優(yōu)化施工組織確保運(yùn)輸安全暢通

針對(duì)全路進(jìn)入冬季施工高峰期的實(shí)際，鐵道部近日要求各鐵路局優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)施工管理，提高“天窗”兌現(xiàn)率和利用率，確?？拓涍\(yùn)輸安全暢通。

2011年10 月份以來，全國各地陸續(xù)進(jìn)入冬季，由北向南蔓延的寒冷天氣給鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為消除線路隱患，提高設(shè)備質(zhì)量，為鐵路運(yùn)輸提供安全優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)條件，京廣、京哈、京滬、京山等多條鐵路干線第二階段集中修紛紛展開，全路進(jìn)入繁忙的冬季施工高峰期。與此同時(shí)，隨著氣溫下降和歲末臨近，全國各地對(duì)電煤、石油、鉀肥、糧食的需求不斷增加，鐵路重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)更加繁重，施工與運(yùn)輸?shù)拿苋找嫱怀觥?/p>

為克服施工影響，保證施工進(jìn)度和運(yùn)輸安全，鐵道部強(qiáng)調(diào)，各鐵路局要優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)施工管理，合理安排施工計(jì)劃，進(jìn)一步細(xì)化完善施工方案，不斷提高施工“天窗”兌現(xiàn)率和利用率，最大限度降低線路集中修和站場(chǎng)改造施工對(duì)客貨運(yùn)輸?shù)挠绊?；有關(guān)單位和部門要做好計(jì)劃審批、協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)施工銜接、列車限速、股道封鎖、器械使用等卡控措施，嚴(yán)格落實(shí)安全管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控制度，確保施工安全有序進(jìn)行。針對(duì)襄陽北站更換道岔大修施工范圍大、持續(xù)時(shí)間長等特點(diǎn)，鐵道部要求武漢鐵路局有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真審核施工影響范圍，盡最大努力減少施工對(duì)焦柳、襄渝等線路運(yùn)輸?shù)母蓴_。