢測(cè)中,其質(zhì)量控制卻是一件不容易的事,檢測(cè)人員往往花了較多的精力,但由于控制不當(dāng),部分原材料的質(zhì)量還出現(xiàn)問(wèn)題的事,亦有發(fā)生。
集料對(duì)瀝青路面的性能和使用年限至關(guān)重要。它對(duì)瀝青路面的質(zhì)量有相當(dāng)大的影響,是高速公路瀝青路面面層控制的主要源頭。如果集料出現(xiàn)了問(wèn)題,它對(duì)路面的質(zhì)量,對(duì)路面的壽命,對(duì)經(jīng)濟(jì)方面都會(huì)造成很大影響。對(duì)公司的施工水平,施工質(zhì)量也是一種很大的影響,所以集料的控制不容忽視,集料控制仍然是個(gè)難點(diǎn)。
集料質(zhì)量差是目前公路建設(shè)中特別嚴(yán)重的問(wèn)題,突出的表現(xiàn)是:材料臟、粉塵多、針片狀顆粒含量高、級(jí)配不規(guī)格等,經(jīng)常不能達(dá)到規(guī)范要求。要想更好的控制這些問(wèn)題,我們就要從源頭抓起,對(duì)集料的選擇,宕口的選擇和控制,集料加工機(jī)械的選擇和加工控制,集料的堆放控制。
要想保證石料的質(zhì)量,首先我們要了解巖石。什么是巖石?巖石為礦物的集合體,是組成地殼的主要物質(zhì)。巖石可以由一種礦物所組成,如石灰?guī)r僅由方解石一種礦物所組成;也可由多種礦物所組成,如花崗巖則由石英、長(zhǎng)石、云母等多種礦物集合而成。組成巖石的物質(zhì)大部分都是無(wú)機(jī)物質(zhì)。只有我們了解了它,才能更好的利用它。石料應(yīng)該選擇:石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒的碎石、并應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,盡量選擇大塊的石料,不夾土的石料和選擇堿性的石料。堿性的石料和瀝青的粘附性好,使瀝青路面的性能改變了,從而增加了瀝青路面的使用壽命。如果當(dāng)?shù)厝狈A性石料,當(dāng)選擇中性和酸性石料時(shí),應(yīng)加消石灰,改變它的性能。
為了控制集料的質(zhì)量,首先要選擇好宕口,要選擇石質(zhì)堅(jiān)硬、風(fēng)化小、加土少、易開采、便于運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)開采。還要在保證質(zhì)量的前提下考慮經(jīng)濟(jì)性。在開采的同時(shí),要考慮開采的安全性,資源的節(jié)約性,環(huán)境的環(huán)保性,質(zhì)量的保證性。要排專業(yè)的人員對(duì)宕口進(jìn)行控制管理,對(duì)含雜質(zhì),含泥塊,含風(fēng)化的石料不準(zhǔn)裝車,對(duì)開采出不合格的材料合理處理。更好的源頭控制集料的質(zhì)量。
(1)加工機(jī)械的性能
為了能滿足工程要求的集料質(zhì)量和規(guī)格,我項(xiàng)目采用反擊式破碎機(jī)扎制的碎石。反擊式破碎機(jī)是使用高鉻板錘、耐磨反擊襯板,PF反擊破具有獨(dú)特的齒式反擊襯板,PF反擊式破碎機(jī)及反擊破尤其適用于硬巖破碎、該反擊破高效節(jié)能,PF反擊破破碎出來(lái)的產(chǎn)品形狀呈立方體。只有更好的了解機(jī)械的性能,合理的選擇機(jī)械。減少機(jī)械對(duì)集料的影響,這樣進(jìn)一步的控制了集料的質(zhì)量。
(2)集料的加工
①石塊的扎制
石塊在加工集料時(shí),石塊要潔凈,不能風(fēng)化,不能帶有泥塊和雜質(zhì)。我們一定要在加工時(shí)在一次控制含泥量,石料中的泥土含有負(fù)電荷,它是強(qiáng)親水性物質(zhì),在以前粗集料與瀝青的粘附性實(shí)驗(yàn)、混合料的水穩(wěn)定性試驗(yàn)及瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)結(jié)果中得出這樣結(jié)論:當(dāng)粗集料含泥量大于0.5%時(shí),瀝青混合料的水穩(wěn)定性、瀝青膜同集料的粘附性均明顯降低,瀝青混合料易出現(xiàn)水損害現(xiàn)象。只有在加工時(shí)控制,在源頭控制,避免以后對(duì)路面的影響。
②集料的規(guī)格控制
a為減少生產(chǎn)集料級(jí)配的變化,首先必須合理選擇集料規(guī)格。在集料加工過(guò)程中,可按工程所需要的集料規(guī)格進(jìn)行加工。
b合理設(shè)置破碎機(jī)篩孔。
破碎機(jī)篩孔對(duì)生產(chǎn)集料級(jí)配的變化起著很重要的控制作用,為減小集料級(jí)配的變化,應(yīng)將控制集料級(jí)配的關(guān)鍵篩孔設(shè)定為破碎機(jī)的受控篩孔(如 4.75 mm、2.36 mm、0.075 mm的篩孔),這樣集料的級(jí)配就比較穩(wěn)定的控制了。如22 mm篩孔控制集料19 mm通過(guò)率,15 mm篩孔控制集料13.2 mm通過(guò)率,所以19 mm、13.2 mm這樣的篩孔為受控篩孔。另外,破碎機(jī)篩子的固定性也要嚴(yán)格控制。篩子的傾斜角度,篩子的不固定性都影響集料的級(jí)配。要定期的對(duì)篩子進(jìn)行檢查,對(duì)磨損嚴(yán)重的篩孔進(jìn)行換新,對(duì)篩孔進(jìn)行清理。
c保持破碎機(jī)產(chǎn)量的均衡性。
保持破碎機(jī)產(chǎn)量的均衡性有利于保持集料級(jí)配的穩(wěn)定性。當(dāng)破碎機(jī)產(chǎn)量過(guò)高時(shí),破碎負(fù)荷增大,生產(chǎn)出的集料形狀、大小都將發(fā)生變化,并且使集料篩分效率降低,使各種規(guī)格集料不能有效篩分,易造成集料分檔不清晰,級(jí)配波動(dòng)增大。
③針片狀控制
集料針片狀顆粒含量較多時(shí),瀝青混合料抗車轍性能下降,使瀝青路面出現(xiàn)坑槽,發(fā)生水侵害,影響瀝青路面使用性能。從瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果可得出相同的規(guī)律。集料形狀接近立方體,有明顯的棱角,針片狀顆粒少,對(duì)瀝青混合料的良好力學(xué)性能,尤其是高溫穩(wěn)定性是特別重要的。要想控制針片狀顆粒含量,首先應(yīng)拒絕片石開采點(diǎn),合理的選擇機(jī)械,對(duì)磨損嚴(yán)重的板錘及時(shí)更換(一套板錘一般能生產(chǎn)5萬(wàn)t料左右)。
④壓碎值的控制
壓實(shí)值過(guò)大直接影響瀝青路面的強(qiáng)度,同樣是瀝青路面發(fā)生坑槽和水侵害。影響壓碎值的因素有:風(fēng)化石、軟石、針片狀等。風(fēng)化石和軟石應(yīng)在源頭控制,在開采時(shí)對(duì)風(fēng)化石清理。軟石應(yīng)經(jīng)過(guò)檢測(cè)其強(qiáng)度方法來(lái)控制。針片狀應(yīng)在對(duì)石料加工時(shí)進(jìn)行控制。
⑤含泥量控制
a嚴(yán)格控制加工塊石的潔凈程度。當(dāng)開采石料塘口有土層覆蓋時(shí),開采石料之前必須清除泥土覆蓋層,避免泥土污染石料。
b使用水洗法加工碎石時(shí),必須增加水沖洗次數(shù),使集料徹底潔凈。
c堆放在料場(chǎng)的集料必須覆蓋,否則將受到粉塵的二次污染,再加上雨淋,含泥量明顯增大。料場(chǎng)硬化要徹底,避免裝載機(jī)裝料時(shí),將軟層泥土、泥塊混入集料料堆中。
d生產(chǎn)集料的破碎機(jī)必須配備除塵設(shè)備,并且在集料生產(chǎn)過(guò)程中,保證除塵設(shè)備處于工作狀態(tài),這樣才能減小粗集料的含泥量及細(xì)集料中小于0.075 mm顆粒的含量。
e露天石料加工廠,只能利用好天氣進(jìn)行石料加工。下雨天嚴(yán)禁石料加工生產(chǎn),雨后也應(yīng)待石塊表面干燥后再生產(chǎn)。否則因?yàn)槭瘔K含水量過(guò)大,泥土附著在石塊上,難以分開造成集料臟、粉塵含量高現(xiàn)象。反擊破碎機(jī)破碎粘濕物料時(shí),生產(chǎn)能力降低,甚至產(chǎn)生堵塞,降低集料加工質(zhì)量和生產(chǎn)能力。
⑥在石場(chǎng)工藝設(shè)備已定的情況下,通過(guò)調(diào)整篩網(wǎng)尺寸、振動(dòng)幅度及頻率,調(diào)試反擊式破碎機(jī)上破碎腔的反擊板與板錘之間的間隙,采用控制反擊板轉(zhuǎn)子速度,增減板錘數(shù)量等方法可以加工出合格的集料,并符合路面目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)級(jí)配要求大致比例相當(dāng)?shù)囊?guī)格集料,避免或減少石場(chǎng)一些規(guī)格集料偏多,另一些則偏少的現(xiàn)象,從而有力的保證路面施工質(zhì)量,大大降低施工管理難度和工程成本。
⑦集料裝車的控制
集料裝車對(duì)集料級(jí)配的影響,往往被忽略。這樣造成集料級(jí)配不合適,對(duì)路面的空隙率,路面的離析,路面的構(gòu)造深度,平整度等都有很大的影響。用鏟車裝料時(shí),應(yīng)從料堆底部開始裝車,按前后中三次裝料。如果到場(chǎng)的料還有部分離析,應(yīng)用鏟車在堆料時(shí)進(jìn)行拌和。另外,在裝車時(shí)車斗應(yīng)潔凈,車斗內(nèi)不得有雜質(zhì)或粉塵。避免在裝車時(shí)對(duì)集料的污染。
⑧石料的堆放場(chǎng)地和堆放程序
a各種集料堆場(chǎng)地,必須用水泥混凝土硬化,地坪應(yīng)能夠承受裝載機(jī)的行駛。拌和場(chǎng)主線也應(yīng)采用硬化路面。
b集料的排水。地坪應(yīng)中間高四周底,集料堆周圍挖排水溝。
c 4#、5#料應(yīng)設(shè)防水大棚。
d集料堆場(chǎng)的走向應(yīng)與拌和機(jī)冷料斗排列走向平行,還要離一定距離,便于集料的進(jìn)場(chǎng)和檢驗(yàn)。
e集料堆高宜不超過(guò)4 m,堆放集料過(guò)程中應(yīng)避免發(fā)生離析。各個(gè)集料倉(cāng)之間應(yīng)設(shè)隔墻。
f集料應(yīng)從料堆底部鏟起,禁止壓集料。
g及時(shí)灑水,每天施工結(jié)束后清理場(chǎng)地,防止二次污染。
h拌合機(jī)排出的粉塵,熱料倉(cāng)的溢料和被機(jī)污染的石料及時(shí)處理。
在路面工程的施工中,材料的造價(jià)要占工總程造價(jià)的70%~80%左右,材料得到有效的控制直接的降低了工程的造價(jià),提高了工程的質(zhì)量和使用性能。如果集料級(jí)配不合格,含泥量大等,都嚴(yán)重影響了瀝青路面的質(zhì)量,使瀝青路面過(guò)早的損壞。為了保證瀝青路面的質(zhì)量,彌補(bǔ)集料的不足,我們就要在其他方面來(lái)加強(qiáng)路面質(zhì)量或?qū)线M(jìn)行處理后使用,這樣就又提高了工程的造價(jià)。只有我們?cè)诩祥_采的源頭控制,生產(chǎn)過(guò)程中控制,儲(chǔ)存時(shí)控制,運(yùn)輸時(shí)控制,把守每個(gè)細(xì)節(jié),保證集料的質(zhì)量。在保證質(zhì)量的前提下降低造價(jià),為公司取得良好的效益。
為了保證瀝青路面的工程質(zhì)量和使用壽命,我項(xiàng)目嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量,派專人住料場(chǎng),對(duì)原材料的質(zhì)量控制,檢測(cè)和監(jiān)督每一車要進(jìn)場(chǎng)的料。進(jìn)場(chǎng)后,試驗(yàn)人員再進(jìn)行取樣檢測(cè),認(rèn)真檢查每一個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目,對(duì)不合格原材料及時(shí)處理或清場(chǎng)。我們以“從源頭控制,從進(jìn)場(chǎng)原材檢測(cè),從監(jiān)理單位抽檢”三關(guān),對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)處理,來(lái)保證瀝青路面的質(zhì)量。此方法對(duì)原材料控制起到了良好的作用,為以后瀝青路面的施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),得到了領(lǐng)導(dǎo)們的一致好評(píng)。
U416.217
C
1008-3383(2011)12-0033-02
2011-10-24