公路施工過程中施工技術(shù)管理研究

黃恩學

中鐵十八局集團有限公司路橋公司，河北 涿州 072750

現(xiàn)代公路施工技術(shù)管理工作是施工企業(yè)管理的重要組成部分，公路施工技術(shù)管理的水平是施工企業(yè)綜合管理水平的根本體現(xiàn)。筆者作為現(xiàn)任路橋公司恩師虎岔口至民族路一級公路項目副總工，下面對公路施工過程中各階段施工技術(shù)管理的措施與方法進行探討。

1 施工準備階段的技術(shù)管理

施工前的技術(shù)準備工作是為了創(chuàng)造有利的施工條件，保證施工任務(wù)得以順利完成。它的主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是了解和分析建設(shè)工程特點、進度要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計，合理部署和全面規(guī)劃施工力量，制定合理的施工方案，充分地、及時地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程施工創(chuàng)造一切必要的條件，使施工過程連續(xù)地、均衡地、有節(jié)奏地進行，保證工程在規(guī)定期限內(nèi)交付使用，同時使工程施工在保證質(zhì)量的前提下，做到提高勞動生產(chǎn)率和降低工程成本。在施工準備的諸項工作之中，以網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)為手段的施工組織設(shè)計的編制應(yīng)列為中心內(nèi)容。

施工組織設(shè)計既是指導(dǎo)一個工程項目進行施工準備和施工的基本技術(shù)經(jīng)濟文件，又是企業(yè)做好項目之間動態(tài)平衡的依據(jù)。項目動態(tài)管理加快了各項工作的節(jié)奏，施工組織設(shè)計的編制也適應(yīng)動態(tài)管理的需要。為此，應(yīng)采取以下兩項措施：

1）加強施工組織設(shè)計編制的組織工作。在工程承包合同簽約以后，及時組織編制。大型工程項目由企業(yè)總工程師領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)技術(shù)管理部門具體組織，項目經(jīng)理部及參加施工作業(yè)層有關(guān)人員具體編寫。中小型項目由項目總工程師組織項目經(jīng)理部技術(shù)管理機構(gòu)和參加施工的作業(yè)層有關(guān)人員一起編寫。為了加快編制進度，由組織編制者將編寫內(nèi)容列出提綱，對參加編寫的人員明確分工，責任到人，限定時日完成，再由主編匯總整理，組織討論，修改定稿。

2）施工組織設(shè)計的編制依據(jù)、編寫格式、基本內(nèi)容和編寫審批程序應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定，實行標準化管理。編制時盡可能采用圖表形式，為組織集體編寫創(chuàng)造條件。施工組織設(shè)計的編寫內(nèi)容包括：工程概況，工程施工任務(wù)量，施工綜合進度控制計劃，施工資源安排，重點工程的施工方案和技術(shù)組織措施，工程質(zhì)量管理和安全施工措施，施工總平面圖布置，物資供應(yīng)管理，預(yù)計存在的問題等。

2 施工過程中的技術(shù)管理

施工過程的技術(shù)管理也即施工現(xiàn)場技術(shù)管理，是施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容。項目經(jīng)理部為了實現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預(yù)定目標，搞好現(xiàn)場文明施工，必須加強施工過程的技術(shù)管理.其主要內(nèi)容有：

1）搞好圖紙會審，堅持按圖施工；

2）編制并優(yōu)化施工方案或施工措施，包括施工技術(shù)組織、降低成本措施、合理化建議等；

3）嚴格按照施工組織設(shè)計和施工方案的各項要求組織施工，做好技術(shù)交底，認真執(zhí)行規(guī)范和規(guī)程，保證施工質(zhì)量和施工安全；

4）及時檢查施了進度和計劃執(zhí)行情況，并根據(jù)實際變化有效地調(diào)整資源使用計劃確保工程按期完成；

5）認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；

6）做好施工技術(shù)資料的積累和整理，確保與施工進度保持同步。

在項目動態(tài)管理過程中，施工節(jié)奏快，工序施工周期短，人員流動頻繁。因此，各種施工記錄和隱蔽工程檢查記錄，以及一切施工技術(shù)資料的積累必須及時，與施工進度保持同步。在施工過程中，記好施工日志，按規(guī)定填寫各種交工技術(shù)表格，由各有關(guān)人員簽證認可，并辦理質(zhì)量評定驗收手續(xù)。對于每個分部工程，一旦施工完畢，必須及時將施工結(jié)果的真實情況記錄在案。

在施工過程中推行技術(shù)系統(tǒng)目標控制管理，對于順利完成各項技術(shù)管理工作是非常有效的。技術(shù)系統(tǒng)目標管理是方針目標管理在技術(shù)系統(tǒng)管理中的具體應(yīng)用。它要求從技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全技術(shù)、試驗檢測、計量管理、技術(shù)進步等方面，將方針目標層層展開，抓住主要控制環(huán)節(jié)，制定出實施對策，并明確責任單位和完成日期。其核心是用現(xiàn)代化的管理技術(shù)與方法實行目標預(yù)控，體現(xiàn)管理的先導(dǎo)性和規(guī)范性。其措施和方法是從基礎(chǔ)工作入手，進行全過程與全員的控制，并通過層層相關(guān)的計劃→執(zhí)行→檢查→總結(jié)運作循環(huán)，在動態(tài)中逐個實現(xiàn)分解的具體目標，從而在項目實施過程中保證總目標的最終實現(xiàn)。

3 竣工驗收階段的技術(shù)管理

竣工驗收是工程施工的最后一個環(huán)節(jié)，是全面考核施工成果，檢驗施工質(zhì)量的重要技術(shù)管理階段。它開展的主要工作有：1）組織試驗人員進行以試通車為它的全面實驗檢查；2）按單位工程組織預(yù)驗收，填報竣工報告；3）整理交工報告，編寫技術(shù)總結(jié)；4）向業(yè)主及監(jiān)理工程師辦理竣工驗收和交工技術(shù)文件歸檔。竣工驗收階段時間短，工作量大。因此，在該階段，應(yīng)特別重視做好交工資料的收集和整理，并與工程完工盡可能同步，保證迅速交工。

交工技術(shù)資料的整理有兩項內(nèi)容。一是指將平時積累的資料審查整理，檢查有無錯項和遺漏，使之成為一套完整齊全、先后有序、真實可靠、質(zhì)量達標的竣工資料；二是指竣工圖的繪制。由施工企業(yè)負責繪制的竣工固有兩種情況，一種是按原因施工沒有變動的，只要在原施工圖上加蓋“竣工圖”章后，即作為竣工圖歸檔。這種情況比較簡單，工作量不大。另一種情況是在施工中僅作一般性設(shè)計變更，則要求在施工圖上說明修改的部位，并附上設(shè)計變更文件，或直接在施工圖上修改，再加蓋“竣工圖”章，作為竣工圖，這種情況的工作量較大。

為了抓緊抓好交工驗收及竣工驗收工作，作業(yè)層和項目經(jīng)理部必須在工程竣工后一定時間(一般是一個月)內(nèi)，將交工技術(shù)資料和竣工圖整理裝訂成冊，送交項目監(jiān)理工程師審核，在一個月內(nèi)與業(yè)主辦理手續(xù)，并返回技術(shù)資料一份，送交企業(yè)綜合檔案室存檔。這一工作應(yīng)視為施工進度控制網(wǎng)絡(luò)計劃延伸的最后一個節(jié)點，列入節(jié)點考核內(nèi)容。

[1]蘭世英. 公路工程質(zhì)量事故原因分析[J]. 科技資訊，2009(27).

[2]陳傳德.項目法施工管理機制研究[J].東北公路，2002(2).